- Q3轿跑也来了！今年的轿跑SUV市场太热闹了
- 奥迪Q32021款落地多少钱?
- 最高优惠4万元 2020款奥迪Q3 40TFSI时尚动感型
- 买奥迪Q3，就是图个便宜？
- 奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
- 2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地
落地价就是276173元左右。
奥迪Q3 2021款35 TFSI进取致雅型配备了1.4T 4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是9.8s，工信部综合油耗是6.7L/100km。
再看下配置，奥迪Q3配备前／后驻车雷达、主动刹车／主动安全系统、胎压报警等六项安全性配置。同时，该车配备上坡***、发动机启停技术、自动空调等十二项舒适性配置。
落地价方面，奥迪Q3的最低配2021款35 TFSI进取致雅型的官方指导价为274300元，以杭州市为例，目前该地最高有30300元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为244000元；如果全款购买的话，再加上商业险8980元，上牌费用500元，购置税21593元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是276173元左右。
Q3依然保持了奥迪一贯的优惠力度
终端优惠可以给到5.5万左右，并且还有赠品装饰。同样按照30万落地的标准，可以买到指导价31.88万的40 TFSI quattro时尚动感型。如果大家预算充足的话，比较推荐购买这个版本的，毕竟是奥迪的SUV，不买quattro实在对不起奥迪之名。
如果你对于Q3的使用需求就是日常代步，其实搭载150马力1.4T发动机的35 TFSI车型也不错，10.4秒的0-100km/h加速能力平时也够用，25万出头就能落地了。
以上内容参考：人民网-行情：捷豹XJL/奔驰C级/奥迪Q3 最高降35万
Q3轿跑也来了！今年的轿跑SUV市场太热闹了
紧凑型SUV领域，就算是主流合资品牌都要二十来万，还是中低配车型；如果中高配车型那肯定二十多万了。如果这个价格可以买到豪华品牌的紧凑型SUV，这或许就有一定的诱惑力！确实，今天所要聊的就是奥迪的Q3家族！
上面实拍的是奥迪的Q3，下面实拍的是?奥迪Q3?sportback，也就是轿跑版的?SUV！
先来聊一下奥迪Q3推荐选哪一款车型。对于Q3来说一共有三款动力总成：1.4T的150匹马力、低功率2.0T的186匹马力、高功率2.0T的220匹马力！当然这三种车型里面Q3的主力车型为1.4T版本。
1.4T的Q3里面，最为推荐的就是入门款车型，2021款?35?TFSI?进取动感型，指导价为27.43万，目前我们苏州太仓的奥迪4S店给出的优惠是18个点，换句话说总的落地价为25万左右。这仅仅只是基本报价，并不是最低价。当然如果你是苏州当地的话，那完全可以组织一次团购活动，言外之意就是争取拿到比你所了解行情价格，更低一点，这样你们就得到了实惠！
2021款?35?TFSI?进取动感型配有：主动刹车、10.25英寸全液晶仪表盘、8.8英寸中控大屏幕、皮与Alcantara材质混搭座椅、自动分区空调、后排独立空调、可开启的全景天窗、led大灯等等，一个都不落下！
说完了奥迪Q3，接下来必须要聊一聊Q3的轿跑版本，毕竟走的是个性路线。对于目前90后或者95后无疑是比较有诱惑力的，毕竟看腻了马路上的街车，所以就想来一个个性时尚的车型。那就很有必要看看这款Q3?sportback版本！
对于轿跑风格的Q3?sportback车型来说，目前最推荐的是次低配，也就是2020款?40?TFSI?时尚型，指导价30.73万。当然入门款车型只是1.4T版本，如果你只是冲着这个外观而选择这款车型的话，入门款可以考虑。否则的话还是推荐上2.0T版本，毕竟年轻人嘛，总要有点冲劲的！
2020款?40?TFSI?时尚型配有：10.25英寸全液晶仪表盘、8.8英寸中控大屏幕、皮与Alcantara材质混搭座椅、自动分区空调、后排独立空调、电动天窗以及LED大灯等等，全部都有！
对于次低配2020款?40?TFSI?时尚型，也就是2.0T的入门款车型而言，目前苏州太仓4S店所给出的优惠是14个点左右，换句话说2.0T车型的Q3轿跑版，落地价30万左右。当然这个和刚才的Q3是一样的，团购买更加便宜，毕竟买的人多了，相当于薄利多销！
当然今天所聊的只是针对于Q3家族而言，毕竟肯定还有人更加中意奥迪的Q5L，毕竟定位更高一个级别，而且空间更大，价格也并不会比Q3贵出多少。如果对奥迪Q5L感兴趣的话，那我们下期接着聊高低功率的奥迪Q5L的推荐车型以及市场行情到底如何！
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奥迪Q32021款落地多少钱?
随着年轻消费群体的崛起，入门级豪车领域可谓是越来越受欢迎，尤其BBA更是成为了大家的首选品牌，其中，宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA就是各自旗下极具代表性的车型。
去年奥迪Q3迎来了换代，犹记得上一代的奥迪Q3自从国产之后，在国内市场就几乎是没有敌手，但是目前在入门级豪车领域，最吃香的还是宝马X1。今年1月份，宝马X1的销量就达到了8000辆，奥迪Q3则是要落后些许，月销7000辆。
其实从本身竞争实力上来讲，去年换代的Q3相比起上一代车型来说还是进步了很多。它打破了以往沉闷中庸的形象，变得鲜活起来，更为运动、激进，更厉害的是在目前，Q3的最高优惠已经达到了5万左右，性价比是极高的，但无奈整体还是被宝马X1所压制。
不过现在，奥迪Q3即将迎来一个新的契机，或许可以扭转战局。
一汽-大众奥迪国产Q3?Sportback将被命名为奥迪Q3轿跑，新车将由天津华北基地工厂进行生产，原***于今年4月底北京车展期间上市。虽然目前北京车展确认将延期举办，但这似乎没有让奥迪改变原有的上市***。由于疫情的原因，奥迪Q3轿跑或许会在4月份***用云上市的方式上市。
奥迪Q3轿跑基本信息
奥迪Q3轿跑定位于紧凑型轿跑SUV，从之前曝光的申报图来看，新车将完全延续海外版的设计。其前脸设计与奥迪Q3如出一辙，高配车型还将配备有矩阵式LED大灯，此外标志性的八边形大嘴格栅***用蜂窝网状设计，搭配S-line运动套装的前包围，看起来时尚气息浓郁。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。最值得注意的还是新车的尾部，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。尾灯组和后包围***用全新设计，造型也更加偏向运动风格。
此外我们也注意到，奥迪Q3轿跑未来将提供奥迪黑色高亮选装包，使得新车拥有黑色风格的格栅、车顶行李架、反光镜外壳、前后包围、侧窗装饰线等，视觉效果更加具有攻击力。
内饰配置上，根据最新信息，新车将配备有新一代奥迪MIB信息***和智能互联系统，提供4G网络服务，并且标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。此外新车还将进一步强化驾驶***系统，并配备5种驾驶模式选择。
奥迪Q3轿跑目前仅申报了一款搭载型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力（45TFSI），未来不排除新车还将推出低功率2.0T车型，最大功率186马力（40TFSI）。传动方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱，并且提供quattro四驱系统。
点评：整体来说，国产Q3轿跑相比现款Q3的变化不算很大，但是所谓颜值即正义，它在外观上确实是更为年轻、运动，无疑会吸引到更多的年轻用户。而对于奥迪整个品牌来说，新车的到来不仅仅是为了顺应市场的需求所做出的决定，也丰富了其产品线，对扩大市场占有率是很有利的，相信新车上市之后对销量也会有很大的提升。
最后就是消费者最看重的价格方面，咱们可以参考现款Q3的售价区间27.18-35.98万元，预计Q3轿跑的起售价为28万元左右。稍稍的有点高，但是依照奥迪在市场中可以做出的让步，相信后期的优惠肯定是会安排上的，期待新车的到来。
平价自主轿跑SUV推荐
如果消费水准还够不上Q3轿跑，但又实在对轿跑SUV心痒难耐，咱们还有自主品牌的产品可以期待，尤其是下面这两款。
广汽传祺GS4?Coupe：
广汽乘用车虽然产品体系已经比较完备，但真正扮演“销量担当”角色的仍是GS?4，因此，广汽传祺将在今年推出GS?4的轿跑版——GS?4?Coupe,近一步扩充产品的丰富度。
GS4?Coupe车型并没有完全照搬GS4，与凌云翼3.0设计语言有所不同该车前格栅***用了上下分层式设计，格栅内部为类似盔甲的形状让人印象深刻。动力方面，GS4?Coupe搭载与全新GS4相同的1.5TGDI发动机，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。关于新车的更多消息，我们还将持续关注。
领克05：
吉利汽车开年后的两款重磅级SUV新品，一款是吉利icon，另一款就是来自领克品牌的轿跑SUV----领克05。
你可以清楚地辨认出它就是一台领克车，但是呈现出来的激进感与战斗感，却要比家族中任何一位“哥哥”都更有气场。而实际上，它也只是将日间行车灯稍有拉伸，内部新增了两块横向LED模块，分体式中网***用了全新的“都市经纬格栅”设计，前包围与下格栅低趴的造型相契合。
另外，作为领克CMA架构下的巅峰之作，领克05的顶配车型将搭载21项智能安全驾驶***系统，堪称市面能达到的自动驾驶水平最高级，实现L2+级别。且动力方面是最大功率为254Ps、峰值扭矩350N·m的沃尔沃Drive-E系列2.0TD高性能发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，零百加速表现非常值得期待。
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最高优惠4万元 2020款奥迪Q3 40TFSI时尚动感型
如今,人们越来越重视生活品质,三五十万元左右的车也成为了部分消费者的购车首选,因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪Q32021款40TFSI时尚动感型,然后再为大家算一算它的落地价。
奥迪Q32021款40TFSI时尚动感型配备1.984TL4发动机，发动机最大功率是137kW，峰值扭矩是320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速为8.8s。
接下来看下配置，奥迪Q3配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。另外，该车还配备了雨量感应式雨刷、发动机启停技术、30色车内氛围灯等十六项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价,奥迪Q32021款40TFSI时尚动感型的官方指导价为302800元,目前南通市最高优惠幅度为39400元左右,所以这款车的终端价格为263400元,购置税和车船税等必要花费24910元,再加上商业保险9496元,最终的全款落地价为2***806元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
买奥迪Q3，就是图个便宜？
日前随着2021款?奥迪Q3正式上市，老款车型的价格也有相应的优惠。据悉在北京地区市场，2020款奥迪Q3?40TFSI时尚动感型最高优惠4万元。加上新款奥迪Q3在外观和内饰的设计上基本与2020款车型保持一致，配置升级的覆盖面也很小，且在定价上也有小幅度上涨，所以老款车型的性价比极具吸引力。
外观方面，2020款奥迪Q3与最近刚上市的2021款车型在外观方面基本保持一致，奥迪全新一代设计语言体现在了其八边形大尺寸进气格栅中，宽厚的银色饰条包围使其更具视觉冲击力，同时加以当家本领的LED灯组，将车头造型演绎的更加生动讨喜。
车侧造型也更像是小号的Q5L一样，致雅版车型尺寸的长宽高分别为4481/1848/1584mm，轴距为2680mm。相比于致雅版车型，动感版车型则是在长度和高度上有所增加，达到了4495/1848/1616mm，轴距仍为2680mm，同样也更是成就了极为协调的车身比例。而再次得益于车侧精心设计的线条，整车的光影设计感也被发挥的淋漓尽致。
车尾的造型更为简洁大气，LED灯腔内部的造型未来感十足，为与车头设计相呼应后尾部同样***用凌厉的凹凸线条设计。值得一提的是，动感版车型还在后包围的双边双出的装饰排气尾管中***用了银色饰板加以装饰，这使得奥迪Q3在动感气息的营造中再进一成。
驾驶舱内部，2020款奥迪整体设计与新款车型依旧差异不大，双拼色设计风格也是弥漫着更多的战斗气息。中控台的整体布局更偏向驾驶员一侧，该款车型也是提供了10.25英寸的全液晶仪表盘（12.3英寸可选），配备了最新的MMI交互系统，支持苹果CarPlay和CarLife，同时配备有Wi-Fi热点功能，并提供高达30色的氛围灯，在车内的科技感及豪华感的营造中发挥出色。
动力方面，奥迪Q3依旧提供1.4T和2.0T高、低功率3款发动机选项，而该款40TFSI车型则搭载了一台2.0T低功率发动机，最大输出功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320N·m，与之匹配的传动系统为7速DCT双离合变速箱。并提供越野、舒适、自动、动态、经济共计5种驾驶模式。
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奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
当我的朋友们知道我想买辆奥迪车型时，他们的反应是这样的：
“奥迪？你没搞错吧，现在还有人喜欢奥迪？”
“奥迪保养那么贵，你有多想不开！”
“为啥不买个特斯拉Model?3或者宝马3系？”
我相信我收到的疑问三连，其他奥迪的车主或准车主们，也都收到过。
但得知了成交价之后，多数朋友还是表示：诶，奥迪突然有点香了！
而作为顶配奥迪Q3车主的我，开了一个多月以来必须说一下：现在的奥迪，是香气四溢好吗！
奥迪品牌跌落神坛之时，香气也开始散发
实际上，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。
我非常清楚地记得一个细节：早在7、8年前，我还在沃尔沃4S店从业时，对面奥迪店的Q5加价6-8万元，是的你没看错，是现金。许多客户一听转头就走，嘴里还骂骂咧咧的。而当他们准备驾车离开时，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万，再谈一下只加3万。于是，很多原本属于奥迪的准车主，就成了沃尔沃的车主。
那时候的大众，被称为神车，而奥迪更是神车光环+1。当时的奥迪品牌有多滋润？从一个旧闻就可以看出来了。
似乎也就是这一则旧闻之后不久，国内豪华品牌的格局悄然改写。
北京奔驰完成了渠道整合，并投放了一轮强势产品，从W222代S级开始，再推出了C级、E级、GLC等，都大获全胜。华晨宝马3系、X1L等产品，在中国市场也取得了非常大的成功，奔驰和宝马步步为营，挤占奥迪的市场份额。
而奥迪自身来看，2016年的新一代A4L和后续的Q5L推出时，突然发现，“一寸长、一寸强”的真理，竟然会失灵！
更要命的是，在微博上，奔驰和宝马这对CP时常眉来眼去，而奥迪一直是被冷落的那一个，以至于奥迪中国官微都要发出这样的自嘲。
最近这些年，奥迪似乎是个没有粉丝，靠着巨额优惠，默默卖车的品牌。
在网络上，除了并不需要吹的奔驰，你能找到大量吹宝马的言论，还能找到大量吹日系品牌的言论，如本田、马自达、讴歌等等，甚至，美系品牌的福特、通用，都有人吹。
但与销量不成正比的是，吹奥迪的人，你在哪里见过？要是偶尔出来一个头铁的大哥敢出来吹一波，马上就会有无数个键盘砸向你，上来就想看你的后备箱里有没有机油，还想问你减配以后的***quattro德味几何。
▲***quattro，从Q3到Q5L到A4L，都石锤了
我没有拿到咨询公司的数据，不好说BBA三个品牌的平均成交价相差多大，但对比主力市场的价格优惠，也能轻易得出结论。
时间倒回10年前，当时的我手握30万，我成不了奥迪车主。而现在不一样了，我手握30万，膨胀一点可以看Q5L，不那么膨胀可以买Q3。最终，买了一辆Q3?45TFSI豪华动感型。很荣幸地成了各大豪华汽车品牌口中的“年（qiong）轻（kun）消费者”。
天天劝人买中低配的人，买了台顶配是怎样的剧情？
我也在汽车媒体从业了数年，经手的新车上市稿件数百个。新编辑入职写稿之初，往往都是写新车上市稿。为了节约时间，我曾跟小编们说，凡是主流品牌投放到主流市场的车型，厂家设置的主销车型往往都是中低配，比如一共五个配置，主销的一般都是第二三个，更具体一点往往是次低配。这个套路的运用，使得编辑们的出稿效率大大增加，还不怎么会错。
轮到我自己选车之时，我也带着这样的方***来看我意向中的车型。
但其实，我的意向车型范围很窄啊。毕竟因为是汽车行业从业者的关系，我开过了大量的车型，排除法做起来比普通消费者要简单得多。
我要的是个豪华紧凑型或者中型SUV，备选的就是那么几款而已。
同级车型中的大碗宽面凯迪拉克XT4，一开始就被排除，我并不是很喜欢外面看着很大、里面坐着很小、悬架忽忽悠悠、且在同级别油耗偏高的车，尽管它配置真的很高。
宝马X1，也是一款大碗宽面的车型，有人说途观L加长得像个腊肠，而X1加长后的侧面干脆就像个MPV…谁都知道空间很大，但坐进去一看还是粗糙了些，跟豪华这个词没太多关系。连驾仕派的刘老师从X1换成星越PHEV之后都感慨，X1没有强多少了…这或许是他卖车的原因。
奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。
沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。低配的T4车型看不上，次低配的车型打骨折落地还是要34万左右，价格有一点点小贵，其实上面的Q5L也是。
XC40在4S店试驾过，整体而言在紧凑型SUV领域还是很出色的一款产品，没选择的原因有三个，一是觉得XC40?T4四驱车型和XC60?T5四驱车型价差太小心有不甘，二是和领克01的驾驶体验真是微乎其微的区别，三是媳妇儿对外观不太满意。
从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着。2019年4月的上海车展，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外***着刚刚宣布27.18万起售价的Q3看了很久。9月，还利用职务之便专门找奥迪公关**姐借来了一台45TFSI试驾车（PS，本文的所有实拍图都是那时候拍的，毕竟我最后买的版本也就是这款，我懒得拍了），正儿八经地开了5天之后，我就决定要买这个车型了，而且我一定想要有Bang?&?Olufsen音响。
明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等党，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意（其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者）。直到2020年元旦当天，一个北京4S店的朋友说，有一台奥迪厂商活动车，骨折的那种，买不买？
算了价格，6折出头，出于对朋友的信任，我车都没看，赶紧劝服了媳妇儿，3天内就把全款打了过去。疫情原因，直到2月底才提车，到现在刚好一个月。后来我想，要是没有这一出，我也买Q3，毕竟我之前是已经在看中低配车型，并且在研究选装，只是等价格了。
几乎是最便宜的奥迪SUV，给了很丰富的享受
新一代奥迪Q3是***用了和Q8一样的全新设计语言。更加锋利的8边形格栅、用力过猛的运动下包围、矩阵式LED大灯的加入，使得新一代Q3的外观造型相比Q5、Q7都要凌厉更运动。
内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配27.18万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧，这块10.1英寸的大屏幕盲操作还是很难的。
另外，由于我这台是配置拉满的版本，只有用上奥迪原厂在线导航时，才能感受到什么叫沉浸式导航体验，领会到为什么同样是内饰几块屏，奥迪叫虚拟驾驶座舱，而其他叫液晶仪表盘。
乘坐空间方面同样令人满意，这是只看外观无法了解的。新一代Q3没有做加长，但是内部空间很宽敞，我身高170cm，调好座椅后排还能有2拳的腿部空间，头部空间也很宽敞。但是后备箱空间不大，相比我的吉利帝豪680L巨大的后备箱，只是胜在了高度，而深度、宽度都不太行。
Q3的后排设计在豪华紧凑型SUV里头堪称无敌，除了可以7级调节靠背角度、可以424分折，竟然还能向前推移15cm。也就是说，在大多数时间，Q3的尺寸很紧凑很好开，即便长途旅行行李比较多，也能很灵活的牺牲一丢丢后排空间，来换取更大的行李箱空间，并且可以用比较躺的姿势，很舒适地乘坐。
动力方面，官方说这是EA888三代2.0T高功率发动机，参数指标是220PS/350Nm，但其实只能算个中功率，A4L上的45TFSI可是252PS/370Nm呢。不过，推动这么一台还不到4.5米的SUV，还是太过剩了，之家实测0-100km/h加速时间不到7秒，即便Q3?45TFSI是整备质量高达1735kg的铁憨憨，开起来也非常的轻快。
特别要说一下的是DQ500变速箱，这个型号是RS3同款，能够承受600Nm扭矩，用在只有350Nm的Q3上也是典型的杀鸡用牛刀。而这台变速箱只有在特别拥堵的路况下走走停停，才会出现些许的闯动，在绝大多数时候都是极其平顺的。此外我不得不指出的是，这台变速箱也和DQ200之类的大众变速箱一样，非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，走到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了。然而同样是拖挡，大众拖挡时总是会像冬天里刚上了厕所一样，颤颤巍巍的，而奥迪的拖挡，实在是难以感知！舒适性上了一个台阶。
这台变速箱的响应性，实在是无可挑剔。只要你肯切下S挡，整个变速箱的节奏快了许多，只要你肯给油，它就愿意干到红线区。而在你不给油时，转速相比D挡并不会出现特别大的攀升——即便在这种时候，这台DQ500变速箱还是不忘省油啊。虽然没有新一代A6L上的收油滑行停机这么高级的功能，但这台变速箱的滑行模式也非常勤快，只要你收油，马上就像手动挡放空挡一样节省油耗。
目前已经确认，我买到的是绝版了，因为2020款Q3变速箱将改成DQ381，MSRP便宜4000元。
在这台Q3上，我最要表扬的是油耗真的很出色。我没有想到，同样的路，同样的我开，一台手动挡1.5L吉利帝豪和一台2.0T高功率四驱的Q3，油耗是半斤八两的水平。实测210元的95#油，能跑380Km，非常出色。
多年以后，当日系品牌们打出新架构、高热效率等技术牌之后，大众集团把涡轮增压+双离合变速箱的组合，也做到了炉火纯青的水准。更澎湃的动力，也能提供较低的油耗。
另外要表扬的是B&O音响。这套音响有680W，共计15个扬声器，布置在不到4.5米的车内，营造出了宽阔的声场，并提供了十分精准的还原，用这套音响听流行音乐，尤其是Live非常棒。
开着配备了这套音响的车，哪怕工作再忙再累，只需要路上听几首歌，整个人都放松了下来。我非常建议大家，有条件且有那么一点点要求的话，别吝惜选装高级音响的钱！
当然，对这台Q3我还是有一点很大的不满——在自主品牌、造车新势力们加倍努力的当下，奥迪依然是墨守成规的样子。
对于奥迪而言，Q3是一台诞生自MQB平台、豪华品牌入门级的SUV，即便消费者买了配置拉满的顶配车型，底盘的感受，依然就是豪华紧凑级应有的水平，无功无过。尽管支撑性很棒，配合翻毛皮的运动座椅，在山路上的表现令人满意，但相对单薄、细碎的动作很多，日常舒适性略差。
▲别笑，我真的开着Q3去跑了四明山
而且，车速只要上了100Km/h，静谧性水准就原形毕露，时刻提醒你：这是一台穷人买的豪华品牌车型。
不过，想到刘老师为什么会感慨X1换到星越体验差不多？大概也是因为这些，我就释然了。
最后：
总结这台奥迪Q3，我还是非常满意的。
买奥迪，除了图个便宜，也带来了听感、触感、舒适感、推背感等等诸多方面的提升，这是30万元以内的合资品牌难以给予的。对于像我一样的小两口或者三口之家，在豪华品牌紧凑型SUV阵营，我会推荐Q3。
说了这么多好话，奥迪请记得给驾仕派打钱。
文/图｜邓熙程
图｜邓熙程?网络
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2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地
现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。
现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3***用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。
这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。
跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。
由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。
如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。
希望我的解答能帮到你。
《我有车》原创行情报道：?奥迪Q3在国内算是一员老将了，在那个竞争对手相对稀缺的年代，顺风顺水的Q3曾经月销量高达一万多辆。去年上半年，奥迪Q3在新平台的加持下终于迎来了一次全新蜕变，也因此将潜在车主由女性用户扩展到了所有年轻消费群体。
据乘联会数据显示，奥迪Q3今年前8个月的累计销量46685辆，同比增长17.4%，虽不及BMW?X1的市场表现，但大幅领先于奔驰GLB级，可以说增长势头十分强劲。那么奥迪Q3目前的终端市场优惠情况如何，哪款最值得入手呢？
▲?北京地区4S店行情
近日《我有车》实地走访了北京地区一汽-大众奥迪4S店得知，由于2021款Q3在9月底刚刚上市，目前店内基本没有现车。不过2020款车型仍有不少库存，而且全系都有7.7~8折左右的优惠幅度，性价比相当高。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过仍有出库费+上牌费的2000元服务费，还有1.68万元的装饰包。
▲?Q3是一款怎样的奥迪SUV？
上一代车型圆润柔和的造型太深入人心了，尽管换代前的奥迪Q3大体轮廓犹在，不过早已不是当年的那位翩翩少年，经过多年的磨炼后最终让它成为了气宇轩昂的精壮小伙儿。再者，2020款和2021款奥迪Q3还全系标配了LED大灯，包括同级独有的矩阵式LED大灯（顶配版独享），以及带动态转向功能的LED尾灯，尤其彰显了奥迪的“灯厂”范儿。
进入车厢内部，奥迪Q3的虚拟座舱设计标配了同级唯一可显示完整导航的10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表，比同级竞品更有档次感。至于配置方面则全系标配了电动尾门、全景天窗、胎压监测、前/后排头部气囊等，能给到用户很高的可买性。
奥迪Q3的三围尺寸4495（致雅型4481mm）x1848x1616mm（致雅型1584mm），轴距加长了77mm至2680mm，属于同级主流水准，可以获得更好的前后排头部空间和腿部宽裕感，应对家庭用车不成问题。
动力方面则提供了1.4T和2.0T低、高功率版本发动机，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版相应为186马力（137kW）/320牛·米；2.0T高功率版则是220马力（162kW）/350牛·米，均匹配了7速S?tronic双离合变速箱。另外该车在全系提供多连杆独立后悬的基础上，还为45TFSI车型装配了quattro四驱系统。
▲?车主眼中的奥迪Q3
奥迪Q3车主最满意车辆时尚年轻的外观设计，2680mm轴距可以给到后排相对出色的腿部空间，而且2.0T动力完全能够满足日常城市通勤，只是储物空间不够充足，家庭用户对此稍微扣了点印象分。
▲?推荐车型：2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型
由于目前2020款奥迪Q3正值清库阶段，很多配置车型已没有现车了，其中35TFSI进取致雅型、35TFSI时尚致雅型以及45TFSI?quattro豪华动感型已经停产，那么余下的5款车型哪款值得买呢？
先来对比两款1.4T动力的35TFSI车型，时尚动感型比进取动感型贵了1.5万元，可以得到疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等配置，而且轮圈尺寸上也提升到了19英寸，要知道奥迪Q3仅选装原厂倒车影像就要花5000元，再加上额外多出来的配置，性价比优势很明显。
再来看看三款中高配车型的对比，40TFSI时尚致雅型和40TFSI时尚动感型其实本来就是同一款，两者差异仅在外观组件和配置上，后者额外多出了运动型外观套件、运动风格座椅和换挡拨片，而前者仅多出真皮座椅，以性价比而言我们更建议选择40TFSI时尚动感型。
而45TFSI?quattro时尚动感型则是40TFSI时尚动感型的四驱升级版，多出了quattro四驱系统、陡坡缓降、B&O音响系统，但价格却贵了2万元，如果你对四驱系统没有硬核要求，城市通勤选择40TFSI时尚动感型就足够了，另外再选装一套价格6000元的B&O音响，这样的搭配绝对划算。
最后来对比35TFSI时尚动感型和40TFSI时尚动感型，后者在贵了1.5万元的基础上，只升级了2.0T低功率版发动机及30色车内氛围灯，而且1.4T发动机的150马力驱动Q3已经可以满足城市代步或家用需求了，因此预算稍紧的用户可以选择35TFSI时尚动感型；反之如果对动力有着更高需求，选择40TFSI时尚动感型也是相当划算。
▲?2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型北上广、成都地区落地价
2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为22.65万、22.65万、23.51万以及23.23万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及服务费+装饰包，最终优惠后的落地价分别为27.18万、25.86万、27.32万以及27.01万元。
《我有车》总结：相较上一代产品，奥迪Q3不仅外形“见棱见角”，智能化、科技、空间等方面都与竞品车型区隔更鲜明，加上足够出色的动力系统以及多年积累下来的优秀口碑，在豪华紧凑型SUV领域选它准没错！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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