- 比亚迪宋plus混合动力车小吗
- 比亚迪宋PLUS来了，当所有厂家都推出PLUS和PRO，它有何不同？
- 哈弗大狗/奔驰G350/比亚迪宋PLUS组团来袭，9月的SUV市场有多热闹
- 比亚迪的全新SUV——宋PLUS来了 据说内饰更加具有质感！
- 为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢
今年这场新能源盛宴，成就了诸多股市神话，比亚迪就是其中之一。
下半年以来，比亚迪股价一路飙升，并在11月6日首次突破5000亿市值大关，成为国内第一家市值超过5千亿的车企，仅次于特斯拉、丰田、大众、奥迪。
但所有人都盯着比亚迪的电动车，却忘了它还有一个强劲生长的板块——传统燃油车。
自从宋MAX在2017年打开燃油板块大门后，比亚迪陆续推出宋、宋PRO等系列，顺势成为和哈弗H6、吉利博越等前辈并肩而立的新势力。
今年9月，比亚迪带来了宋家族的新骨干——?宋plus，和前序车型一起，组成阵容强大的SUV家族。
这次在广州南昆山，我们实际体验了一把才发现，比亚迪的燃油板块早已不是记忆中的样子。
可居家，可跑山
提起南昆山，很多跑山爱好者一定不陌生。作为国家级森林公园的它，由于盘山公路蜿蜒其中，又被称作岭南秋名山，吸引了众多汽车爱好者前来打卡。
跟随车队进入南昆山后，瞬间被其清幽的风景所吸引。对比都市的喧嚣，此刻的宁静和放松显得尤为惬意。上山途中偶遇的下山车辆，多数也是结束了跑山行程的爱好者。
山路整体节奏稳定，坡度并不大，但众多的弯道和狭小的过弯空间却时刻考验着整车的表现力。宋PLUS给了我们充足信心，开启360°全景影像系统和全息透明影像系统，实时观测车身周围环境，凭借5.55m同级别最小转弯半径，即便是遇到比较急的弯道，也能轻松过弯。
既然是跑山，动力储备不能少。新车搭载的全新1.5T涡轮增压发动机，账面数据185马力，最大扭矩288牛·米，匹配7速双离合变速箱。踩下油门后，动力响应迅速，切换至运动模式，响应更明显，给油就跑。配合流畅的动力输出，开起来很顺手。
行驶在山路中，底盘质感也很重要。新车***用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。经由汉斯团队调校后的宋PLUS，保持了德系独有的特色。经过路面颠簸时很有韧劲，并能拉住庞大车身。不过在过滤细碎颠簸时，处理得不是特别干净。
还有一点让人惊喜的是那套指向精准的转向系统。在经过蜿蜒的山路时，这一点显得尤为重要。其较为实在的操控反馈，可以增加驾驶者信心，并增添更多激烈驾驶下的乐趣。
有了那么多惊喜，缺憾也在。虽然整车在低速段动力响应积极，但在中高速路段的表现要稍弱。整体而言，这套动力总成仍是居家首选，如果要不一样的驾驶乐趣，可以多尝试运动模式。
更加成熟的中国风
比亚迪在原创设计上走得较早，Dragon?Face?的家族式设计风格已然深入人心。在宋PLUS身上，这种语言进化得更加成熟。
超大尺寸进气格栅，配合设计感十足的大灯组，加上经典的龙爪前大灯，勾勒出的前脸视觉冲击力十足。
侧面则以简洁为主，上扬腰线和收窄的车窗营造出蓄势待发姿态。多***用横向线条打造出的层次分明尾部造型，拉宽视觉效果同时，也提升了运动属性。
尺寸上，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。配合到位的设计，整车显得十分大气。
进入内饰，宋PLUS深度演绎了质感和智能。主打“多层悬浮”的设计理念，通过不同材质的搭配，形成了层次感丰富的氛围。大面积软质材料覆盖的带来的质感和触感，十分高级。
点睛之笔是可以自适应旋转的12.8英寸悬浮式液晶大屏，在黑色钢琴烤漆饰板上，观感出色，智能化表现亮眼。
大屏内置了第三代DiLink智能网联系统，UI界面经过全新改版，玩法更加丰富，K歌、看**、刷抖音、深度定制地图导航，带来更加实用的人机交互体验，而且大多数功能通过手机App即可远程操作。
位于中控大屏右侧的黑色面板，是隐藏的彩蛋。它可以根据当前状态显示相应信息。车辆启动，有迎宾动画和天气提醒；播放歌曲时也有节奏律动。
科技配置方面，新车全系标配整车OTA远程升级功能，手机NFC车钥匙功能。此外，诸如DiPilot智能驾驶***等功能，宋PLUS也是一并支持。
有了科技感，新车在舒适性上也没少下功夫。这一点可以看看它的后排，不仅空间够大，座垫长度也够，给予大腿完整的承托度，背靠支持非常大角度的倾斜，可以轻松实现“躺着”的姿态。
还有很多小细节，比如一体式镂空悬浮头枕座椅，带来更强包裹性的同时，可以改善肩背部支撑，让驾乘更舒适。内门双拉手设计，非常人性化。
钟述
试驾结束后，同行老师多有感叹，比亚迪燃油车的表现的确不可同日而语。强劲的新能源增长势头下，燃油车板块前进的***也早已在积蓄力量，暗自生长。不过现场沟通会上，问及新能源版本时，厂家也表示，明年会有相应的版本问世。届时得到补充的家族阵营，相信将继续帮助比亚迪，在车市中开疆扩土。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋plus混合动力车小吗
比亚迪这几年来可以说是风头正劲，也成了很多车友茶余饭后的谈资。因为它***用了全新的 汽车 设计理念，王朝车型的概念受到了国人的认可，销量上也取得了不错的销售成绩。尤其是比亚迪汉这款车型更是引起了全民的讨论，让比亚迪这个名字更上一个台阶。就在明天，比亚迪又一款全新的SUV车型将开启预售，这辆 汽车 是王朝系列的一个重要棋子，它被命名为比亚迪宋PLUS，这款新车将在9月份正式上市，让我们一起来了解一下这辆 汽车 的具体表现到底如何。
这辆 汽车 的前脸给人一种冷酷十足的感觉，机盖上的V字线条延伸到进气格栅部位，带来了一种起伏的感觉。矩阵式灯组有一种向外发散的视觉效果，被中间延伸出来的镀铬线条覆盖，非常凶猛。进气格栅的内部构造没有***用常规设计，而是***用了横条拼接式的瀑布结构，更具设计效果。雾灯隐于G字形状的进气口内，还有一根镀铬线条装饰，很有质感。车头中间就是我们熟悉的比亚迪王朝系列车标了，是一个宋字，让国人感到了一丝亲切感。
来到这辆 汽车 的侧面，由于车门的内凹式设计，让车身腰线十分明显。并且在 汽车 尾部向上微微抬起，有一种灵动感。顶部的外扩式尾翼加入了黑色线条装饰，让它有了一种向上升起的效果。五幅式轮毂***用了花瓣结构，旋转的造型让 汽车 更加立体。 汽车 尾部使用了贯穿式的尾灯造型，微微凸起，上方还加入了一根纤细的镀铬线条。下方设计了两个出风口，让这辆 汽车 更加符合空气动力要求。车身尺寸方面，这辆车长4705毫米，宽1890毫米，高1680毫米，轴距为2765毫米，内部空间还是比较舒适的。相较于比亚迪宋Pro来说，尺寸上进行了升级。
比亚迪宋PLUS在内饰的设计上更为成熟，***用了D形三幅式方向盘，并且使用了撞色设计，很难让人产生视觉疲劳。在中控台上放置了一个悬空式的大尺寸液晶屏，丰富了乘车时的 *** 活动。底部还贴心的使用了钢琴烤漆材质，并且搭配了银色饰板，让这辆 汽车 看起来更具高端质感。可以看到这辆 汽车 上并没有太多的物理按钮，因此这辆 汽车 看起来更为干净舒适。 汽车 的后排座椅***用了渐变色的设计，考虑比较全面。
最后让我们来了解一下这辆 汽车 的动力系统，这辆车将搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为136千瓦，最大马力可以达到185匹，变速箱类型为7挡双离合变速箱，在使用的时候更加平顺，油门响应也很灵敏。驱动方式上这辆 汽车 为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。就算遇到一些崎岖的路面，这辆 汽车 给人的感觉也是沉稳厚实，完全可以掌控住。
比亚迪宋PLUS在外观的设计上沿用了家族的传统设计语言，但是在很多细节上都进行了调整，让它看起来霸气十足。而在内饰的设计上就更偏年轻化，符合年轻人的审美。因此可以适应不同需求的消费群体，覆盖面也比以前更广。185匹的马力能够看出比亚迪的诚意。明天这辆 汽车 就将进行预售，到时候我们可以对它的大概价格有一定了解，至于它最后的表现到底如何，还有待市场的考验。
比亚迪宋PLUS来了，当所有厂家都推出PLUS和PRO，它有何不同？
宋的动力只有1.5L,会不会太小了，特别是跑高速。
以下为是13个比亚迪宋PLUS DM-i车友的建议,供大家参考。具体如下：
车友建议：
1、会的，跑高速冬天不敢踩油门，掉电嗖嗖的，现在上高速我慌的一匹。
2、1.5的发动机主要作用是用来为电机发电的，只有高速运行的时候才会介入驱动车轮。
3、发动机主要的作用是用来发电的，高速时会直驱，但是电池也会一起提供动力的。
4、个人觉得动力还是可以的。
5、亏电的时候跑高速确实很费油和吃力。
6、主要是电机。
7、肯定会啊，动力不行，不能买。
8、会，今天就被model y 欺负了。
9、并不会。
10、限速范围内绝对足够用。
11、开起来就知道了。
12、加起来三百多马力了。
13、电机加发动机 速度堪比2.0t。
哈弗大狗/奔驰G350/比亚迪宋PLUS组团来袭，9月的SUV市场有多热闹
比亚迪?宋PLUS定位介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间，至少比亚迪官方是这么定义的。但是当市面上出现了那么多的Pro，那么多的PLUS，那么多的MAX版本后，到底这些后缀意味着什么？苹果、华为、大疆都能说清楚，那么汽车企业应该不会搞得不明不白吧？
比亚迪在宋PLUS上，所主推的理念是全面PLUS。这听起来有些虚，其实PLUS也是相对的PLUS，大部分厂家在说到PLUS时，都会在尺寸上做文章，比亚迪在尺寸上给宋PLUS定义的是面向A+级市场但拥有堪比B级的尺寸，堪比B级就是没有到B级，这样理解应该不错。其2765毫米的轴距虽然不能像比亚迪自己表示的那样“远超”竞争对手，但是确实在同级车，也就是挑战B级的A+级SUV中，算是优秀的。
单单靠尺寸来对比，就好像比蛮力，或者在战场上通过一对一的决斗来定输赢，当然这也需要技术，不要以为加长车身，加长轴距和加宽轮距是一件多简单的事情，整车硬点一旦发生变化，绝对需要翻天覆地的开发工作。而除了车身上的PLUS之外，国内的厂家似乎已经开始通过配置来给自己的车“PLUS”?了，比如比亚迪就在宋PLUS开始了一种“小米”式的配置堆砌，力图打造PLUS中的跑分怪兽。
那么比亚迪宋PLUS强调的“PLUS配置”真的做到PLUS了吗？比亚迪为宋PLUS标配1.5T+7速湿式双离合变速箱、全新DiLink智能网联系统，标配车载麦克风、手机NFC钥匙、整车OTA升级、渐变内饰等。但是实际想想这些独特的PLUS卖点：
1.?1.5T发动机+7速湿式双离合：?1.5T发动机的最大功率为136千瓦（185马力），最大扭矩为288牛·米，这样的动力输出水平和竞争车型的差别不会太大，毕竟都是1.5T，也没有做成奔驰400马力2.0T那样的极致运动发动机，所以和其它1.5T自主品牌车型在实际体验上，感觉会有太大不同。
2.?全新DiLink智能网联系统?：?每家都说自己的系统有多独特，但其实使用体验上各有不同，这就好像手机各有千秋一样，大部分时间人们使用的功能还是导航那几项，所以不管多智能。
3.?标配车载麦克风：这的确是很独特的设计，这就好像之前出差去深圳看到那种卡拉OK足疗一样，如果这真是一个刚需，难道只有比亚迪洞察到了这个需求吗？
4.手机NFC钥匙：年轻人或许会用，但是多多少少还会有人觉得不放心，从技术上来讲实现已经不难，而且有总比没有好！
5.?整车OTA升级：已经不再是陌生的配置，用不好这项功能甚至会成为一把双刃剑，你懂的。
6.?渐变内饰设计：这是真正的亮点，说明比亚迪的内饰设计是在真的进步，对于比亚迪的目标人群来说，这样视觉上的冲击可能才是最具影响力的！其实比亚迪越来越强调原创设计，做出来的车也越来越精致，不可同日而语了，虽然请来了各种大咖设计总监，但并没有造出那种很“怪”的车，比亚迪全系设计仍然围绕着中国人传统的审美展开，这一点也是比亚的一种核心竞争力。
所以，比亚迪宋PLUS真的达到了PLUS吗？可以用YES来回答这个问题，但是这样的PLUS，其实只是在配置层面的PLUS，当然，如果PLUS的定义也就是配置上的升级，那么，宋PLUS做到了，至少目前看来，宋PLUS在配置上的综合实力确实较强。不过，由于这种PLUS的门槛其实并不高，所以很快就会有别的PLUS或Pro奋起反击了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪的全新SUV——宋PLUS来了 据说内饰更加具有质感！
每年的九月和十月是传统的车市销售旺季，业内素有“金九银十”的说法。也就是说，从9月开始，就是车企冲量最好的机会。从2019年起，国内汽车市场已经出现了连续18个月下降的局面，加之疫情的影响，车企们的日子都不大好过。今年的“金九银十”成了车企们的必争节点，在9月上市的新车也数不胜数，下面我们就来看看9月份有哪些即将上市的SUV。
哈弗大狗
上市时间：9月下旬
这款以动物命名的SUV，在7、8月份就已经赢得了不少关注。定位3/4刻度座驾的哈弗大狗，既有SUV的舒适时尚，也有越野SUV的外观性能，在新车云集的9月，哈弗大狗的竞争力不容小觑。
从外观来看，哈弗大狗***用新潮的设计风格，格栅内部加入了三幅横向镀铬饰条以及黑化的哈弗logo，下方是粗犷厚重的前保险杠，加上细节处的橙色元素妆点，看起来既动感又野性。复古圆形LED前大灯，号称The?Eye?of?Earth（地球之眼），点亮后极具辨识度。
车身侧面融入了较多硬派元素：方正硬朗的整车线条、富有力量感的轮眉、充满狂野气息的多幅轮毂，从视觉上突显了整体的越野气质。而4620/1910/1780mm的车身尺寸，让哈弗大狗看起来宽大又沉稳，给人满满的安全感。
方方正正的车尾造型，既硬派又充满层次感。独特的天际线尾灯设计，以及倒“L”型尾灯组，给该车带来了极高的辨识度。
新车内饰***用黑、橙搭配设计，配备三辐式多功能方向盘，并***用了全新造型的、超大面积全液晶仪表盘设计，非对称式中控液晶屏幕，回形空调出风口，营造了一种既时尚又硬派的感觉，实现了力与美的完美融合。
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169PS）。并搭载了两把差速锁，配合全地形系统（FOTA）+格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统，可实现六大模式自由切换。
作为和全新H6同平台打造的新款SUV，哈弗大狗的定位要稍高一些，但并未与H6拉开明显差距，因此有业内人士预计这款车的售价在13万起，如果真的如预测所言，在性价比方面，哈弗大狗的竞争力可以说是非常强了。
比亚迪宋PLUS
上市时间：9月内
比亚迪宋PLUS在8月28日开启了预售，价格在11.88-14.68万元之间，目前推出的车型为宋PLUS燃油版及EV纯电动版，其中燃油版搭载了骁云全新1.5TI动力总成，纯电动版配备了刀片电池，在内饰方面也有很大提升，可以看出比亚迪在这款车上花了不少功夫。
外观方面，作为比亚迪推出的全新SUV车型，宋PLUS***用了比亚迪Dragon?Face3.0的设计语言，燃油版的宋PLUS***用了家族惯用的六边形大嘴进气格栅造型，搭配大面积的点阵式镀铬元素设计，让该车颜值颇高。
纯电动版宋PLUS***用了比亚迪汉相同的龙颜设计，封闭式进气格栅特点鲜明，一眼就能看出这是一辆纯电版SUV，视觉效果突出、辨识度很强。
从侧面来看，宋PLUS***用了溜背式设计，车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了车身高度略低于宋Pro，整车整体看上去要比宋Pro大一圈，比唐小一点。此外，宋PLUS还配备了双腰线设计，层次感和运动感更强。
内饰方面，比亚迪宋PLUS内饰***用了最新的设计理念，大面积的钢琴烤漆饰板加上车内大量的皮质包覆，在优美线条的映衬下，极大的提升了内饰的品质感和精致感。
超窄边框的可旋转中控屏幕搭配全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，科技感十足。同时，副驾驶的位置也配有一块智能交互面板，可以显示天气、音量等信息，还能根据气温变化颜色。
动力方面，宋PLUS燃油版首次搭载全新骁云1.5TI高功率动力总成，发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩为288牛·米，功率和扭矩提升了20%，噪音更小，油耗更低。新车配备7速湿式双离合变速箱，传动效率高达95%，而且使用寿命比AT变速箱寿命标准高25%。
纯电版车型则搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率分别为120千瓦和135千瓦，电池搭载全新的磷酸铁锂电池，并且推出了405公里和505公里两种续航里程版本车型。
领克06
上市时间：9月6日
领克在8月下旬进行了领克06的预售，推出了耀Halo、劲Pro、型Plus三种车型配置，预售价12.06万元起。据官方透露，新车将于9月6日正式上市。
外观方面，领克06延续了非常有代表性的家族设计风格，夸张的前脸设计，贯穿式进气格栅，标志性的蛙眼大灯，“北极之光”日行灯等元素一个都不少，在很远的位置看到它，都能一眼认出这是一台领克汽车。
车身侧面，由于B柱、C柱***用了隐藏式设计，车顶呈现出了一种悬浮感。三条明显的侧面线条，使车侧充满立体感和运动感。五辐式的轮毂，有两个被涂成了橙色，让车看上去既时尚又充满活力。
车身尾部***用了标志性的LED尾灯，这一点非常像之前的领克05，金属镀铬装饰包裹的双边双出排气，让车的尾部看上去很有立体感，增强了运动氛围。
内饰方面，领克06中控屏***用了悬浮式的设计，搭载了全液晶仪表盘，层次感分明。空调***用了触控+实体旋钮的组合方式，简单实用。
在配置方面，胎压监测、全景天窗、360度倒车影像、前后驻车雷达、一键启动无钥匙进入、GPS导航、车联网、车窗防夹手等功能成为全系标配。而劲pro车型还增加了很多主被动安全配置，后方碰撞预警系统、盲点监测系统、后方交通警示系统，以及电动折叠后视镜、双区空调、电动尾门等***型配置，可以说基础功能非常完善。
动力方面，领克06的纯燃油版车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。PHEV（插电混动版）车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，匹配三元锂电池组，可支持纯电行驶55公里，综合油耗仅为1.5L/100Km。
奇瑞蚂蚁
上市时间：9月10日
8月31日，奇瑞开启了全新纯电中型SUV蚂蚁的预售，共推出了高能版和高能Pro版两款车型，预售价格为16-17万元。和之前的奇瑞小蚂蚁不同，奇瑞蚂蚁的定位是新能源汽车高端车型，目前定于9月10日正式上市。
奇瑞蚂蚁在外观设计方面独树一帜，依托自然美学设计理念，让这款新车的吸睛能力不俗。
封闭的前格栅饰板上刻有风力发电的风车图案，既有视觉的张力，更突出了新能源汽车的特点和理念。两侧的车灯***用分体式设计，层次鲜明的线条折痕，看上去很有“波浪”的感觉。
从侧面来看，蚂蚁进行了大量柔和线条的处理，车身轮廓动感雅致。微微外扩的轮眉、大尺寸的轮胎和极具特色的轮毂设计，极大的增强了新车的运动感。新车长宽高尺寸为：4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，虽然叫蚂蚁，但块头丝毫不比其他SUV小。
车尾配备风羽贯穿尾灯，与前脸大灯相呼应。车尾后包围由黑色和银色护板组成，小鸭尾的设计让尾部增加了几分动感。
内饰沿用了传统燃油SUV布局。新车内部配备了双12.3英寸悬浮式智联屏组合，搭配三幅式多功能方向盘以及横推式电子档杆，科技感很强。同时，新车用料铺陈考究，软、硬渐层式的铺陈结构，搭配木纹饰板、钢琴黑烤漆面板以及适时出现的镀铬，让它显得档次与质感极佳。
动力系统上，奇瑞蚂蚁后置后驱布局，最大功率为178马力，最大扭矩280N·m，共有最大输出功率120kW和130kW两种电机可供选择。值得一提的是，蚂蚁***用了轻量化的全铝车身打造，使其整备质量仅为1760kg，因此NEDC续航里程最大为510km。
奔驰G350
上市时间：9月内
据官方消息称，奔驰G350将于9月6日正式上市。新车将推出普通版和暗夜特别版两款车型，预计售价99.88万元、142.88万元。
奔驰G?350外观与G?500相比基本没有变化，最大的区别就是侧面缺了“V8”标志、尾标变成了G350。三辐式镂空格栅前脸，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手，外观硬派有力，看一眼就让人热血沸腾。
内饰方面，全液晶仪表与中控屏幕依然***用了一体化的设计，十分的具有科技感。中控中央的“三把锁”按键、换挡拨片、一体式大屏、柏林之声高保真音响等配置应有尽有，并没有因为是入门车型就进行减配，档次、质感和科技配置都明显提升。
动力方面，G350***用与奔驰S320L相同的动力总成，代号为M264的2.0T发动机+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大马力为299Ps，最大扭矩为400N·m，传动系统匹配9速手自一体变速器。
今年的9月注定是一个不平凡的月份，金九银十销售旺季的到来，加上北京车展、国庆长***的双重加持，一定会促使更多车企在这个节点推出新款车型，想要购车的朋友可以关注车联号，我们将持续关注车市信息，为大家带来一手汽车资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢
[汽车之家?新闻]?2020成都车展即将开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了宋PLUS燃油版，新车将于本届车展上首次面向公众展示。
得益于比亚迪开始使用Dragon?Face?3.0设计语言，比亚迪宋PLUS燃油版的造型看起来更加精致大气。全新的铠甲式进气格栅使得它有别于宋PLUS纯电动版的造型，两侧的龙爪式大灯组***用全LED光源，使得新车的辨识度更高。 侧面来看，宋PLUS的线条相比其他车型更加灵动，主要体现在腰线在接近车尾时逐渐上挑，搭配同样翘起的车窗镀铬线条，给人感觉整个车尾的视觉效果更高。一条镀铬装饰线横穿整个尾部，配合造型立体的尾灯组设计，给人感觉简洁的同时附有层次感。 内饰风格上，宋PLUS也是更加强调质感，我们注意到倾斜的中控台***用Alcantara材质包裹，配合可旋转中控屏和全新的多功能方向盘以及一体式头枕座椅，相比其他比亚迪产品要精致很多。 动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力），有关该车更多的信息，我们将持续关注报道。（文/汽车之家?耿源）比亚迪宋Plus指导价是11-15万左右，这个价格加上它的定位，意味着它是走低端的路线，而低端车通常都是配置少、用料差。这可能是朋友觉得没有面子的原因。
比亚迪宋Plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的油耗和性价比很不错，舒适性也非常好。
小问题有以下几个：
1、后排座椅中间位置比较硬。比亚迪宋Plus的后排地板做到几乎全平，但可惜的是中间位置的靠背比较硬，跟两边的座位相比差很多。
2、后段动力偏弱。宋Plus燃油版***用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。
3、风噪声有点大。宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音做得很好，就是高速时的风噪声有点明显，毕竟是SUV，体型不利于降低风噪，所以还是能接受。
标签： #比亚
