如果你的技术学的过硬的话是你能够开店的。钣喷专业属于创业专业，学习分为六个阶段，牢固掌握这六个阶段的技能，并完成培养目标，毕业后是可以独立开店的：
第一阶段：电器与改装
主要技能点：
防盗器安装技巧与故障排除、内藏式倒车雷达安装、中控锁的安装技巧、电动门窗防盗器与原车中控匹配的安装、智能可视倒车系统、蓝牙的选配安装、GPS汽车定位系统、GPS汽车导航系统、原车音响系统的改装与升级、单碟与多碟CD(DVD)的安装与调试、车载音响系统的改装与升级、遮阳板显示屏安装、车载mp3的安装、汽车隔音工程、车辆灯光的改装与升级、电容、保险、分频器的安装。
本阶段培养目标：
通过学习，掌握汽车电器的改装的基本技能。
第二阶段：美容与装饰
主要技能点：
全车专业洗车，整车抛光、打蜡、沥青、焦油去除、内饰的清洗与翻新，真皮座椅的清洁养护、整车***养护处理、新车封釉、全车漆面镀膜、镀晶、漆面划痕修复、整车外饰的保养与维护，汽车真皮镀膜、车贴膜、烤膜、外饰彩绘、真皮座椅的选装、整车外饰的保养和安装、整车***的改装、大包围的安装、尾翼的安装、汽车行李架的安装、汽车门板的拆装技巧、整车底盘装甲、底盘护板。
本阶段培养目标：
通过学习，掌握汽车漆面处理、内饰养护、汽车改装的基本技能。
第三阶段：养护与快修
主要技能点：
轮胎动平衡检测及维护、四轮定位操作、前束调整、制动系原理、制动系检查与调整、离合器的检查与调整、减震器检查与更换、转向系的检查与维护、变速器的检查、发动机三滤的更换、燃油系的检查与修复，冷却系的检查与维护、发动机传感器检查、燃油系的保养与维护，点火系的检查与维修、整车电器的检测与维护、专业检测设备使用。
本阶段培养目标：
通过学习，掌握汽车日常维护的内容及流程和常见故障排除的基本技能。
第四阶段：钣金喷涂修复
主要技能点：
钣金修复、整平、电焊、氧焊；素色漆和金属漆的漆面修补。学习气体保护焊机、钣金修复机、等离子切割机、冲击切割机、烤漆房等设备的正确使用和维护。掌握车身的焊接、局部钣金件的矫正与修复，车身塑料件的更换、修复等项目的操作工艺。掌握原子灰干磨、水磨、底漆面漆的喷涂操作工艺，车身局部漆面修复的标准操作流程。
本阶段培养目标：
通过学习，掌握汽车钣金基本技能，能够对事故车进行处理和修复；汽车喷涂基本技能，对车身漆面进行处理和修复。
第五阶段：创业培训
主要技能点：
创业开店选址基本知识，设备的配置及***购、成本核算，产品定位及营销，店面日常管理，员工绩效及培训，客户信息管理。
本阶段培养目标：
通过学习，熟悉钣喷美、保养快修各类店面的开设和运营等知识。
第六阶段：实战实训
主要技能点：
至校企合作企业或模拟工作岗位进行实战训练，了解企业经营方式、岗位组成、工作流程，强化动手操作实战能力，进行实操训练。
本阶段培养目标：
定向岗前培训、胜任工作岗位。
牧马人的性能怎么样？
汽车检测与维修技术专业（大专）毕业论文题目
那一天老师打来电话,说数控技术已经招满了. 虽然我的分数在里面是最高的,但是我们要关系没关系,要钱没钱,那能怎么样呢? 我终于明白金钱和权利有多么重要.
典型职业岗位（举例） 在汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。推荐院校 东北林业大学职业技术学院（汽车检测与维修）、福建交通职业技术学院（汽车检测与维修）、吉林交通职业技术学院（汽车检测与维修）、天津职业技术师范学院（汽车检测与维修）、辽宁省交通高等专科学校（汽车维护与检测）、哈尔滨工业大学职业技术学院（汽车维修工程）、太原大学（汽车维修与营销）
推荐院校 东北林业大学职业技术学院（汽车检测与维修）、福建交通职业技术学院（汽车检测与维修）、吉林交通职业技术学院（汽车检测与维修）、天津职业技术师范学院（汽车检测与维修）、辽宁省交通高等专科学校（汽车维护与检测）、哈尔滨工业大学职业技术学院（汽车维修工程）、太原大学（汽车维修与营销）温馨提示 1．汽车修理工的年收入情况（单位：元／年），以合肥市为例：低位数7200，中位数12300，高位数18700。2．有关汽车人才的网站很多，如中和汽车人才网、中国汽车人才招聘网、第一汽车人才网、中华汽车人才网、中国人才汽车网、汽车销售人才网等，还有一些地方性的网站，如成都汽车人才招聘网、杭州汽车人才招聘网、北京汽车人才招聘网等等。3．根据《厦门市2005年非师范类毕业生人才供需情况分析报告》（厦门市人事局人才开发处，2005年1月25日），汽车检测与维修专业(大专)在厦门市是短线专业，即供不应求。艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
71.氧传感器故障检测72.传统诊断在轿车维修中的应用73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74.电子点火系统的诊断与维修75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79.汽车常用防盗系统综述80.汽车防撞技术综术81.现代汽车音响防干扰设计82.汽车电控技术分析83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修
新手求教，***刹车改装套装在购买前需要注意什么？
JEEP牧马人整体性能提升个人看法
2007-7-2
选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化
原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛
可调节高度的海拉H4大灯
没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁
31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘
牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列***灯）
欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF***驾驶灯）
31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂
弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现
还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的
1. 通过性
改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等
从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。
其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊
绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧
2. 可靠性
悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉***被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。
综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全
再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊
3. 动力性改装：
六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿
4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了
5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅
6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF***驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路
上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽
7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧
不带电吸尾门
汽车改装是汽车发烧友最喜欢的一种方式，而汽车刹车是汽车行车当中的重中之重。汽车在告诉行驶过程中，刹车的作用是非常大的，如果发生刹车失灵，那么很可能会早成严重的***。下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车刹车改装的一些注意事项，希望车友们在改装汽车的过程中，能把安全改装放在第一位。
首先要明确的一点是，对于制动系统的改装，让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性是改装的最终目的，而国内不少车主在对爱车进行改装时更多是为了好看，其实透过这些华丽的改装产品，我们更该理性的看待刹车改装，毕竟车辆的制动系统是关乎到安全的重要部件，而至于好不好看，我们不在这里进行讨论。
● 改装误区1：改了刹车，制动距离就一定会缩短
很多对爱车的制动系统进行改装后的车主都会感觉刹车性能得到了明显提升，甚至认为会因此有效缩短爱车的制动距离，其实这多数是一种心理暗示的结果，认为花了不少钱，结果肯定是拥有了更出色的制动性能，而实际结果往往却不是这样的。
首先我们要了解影响制动性能的几个关键因素：
1/车重。车身越重，行驶惯性越大，对制动力的要求自然更高。就好比要拽住一个奔跑中的胖子要比拽住一个瘦子需要更多的力气的道理一样。
2/轮胎的附着力。这是最关键的因素，会受到车身的前后配重、悬挂特性、轮胎性能，以及路面摩擦力多方面的影响。改装刹车，只是针对制动系统中的一个方面进行优化，没有立竿见影的效果，原因也在于此。
3/制动能力。这里包含两个指标，一个是制动力度，力度越大制动力越强，性能越好。另一个是制动系统的抗热衰性能，简单来讲就是在刹车过程中，制动系统会产生高温，一旦温度超过产品的设计极限，制动力就会急剧下降，甚至出现制动失灵的现象。抗热衰能力越强，制动性能越出色。
说回到现实情况，通常对原厂车型进行制动测试时，最终影响成绩的因素并不只是出在制动系统本身，而是车重与附着力。几乎所有车型在制动过程中都出现了ABS启动的状况(大部分车型几乎全程启动)就很好的说明了这一点，我们都知道在制动过程中只有刹车力度超出了轮胎与地面的附着极限时ABS才会启动，也就是说在全力制动时，制动力度完全凌驾于抓地性能之上，此时再怎么增加制动力度也无济于事。
● 改装误区2：面子工程，鼓刹改碟刹
通常A0级小车会在后轮使用鼓式刹车，鼓式刹车较盘式刹车制造成本更低，维修保养也比较方便。很多人都会认为鼓式刹车只是为了降低成本才会出现在这些小车上，其实鼓式刹车的制动力度并不会较盘式刹车差，只不过鼓式刹车的抗热衰性能不好而已，所以会安装在后轮使用。厂家如此设计并不是为了降低成本完全不考虑车辆的安全性能，由于A0级车本身自重低，动力也比较弱，对制动系统的负担也较低，并且在全力刹车时前轮的制动负荷会占到百分之70以上，所以对速度本身就不高的A0级小车来说后轮使用鼓式刹车也并没有什么问题，比如前一代大众POLO在改款车型上使用了后轮鼓式刹车，在制动测试中也并未因此影响到制动成绩。如果在改装盘式刹车时使用了不匹配或者劣质的部件，或是施工中处理不当反倒会造成安全隐患，所以我们并不建议对原厂使用鼓式刹车的车主改装盘式刹车。
● 改装误区3：盲目跟风，乱用多活塞刹车分泵与竞技型产品
通过选用摩擦系数更高的刹车片与高性能轮胎的改装，已经可以使制动性能得到大幅提升，改装刹车分泵的作用更多的是为了搭配性能更高的刹车片、刹车盘来应付热衰现象，所以更适合赛道行驶，因为通常街道行驶很难或者说几乎不会出现对制动系统形成如此之高的负荷情况。分泵的改装也是制动系统中最贵的部分，通常每套的价格都要上万元，漂亮的大卡钳(南方习惯形象的称为鲍鱼)是吸引很多车主不惜代价购买的原因。多活塞设计可以使制动力度更加平均地传递至刹车片，不仅使制动力量得以增强，尺寸更大的刹车片也可以起到提高散热效率的作用。
针对刹车分泵的改装建议：
避免短板效应，均衡提升制动系统才能获得理想效果
我们要知道在制动系统的改装中，很多钱都是花在了对抗热衰现象上，如果只是分泵性能出色，刹车片、刹车盘以及刹车油其中有任何一项禁不住高温的考验，出现热衰现象，那其他项目的改装也都等于白费，所以在改装分泵后，对整个制动系统也都提出了更高的要求，若只是单独更换刹车分泵，并不会有性能上的实质提升。
在得到了更强劲的制动性能之后，我们会发现原车的悬挂系统已经承受不住如此强大的制动力度，车辆的动态稳定性变差，点头现象更为严重，车尾的动态也有可能因此变得躁动不安。这时换一套支撑性能更好的避震器就显得很有必要了，这也是为什么说改装是个系统工程，牵一发而动全局。
最后也是很多车主在改装时最易忽略的一点，不少改装6活塞甚至8活塞分泵的车主在改装后反而觉得脚感变差，制动踏板行程变长，这是由于制动总泵与分泵不匹配造成的结果， 如果只加大每个车轮的制动分泵，加大的分泵推动刹车片的活塞越来越多，需要单位时间内供给的刹车油也就越多，但是我们不更换刹车总泵，总泵的供油是按原厂分泵设计的，无法供给新的大分泵足够的油。也就等于降低了制动力度，踏板行程自然更长，脚感更差，使改装的刹车分泵无法发挥应有性能，所以在改装分泵时一定要考虑到总泵的供给能力，对于供油量较小的总泵要一起更换。
以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车刹车改装的一些基本要求，希望车友们都能改装出一一无二有自己风格的一辆汽车。
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汉兰达电动尾门
功能:安装后，行李箱可以电动关闭和打开。关闭行李箱时不再费力。让车更高档。通过遥控器，在左前门
后备箱把手上的按钮和软触键可以打开后备箱。后备箱自动打开，方便装货。
使用方法:关闭行李箱盖，只需按下行李箱关闭按钮，即可自动关闭行李箱盖，锁紧后盖。
也可以用左前门的行李箱开关，按住按钮不松手来关闭后盖。同样，遥控器也没有问题。
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美达影音主要从事原车国产化(原车中文导航改中文菜单)、原车主机(小屏改大屏)、原车屏幕升级触摸手写导航、数字电视、倒车影像、360°全景泊车系统、热成像系统、红外夜视装置、韩式解ma装置、音响维修、电脑解ma等项目。欢迎洽谈，批发零售！美达音像也是连锁企业。目前在广州、太原、沈阳、大连、济南、南昌、Xi安、杭州、成都、苏州、吉林、郑州、上海、厦门、西宁、哈尔滨、银川、昆明、合肥、北京等全国城市拥有合作门店。如果不能在本地安装，我们可以过去安装，但是客户要报销来回车费。产品质量有保证，保修一年。技术人员有多年的安装经验。公司的电脑设备有奔驰、卡宴、路虎等专用电脑，为编程打下基础。
总部地址:广州市越秀区永福路东侧付伟国际汽配城
描述:我公司位于世界汽车配件中心永福路，可以及时了解最新的产品信息。同时，我们与4S各大商店的技术人员、台湾省同行、韩国ma设备制造商和国外供应商保持密切联系，及时了解最新的车辆信息，使技术与世界保持同步。目前，公司拥有高级技师2名，中级技师3名，初级技师4名。同时，公司购买了保时捷原厂诊断电脑、路虎原厂诊断电脑、奔驰超级工程师电脑、丰田IT _电脑、大众奥迪5053、5054、OIDS等电脑，并将英文改为中文编程器和中文数据。能及时满足客户的需求。公司也立足长远发展，经常派技术参加培训，努力提高在同行中的竞争力。也是公司2014年度汽车改装行业财富金字塔奖——中国十大豪车改装企业，中国汽车后市场协会汽车改装分会理事单位。
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贵州开设汽车专业的大学？
保时捷Cayenne plus指南针，改装指南针，升级指南针，产品名称:保时捷Cayenne配备原装指南针，并使用原装指南针进行改装。车型:保时捷Cayenne组成:内饰板指南针
保时捷罗盘线怎么接
保时捷Cayenne plus指南针，改装指南针，升级指南针，
产品名称:保时捷Cayenne配备原装指南针，并使用原装指南针进行改装。
车型:保时捷Cayenne
组成:内饰板指南针
1.Porsche Cayenne配备了指南针、改进型指南针和附加指南针。是全新的原装指南针配件，跟装的时候一模一样。不会改变你原车的行驶路线，不会影响原厂保修和原车功能的正常使用。根据室内装修颜色分类，更换相关配件，增加此配置。根据不同型号修改后，这个指南针上可以显示时间或经纬度以及外界温度。很多车友一开始订车的时候并不知道指南针的功能和妙处，所以在订车的时候并没有选择指南针的功能。提车后，对比带指南针的车和不带指南针的车！感觉档次比较低，需要装指南针。
二。Cayenne改装项目
1.Cayenne plus指南针
2.Cayenne plus 轮胎 压力监测系统
3.Cayenne plus柏林之声
4.Cayenne plus电动脚踏板
5.Cayenne激活蓝牙。
6.把Cayenne英文改成中文。
7.Cayenne通电吸气门
8.倒车后看。
9.反向轨道
10.头枕显示器
1.单张DVD还是六张DVD
12.数字电视(内置3年免费观看费用)
13.蓝牙电话
14.360度全景停车系统
15.热成像系统
16.行车记录仪
17.凯立德导航
18.声控导航
三。美车达影音连锁介绍:
美达影音主要从事原车国产化(原车中文导航换中文菜单)、原车主机(小屏变大屏)、原车屏幕升级触摸手写导航、数字电视、倒车影像、360°全景泊车系统、热成像系统、韩式解ma器、音响维修、电脑解ma等项目。欢迎洽谈，批发零售！美达音像也是连锁企业。目前在广州、太原、沈阳、大连、济南、南昌、Xi安、杭州、成都、苏州、吉林、郑州、上海、厦门、西宁、哈尔滨、银川、昆明、合肥、北京等全国城市拥有合作门店。如果不能在本地安装，我们可以过去安装，但是客户要报销来回车费。产品质量有保证，保修一年。技术人员有多年的安装经验。公司的电脑设备有奔驰、卡宴、路虎等专用电脑，为编程打下基础。
总部地址:广州市越秀区永福路东侧付伟国际汽配城05号
四。描述:我公司位于世界汽车配件中心永福路，可以及时了解最新的产品信息。同时，我们与4S各大商店的技术人员、台湾省同行、韩国ma设备制造商和国外供应商保持密切联系，以便及时了解最新的车辆信息，努力使技术与世界同步。目前，公司拥有高级技师2名，中级技师3名，初级技师4名。同时，公司购买了保时捷原厂诊断电脑、路虎原厂诊断电脑、奔驰超级工程师电脑、丰田IT ⅱ电脑、大众奥迪5053、5054、OIDS等电脑，并将英文改为中文编程器和中文数据。能及时满足客户的需求。公司也立足长远发展，经常派技术参加培训，努力提高在同行中的竞争力。也是公司2014年度汽车改装行业财富金字塔奖——中国十大豪车改装企业，中国汽车后市场协会汽车改装分会理事单位。
保时捷罗盘是干什么用的(保时捷中控罗盘)
保时捷指南针的红三角是固定的，对应的方位字母，对准红三角，就是车前的当前方向，起到指南针的作用。指南针中间的液晶屏显示车内当前温度和时间，或者设置显示方位角度数。
保时捷指南针是从德国进口的，需要保时捷专门的测试电脑编程才能实现其功能。指南针有代表方位角的刻度、红色三角形、方位角字母和中间液晶屏。
红三角是固定的，对应的方位字母，对准红三角，就是车前的当前方向，充当指南针。
指南针中间的液晶屏显示车内当前温度和时间，或者设置显示方位角度数。
方向:东指东，东南指东，南指南，西南指西南，西指西，西北指西北，北指北，东北指东北。
保时捷，是德国奥迪***旗下的豪华汽车品牌，又名保时捷，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。
1931年，保时捷在斯图加特成立。它以生产高级跑车而闻名于世。创始人费迪南德·保时捷(与费迪南德·保时捷同在)是享誉全球的著名汽车设计师。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的“2018年世界品牌500强”揭晓，保时捷排名第60位。2019年10月，Interbrand在全球品牌百强榜单中排名第50位。
很少有品牌能像保时捷一样卖奢侈品。在新车保时捷911的广告中，有这样一句广告词:“在一个充满冗余和肤浅的时代，在一个充满轻浮和粗糙的时代，只有保时捷911才是真正的必需品。没有替代品。”
保时捷罗盘线怎么接 @2019
① 汽车工程专业 的有哪些大学
他们给的貌似不全啊，漏了一个最值得你考虑的，就是哈工大威海分校。别被哈工大的名气吓到，这个分校的录取分数没那么高的。
② 贵州哪些学校有汽车美容专业
贵阳抄很多学校都有汽车美容专业，但是选择一个好的学校就不那么容易了。
汽车美容包括漆面美容和贴膜，电器加装。
漆面美容有打蜡，抛光，封釉，镀膜，镀晶，发动机镀膜，内室护理等。
贴膜有车窗太阳膜和车身改色膜。
电器加装有行车记录仪，倒车雷达，汽车音响改装，氛围灯加装等。
要想学习汽车美容最好到学校去实地考察，看看教学设备，教学环境，能不能动手练习等。
③ 贵州万通汽车学校开设有哪些专业
汽车智能检测与运营工程师、汽车运用与新能源技术工程师、汽车维修工程师、汽车运用与维修、汽车美容装潢技师、汽车钣金技师、汽车喷涂技师、汽车快修快保技师等专业。
请***纳！
④ 贵州哪些二本大学院校有汽车类专业
很多啊，贵阳医学院，遵义医学院，贵州师范大学，贵州财经学院，安顺学院，，哎呀，贵州一本只有贵大，但二本很多诶，较好的就算遵义医学院了吧
⑤ 贵州哪些专科大专大学院校有汽车检测与维修技术专业
贵州有汽车检测与维修技术专业的专科大专大学院校，
可上高考填报志愿参考系统***查看。
有详细介绍。
祝你好运。
⑥ 开车辆工程专业都有哪些学校
车辆工程排名来
1、清华大学汽车工程自系
2、吉林大学汽车工程学院
3、同济大学汽车学院
4、北京理工大学机械与车辆工程学院
5、哈尔滨工业大学汽车工程学院
6、武汉理工大学汽车工程学院
7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所
8、华南理工大学交通学院汽车工程系
9、中国农业大学车辆与交通工程系
10、湖南大学机械与汽车工程学院
11、西华大学交通与汽车工程学院
12、湖北汽车工业学院
13、福州大学机械工程及自动化学院
14、江苏大学汽车与交通工程学院
15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）
16、河北工业大学车辆工程系
17、上海工程技术大学汽车工程学院
⑦ 中国哪些大学有汽车专业
汽车专业全国高校排名
1、清华大学汽车工程系
2、吉林大学汽车工程学院
3、同济大学汽车学院
4、北京理工大学机械与车辆工程学院
5、哈尔滨工业大学汽车工程学院
6、武汉理工大学汽车工程学院
7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所
8、华南理工大学交通学院汽车工程系
9、中国农业大学车辆与交通工程系
10、湖南大学机械与汽车工程学院
11、西华大学交通与汽车工程学院
12、湖北汽车工业学院
13、福州大学机械工程及自动化学院
14、江苏大学汽车与交通工程学院
15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）
16、河北工业大学车辆工程系
17、上海工程技术大学汽车工程学院
⑧ 贵州大学有没有汽车管理专业
贵州大学没有汽车管理专业！！！
贵州大学的各个院系的专业如下所示意：
管理学院现有三个一级学科、十一个本科专业。分别是工商管理类学科，下辖工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力***管理、电子商务、物流管理七个专业；管理科学与工程类学科，下辖工程管理、工业工程、信息管理与信息系统三个专业；农业经济管理学科，下辖农林经济管理一个专业。
理学院由数学系、物理系、电子科学系和基础教学部组成。现有基础数学、理论物理、电子科学与技术等3个省级重点学科，电子科学与技术（国家级特色专业/省级示范专业）、数学与应用数学（省级示范专业）、信息与计算科学、统计学、物理学、光信息科学与技术、电子信息科学与技术等7个本科专业.
农学院现有农学、园艺、植物保护、农业***与环境4个系，有农学（含烟草专门化方向）、中草药栽培与鉴定、园艺（含茶学方向）、植物保护、农产品质量与安全、农业***与环境（含土地规划与信息技术方向）6个普通本科专业.
经济学院现有7个本科专业（经济学、国际经济与贸易、财政学、金融学、行政管理、公共事业管理、劳动与社会保障），覆盖理论经济学、应用经济学、公共管理学三个一级学科专业。
艺术学院现有音乐、美术、设计、戏剧、舞蹈、雕塑六个教学系，音乐学、美术学2个硕士点和艺术硕士专业学位点（MFA）和作曲与作曲技术理论、音乐表演、音乐学、绘画、动画、艺术设计、摄影、表演、导演、播音与主持艺术、舞蹈学、雕塑12个本科专业。
法学院现有法学、社会工作、政治学与行政学三个本科专业。
外国语学院现有英语、日语、商务英语、翻译四个系和一个大学外语教学部；有英语语言文学、经贸英语、科技英语、英语翻译、日语5个本科专业方向。
人文学院现有中文系、新闻传播系、历史系、哲学系、旅游系、对外汉语教学中心和大学语文教学部等系部。学科专业涵盖文学、历史学、哲学、管理学四个学科门类，有汉语言文学、新闻学、历史学、哲学、图书馆学、旅游管理、文化产业管理共7个本科专业，以及汉语言文字学、中国古代文学、美学、外国哲学、逻辑学、***学、中国古代史、专门史、人口学、民族学、旅游管理、中国哲学、新闻学共14个硕士学位授权点
⑨ 各大学车辆工程专业在贵州的理科录取分数线
序号 专业 院校 平均分 最高分 省市 文理 年份 批次
1 车辆工程 清华大学 642 642 贵州 理科 2013 本科三批
2 车辆工程 清华大学 625 625 贵州 理科 2013 本科一批
3 车辆工程 同济大学 610 618 贵州 理科 2013 本科一批
4 车辆工程 北京理工大学 595 601 贵州 理科 2013 本科一批
5 车辆工程 吉林大学 579 589 贵州 理科 2013 本科一批
6 车辆工程 大连理工大学 571 571 贵州 理科 2013 本科一批
7 车辆工程 重庆大学 567 575 贵州 理科 2013 本科一批
8 车辆工程 湖南大学 560 565 贵州 理科 2013 本科一批
9 车辆工程 合肥工业大学 543 550 贵州 理科 2013 本科一批
10 车辆工程 哈尔滨工业大学(威海) 537 541 贵州 理科 2013 本科一批
11 车辆工程 西南交通大学 536 553 贵州 理科 2013 本科一批
12 车辆工程 北京交通大学 536 537 贵州 理科 2013 本科一批
13 车辆工程 长安大学 518 537 贵州 理科 2013 本科一批
14 车辆工程 江苏大学 515 521 贵州 理科 2013 本科一批
15 车辆工程 福州大学 515 522 贵州 理科 2013 本科一批
16 车辆工程 长沙理工大学 514 520 贵州 理科 2013 本科一批
17 车辆工程 重庆交通大学 507 517 贵州 理科 2013 本科一批
18 车辆工程 北京建筑大学 499 499 贵州 理科 2013 本科一批
19 车辆工程 青岛理工大学 495 496 贵州 理科 2013 本科一批
20 车辆工程 海南大学 495 503 贵州 理科 2013 本科一批
1 车辆工程 北京林业大学 494 506 贵州 理科 2013 本科一批
2 车辆工程 重庆理工大学 492 499 贵州 理科 2013 本科一批
3 车辆工程 大连交通大学 492 499 贵州 理科 2013 本科一批
4 车辆工程 哈尔滨理工大学 487 524 贵州 理科 2013 本科一批
5 车辆工程 南京工业大学 484 495 贵州 理科 2013 本科一批
6 车辆工程 安徽农业大学 483 483 贵州 理科 2013 本科一批
7 车辆工程 杭州电子科技大学 482 500 贵州 理科 2013 本科一批
8 车辆工程 东北林业大学 476 476 贵州 理科 2013 本科一批
9 车辆工程 安徽工业大学 476 483 贵州 理科 2013 本科一批
10 车辆工程 南京农业大学 475 489 贵州 理科 2013 本科一批
11 车辆工程 中国农业大学 473 473 贵州 理科 2013 本科一批
12 车辆工程 南京林业大学 469 479 贵州 理科 2013 本科一批
13 车辆工程 中北大学 469 485 贵州 理科 2013 本科一批
14 车辆工程 沈阳工业大学 467 477 贵州 理科 2013 本科一批
15 车辆工程 东北农业大学 461 466 贵州 理科 2013 本科一批
16 车辆工程 山东建筑大学 460 460 贵州 理科 2013 本科二批
17 车辆工程 河南科技大学 450 453 贵州 理科 2013 本科二批
18 车辆工程 华东交通大学 449 450 贵州 理科 2013 本科二批
19 车辆工程 东北石油大学 449 449 贵州 理科 2013 本科一批
20 车辆工程 沈阳航空航天大学 442 456 贵州 理科 2013 本科二批
⑩ 贵州要去专科学校读汽车专业哪个大学好些
汽车运用技术专业在贵州省贵州交通职业学院比较好，省外就多了西安汽车科技学院等等
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