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触目惊心！千亿资金打水漂？造车新势力***后的“烂账”
汽车评测行业也有专家，同样每出惊人之语。
这几天，2023款哈弗H9的申报图以及相关资料流出，有车评专家说，2023款哈弗H9会成为丰田普拉多的平替车型，此看法我不敢苟同，站出来表示不同意。
别攻击我不知深浅，咱们边看边聊，说说我否定这个说法的理由，你也可以到评论区说说你的想法。
2023款哈弗H9现在处于申报阶段，从申报图中可以看出，这款量产车的外观，与之前发布的渲染图完全不同，实际车辆没有渲染图中的那种时尚感，但单凭这样的颜值，和丰田普拉多相比，也不寒酸，丢不了车主的脸。
新车保留了哈弗系列的设计风格，大尺寸进气格栅，配合直瀑式中网，车头大灯造型硬朗，镶嵌的是LED光源，而其他灯光设计，***用三叉戟的结构，闭眼脑补，这样造型的灯光组合，在黑夜中辨识度还是非常高的。
车身尺寸，4843/1926/1900mm，轴距2800mm，这些也是现款车型的数据，无增无减，座舱空间应该也是并无差别。
车身侧面运动了很多硬朗线条点缀，穿过门把手的腰线，在侧裙上方的装饰，叶子板的隆起，都在为肌肉感的打造添砖加瓦，看起来确实很提神，如果轮毂能用上更霸气的选择，那这车的侧面颜值，就可以打高分了，还好哈弗提供选装，用户可以根据自己喜好来搭配轮毂。
竖置尾灯侧开门，背挂式轮胎的设计都有保留。之前渲染图中的哈弗H9完全是彻头彻尾的改变，而申报图中的哈弗H9只能算是升级版。
动力上，除了保留汽油版车型，还增加了柴油版车型，动力系统由2.5T发动机+9AT变速箱组成，最大扭矩能达到480牛·米，这套动力系统，应该也就是车评专家们说它能平替丰田普拉多的理由。
再说说我表示不同意的理由，我不是否认哈弗H9的实力，哈弗品牌在SUV领域中，还是非常自信的，从来没有刻意的去模仿过谁，所以在哈弗H9上，你更多看到的是长城汽车的特点，而不是丰田的特质。
另外，丰田普拉多是一款被网络神化的车型，是有一群特殊的消费者，喜欢普拉多简单的配置，油耗的表现，甚至价格的飙高，这些都是满足心理层面的需求，而不是追求实用层面的，哈弗H9更注重实用层面的效果，需求不同，购买丰田普拉多的用户，往往不会相中哈弗H9，而使用了哈弗H9的用户，我不屑花更多的钱去购买普拉多。
所以说，哈弗H9就会老老实实的做自己，成不了谁的平替。
本文来自易车号作者车文轩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2023贷款购车计算器
几年前，一张印满了汽车品牌LOGO的海报被广为流传。如图：
而如今，这张变成了这样。如图：
汽车新四化的浪潮在短短一两年之内催生出300个汽车品牌，而市场又将其迅速打回原形：抱歉，我们真的不需要这么多汽车品牌。
不过事情并非这样简单。众所周知，汽车是一个重资产行业，一个汽车品牌的诞生，可以说是金钱堆砌而成的。
从早期的厂房用地、造车资质，到中期的产品设计、制造、交付，再到后期的运营、用户维护，每一步都牵扯着以亿为计量单位的资金。
如今，大批量汽车品牌消失在造车运动之中，资金问题也成了一时算不清楚的烂账。
出力不讨好的地方***
造车新势力运动烂尾，最尴尬的莫过于地方***。地方***是造车新势力企业能够快速发展的重要推手，不过其对造车运动的付出与其应得的声誉、回报并不成正比。
在造车新势力企业发展初期，为了鼓励新能源汽车的发展，为中国新能源汽车产业引入鲶鱼产品，发改委针对新能源汽车投资项目进行核准，并颁发新能源乘用车生产资质。
短短十四个月的时间，十五张新能源牌照落地，其中不乏闻所未闻的造车新势力企业，可想而知它们背靠的地方市***在背后经过了多少周旋，才让发改委将珍贵的新能源乘用车生产资质发放给名不见经传的新造车企业。
不过，陆地方舟、江苏敏安、河南速达们，既没有满足国家发展新能源的初心，也没有成全地方***搭上新能源汽车产业列车的小心机。除了几家有传统汽车厂商背书的企业外，其余企业鲜有造车动作，甚至有些企业从拿到资质后便不再发声，沦为"僵尸企业"。
一时间，关于“骗资质”的质疑声在业内此起彼伏。在外界的质疑之下，通过申请获得新能源生产资质的通道被长期关停。
新能源资质狂潮的落幕，让身处背后的地方***陷入被质疑的境地。地方市***究竟有没有认真审查过这些获得资质的“僵尸企业”？地方***助力造车新势力企业获得资质，究竟是为助推新能源的发展，还是投机取巧与造车新势力企业“暗通款曲”？
不可否认，汽车产业是推动当地经济、就业、民生发展的重要产业，地方***自然希望当地能有好的汽车项目落地。不过将筹码压在造车新势力企业身上，其用意、声誉和付出的金钱回报率，都被打上了问号。
除了帮助造车新势力企业获取资质外，地方***出钱出力也不在话下。
经过统计可以看到，在上述造车新势力品牌中，工厂和生产基地所在省份和城市的分布为：安徽：2个、上海1个、浙江9个、江苏6个、湖北1个、云南1个、贵州1个、天津1个、广东2个、重庆1个、江西1个、福建1个、河南1个。
而图表中品牌的工厂和生产基地累计投资金额达1807.2亿元。其中，投资超过200亿的企业有四家，投资超过百亿的共有十家企业，投资超过50亿人民币低于100亿人民币的有四家。
如此大规模的资金入场，舆论的“态度”并非赞扬，而是表达了无限的担忧。地方***蜂拥而至签下造车大单，究竟是引领新能源产业的发展，还是催生出巨大的产业泡沫？
果然，在质疑的声音之下，造车新势力企业很快便“露出了马脚”。它们显然难以适应汽车产业高投资、长线运作、产业协同的发展规律。
于是在近几年间，造车新势力企业退场的消息频频传出，终于在2020年疫情和车市寒冬的催化下，集体爆发。
如皋三度跳坑
这些投入巨大、令人振奋的汽车项目，无一例外地重蹈了贾跃亭造车的覆辙，一地鸡毛难以收场。
现今被讨论得最多的，便是如皋市***投资的赛麟项目。时间跳回到2015年，在青年汽车董事长庞青年的牵线搭桥下，赛麟汽车几经思量终于确定落户如皋。
翻看当时南通官方媒体《南通日报》的报道，可见这样的描述：“2015年，威蒙工业集团决定在中国设立生产基地，***用赛麟的品牌和技术降级生产中高端SUV和轿车，预计年产值可超1000亿元。作为威蒙集团的合作伙伴，来如皋投资创业的庞青年第一时间将这一消息告诉了如皋开发区相关负责人。最终，如皋以显著的区位优势、优越的产业基础和优质的服务，令举棋不定的威蒙集团吃下定心丸，赛麟汽车最终决定落子如皋。”
字里行间之中，《南通日报》表现出了如皋市***对赛麟项目落地的期盼。为了顺利推动赛麟项目落地，如皋市***拿出了真金白银，足以彰显诚意。
在整个赛麟项目中，如皋***至今一共出资接近60亿元真金白银，包括前后34亿出资，25亿流动资金。
然而，如皋市***真金白银的投入，赛麟内部的账目却一团乱麻。据悉，迈迈工程样车的研发费用不足一亿元，巨额的花费主要在各类广告、打给美国公司的费用以及给员工的高薪上。
赛麟的烂账被公之于众，如皋市***表面上看是当了“冤大头”，成为无辜者。然而可怜之人必有可恨之处。
在造车运动中，早有贾跃亭失败落荒而逃的前车之鉴，为何如皋市***还一而再再而三地允许王晓麟“空手套白狼”呢？在新四化浪潮面前，其急功近利之心昭然若揭。
如皋市镇府并非第一次吃了造车新势力的亏。早在2013年，如皋市***与陆地方舟便有过土地***。
陆地方舟这家造车新势力企业，在获取新能源乘用车生产资质后，便很少发出声音。其造车的虚实难以分辨。正是这样一家企业，曾被如皋市***冠以“如皋市十二五规划重点项目”的称号。
江苏省如皋市国土***局相关负责人曾对媒体表示，“陆地方舟项目是如皋经济开发区的项目，目前项目的建筑用地应该是400多亩，而围栏内圈占的土地面积在600多亩。”
陆地方舟、青年汽车、江苏赛麟问题的曝光，将其背后作为默默支持者的如皋市***牵扯进舆论的旋涡中。为何偏偏三个“不靠谱”的项目均与如皋***有着千丝万缕的联系？为何如皋市***一而再地跳入造车的深坑呢？
近些年来，如皋市***的新能源野心在汽车圈人尽皆知。其不仅投资纯电动汽车企业，还致力于将如皋打造成氢燃料电池车小镇。
汽车头条***曾被邀请参加过如皋氢燃料电池会议，整场会议警车开道、市政、交通全力配合，种种细节处都能看出如皋发展新能源产业的决心。而大干快上，势必不符合汽车产业的发展规律。
风口之下热钱涌入
这种急功近利的情绪，似乎具备传导效应。正如造车新势力企业在一夜之间新增300多家一样，支持造车新势力企业的地方***也被这种狂热的情绪传导。无论是在外界看来如何不靠谱的技术，都能得到地方市***的支持。
除了在赛麟项目上折戟之外，如皋市***还与“加水就能跑”的青年汽车有着利益关系，青年汽车的水氢汽车也得到了南阳市***的支持。而爱驰汽车新推出的“甲醇重整制氢高温燃料电池电堆重整增程器”这样技术路径复杂且不成熟的项目，也得到了山西高平市***的支持，将项目落地此处。
地方市***重金投资造车新势力企业，将一己荣辱与造车新势力企业的成败深深捆绑在了一起。赛麟丑闻让如皋市***损“赔了夫人又折兵”，博郡、拜腾的“落寞”让天津市***和南京市***的投资难以收回。
尽管千亿投资打了水漂，不少地方市***还需要承担推动造车项目员工的工资、社保、遣散费用。至于此前地方市***为造车新势力企业项目落地批复的土地问题，如今也成了一个敏感的所在。
汽车头条***统计了十六家造车新势力企业与***签订的建厂协议，发现为了支持造车新势力企业的发展，地方***的批地审批大开绿灯。
在十六家建厂项目中，有8家企业的项目用地超过1000亩，其余8个项目用地也在100-950亩之间。
这些动则几百上千亩的用地，很多都是以低于市面的成交价出售。公开资料显示，国能就以成交楼面价2800.35元/平方米的低价拍得天津市7.24万平方米的土地。
然而这些低价批售的千亩用地，并没有发挥出外界期待的作用，既没有带动当地经济发展，也没有解决就业。如今，造车运动偃旗息鼓，规划的土地问题如何解决？当初批地的主理人是否该负监察不利的责任？地方市***是否该为这些尴尬的“空地”做出官方说明呢？
利益捆绑的上海样本
赛麟项目的烂账撕开了这场狂热造车运动的脓疮。虽然目前诸多造车项目并未公开宣布失败，但失声便是对外界最好的回应。它们背后的地方市***也得以保全颜面，不至于落得尴尬的境地。
不过，在造车新势力企业与地方***的合作中，也有成功的案例，它们便是特斯拉和蔚来。
众所周知，特斯拉在上海独资建厂，上海市***给予了极大的帮助。至今，双方依然保持着良好的合作关系，特斯拉也得以在中国市场上取得月销过万成绩。
同样需要地方***支持，同样需要地方***出钱出力出***，为何特斯拉并未出现“反水”的现象？
这还要从上海市***与特斯拉的对赌协议说起。外界更多知晓的是，上海市***为引进特斯拉项目一路绿灯。特斯拉在中国拿到的贷款年利率是3.9%。一手解决土地成本，一手搞定资金成本。上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。
而事实上，上海市***也留了一手。上海市***要求特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
这样的对赌协议，将特斯拉与上海市***的利益深度捆绑，双方有共同的发展目标，同盟自然可靠。
上海样本被安徽合肥完美***。今年上半年，“钱紧”的蔚来获得了安徽省70亿的投资，蔚来中国也因此落户合肥。
不过，安徽省的70亿并非没有条件。在付出70亿的同时，安徽省与蔚来签订了一个对赌协议：蔚来中国2020年营收148亿，2024年营收1200亿元（上市6-8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，并且2025年前在科创板上市。
这保证了“缺钱”的蔚来对于蔚来中国项目也有真金白银的投入，并且为安徽省未来的盈利提供了保障。对比赛麟以虚***技术入股，再通过获取的股份的如皋***的方式，安徽与上海***的做法聪明得多。
所谓一将功成万骨枯，在造车狂潮之中，如今披荆斩棘冲出来的企业仅有蔚来、小鹏、威马、理想等少部分企业。站在造车新势力背后的支持者们，自然也一损俱损。它们付出的财力、物力，成为中国汽车史无前例的造车运动中的一粒尘埃。
失败并不可怕，可怕的是不做反思。当这些造车新势力企业倒下之时，相关追责必须行动起来。
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汽车之家老板和理想汽车是一家吗
汽车之家贷款计算
计算方法：
1、打开汽车之家***，点击右下角的“我”，将页面下拉直至底部，出现常用工具，点击右下方的更多。
2、打开第二行最后一个的购车计算，进入汽车之家的购车计算器，点击选择想要计算的汽车之家车型。
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贷款买车月供怎么计算
贷款买车月供怎么计算
若申请的是招行贷款，要计算贷款利息或者每月还款金额，需要知道贷款本金，贷款期限，还款方式，贷款年利率。若上述资讯都确认到，可以通过我行贷款计算器尝试计算，登入招行***右下方找到“理财计算器”--“个人贷款计算器”可以计算。
贷款买车怎么计算
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例如贷款10万
等额本息法：贷款本金：100000,***定年利率：4.750%,贷款年限：3年：每月应交月供还款本息额是：2985.88元、连本带利总还款金额是：107491.68元、共应还利息：7491.68元。第1个月还利息为：395.83；第1个月还本金为：2590.05；此后每月还利息金额递减、还本金递增。（未考虑中途利率调整）
按贷款购车计算
您需要首付65,804元
月供3,547元（24个月）
总计花费150,932元
比全款购车多花费5,128元
我可以给你个网站
你看一下
我跟你一样
我也想买车
价格也差不多
呵呵
希望可以帮到你
2011贷款买车计算器贷款买车购买计算器
这个很常见啊！目前申请汽车贷款的方式有多种，最常见的有两种方式：个人信用贷款购车（无抵押无担保，一般要求你信用良好，工作收入稳定），或者是房产抵押贷款购车（用房产做抵押）。个人信用贷款购车一般可以贷5年，首付3成以上。房产抵押贷款购车一般最长可贷5年，首付也是3成以上。利率主要根据你的贷款型别和你的个人资质综合决定。
车贷首付是指汽车消费者在买车时第一期付款。它是有购车欲望的消费者向汽车金融公司或银行贷款购车，在贷款申请批准后，消费者按照银行的相关车贷首付规定（一般一般银行要求的最低汽车首付款是车付款的30%），在购买整部车辆的全部金额未及时付清的情况下，预先付给银行或汽车金融公司一定金额。
贷款买车交不上月供怎么办
我行一卡通作为贷款扣款账户的，出现逾期时会产生罚复息；系统会自贷款应归还之日起，根据逾期时间先后顺序(按复息、罚息、应收未收利息和逾期本金的顺序)，逐期归还逾期贷款本息。
贷款买车月供会减少吗?
具体要看您的还款方式，如：等额还款法在利率不变的情况下，是提前把每个月月供金额都固定好了，方便您记忆。
等额本金的还款方式是把您的贷款本金按贷款期限内等额划分，每个月归还的贷款本金部分是一样。
26万买贷款买车分期怎么计算
1、贷款买车，一般首付需要三成，剩余车款可以申请按揭贷款。
2、具体月供根据选择的贷款方式还有贷款年限、贷款利率等资料才能进行计算。
3、目前车贷利率一般在4%~5%左右，一年利息：260000x4%=10400元。
买车按揭贷款月供怎么算?
您好，贷款是结合贷款放款金额，执行利率、贷款期限、还款方式等各个要素索取资料综合计算结果，单凭借款金额无法计算实际月供金额。
若您目前是想试算一下月供资讯以作参考，请您开启以下连线：:cmbchina./CmbWebPubInfo/Cal_Loan_Per.aspx?chnl=dkjsq尝试使用目前贷款的基准利率试算月供。（可检视月供、月供本金、月供利息、本金余额、利息总和及还款总额等资讯）。
2014贷款买车费用怎么计算
费用1：首付款=购车价格×30%，即80000×30%=24000元。
费用2：购车保险——包括借款***身意外伤害险(第一受益人为银行)，以及盗抢险、车辆自燃险、第三者责任险和车损险，保险费约在3200元左右。
费用3：借款合同公证费100元(公证处收取)，车辆抵押费300元(车管部门收取)。
费用4：与非贷款购车相同的车辆附加费等其他正常费用。
贷款买车计算器2015款
若您想试算一下“月供/贷款利息”资讯以作参考，请进入招行主页，点选右侧的“理财计算器”--“个人贷款计算器”，尝试使用您申请到的贷款利率进行试算。
车贷能用房贷计算器算吗
不能
称车贷计算器，是专门用于计算汽车贷款月供的计算器。可根据不同的还款方式与还款年限计算出不同的还款金额。和其他贷款，比如放贷相比，汽车贷款的还款方式更加的灵活多变。
汽车贷款计算器是方便客户计算车贷还款状况的一款计算器。用户可以选择等额本息还款或者等额本金两种还款方法进行车贷利息计算。用户可以填写汽车贷款金额，并选择可接受的车贷期限，最后根据车贷利率就可以计算出车贷月还款额、车贷利息总额、车贷总还款额。为方便用户了解更多汽车贷款还款细节，汽车贷款计算结果最终可以显示还款明细，用户可以自由对比月还款细节，了解每月支出的车贷本金和车贷利息是多少。
由于汽车贷款的还款方式相对于房贷来说更加灵活多变，所以一般的贷款计算器并不能满足计算汽车贷款的要求。
此外，年限利率与地方区域的不同，一个好的汽车贷款计算器需要有强大的后台数据支持。一般网站提供的贷款计算器只能计算简单的等额还款或等本还款方式。
俗称“贷一半，付一半”；贷款期末还款50%，在贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换。
将贷款分成两部分，于首期和末期分别归还。在贷款期限结束时有三种选择：全额付清智慧尾款；申请12个月的展期；二手车置换。购车总费用=初期费用月供×还款期数尾款。
汽车贷款计算器等额还款
借款期内，每期还款金额一致。即把按揭贷款的本金总额与利息总额相加，然后平均分摊到还款期限的每个月中，每个月的还款额是固定的，但每月还款额中的本金比重逐月递增、利息比重逐月递减。这种方法是目前最为普遍，也是大部分银行长期推荐的方式。
汽车贷款计算器等额本金
是在还款期内把贷款数总额等分，每月偿还同等数额的本金和剩余贷款在该月所产生的利息，这样由于每月的还款本金额固定，而利息越来越少，所以开始多越还越少，每月不固定。
汽车贷款计算器分段还款
将贷款分成若干段，每段包含数期还款；在每个单一的段中，每期还款总额不同；贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换。
汽车贷款计算器购置税费
2011汽车购置税计算公式
1.6升以上车辆购置税=计税价格×10%
1.6升及以下车辆购置税=计税价格×7.5%
车辆购置税的计税价格根据不同情况，按照下列规定确定：
(一)纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一***》上开具的价费合计金额除以(117%)作为计税依据。
(二)纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：
计税价格=关税完税价格十关税十消费税
(三)纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，由主管税务机关参照本条例第七条规定的最低计税价格核定。
汽车贷款计算器具体办法
汽车贷款计算器的使用及贷款总费用的计算
计算器使用步骤
1）选择省份与城市（根据不同城市，贷款购车的利率有所不同）
2）填写汽车裸车价格（不包括上牌，购置税等费用）
3）选择贷款类型（即还款方式）
4）输入首付款（最低不可小于车价的20%）
5）选择还款期数（可选择13个月到60个月不等）
6）点击计算
1）用等额或等本贷款方式计算得出月供后
购车初期所需支付费用=裸车价×首付比例税费（购置税，车船使用税）保险费用上牌费用
购车总费用=初期费用月供×还款期数
2）用智慧贷款方式计算得出月供后
购车总费用=初期费用月供×还款期数尾款
以上两种贷款方式的差别在于，智慧还款方式月供更低，每月还款压力小，对日常生活质量不会产生太大影响。
汽车贷款计算器介绍
购车贷款计算器是专门用于计算汽车贷款月供的计算器。计算汽车贷款条件下在等额本金和等额本息的还款方式时，每一期汽车贷款的月供，利息总额和还款总额。
操作步骤：
第1步：首先选择您的还款方式是等额本金还是等额本息，填写汽车贷款年限、贷款金额以及贷款实际利率；
第2步：选择是否显示还款明细，点击“计算”按钮获得每一期的月供金额和贷款利息总额和还款总额等详细信息。
购车时我们需要支付的费用大略如下：
1.银行贷款基准利率：1年期6.%;2年期-3年期6.71%;
2.首期付款总额=首付款必要花费商业保险
3.购置税=购车款/(117%)×购置税率(10%)
4.上牌费用：通常商家提供的***服务收费约500元，个人办理约373元，其中工商验证、出库150元、移动证30元、环保卡3元、拓号费40元、行驶证相片20元、托盘费130元。
5.车船使用税：各省不统一，以北京为例，北京9座及以下客车480元/年，9座以上客车540元/年。
6.交强险：家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年
7.常规保险合计：目前保险公司平均折扣为77%。
8.车辆损失险：现款购车价格×1.2%。
9.全车盗抢险：新车购置价×1.0%。
10.玻璃单独破碎险：进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%。
11.自燃损失险：新车购置价×0.15%。
12.不计免赔特约险：(车辆损失险第三者责任险)×20%。
13.无过责任险：第三者责任险保险费×20%。
14.车上人员责任险：每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写。
懂车帝的购车计算器在哪
在选车详情界面，进入***界面首页,点击最下方的选车,进入找到你想购买的车型,进入里面,最下面会有分期购车选项,那个就是购车贷款计算器。
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车贷计算器怎么算的呢？
车贷计算公式：1、额本息还款法，即贷款期每月以相等的额度平均偿还贷款本息，每月还款计算公式为：每月还款额=贷款本金×月利率×（1月利率）还款月数/[（1月利率）还款月数-1];
车贷（CarLoan）指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。
车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况，参照央行规定的贷款基准利率来制定。车贷类型主要有直客式、间客式、***车贷三种。车贷期限一般为1-3年，最长不超过5年。
车贷类型
车贷个人贷款购车业务分为直客式、间客式、***车贷三种。直客式一般为客户直接见面进行贷款的银行车贷，间客式一般为汽车金融公司转接客户的汽车金融公司车贷。
直客式银行车贷，所收的费用项目为押金、本息、3%担保费等，银行优质客户费用还会有所优惠，不过每家银行的优惠政策各有不同。
间客式汽车金融公司车贷除了缴纳以上费用外，还需负担监管费、车队管理费、质保续保押金
还有一种就是***车贷，***分期购车贷款只对银行***用户提供分期付款，不是任何条件都可以办理，还要有一个审核程序，有不良信用记录的***用户就很难办理。
***分期购车的具体步骤大致如下：
1.持卡人(或申请人)电话资询银行***中心或去当地银行，了解是否能够办理***车贷。
2.持卡人持本人***件，至经销商处现场填写车购易分期订单，交由银行后台实施审核。
3.当订单审核通过后，持卡人付首付款，并办理正常购车手续。
4.当车辆上完牌照以后，持卡人需要向银行办理抵押手续同时购买所需规定车险险种。
5.最后我们就可以顺利地将爱车开走。
贷款条件
1.具有有效***明且具有完全民事行为能力；
2.能提供固定和详细住址证明；
3.具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力；
4.个人社会信用良好；
5.持有贷款人认可的购车合同或协议；
6.合作机构规定的其他条件。
车贷计算器有哪些？
计算车贷最简便的方式就是借助车贷计算器来完成各种费用的计算。一般的车贷计算器提供全款购车、贷款购车和保险计算三种计算类型。
车贷计算器的全款购车功能包括计算购车价格、购置税、上牌费用、车船使用税等必要花费，以及商业保险费用的总额。贷款购车增加了车贷预期年化利率、首付款、贷款额、月付额度等贷款明细，帮助用户计算出花销总额，保险计算则只计算用户选择的车险费用。
提供车贷计算器服务的主要网站有哪些？起眼效果较好的车贷计算器有汽车之家的购车费用计算器、太平洋汽车网的购车计算器、易车网的车贷计算器。用户可以登录官方网站进行查询。
汽车之家的创始人和理想汽车的创始人是同一人，即李想。
根据百度百科查询得知，李想先创立了汽车之家，后来又创立了理想汽车。因此，可以说汽车之家的老板和理想汽车是同一个人，而不是两家公司。李想，1981年10月出生于河北石家庄，中国男企业家，汽车之家、理想汽车创始人，理想汽车董事长兼CEO。2000年，创立中国最早的IT硬件产品垂直网站泡泡网。2004年，创办汽车之家。2011年，获得十大商界青年生活领袖创业先锋奖。2013年12月，汽车之家在美国纽约证劵***上市。2015年6月，卸任汽车之家总裁，继续担任董事股东；同年7月，创办车和家（后改名理想汽车）；同年，与易车网的李斌共同创办蔚来汽车，担任公司董事职位。2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克上市。2023年1月，获“2022中国十大品牌年度人物”荣誉；同年12月12日，以700亿人民币财富位列《2023胡润男企业家榜》第43位。
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