最近，网络传出一张照片，疑似小米电动 汽车 的新Logo，对此，很多网友评论说看起来有些像特斯拉，也有点像马自达。
从来看，小米 汽车 Logo 比较简洁，也符合小米品牌的定位，但造型似乎有些平淡，视觉效果没有很突出，比较难让人一下子记住，不过，小米本身有品牌效应，新Logo 还是会让很多人留有印象。
此前在三月份，小米花费了200万耗时3年更换了新Logo，改动很小，只是将正方形的设计变圆，网友纷纷表示改了个寂寞。
当时，就有人猜测小米更改Logo是为了小米 汽车 铺垫，届时该Logo 会作为新 汽车 的车标，但小米对此并没有任何回应。
如今，疑似小米 汽车 的Logo爆出，但真实性还有待考究。
对于小米造车，民众还是心怀期待的，从小米手机到小米 汽车 ，或许，新能源 汽车 行业会随着小米 汽车 的进入而发生大的改变。
小米电动汽车什么时候上市
近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S，图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天***”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配，引发网友的热议。
消息一出，比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
12月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚***消息，比亚迪并未与小米生产该款车型，不仅如此，比亚迪还表示：目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
随即小米也声称网上流传的相关为***，小米没有任何造车***，希望大家不信谣不传谣。
冷静想想，其实这件事情也挺荒谬的。首先，从网上传出的新车的照片和价格来看，新车定价在8万左右，看上去似乎很有性价比，其实8万左右的价格区间中国自主品牌长安、长城或者是吉利的产品比比皆是，本来利润就小，竞争就大，如果就产品来说也不一定干得过其他自主品牌；其次从网传上看新车是一个敞篷车，很炫酷，大多数年轻人都会心动，8万元就能买到敞篷车的确很难不让人心动，理智的想想，虽说好看，但是8万就能买到的敞篷你会不会担心它的质量问题？再者其实喜欢归喜欢，好看归好看，但年轻消费者真正落地买车的时候却不会选择这些“花里胡哨”的车型，而更注重实用性。
除此之外，比亚迪目前可以说是国内新能源汽车领域的“先驱者”，在新能源领域有着非常成熟的造车经验与丰厚的技术储备。反观小米，在电子领域确实也有一席之地，但如果说造车，那还真沾不上边，毕竟隔行如隔山。没有造车的经验与技术的小米最多在车机系统或者是智能配置领域可以跟比亚迪合作，但如果说真的造一辆车，双方合作完全不是对等关系，试问在造车上，小米能做什么？比亚迪图小米什么？你品，你细品。
话说回来，虽然消息不属实，但咱们也客观的说，这一“造车”消息能引起广泛的关注，也说明其实在大众心中还是期待小米能够进入汽车行业，带来惊喜的产品。作为中国自主电子新兴企业，不得不说小米近年来的发展突飞猛进，成功打入了世界500强企业。如今，汽车领域也大力的在向电气化、智能化方向发展，如果小米将生态科技技术融入到这方面，那比造车来的更实际。
如今跨界联合造车早就不是什么新鲜事了，希望下次能传来小米在汽车领域的真正合作和突破。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小米汽车报价和
小米汽车宣传
网名炒作；这个***的发生要从2014年开始，大批的网络喷子涌现于各种贴吧、论坛、相关传播网站。他们通过无厘头的谣言，无厘头的设计方案，还真真实实的把小米汽车的概念版本设计出来，让很多不明真相的群众把其当成了事实。
谣言传播：2014年4月有人说小米的董事长雷军，曾透露将有小米纯电动车的生产。还预计在2015年的时候就可以实现产量，引导大量的著名媒体进行宣传比如人民网、新华网、雷锋网、TechWeb等。
辟谣***：在2014年的4月5日，雷军在自己的微博上澄清了这一***。他们说他没有参加任何新车的发布会，根本没有考虑过做什么小米汽车，他当下的还是小米手机的更新与发展。
小米汽车谣言***
谣言***一：有人在网上上传了雷军参观特斯拉生产线的照片，就义正言辞的写了大篇幅的文章进行宣传。还给予了小米汽车的销售价格，3万9千9百99元，这一坑爹之举把这一谣言***推向了顶峰。
谣言***二：镶嵌MIUI系统的产生，很多谣言者们断章取义的说，你可以用一台奥拓的价钱购买到这款汽车。还通过很多事例来证明有人购买到了，还说以为刚刚毕业的学生只用了几万元就买到，还说给了些什么类型的***等。
谣言***三：销售量的***数据，专利的***数据，一一的被谣言传播者放到了网上。还有什么小米汽车的车展***，通过各种技术的合成让很多不清事情的观众们信以为真。
小米汽车***总结
他只是一场闹剧，却带来的巨大反响。你也可以认为是品牌的恶意炒作，也可以认为是竞争对手的恶意诋毁。当谣言***的发生时，有很多人抱着相信的态度也有很多人抱着质疑的态度，无论你是什么态度都有一种事不关己高高挂起的人生观。
一周车事｜腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利***发布
百家车坛为您解答：
据悉，小米汽车内部代号为：米斯拉，谐音“迷啦”的意思。并且，米斯拉即将量产；起步价可能为低到39999元，简直是横扫一大片的节奏，疯狂的令人发指！
雷军曾数次造访美国特斯拉的工厂，跟“钢铁侠”马克斯多次探讨了关于智能汽车的前景。
从雷军身边亲近人士得到消息，小米汽车（内部代号米斯拉）即将量产，代工厂商为国内某大型B开头厂家，拥有丰富的小型车制造经验，电池技术更是获得巴菲特认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。
如今小米凭借自己丰富的互联网经验，依托自家的MIUI系统，打造属于中国版的特斯拉，而起步价可能为低到令人发指的39999元。
39999元，也就一辆奥拓的价格，却可以买到镶嵌了MIUI系统的电动小车，吸引力可想而知。
据可靠人士爆料，第一批量产的米斯拉可能还是会***取抢购策略，就是大家十分痛恨的饥饿营销方法。不管如何，39999能买到一辆镶嵌MIUI系统的米斯拉智能汽车，即使等上半年相信还是非常吸引人的，特别是刚毕业没多久，手头不大宽裕的大学毕业生。
米斯拉的诞生，也许标志着国内智能汽车开启了新纪元。期待小米的迷啦！！
日前比亚迪旗下腾势汽车公布了腾势N7的冰雪测试***，从而曝光了这款大五座SUV的更多细节。
从***可以看出，此次曝光的腾势N7为高度伪装车，前脸***用了封闭式设计，还有隐藏式门把手、像展翼一样的LED日行灯等等。腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，腾势N7将会在今年上半年发布。
腾势将延续英文字母+数字的组合方式，SUV会***用N+数字，而MPV则使用了D+数字。除了N7之外，还有一款中大型SUV预计今年年内就会亮相。
刚过去的1月，腾势汽车销量6439辆，环比增长7.3%，赵长江此前预计本月腾势D9交付量会达到2万辆水平，3月更会破万。
新款小鹏P7即将上市
近日，有媒体报道，新款小鹏P7预计将定名P7i，延续小鹏G3i的命名规则，新车预计3月正式在国内上市。
早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥尔摩举行的电子汽车博览会上展出，并在丹麦、挪威、瑞典和荷兰等数市场接受预订。
新款P7的外观与尺寸基本与现款车型保持一致，长宽高为4888/1896/1450mm，轴距2998mm。
不同的是，新款P7将配备两颗激光雷达，预计可选配 XPILOT3.5 智能***系统，同时内饰还将配备 10.25 英寸全液晶仪表和 14.96 英寸中控屏。现在最大的期待就是新款P7能否搭载800V高压系统了。
小米新车最新谍照曝光
近日，网络上曝光了一组疑似小米汽车的最新谍照。
从此次曝光的照片来看，现阶段小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车***用了三厢造型、同时配有激光雷达，激光雷达***用瞭望塔式布局。
或许是角度的问题，可以看到车辆拥有非常长的车头，或许小米汽车可能会选择纯电和插混/增程多种动力版本。
这次内饰也被曝光，但由于是工程测试车，所以参考价值不大，可以推测的是，或将***用方形仪表盘和大尺寸屏幕。
今年以来，小米汽车频发曝光，可见上市的日期已临近。年初，先是造型模具供应商泄密，到疑似是小米汽车MS11的设计效果图漏出，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段。
此次，曝光的重伪装的工程测试车图，虽然可能与量产车相去甚远，但小米汽车离我们越来越近了。
吉利***亮相，2年7款新车
2月23日，电哥关注到吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利***。
吉利***智能电动原型车***之光，智能电混系列首款车型***L7，都首次正式与我们相见。
***L7定位20万级家庭首选智能电混SUV，搭配了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新***N OS三大重磅科技，号称“A级SUV没对手”，信息量非常大。
吉利***带来了全新Logo标识，视觉风格更为扁平。
同时，发布会现场还亮相了吉利***智能电动原型车——***之光，这也是***之光首次正式亮相。
吉利***将推出“***智能电混L系列”和“***智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。
其中，今年交付的就有3款车型（***L7、***L6、***E8），首款纯电动车型E8将在今年四季度交付。
***L7于2月23日首发并开启预订，并于上半年开启交付。
抢先预定期间，还提供了抵扣礼、优先试驾等专享***，感兴趣的用户不妨早早下手。
吉利***是吉利全新推出的新能源中高端系列，特点自然是搭载智能电动架构+神盾电池安全系统+雷神电混8848等先进技术。
设计语言为“***涟漪美学”，配备全新一代汽车操作系统***N?OS，引领吉利***成为万物互联”的超级智能终端。
未来，吉利***将推出“***智能电混L系列”和“***智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。
如此丰富的产品矩阵，确实是非常值得期待的。
吉利***智能电混系列首款车型：***L7
***L7***用电气化前脸设计，简约干净，科技气质打造的还是非常到位的。
电感前脸就很有特色，***L7***用全封闭式格栅的智能电混SUV：***用最紧凑3DHT设计，轴向长度做到了同级最短的354mm。
因为紧凑，就能够留出足够的空间布置挡风板以及大功率进气扇，在满足进气效果的同时，节省了30%的进气面积。同时发动机冷却系统***用3层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。
侧面设计为短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅，降低视觉中心，整体***用***涟漪美学设计。
***L7车身尺寸为：长4700mm，宽1905mm，高1685mm，轴距2785mm。
数字涟漪是吉利的品牌超级符号，尾部也有相似的设计语言与整车相辉映，整体视觉效果还是非常突出的。
***L7提供六种车身颜色——晨曦白、***黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、***炫彩白，选择还是非常丰富的。
至于内饰，***L7搭载***自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星环光幕氛围灯，科技氛围拉满。
配置也是非常丰富的，怀挡设计、解放console空间设计、双手机放置槽、50w无线充电、隐藏式门拉手等等，还提供了行业首创的主副驾门板扶手***用不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。
内饰色彩搭配，提供了玄玉黑、灯火棕、天际白几种颜色可选，延续了外观科技范儿的设计风格。
***L7标配“8155芯片+***N?OS”，全新***N OS，从架构层、系统层、应用层多维度入手；架构层更强的信息安全防护内核，系统层更快、更强、更温暖的交互体验，应用层全新的UI风格和优美丝滑的***微动效。
***L7搭载8155量产旗舰级座舱芯片，作为整个智能座舱的运算核心，完美顺应用户早已习惯的手机操作模式，能够基于多端无缝流转，打破硬件与硬件的壁垒。
***L7对于空间挖掘也极有自身特色，***L7独创“宠爱副驾”，具备记忆海绵填充的零重力舒适体验，以及带电动腿托的女王副驾座椅，加热、通风、***、理疗、记忆功能都有配备。
并且副驾空间支持一键还原观影位置，***屏也支持独立蓝牙耳机，最独特的还是副驾配备的顶置安全气囊，通过独创的折叠与布置方式，气囊点爆时先向风挡方向弹出并快速向下铺开。
动力方面，***L7百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航1370公里，可纯电、可增程、可电混、可性能。
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