特斯拉基础版ap有以下功能：1、定速巡航(CCS)：原理是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号控制节气门开启大小的调整来实现对车辆速度的控制定速巡航功能开启后定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号精确计算为保持当前定速巡航速度需要控制节气门开启的角度大小从而使得气、油精确配合来达到定速巡航所设定的行驶速度达到控制更精准、安全的效果。2、自适应巡航(ACC)：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统在车辆行驶过程中安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路同时轮速传感器***集车速信号。当与前车之间的距离过小时ACC控制单元可以通过与制动防抱系统、发动机控制系统协调动作使车轮适当制动并使发动机的输出功率下降以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
太平洋汽车***斯拉提示巡航不可用的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
特斯拉基础版***驾驶功能包括：1、1个前方雷达和8个隐藏在车体中的摄像头，前方雷达能穿透前车，并实时监视前车的距离和速度；2、8个摄像头可为驾驶员监视前后左右及盲区，甚至长达250米的前向路况，即使有意外发生，驾驶员也有充足的时间反应。
特斯拉基础***驾驶功能包括自适应巡航和车道保持功能，除了基础版***驾驶以外，特斯拉自动驾驶功能还包括增强版自动***驾驶（EAP）、完全自动驾驶（FSD）。
基本***驾驶（BAP）：自适应巡航，车道保持（购买特斯拉的自动驾驶功能，相当于传统L2***驾驶）实际上，特斯拉基础版***驾驶并没有什么特别之处，它所具有的特性是非常普遍的。倒也有不少车主吐槽，标配BAP功能总是差强人意的“打灯自动变道”，导致每次变道时都需要手动中断***驾驶，体验上差的不是一星半点。
除基本的***驾驶功能外，特斯拉的自动驾驶功能还包括了增强版的自动***驾驶（EAP），全自动驾驶（FSD）。
EAP：BAP，自动变道打灯，高速NOA，智能召唤，自动泊车（基本包括FSD已落地的所有功能）道路运输：BAP，EAP，交通灯识别，市区高速领航NOA（竟品：蔚来NOP，小鹏NGP），全自动驾驶（远距离）利用EAP，汽车在启动主动巡航后，只需拨到底的转向灯，就可以实现全自动变道。当后面有车的情况下，车辆会选择让行；如果后面的车长时间没有超车，车辆会在自动加速后再换道。动作流畅，逻辑思维与老司机不相上下，驾驶风格也相当成熟。
而EAP的另一部分好处，则在于智能召唤和召唤功能。停车或雨天取车等日常情况，都是很智能方便的。
EAP所提供的功能可以说没有任何缺陷。在目前法律法规允许的条件下，用户基本上可以享受到自动***驾驶技术所能达到的功能极限。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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