领克08。
1、领克08搭载了2.0T发动机和7速湿式双离合变速器，最大功率为190马力，比亚迪宋PLUS DMI则搭载了1.5T发动机和6速湿式双离合变速器，最大功率为160马力；
2、领克08的车身尺寸为4658mm乘以1905mm乘以1658mm，轴距为2820mm，比亚迪宋PLUS DMI的车身尺寸为4650mm乘以1890mm乘以1700mm，轴距为2712mm；
3、领克08和比亚迪宋PLUS DMI的配置水平都很高，但是领克08在智能化方面更具优势，配备了Lynk&Co智能互联系统，可以实现语音控制、远程控制等功能。
居家暖男VS潮酷小子比亚迪宋PLUSDM-i对比领克02
在外观，空和2.0T动力数据上，比亚迪比LECK02有相当大的优势。领克02的优势在于更时尚年轻，1.5T动力满足日常家用需求，燃油经济性也有优势。
外观上，作为旗舰SUV车型，新一代唐是比亚迪品牌、技术、体验的标杆产品。自然，成为比亚迪全新家族图腾的“Dragon Face”设计理念是不可或缺的。新款领克02轿车定位为轿跑车SUV，基于沃尔沃CMA平台打造。是柯灵第二重量级产品，与柯灵01形成SUV双子战略。新车前脸以两个一体式横幅式中网为主，上方与远近灯无缝衔接。悬挂式前保险杠经过颜色对比处理，降低了视觉重心。
内饰设计方面，新一代比亚迪唐的内饰布局相对简单，但在用料方面却并不马虎。车内所有可以触摸到的地方都是皮质和纹路设计的硬质材料，还配备了金属拉丝饰板，让新一代唐的内饰充满了档次感和科技感。领克02整体内饰运动感十足，配置丰富，注重细节，内饰做工非常精致。
动力方面，新一代比亚迪唐***用了2.0T涡轮增压发动机与6AT变速箱的全新组合，其中发动机与此前S7上的2.0T涡轮增压发动机相同，但变速箱***用了现代沃泰的6速自动手动变速箱，平顺性和匹配度都比之前更进一步。领克02拥有1.5T/2.0T两款沃尔沃动力汽油发动机，其中1.5T三缸车型可分为低/高功率版本，分别可输出115 kw(156 PS)245n·m和132 kw(180 PS)265n·m，匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T四缸车型可输出140kW(190PS)两款车都不错，根据个人需求而定。
百万购车补贴
轿车看起来运动，但是表现不够全面，SUV功能性较强，但是看起来太过笨重，很多年轻人都想要兼顾运动和实用，却又受到手里预算的限制。为了解除你的难题，车叔特意挑选了两款兼顾颜值与实力的SUV车型，它们绝对有可能成为你人生中第一台车的潜力，下面让我们一探究竟。
2021款宋PLUS DM-i于去年3月份上市，该车目前共具有5款配置，售价区间15.28~18.58万元。2022款领克02于去年7月份上市，该车共推出5款配置，售价区间11.98~16.58万元。
接下来车叔将挑选指导价格为16.58万元的2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗舰型与2022款领克02顶配车型进行对比，两者的指导价格完全一致，而且一个没有购置税，另一个购置税全部减免（国家50%+领克50%），最终的落地价格差异也不大，那么在此前提下哪款车型的表现更加突出呢？
外观设计
宋PLUS DM-i拥有属于自己的专属设计，整车***用最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸部分配备大尺寸的六边形中网，内部以点阵状银色饰板作为填充。顶部的银色镀铬饰条来自于EV版本，官方称之为龙须，该块饰板将两侧LED前大灯连为一体，增强了前脸设计的整体感，同时有助于延伸前脸的横向视觉效果，此外饰条的中间部分也出现了比亚迪宋的Logo浮雕。
领克02和领克01一样都基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体***用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm。新款车型车身侧面的右后部位增加了充电插口，并且底部匹配全新样式的轮圈，除此之外侧面的设计与其他版本没有差别，整体给人的感觉比较动感时尚。
领克02的具体长宽高分别为4448×1890×1528 mm，轴距为2702mm，看上去比宋PLUS DM-i小了一圈。车身侧面无疑是该款车型最具看点的部位，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻。
宋PLUS DM-i车尾处的变化相比其他部位来说要少一些，只是在底部加入了DM-i的标识，与此同时后包围区域也有着一定程度调整，客观来讲，相比前脸部位还是缺乏一些视觉冲击力，但是其饱满的造型以及时尚的细节设计绝对会符合大多数人的审美。其中该车后包围处换装了更为简洁时尚的后唇，在银色装饰件的加持之下增强了后包围的层次感，此外隐藏式的排气口布局也较为合理。
领克02车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。
内饰设计
宋PLUS DM-i的内饰部分与燃油版本车型基本保持一致，车内配色***用新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰的方案，简约大方的座舱设计颇有几分清新的感觉，同时还具备良好的亲和力。该车在车内做工和用料方面十分给力，中控台上触手可及的部位均使用软性材质包裹，不仅看上去有档次，而且触感极佳。中控台上方匹配12.8英寸的可旋转***液晶触控屏，内部搭载DiLink 3.0智能网联系统，具有较高集成度，而且功能丰富，拓展能力强。
领克02在内饰设计方面有着属于自己的特点，整个操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，将潮流的智能互联技术带到了驾驶人员触手可及的地方，只不过全系未配备CarPlay系统的操作确实让人摸不着头脑。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，进行风量调节时整体的体验还算不错，屏幕下方则是标配电子换挡杆，其造型设计与沃尔沃XC40相似度较高。
宋PLUS DM-i车内座椅***用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅设计与燃油版本车型相同，***用的是款式动感的一体式运动风格设计，内部填充物柔软，舒适性方面表现良好，但是包裹性比较一般。
领克02车内座椅***用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅***用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。
宋PLUS DM-i车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，表现较为出色。同时地台中央凸起幅度几乎可以忽略不计，且纵向空间宽裕，放下双脚不成问题。
领克02后排虽然受到车顶造型的影响，头部空间并不是特别宽裕，但是顶部进行了内凹处理，空间还在接受范围之内。不过腿部的空间略显局促，中间位置坐垫明显凸起，地台中央的隆起幅度也较高，明显不适合三人同时乘坐。
动力系统
宋PLUS DM-i***用插电式混合动力系统，其中1.5L发动机的最大输出功率为110马力，电动机输出功率为1***马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时该车搭载了容量为18.3千瓦时的电池组，纯电续航里程110千米。
领克02动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，官方百公里加速成绩7.8秒，仅比宋PLUS DM-i提升0.1秒，领先并不大。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说，宋PLUS DM-i和领克02是两款风格迥异的车型，一个时尚亲和，像一个阳光暖男，另一个犀利激进，犹如桀骜不驯的年轻小子，与此同时它们都具备相当不错的实力，通过两车的多方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中宋PLUS DM-i具备更好的经济性，更大的外部尺寸和更加宽裕的后排乘坐空间，而领克02则在动力表现方面有着小幅度领先，同时具备更为全面的功能配置，相比较而言，宋PLUS DM-i的产品力和性价比明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是宋PLUS DM-i。
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