- 摆脱焦虑，为啥长安UNI-V智电iDD被称为六边形战士？
- 长安UNI-V智电iDD选买指南：直接拿下最顶配
- 超高的颜值配合混动系统，试驾长安UNI-V智电iDD
- 试驾丨智电iDD赋能，来一场说走就走的“驭电”之旅
近日，车友邦受邀参加了“智电iDD超感体验西南战区媒体试驾暨上市会”，四天三夜的行程非常有趣，成都-峨眉山-金口河大峡谷-汉源-雅安-成都，一路上春意盎然，美不胜收的景色映入眼帘。沿着金口河大峡谷的公路行驶，峡谷两岸奇峰突起，危岩耸立，构成各种象形景观，似人似兽，栩栩如生；去汉源赏梨花、吃牛肉、品美食，在迷人的花海里，感受惬意的春日美景，流连忘返；再到蒙顶山爬爬山、吸吸氧、喝喝茶，茶香漫山，千亩茶花园内山茶竞相开放，穿梭在茶花园的小路中，像是走进了爱丽丝梦游的童话世界。
在最美好的年纪里遇见了属于自己的一款车，这是多么幸福的一件事情。这次在UNI-K 智电iDD、UNI-V 智电iDD陪伴下感受山水之间、星空之下的美好。接下来，就聊下UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD在这次试驾中的表现。
UNI-K 智电iDD：省油且操控好，宽适体验
UNI-K智电iDD保持了燃油版车型的造型，***用了UNI家族式设计。前部***用流畅的鲨鱼鼻姿态，车辆尾部***用了双高位刹车灯、双边共四出的尾排、黑色扩散器等设计，LED尾灯***用了贯穿式设计，增强视觉效果。
车侧偏向运动风格，车窗也是比较狭长，车窗周围用镀铬条加以装饰，侧面腰线是比较飘逸，同时侧面***用了隐藏式门把手，大量曲面，大尺寸的轮圈和运动卡钳等进一步降低整车的风阻。
车身尺寸方面，长4865毫米，宽1948毫米，高1690毫米，轴距为2890毫米。尾部看起来动感十足，高位刹车灯造型独特，尾窗具有一定的倾斜度，同时配备了后雨刮器，尾灯也***用了时下流行的贯穿式尾灯，在尾灯周边更是用熏黑加以处理，尾灯周边也***用多线条装饰，让尾部看起来要更加有层次感，后包围较为厚实，双边单出排气布置方式。
进入车内，满满的科技感，扁平运动造型的方向盘设计，在方向盘前方更是配备了多屏幕组合的细长屏幕，能够显示各种信息，简洁明了。同时配备12.3英寸中控屏，内置行程记录仪，这样用户就不用额外多花钱去买行车记录仪。
搭载大讯飞语音交互、全景影像+透明底盘，休憩模式、空气净化、儿童交互模式，3D智能助手、AR全屏导航，面部识别等，尤其是全景影像+透明底盘功能，很实用，在倒车或者低速行驶时，边边角角都会在屏幕上看得一清二楚，最大限度上避免车辆剐蹭。
得益于车长超过4米8，轴距接近2米9，使得车内空间充裕，进入第二排空间较为宽敞。座椅舒适性部分，座椅靠背支撑性不错，坐垫填充物较为柔软。副驾驶座椅配备女王键，方便移动副驾驶座椅，以及中央扶手箱后面配备两个空调出风口。
动力方面，搭载长安汽车蓝鲸iDD混动系统，其中蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦，最大马力为170马力，最大扭矩为255N.m；电机最大功率为110千瓦，最大扭矩为330牛·米，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池。值得一提的是，电池支持IP68级防水平，同级防水级别属于较高水准，官方实测，1米深水中浸泡30分钟仍能正常工作。
NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km，支持直流快充，30%-80%充电只需要30分钟，0-100km/h加速8.1秒，对外放电功率3.3kW。
实测亏电百公里油耗5.3L左右的表现，对于这样一款中型SUV而言也足以令人满意。
驾驶模式方面，有HEV、EV、i-x三种模式。HEV和EV都是混动车常见的，而i-x模式很有趣，进入“爱创空间”，有“动力澎湃模式”、“佛系长续航模式”，“露营模式”、“玩出新花样”可选择。
具体试驾当中，长安UNI-K 智电iDD着实开起来舒服，在道路上试驾我喜欢把它调到EV模式当中，在EV模式下，开起来跟电车一样平顺、好开，提速很迅速，还有推背感，乘坐在车内较为静谧。在HEV模式下，整个车开起来是有劲，尤其在爬坡过程当中，由于蓝鲸发动机的介入，使得动力要更加的充沛，无论是高速大动力请求，山路爬陡坡都是轻松自如。
底盘方面，***用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，短暂试驾过程中，悬架***是偏向于舒适性取向，细碎颠簸路面，底盘对减速带的振动的化解也是很到位。试驾之后，长安UNI-K 智电iDD整体表现比较不错，对应售价20万左右，再看搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，无论是电耗还是油耗都比过去的长安车型有提升，综合续航里程超过1000km，可油可电，非常适合家庭出行。
UNI-V 智电iDD：6.5s破百，带你全速高能
这次同行的另一台车就是UNI-V 智电iDD，相信很多年轻人都会被它那隐藏式门把手和电动尾门所吸引。作为搭载智电iDD混动系统的首款轿车，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，以智慧科技，为用户提供经济节能、安全可靠两大核心价值，并能为用户带来全速高能，一骑绝尘的驾驶***。具有“超感、超快、超省、超安全”四大特性。
UNI-V智电iDD继续沿用燃油版的无边框进气格栅，极具辨识度的造型，营造出十足的仪式感。整个内饰***用了棱角分明的设计元素，突出的中控台造型，飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等细节提升了整体质感。同时，整个中控台偏向驾驶员一侧，不仅提升了便利性还带来了不错的视觉美感。
UNI-V智电iDD配备了容量为18.4kWh的电池，NEDC工况下，纯电续航里程可达113km，此外，UNI-V iDD还支持直流快充功能，快充条件下，充电30%-80%仅需30分钟，即使在缺电状态下，UNI-V iDD的NEDC油耗也仅为4.2L/100km，怎么用都省钱。NEDC综合续航达到了1100km，无论长途旅行还是双城往返都游刃有余。
UNI-V智电iDD拥有AI智能节能系统，能够分析用户的驾驶行为，并在能耗占主导地位时自动进行调整，提供良好的驾驶体验，除了常见的EV、HEV等模式，UNI-V智电iDD还保留了0-100km/h加速仅需6.5秒的赛道模式，给驾驶者更多的驾驶体验。
在电池安全方面，UNI-V智电iDD搭载的全温域电池温控系统可以让电池智能主动进行加热或散热，在零下35℃至55℃的环境温度下，都可车辆安全稳定运行，天南海北，春夏秋冬，皆可畅游。
此外UNI-V 智电iDD还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术，以及360°***全景影像、透明底盘等诸多实用配置，为用户的安全出行保驾护航。
写在最后
几百公里的行程，从城市走进山谷，地形的多变，长安UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD轻松应对。两款车具备出色的插混系统、丰富的智能舒适配置，以及包括空间、颜值等软实力层面来看，长安UNI-K 智电iDD和UNI-V智电iDD显然是比同价位合资车更好的选择。
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摆脱焦虑，为啥长安UNI-V智电iDD被称为六边形战士？
面对竞争激烈的汽车市场和用户日渐挑剔的购车需求，汽车企业不仅要具备过硬的技术实力与产品品质作为看家本领，出色的服务能力与用户体验，同样成为车企的立身之本。然而在汽车消费群体愈加年轻化的当下，想要占领年轻人的心并非一件易事。只有设身处地站在消费者的角度，想用户所想，懂用户所需，才能实现用户与品牌的双向奔赴。长安汽车显然深谙此道，长期以来始终坚持以用户为中心的理念，不断提升品牌与用户的关系。为用户带来“新服务、新体验、新关系”三大核心价值，旨在为用户创造更加美好的出行体验。
近日，长安UNI品牌创新性打造了“智电?未来——长安智电iDD用户驭电体验之旅”活动，便是与用户建立情感扭结的最好体现。本次活动全国共计8站，贯穿四川，河南，湖南，浙江，广州，深圳，山东，河北等地，邀请全国各地的用户及媒体，亲身感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD两款车。这样的方式能够让品牌深入了解消费者需求，对用户及时反馈，用户的主动参与也让他们更愿意为品牌发声，成为品牌最好的“代言者”，同时也向外界传递出长安汽车坚持以用户为中心、倾听用户心声的决心。
此次车叔是在河南站体验，作为本次活动的主角之一，UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD已于2月24日正式上市，均搭载蓝鲸iDD混动系统，NEDC纯电续航里程分别为113公里和135公里，综合续航里程均超过1000公里。在试驾过程中，充分感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的性能表现。
其中，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载长安智电iDD的首款轿车，集成驱动/发电一体式高效电机，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N·m，与之匹配的是蓝鲸六速电驱变速器，这使得UNI-V智电iDD零百加速仅需6.5s。无论是账面数据，还是实际动力表现，在20万级以下家轿中都很有优势。
在高速路况时，随着转速的攀升，动力也会来得源源不断，超车更有信心。即使长途驾驶，NEDC亏电油耗仅为4.2L/100km，日常代步的成本非常低，而长达1100km的综合续航能力，不仅跑得远还非常省，还能满足诗与远方。同时还支持直流/交流双模式充电，直流快充峰值功率可超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，在6.6kW交流充电模式下，亏电到满电仅需2.6小时。
不仅如此，UNI-V智电iDD还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等主动安全防护配置，甚至还拥有马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统等配置，为旅程保驾护航。要知道UNI-V智电iDD最高售价还不到14万元，这个价位如果去选择合资品牌车型的话，很难拥有这样的动力表现，更不用说内部的配置丰富程度了，再加上时尚动感且实用的掀背造型，UNI-V智电iDD真的是一款有颜又有“值”的车型。
UNI-K智电iDD是一辆大五座智能高级电混SUV，车长达到4865mm，轴距2890mm，加上大五座的布局，其带来的宽适越级的空间体验以及智慧的出行体验，不仅升级了“零重力”座椅，为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了***功能，提供了十分惬意的乘车体验，更加符合家庭用户的用车需求。
同时，还拥有67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统、IMS智能座舱交互系统等，既可以让举家出行不受空间的制约，也可以让家里老人和孩子在舒适的乘坐氛围中，获得更好的休息和放松。
不仅如此，UNI-K智电iDD标配3.3kW的对外放电功能，可以很好地满足用户在自驾露营时的全场景用电需求。在户外任意地方，用户都能享受到围坐一起烧烤的欢乐，而且UNI-K智电iDD更可以满足各类音响设备的供电，一秒化身大“充电宝”，只需一个插排连接上后备厢电源便好。
动力方面也很出色，搭载1.5T混动专用发动机，***用米勒循环，运用Agile敏捷燃烧系统、智能润滑系统等先进技术，兼得优异经济性与强劲动力，同时还带来了平顺的驾驶感受、出色的加速性能以及静音的驾驶环境。此外，NEDC工况下纯电续航135公里，综合续航超1000公里，UNI-K智电iDD显然不会让人感到里程焦虑，进一步解决用户买车的痛点。
当然，对于长安汽车来说，“以用户为中心”不单单局限于在产品上，品牌与用户互相陪伴，并在陪伴中互相赋予价值，才是用户共创的真正意义。为了让用户更真实地了解品牌，活动现场，还准备了多场“智趣”体验项目，不仅有UNI-K智电iDD“移动电站”打造的外放电雀神争霸赛，外放电咖啡品鉴等多元丰富的户外场景生活体验，还有足球、网红飞盘、实景飞行棋等创意户外运动方式。诸多的互动与用户搭建起高效沟通、情感交互的桥梁，拉近与用户之间的距离，同时也赋能产品，充分展现产品力的优势。
车叔总结
在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下，越来越多的车企与用户站在一起、玩在一起，共同成长、双向奔赴。长期以来，长安汽车始终坚持以用户为中心的理念，从产品、技术、品牌等方面不断提升用户体验，为更多的用户保驾护航。比如在15-20万级，用户既要，又要，还要，长安汽车推出了UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，竭力做到了既有，又有，还有，其中UNI-V智电iDD满足了用户对于强求动力以及***驾驶体验的前提下，进一步降低了能耗，而UNI-K智电iDD在能耗更低的前提下提升品质，使得用户拥有更为宽敞、舒适、智能并且具有豪华感的用车体验。未来，长安汽车还将继续推出更多智能电动车型，不断拓展产品线，为用户提供更加丰富的智能出行选择，同时也将推动智能电动汽车行业的发展。
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长安UNI-V智电iDD选买指南：直接拿下最顶配
前不久，有个同事问了我一个问题，你觉得大家买车的标准是什么？大品牌？高性价比？还是说跟风买？
我沉思一下还没有回答，他就说一辆车只要好开、好玩、好坐，那这辆车就非常值得购买。
当时我保持着半信半疑的态度，直到有一次偶然的机会参加了长安智电iDD的用户试驾活动，和用户深度交流之后，才发现这位同事是非常懂消费者的购车心态。
颜值是加分项
此次活动试驾的是长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，对于这两款车，想必大家都不陌生了吧，搭载了长安最新一代的插电混动系统，能够保证整车燃油经济性的同时，还不牺牲动力和驾控，能让消费者有更加全面的驾乘体验。
这次的试驾，我除了体验长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD之外，更重要的是跟用户进行深度交流，了解一下他们为什么选择会长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD。
用户A是一个二十岁出头的小伙子，我跟他交流的时候，才得知他钟情于长安UNI-V智电iDD，目前他是长安UNI-V的车主。
看到用户A那帅气的脸庞，以及个性的穿搭，我觉得他选择长安UNI-V智电iDD的原因，应该是他与长安UNI-V智电iDD两者是个性磁场吸引，毕竟长安UNI-V智电iDD是***用了长安UNI系列的家族式设计语言，年轻帅气、个性运动是它的代名词。
我就问他“靓仔，你选择这辆车是因为它的颜值吗？”，毫无意外，用户A回答了是的，他还说，那时候第一眼看到长安UNI-V，他就知道他会成为长安UNI-V车主，不久之后就是长安UNI-V智电iDD车主了。
激进不等于鬼火
然后我就问他，长安UNI-V智电iDD哪个方面吸引你？用户A说尽管长安UNI-V智电iDD经过了升级，但是它身上保留了长安UNI-V的味道，并且有了智电iDD的加入，它的动力更强了，驾驶起来更好有感觉，最重要的是开到街道上，回头率很高，他很享受这种感觉。
听着用户A的侃侃而谈，我在他说话的停顿间不禁脱口而出一个非常“尖锐”的问题，虽然长安UNI-V智电iDD很有个性，但坊间都称它是“精神小伙”、“鬼火少年”呀。
当时我就感觉说错话了，还在心想该怎么补救，不敢正视用户A，这怕他的脸色会黑下来。
怎知，用户A丝毫不在意，只是微微一笑，并表示，又不单单是长安UNI-V智电iDD被贴上这样子的标签，本田思域、现代菲斯塔等车型都有这样的标签，主要是设计比较激进的车型，都会被坊间看客贴上这样的标签。
用户A说，自从他成为长安UNI-V车主开始，他就是不在意别人的看法，车子是买来给自己用的，不是给别人看的，自己开得开心，用得放心就行；买车，悦己最重要。
还好用户A的性格比较开朗，不然我感觉我今天非得挨多几次白眼。
性能拉满
为了避免尴尬，我只岔开话题，就问道，除了颜值之外，还有什么吸引你的吗？
用户A想了想，说道，应该是长安UNI-V智电iDD的配置，车尾搭配同级独有的智能电动尾翼，给运动个性加分；搭载了全温域电池温控系统、全场景智慧语音交互系统，以及360°***全景影像+透明底盘等，有了这些智能配置的加持，可以让他用车更放心，安全性能更好，开起来更加轻松。
我接下来就问到，那么驾驶方面，你感觉怎么样呢？
用户A说道，作为首款搭载长安智电iDD的轿车，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速箱的组合，零百加速仅为6.5s，并且还搭载了SUPER RACE赛道模式。
怎么说呢，长安UNI-V智电iDD的动力表现，我非常满意。车子起步有力，但不是那种急匆匆地加速，没有让人不适的拖拽感；中段加速爆发力强，不会出现中后段加速无力的情况，都能带来强烈的推背感，并且变速箱的反应不拖拉，升降档很快，传递动力的效率很高，非常符合我的胃口。
尤其是我按下“SUPER RACE”键的时候，明显感觉到长安UNI-V智电iDD变得不一样了，发动力会立刻输出强大的动力，电动尾翼会非常配合地升起，车内专属赛道UI及氛围灯效也会同时亮起，将竞速氛围拉满，那一刻让我感觉自己就是飞驰人生的主角。
一说到驾驶感受，用户A就兴奋了起来，就像我小时候买一辆四驱车，很兴奋要跟其他人分享自己的喜悦。
省钱、省时、更省心
等到用户A分享完驾驶感受之后，我又跟他聊了关于长安UNI-V智电iDD的用车成本问题。
用户A继续说道，官方称：长安UNI-V智电iDD搭配了配备18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航为113km，平时上下班通勤是绰绰有余的，周末去城市周边玩也是够用的。
同时，长安UNI-V智电iDD还支持直流快充，试驾出发先试了一下，电量从30%到80%大概需要半个小时，充电速度还可以。另外，它还提供放电功能，刚才在露营试了一下，非常好用，满足了像我这种喜欢户外露营的需求。怎么说呢，这个功能可以不用，但是不可以没有。
在满油满电的情况下，NEDC综合续航可达1100km，加满一箱油都可以用好久了。对了，长安UNI-V智电iDD还搭载了AI智慧节能系统优异的能耗管理策略，匮电油耗可低至4.2L/100km。总的来讲，用车成本还行。
然后我就说道，你怎么记得这么清楚呀？这些官方数据未必准确呀？
用户A说道，你们做这一行要面对很多车型，要记很多东西，但我们就不一样，我们是消费者，更是车主，在买之前就经过深度了解，记得清楚是正常的，就像士兵熟悉自己的枪一样。
这些确实是官方数据，虽然我们在购车的时候也会将长安UNI-V智电iDD与其他车型对比，但是各方面性能相差不多的情况，肯定是选择自己喜欢的车型，就例如零百加速快零点几秒，在城区道路有什么用呢？这些都不影响我遵守交规行驶。
最后我就问到，可不可以用一句话总结你购买长安UNI-V智电iDD的理由呢？
用户A想了想，答道，好看、好开、好玩、好用，这就是我这类消费群体购买长安UNI-V智电iDD的理由。再加上，现在长安UNI-V智电iDD有优惠，优惠后的起售价不到13万元，这就能买到这么酷炫个性、运动感爆棚的车型，并且长安汽车的售后服务非常好，搁谁都心动。
编辑总结
经过了与长安UNI-V智电iDD用户A的深入交流，我此刻已经明白了长安UNI-V智电iDD卖得好的原因，定位非常明确，将“好看、好开、好玩”等作为卖点，吸引更多像用户A一样有个性的消费者。
当然了，一款产品需要产品力、品牌力、市场竞争力等方面来支撑，很显然长安UNI-V智电iDD做到了，颜值出众，在动力强劲的同时，又带来了不错的燃油经济性，“鱼与熊掌兼得”，这就是长安UNI-V智电iDD的实力。
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超高的颜值配合混动系统，试驾长安UNI-V智电iDD
前段时间，长安UNI-V推出了智电iDD车型，说白了就是将自家蓝鲸插电混动技术下放至UNI-V车系中，这让当初期盼已久的消费者终于有了出手的机会。UNI-V智电iDD此次共推出2款车型，价格分别为14.49万元与15.99万元。配置就两款，二选一其实很难让人抉择。本文角师傅就来分析分析，哪款更适合你？
新车看点：
UNI-V智电iDD来自长安方舟架构，它不是油改电，方舟架构自身是可以扩展新能源的，兼容性很高。在外观设计方面，智电iDD版本与纯油版本之间并无差别，尾部也保留了运动视觉感强烈的排气尾喉，只是在尾门上标有“UNI-V iDD”字样。
新车依旧***用隐藏式门把手，新车长宽高分别为4680/1838/1435mm，轴距为2750mm。非常标准的紧凑级轿车尺寸，在与竞品对手比较下，UNI-V智电iDD也处于中上游。比如说当下比较热的比亚迪秦PLUS DM-i，它的车长4765mm，虽然比UNI-V智电iDD长，但轴距只有2718mm，轴长比似乎不太协调，而从设计角度上看，虽然UNI-V智电iDD车身不如秦PLUS DM-i，但轴距达到了2750mm，轴长比更协调。
内装方面，UNI-V智电iDD设计更年轻化、更时尚化。前排中控台面***用非对称设计，并且仪表盘与中央***信息屏使用了前后排布局，突出强烈的层次感。此外，仪表盘液晶屏两旁还扩展了空调屏幕与时间温度信息指示，内容相当丰富。中央T字区域中***用了电子排挡，游艇推杆式的挡把手感舒服，整个面板***用了压花工艺，不花相当耐脏。
动力方面，UNI-V搭载的智电iDD系统包含蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，驱动电机最大功率125千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合功率达250千瓦，综合扭矩可达590牛·米。此外，动力电池来自西安众迪磷酸铁锂电池，容量为18.4千瓦时，NEDC纯电续航113公里，NEDC综合续航1100公里。
配置分析：
智趣型，售价14.49万元，标准配置包含：1.5T四缸涡轮增压发动机、18.4kwh磷酸铁锂电池组、支持快充、18英寸轮毂、6安全气囊、车道偏离预警、前后泊车雷达、540度透明底盘、定速巡航、普通天窗、前排无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、全液晶数字仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、前排电调座椅、10.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网车机、6扬声器音响、手机APP控制、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。
智酷型，售价15.99万元，相比较智趣型贵了1.5万元，增加配置包含：车道保持***、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标志识别、前碰撞预警、全速域自适应巡航、全景天幕、电动感应后备厢门、前排手机无线充电、主驾座椅加热与通风、后排杯架、8扬声器音响、自适应远近光、64色氛围灯、感应雨刷、车载净化器等。
推荐配置：
UNI-V智电IDD只有两款车型，两款价格差为1.5万元，角师傅推荐一步到位直接上顶配，前提是您能接受在能满足预算范围内的小小溢价，我个人觉得这是值得的，毕竟1.5万元的费用如果去后市场自己改装升级，首先安全性不说，配置匹配是个大问题。多花的1.5万元你能得到非常完备的主动安全配置，让驾驶过程中变得更轻松。对此，大家有不同的看法也欢迎在评论区中留言。
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试驾丨智电iDD赋能，来一场说走就走的“驭电”之旅
在国内汽车市场，每卖出三辆车，就会有一辆新能源汽车。其中插电式混动车型凭借着短途可纯电、长途可加油的优势，占据这不小的市场份额，成为时下最热门的一类产品。各家车企也纷纷推出有自家特色的混动系统和混动车型。作为国产品牌的引领者之一，长安汽车也为消费者带来了一套由P2电机加六档三离合变速箱组成的长安智电iDD混动系统，并逐渐在自家的产品上实现普及。
那么提到长安UNI-V，你会想到怎样的人群画像呢？如果我的话，相信一定是年轻人第一台车，刚成家又或者刚毕业有一点点小积蓄，既可以满足自己运动、时尚、个性的追求，又可以满足日常买菜、带娃的多用途。那当长安UNI-V与智电iDD混动系统结合，又会带来怎样的人群画像呢？经过长途试驾后，今天带大家一起来看一下长安UNI-V智电iDD究竟表现如何？
其实从长安UNI-T上市起，长安UNI系列这套非常未来感的家族设计，就让我有一种眼前一亮的感觉，在后续的UNI-V和UNI-K车型上，这套家族式设计也得到了很好的传承与发展。UNI-V智电iDD在整体外观上延续燃油版车型设计，无边界式的前进气格栅，两侧三角形的进气口配合窄条式的前头灯，整体造型十分富有动感和科技感。
车身溜背式的整体造型，非常有“国产A7”既视感，隐藏式门把手也更符合新能源汽车的设计理念。尾部可升降电动尾翼更是将运动、科技诠释的非常到位。
车内设计也与UNI-V燃油版车型一致，三段设计的液晶仪表，信息展示的非常全面，悬浮式中控屏与仪表前后交错，保证驾驶员视线同时也让整车内饰更有层次感。方向盘***用上下平面的造型，让驾驶员视线更加宽阔，但个人呢觉得使用起来还是有些别扭。
长安UNI-V智电iDD这套混动系统***用国内比较少见的P2架构，简单来说就是在发动机和变速箱中间放置了一个电机，它需要完成给发动机调速、发电、驱动三类功能，所以它整个控制的逻辑相对于比亚迪DMi超混系统要复杂很多，相比而言，在车辆处于馈电状态下，它的动力也并不会有明显的下降，但由于六档三离合变速箱，它的整体驾驶感受上会更接近燃油车的感受。
实际驾驶过程中，在EV纯电模式下，125kw最大功率的电机足够满足日常生活中的驾驶习惯，当切换到HEV混动模式下，由于电机自身动力比较充足，发动机介入并不会特别频繁，哪怕是深踩油门，发动机也不会立刻进入，当发动机介入驱动与退出驱动时，也没有那种油电切换不连贯的感受。
整体底盘与悬架的***上也比较运动，在弯道整体的支撑性表现都很不错，在紧急制动和快速变线过程中，能够拉住整个车身，不会有很明显的横、纵向的俯仰。
纯电续航113km，官方馈电油耗4.2L/100km，0-100km/h加速6.5秒。单看这些数据，长安UNI-V智电iDD在同价位车型中表现的还是相当亮眼的。作为年轻消费者，又或者说喜欢个性运动轿车的你，长安UNI-V智电iDD让你心动了吗？
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工作、生活的压力，让我们多久没能停下忙碌的脚步，去感受诗歌、远方、山川和田野。如今，正值三月好时光，阳光和煦，繁花盛开，我们暂时告别城市的喧嚣，跟随长安UNI智电iDD一道去感受智美生活，共探智电未来，来一场说走就走的“驭电”之旅。
长安UNI智电iDD是长安汽车推出的三大新能源技术品牌之一，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，并创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，对“智电经济”和“智电安全”两大体系进行全面升级，为用户提供更具品质的绿色出行生活。而在近日，编辑便与搭载了这套智电iDD混动系统的UNI-K智电iDD做了为期两天的“亲密”接触，通过试驾体验感受到了它的与众不同。
01
智电iDD有何过人之处？
通过车名我们就可以看出，长安UNI-K智电iDD是基于UNI-K而来，因此在外观和内饰方面都基本上延续了UNI-K的设计，但是又做了部分优化。外观方面， 长安UNI-K智电iDD提供了全新的磨砂云母白、哑光碳金灰两种哑光漆面，哑光漆可与熏黑轮毂进行搭配，提升整车的运动感、品质感。
细节方面，长安UNI-K智电iDD还提供了可供点亮的发光车标，并配合灯组可组成迎送宾功能，与用户形成互动，极具仪式感。另外，尾部的贯穿式尾灯组的内部布局进行了重新设计，高位刹车顶与扰流板巧妙地结合在一起，在提升科技感的同时还能进一步提升辨识度。
内饰方面，长安汽车同样为UNI-K智电iDD提供了灰晨曦红、皓月灰两种新颜色搭配，以满足不同年龄、个性、场景化的购车需求。同时，UNI家族的内饰设计和布局得以保留，并在智能科技方面做了优化升级。
当车内有小朋友时，智能交互座舱会向小朋友主动问好，并智能推送儿歌和故事，让儿童的旅途不再枯燥和无聊；同时， 科大讯飞的“飞鱼”语音交互系统，可以轻松与“小安”实现多轮对话、上下文识别，跨场景识别等，比如你导航去哪里、打电话、开空调或者关闭天窗等高频词都能实现免唤醒，直接响应。从实际体验来看，这套交互系统确实反应快，而且能够连续对话，省去频繁说“你好，小安”唤醒词的麻烦。
UNI-K智电iDD的座椅也给编辑带来了好感，不仅座椅宽大舒适，而且前排主驾还提供了12向电动调节，通风加热，更有5种***模式+3种***力度的***功能，在长途试驾中能大大缓解腰背的僵硬和酸痛。此外，UNI-K智电iDD还提供了一键“休憩模式”和“女王键”，带来安逸且舒适的休憩空间。
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智能电混系统，完美解决续航和油耗
作为一辆插混车型，长安UNI-K智电iDD的核心便是这套智能电混系统，它以智能的算法打造出 AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，可以针对不同路况实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时带来更好的动力和驾驶体验。
长安UNI-K智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，并搭配蓝鲸6挡三离合电驱变速器，在带来充足动力的同时还能让动力系统保持在高效运转区间。再配合可达135公里的NEDC纯电续航里程，轻松满足上下班的代步之需。而高达1000公里的综合续航以及低至5.5L的馈电油耗，完全可以告别巡航焦虑，随时来一场说走就走的旅行。
就实际体验来看，有了电机的加持后，长安UNI-K智电iDD的动力表现还是能够满足大部份的工况，不论是起步、加速都给人一种恰到好处的感觉，尽管没有了众多电动车那种凌厉的加速推背感，但是中后段的再加速能力也不弱，整体表现还略强于燃油版的UNI-K。
长安UNI-K智电iDD提供了EV、HEV、露营、佛系长续航以及自定义等多种驾驶模式，其中在HEV和露营模式下，混动系统的电机和发动机会共同做工，不过在面对不同道路状况时，系统又会智能的选择最优方式，比如在城市道路会以电动为主，而在高速或者快速路等，则会以发动机为主，并且还会对电池进行反向充电，从而实现高速用油，城市用电的最佳工况。
此外，UNI-K智电iDD的转向、制动踏板回收力度有舒适和运动的不同调校，其中运动模式下转向手感偏重，而且松开油门后的回收力度也会更明显，拖拽感也更强，不过整体来说还是比较容易适应的。悬架的表现也是以舒适为主，对于路面的大部分颠簸都能很好的隔绝，横向震动也能很好抑制，只是面对一些大幅度的上下弹跳时，车身会有明显的晃动。
UNI-K智电iDD在高配车型上提供了L2级别的驾驶***系统，开启该***系统后车辆会始终保持在行车道中央，并且能自动跟随两边的车道线进行转弯。跟车距离也提供了四种模式以满足不同的场景需求，特别是当有插队车辆突然进入时，系统会立刻识别并做减速，减速的动作不会太突兀，从而保证了行车的舒适性。有了此套***驾驶系统，在自驾游的过程中也会分担驾驶者负担，从而大大提升了行车的安全性。
?写在最后?
通过此次试驾，感受到了UNI-K智电iDD的产品力在不断进阶，能够带给用户全新的体验方式，做到了零焦虑、低油耗、长续航的智能出行，强大的产品实力也在沉浸式的体验中得到了充分的证明。同时，基于“以用户为中心”的原则，让用户在此次驭电之旅中感受到了长安汽车高品质出行的主旨，以及探索户外出行的趣味生活方式。
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