希望有，但并不是很大，毕竟汽车行业和其他行业有区别。
首先小米踏足了很多领域，例如手机、空调等，在价格上也让很多消费者感到很便宜，这也就导致了我们认为小米造车会将汽车领域的价格打下来。但其他领域其实已经相对来说没有很大的竞争力，要求上也相对简单一点，我认为希望有但不大的原因主要有以下几个方面：
1.汽车毕竟是载着你和你家人出行的工具，安全性是远高于其他领域的。想要足够安全就必须下足功夫，可以看看目前的汽车市场，一旦汽车有安全性问题马上会被召回，甚至直接影响到销量。
2.小米最近在其他领域都在往高端走，而汽车就是一个高端吃香的行业。很多小品牌可能你车标都看不出来，而像玛莎拉蒂、劳斯莱斯这些高端车一眼就可以认出。诸如现在的比亚迪汉也是向宝马、奔驰对标，而不会说和三菱这类比较。
3.现在所有车企都在往智能化靠，而小米本身就是以智能化起家，这毫无疑问是他追逐汽车行业的立足点，例如小鹏汽车、蔚来汽车都是小米可以参考的存在。小米的软件生态可以让他站在智能化的顶端，自家的生态可以节省相当的造车成本，价格自然可以降低一部分，这个可以吸引到足够的顾客。
4.小米本身的线下店铺很多，这可以成为它的销售网点。而且很多小米之家的体验是很好的，为之聚集了很多忠实的米粉，正如雷军所说，小米造车是为了广大的米粉。小米之家的存在就体现出了小米的用户运营，在这方面确实是很多传统车企所不能媲美的，但车企的线下门店的占地面积不是现在小米之家可以相比的，这意味着小米在前期还需要投入资金将小米之家进行扩建或者新建小米之家，这都是成本。
5.小米一直被称为组装厂，在汽车这方面毫无疑问小米估计除了软件等也是组装，这与特斯拉有点相像。配件的来源可能会导致小米汽车的售价不会很低（其他领域小米都有自己的加工厂，配件上的限制相对较少一点）。
综上所述，小米汽车的售价很大可能不会如小米手机一般成为价格屠夫的存在。
媒体报道小米确定造车，并视其为战略级策略，对此你怎么看？
日前，有消息人士透露，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，不过目前尚未达成任何协议。
与此同时，手机行业的小米也被传出将进军汽车业务，但很快就进行辟谣称***消息。
百度或生产电动汽车
近日，有知情人士称，百度打算***用合同代工的模式生产电动汽车，百度与传统车企开展合作，成立控股合资公司。
百度早在2017年已成立了自动驾驶业务阿波罗Apollo，今年10月，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。
从目前的的技术角度来看，百度拥有自动驾驶和智能网联设施的相关技术，可以为电动汽车提供部分技术基础，但最终造车话语权能否独立，这个将成为关键。
在当前的市场上，长安汽车正在与华为、宁德时代共同打造一个全新的高端智能汽车品牌。上汽集团与阿里巴巴以及浦东新区联合打造的高端智能纯电汽车的消息也已公布。
而百度能否与传统车企达成合作意向，还是百度要独自造车，最终还要看各自的需求来定，不过从百度的态度来看，造汽车或许真的是“情有独钟”。小米辟谣没有造车***随着一份疑似小米蓝天***书的曝光，小米被传出将与比亚迪开展汽车业务，并曝光一款定位为“年轻人的第一辆汽车”——青悦S1。
从产品造型上来看，新车是一辆软顶敞篷车型，搭载三相感应电动机技术，并且预定金只需要84999元即可，新车由比亚迪平台推出，此后用户可到比亚迪4S店提车。
针对此事，小米官方随之进行了辟谣，小米没有造车***，并呼吁大家不信谣不传谣。比亚迪相关人士也对媒体表示，“对此事没听说，不知情。”
虽然小米目前没有造车***，但除了投资新造车势力蔚来汽车和小鹏汽车，今年?4?月还投资了车联网公司，或许小米依旧在布局“汽车智联网技术”。
总的来看，不论是百度还是小米，中国汽车业的发展离不开互联网造车技术的介入，在未来汽车生产制造过程中，汽车互联网化必然会成为趋势，百度和小米或许最终也会汇聚到汽车产业相互交织的一环中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
董明珠谈小米造车，她的观点你认同吗？
对于小米这个品牌，我们大家对它的第一印象就是说它是很好的手机品牌，由于它超高的性价比和它实惠的价格，让很多人们都感觉到非常的不错。但是小米现在也有相关的人员透露到它即将制造车，对于这个事情也有人员在此进行了第一的回应，同时也将它视为战略级的策略。对于这个事情的发生我们都觉得非常好的，因为对于小米这品牌它有很大的发展潜力，它对于手机的研究已经是让人非常的不错了。
如果说它在造车这个方面之上能够进行很好的研究的话，那也是有很多的人们都感觉到非常不错，而这个事情的发生也让我们大家都觉得非常之好。所以说对于现在整体的情况，最终我们大家也也是能够去进行了解的事情和处理办法的。同时，对于与现在智能手机的发展人也行，小米已经去跻身前三，而这样的品牌的排名也是让很多的人们都会觉得非常优秀，所以说对于现在只有事情我们也可以进行了解的，就是说小米未来他们也是有自己属于自己的发展战略，对于互联网和制造两者进行相应的结合，也是让很多人们都感觉到非常的不错，都是作为品牌能够有这么前瞻性的策略也是很多的。
而小米粉丝都感觉到非常的不错，并且他们也表示非常的期待小米会也研究出很好的产品。同时对于这个事情小米应该进行相应的注意，因为只有这样的话才能够在根本上去解决发生这样的问题，这也是我们大家都希望看到的结果。所以说对于现在这小米品牌，我们应该给予相应的尊重，只有这样的话才能够去真正意义上让他们却明白怎么样的情况，都是对于车子而言，他现在是很好好的时代基于用不来都明白了，就是说对于现在每个***的家庭，他们的车子都是必备的状态的。
所以说对于现在这个事情我们可以了解到，就是说对于现在很多的车子，他们可以进行很好的转变，这也是我们大家都希望看到的结果。所以说对于现在这样整体情况们可以看出来，就是说现在的市场对于智。的电动汽车这个情绪还是非常不错的，所以有很大的发展前景。所以我们也可以去期待这个品牌会给我们带来怎样的惊喜。
小米浏览器打不开汽车之家
随着特斯拉的爆火以及人们对环境越来越高的要求，很多车企纷纷下场新能源车。也有一些非传统车企也纷纷跟进新能源车的制造。其中做的比较好的有小鹏汽车，比亚迪汽车和理想汽车。同样也有一些做的不太好的，比如乐视汽车，现在创始人贾跃亭还欠着好几十亿，躲在国外不敢回来。即使如此，还是有很多企业想要进入新能源车分一杯羹。其中就有大家非常熟知的小米。当小米宣布自己要造新能源车的时候，还是引发了人们的期待和担忧。毕竟上一个说要做汽车的手机厂商结局大家都看到了。
4月19鳌亚洲论坛期间，格力电器董事长董明珠向《深网》回应了造车和芯片短缺等外界关注的热点话题。关于小米等众多科技公司也纷纷下场造车。董明珠对此表示，?格力比小米更早造车?。董明珠未谈及更多?造车?细节，据公开资料显示，格力此前曾投资新能源车企珠海银隆。
对于董明珠的这种说法我是不认可的。
先说董明珠，她是一位非常成功的女企业家，曾凭借一己之力把一个濒临倒闭的小厂发展成为现在的家电巨头格力。她有着常人难以企及的洞察力和管理能力。她和雷军之间的事，大家都不会陌生。曾经在中国企业领袖年会上，两人立下了一个五年之期，金额10亿的赌约。虽然后来确实是格力赢了，但是董明珠似乎发现了财富密码不断碰瓷小米。先后抛出了?小米伤害中国制造?小米和美的是两个小偷的合作?等论调。包括当年为狙击小米而进入智能手机赛道的格力手机。
这一次的董明珠又提出?格力比小米更早造车?的论调，其实经查询，银隆新能源是一家研发、生产钛酸锂负极材料的龙头企业，虽然银隆新能源旗下的成都广通汽车、洛阳广通汽车、珠海广通汽车在今年上半年共计申报了20款新能源产品，
但是这些车大多数是环卫车和公交车，和小米所在做的车有很大的区别。包括今年已经申报了7款环卫车型，都不是传统的小汽车，环卫市场或许是银隆新能源下一步重点市场。感觉这又是一次碰瓷行为。
小米浏览器打不开汽车之家的原因：
1、如果打开其他网页没问题就单单这个网页打不开就是汽车之家的问题了，这个问题只有换个时间段去访问了。
2、如果都打不开网页，就说明是本地网络的问题。
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