车辆的轮胎是需要定期更换的，但是车主往往无法把握正确的更换周期。那么一般汽车轮胎多少公里进行更换呢？
一般汽车轮胎6~8公里进行更换一次，当然也可以按照年限来更换，每5年更换一次。
实际上轮胎使用的寿命并不是固定的，不能简简单单地行驶了多少里程就必须要更换，实际上一定要看轮胎的磨损程度；有一些车辆的轮胎用了1~2年，行驶了3~4万公里就磨损的非常严重，这个情况肯定要及时更换。
除此之外，车主还可以观察轮胎表面花纹的磨程度，如果花纹低于1.6mm时，轮胎就需要更换了。因为轮胎的花纹一旦磨损非常严重，轮胎的抓地力就会大幅下降，车辆行驶时就会有安全风险，车辆就容易出现打滑的情况，而且刹车距离也会变长，发生交通事故的概率就会大大增加。
汽车轮胎多久更换
轮胎4年了一般是需要更换的，因为轮胎的使用寿命就是4~5年左右，如果车主持续使用这个轮胎，车辆很可能会出现爆胎的风险。另外，如果车辆行驶里程达到6万公里，车主也是需要及时更换轮胎的。
因为汽车轮胎在使用到4~5年的时候，汽车轮胎就会发生橡胶老化的情况，而汽车轮胎在老化了之后，橡胶就会变得发硬，本身的韧性也会降低；而且在行驶的过程中噪音也是比较大的，驾驶的舒适感也会降低；老化的轮胎的抓地性也会降低，可能还会影响到我们的人身安全。
因此，在汽车轮胎发生老化，出现很多的裂缝之后，为了我们的安全着想，我们就需要进行更换汽车轮胎了。
轮胎的使用寿命为几年？或是多少公里？
汽车轮胎多久更换
汽车轮胎的使用寿命与使用汽车的环境、驾驶方式有密切的联系，正常情况下轮胎可以使用3-5年左右，但车主要结合汽车轮胎的磨损标志，当轮胎的磨损标志达到1.6毫米时就需要及时更换，避免在使用过程中出现异常，影响行车安全。
当轮胎需要更换的时候，需要根据一下情况判断:
1、轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎达到磨损标志时，需要及时更换轮胎。
2、汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎，轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时的更换轮胎。
3、由于轮胎的材质为橡胶，在使用过程中会出现不同程度的老化，如果使用时间较长，需要定期让专业人员对轮胎进行检查。
轮胎多少公里换比较合适
选C、3年、6万公里。
轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。
我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。
若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。
不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
正常使用情况下轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命是4年或8万公里。如果有任何损坏，超过5处，需要提前更换。如果有任何损坏，需要更换1处。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。
即使看着没问题的轮胎，建议还是更换，因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料，橡胶老化的时间会很长，更何况，汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。
轮胎老化后，隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗，又会因为轮胎面牵引，附着力明显减少，导致制动距离增加，如果不及时更换，驾驶安全风险将会大大增加，从安全的角度来看，有必要及时更换。
如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度，该换胎的时，牙印大概只有5-10mm深就该换了。
另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命！
各国并没有明确规定汽车轮胎的使用年限，而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一，如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎，而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年，不过他们同时提示车主使用5年之后，每年要对轮胎进行一次专业的检查，以确保其安全性。
众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
扩展资料：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。
1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
参考资料：
轮胎多少万公里更换
轮胎多少公里换比较合适?
轮胎作为汽车上的一个重要部件，每天直接接触路面会经历不同程度地磨损，尤其是遇到崎岖的山路、沙地等摩擦力较大的路面，汽车轮胎的磨损程度会加重，而且随着汽车行驶里程的增长，汽车轮胎的磨损也会日益受到影响，那么，汽车轮胎多少公里更换呢?今天我们就来从以下几个方面来了解一下。
1.看行驶里程有多远
汽车行驶里程越长，对轮胎磨损越大，更换轮胎的时间就越短，这一点很好理解。正常行驶的情况下，轮胎的寿命在4-6万公里，超过后就需要更换。但这是在平坦铺装路面上来计算的，如果汽车常年在崎岖山路或者地势恶劣的路面行驶，那就要在更短的里程内考虑更换轮胎。不过实际生活中，很难保证汽车在同一路况上行驶如此远的距离，因此具体还是要根据轮胎实际的磨损情况看。
2.看磨损标记是否显露
轮胎在设计之初，就预留了其更换周期的鉴别标识。因此有一个简单方便的办法可以轻松识别轮胎是否需要更换，那就是观察汽车轮胎的磨损标记。
仔细观察汽车轮胎时，不难发现在花纹凹槽内有凸起的方块，这就是轮胎磨损标记。当你能看见凸起的方块上有一个小点时，表明轮胎还不需要更换;如果已经找不到小点，就表明胎纹凹槽深度不足1.6毫米，此时就需要考虑更换了;如果连凸起的方块也找不到了，就表明胎纹深度已经远低于1.6毫米，必须立刻更换轮胎，否则会有严重的安全隐患。
3.看制造日期相隔多久
通常4S店会让你在三年左右更换轮胎，但也有修车师傅表示五年内更换都没事。这是因为每个人的驾驶习惯、行驶里程、路面状况不同，因此对轮胎的磨损程度不同，所以更换的周期也随之变化。不过，由于轮胎是橡胶制作而成，而橡胶制品会不可避免地老化，因此建议轮胎从制造日期开始，五年内更换。
需要注意的是，轮胎的制造日期并非你买回它的那一天，而要根据轮胎侧壁上的4个代表制造日期的数字进行推断。4个数字中前两位是周数，后两位是年份，根据这个时间往后推5年，那就是轮胎的最佳使用期限。
4.看轮胎是否有创伤
一旦轮胎有了创伤，就不能再根据以上理论来决定轮胎的更换时间，而是视轮胎的创伤程度来灵活变通。如果轮胎的胎面、胎肩、胎侧等有划伤、鼓包、裂纹、变形，或是扎到钉子等情况，那就要及时更换，否则很容易爆胎，引发交通事故，给驾乘人员带来危险。
汽车轮胎的极限寿命是多少公里，继续使用会怎样？
轮胎多少万公里更换
相信大多数的车主们都知道，轮胎对于汽车来讲是非常重要的，所以很多车主平时都会很注重对轮胎的保养和维修，那么轮胎多少万公里更换呢？
其实轮胎并没有一个固定的、具体的更换周期，车辆在正常的驾驶情况下，轮胎的使用寿命是一般都是在3年-5年左右，或者6万～8万公里的行驶里程。但是轮胎使用寿命的长短，也和车主平时的驾驶习惯、车辆的行驶路况、包括车主的停车环境有关。
就单从车主的驾驶习惯上来讲，如果车主平时开车时总是习惯急刹车、紧急加速的话，那么也会使轮胎的磨损加剧，所以可能3万公里就需要换新轮胎了。如果车主经常跑高速，对于轮胎的磨损相对是较小的，首先因为高速的路面相对平整，而且高速上不需要经常刹车，所以轮胎使用寿命也自然更长一些。
关于汽车轮胎的寿命问题，由于每辆车的行驶路况不同，有的车主经常下乡去工地，一副轮胎用不到一年就磨损严重，有的车主的轮胎使用了7、8年还在坚守；所以轮胎的寿命很难有定论，那么问题来了：汽车轮胎的极限寿命是多少公里，继续使用会怎样？本文就来简单分享一下这方面的知识：
首先来看使用年限，新轮胎出厂后的使用寿命是5-6年，即使你一公里不开，这个轮胎到了年限之后也会老化，导致爆胎风险增加，因为轮胎的橡胶会因为老化变硬，如果不记得自己轮胎的出厂日期，可以看看轮胎上的数字，数字一般是四位数，前两位代表是第几周生产的，后两位代表的是年份。
再就是行驶里程，一副新轮胎一般可以行驶6-8万公里，但是这个数字并不是一定的，因为每种轮胎的耐磨性差异较大，比如说马牌和米其林，很多车友都反映这两个品牌的静音轮胎不耐磨，因为耐磨和舒适性静音性有时候是相悖的，而有的像固特异轮胎、国产的朝阳、三角轮胎就相对比较耐磨，因此里程数只能作为参考。
还有就是磨损情况，大家在使用轮胎的时候，也要经常查看轮胎的磨损情况，如果磨损较为严重，那就说明要换胎了；还有就是如果一台轮胎的补丁数量超过3个，上高速就不要超速行驶了，几种补胎方式，蘑菇钉比较耐用，热补对于技术水平要求较高，冷补胎的方式不推荐，不太耐用。出现裂纹的情况，轮胎胎面上出现的小面积的细小裂纹不影响使用，但是大面积的胎纹意味着这台轮胎老化严重，可以更换了，如果是胎壁出现较深的裂纹，建议更换轮胎，因为胎壁的裂纹会显著增加爆胎的几率。
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