- 2023款奥迪q5l大换代？
- 外表年轻/内在潮流 中期改款奥迪Q5官图解析
- 有人说新款奥迪Q5L不如老款的好，这是为什么？
- 试驾评测全新奥迪Q5L
- 奥迪q5什么时候大换代
- 奥迪q5l2025款什么时候上市
- 全面黑化！改款奥迪Q5实车曝光，配运动套件诱惑力十足
Q5是新车型。于今年春节后先以进口车的形式在国内销售的。
现在进口车型在国内还没有销售完，所以有了国产和进口车同时销售的现状。
2023款奥迪q5l大换代？
2023年Q5L有可能换代。奥迪Q5L是一种是一汽大众旗下的一款中型SUV。目前年款新车已经在上海车展上正式发布。新车在2021年5月份正式上市，作为刚刚经历完中期大概款的车型，将会作为年度小改款车型推出，预计下一款车会在年中旬上市。小改款车型顾名思义就是改动并不明显，因此2020款奥迪Q5L要的外观将继续沿用现款车型的整体设计，八边形的前进气格栅其具辨识度，搭配上犀利的大灯造型，显得非常凶悍。车身侧面线条十分流畅，圆润的尾部搭配上双边双出排气管，显了很有战斗力。
外表年轻/内在潮流 中期改款奥迪Q5官图解析
2023款奥迪q5l大换代
一汽奥迪Q5L定位于豪华中型SUV级别，主要竞品是奔驰GLCL、宝马X3、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC-60等车型。相对来讲奥迪Q5L目前的豪华感和科技感缺乏一定的竞争力。
外观方面新款奥迪Q5L与现款大致保持一致，此次改款主要在细小装饰件以及颜色搭配动手脚。不过，深受消费者吐槽的前后大灯灯组造型，会得到细微改变，将会变得更加具有立体感的攻击性。车身尺寸以及轴距没有变化，长宽高依旧是4770mmx1893mmx1667mm，轴距是2907mm。
全新改款奥迪Q5L内饰方面有待改变的地方还是有一些的，比如中控屏幕尺寸以及功能性、科技感略微有些过时，新车会使用上奥迪最新版本的虚拟驾驶座舱。并且后排坐垫的柔软程度、程度以及靠背角度都不能满足强舒适属性，改款车型也会进行改善。
2023款奥迪Q5L动力系统层面将维持现状，毕竟是年度改款车型，动力总成一般是不会发生变化。依旧会搭载40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。其最大功率分别为190马力与252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米。
有人说新款奥迪Q5L不如老款的好，这是为什么？
作为主打豪华中型SUV市场的主力产品，奥迪Q5自问世以来就深受人们喜爱，记得第一代Q5独具一格的使用了圆润饱满的设计路线，让大家迅速接受这个可爱的家伙。随着时代的发展，奥迪Q5在换代后又迎来中期改款，简单来说，这次改款的奥迪Q5在众多方面都做出了提升，下面我们就逐一介绍给大家。
首先来看外观的改动还是比较明显的，换装家族最新的S-Line运动套件，这与刚改款的A4L如出一辙。***用熏黑的蜂窝状八边形中网，和面积更大更凶的新雾灯区造型。
新款奥迪Q5的大灯组内部***用全新的设计，日行灯样式类似一根射出去的箭。大灯整体标配LED光源，并可选装矩阵式LED大灯，此LED远光单元分为24个单独调控的光段，从而获得更优秀的照明效果。
车身侧面，新款奥迪Q5基本延续了现款车型的设计，但车窗镀铬件已经全部换成更加运动的深色配件。尺寸方面新款奥迪Q5的车身长度增加19mm，达到4680mm，宽度和高度维持不变，轴距为2820mm。
车尾部分，最大的变化是更换了全新设计的OLED尾灯组，效果更佳炫酷而且安全。OLED尾灯的发光照明效果更均匀清晰，灯组内部由三个矩阵共18个区段组成，每个区段都拥有不同的造型，支持更多图案的动态点亮效果，尽显灯厂技术水平。
新款奥迪Q5的内部变化也是这次改款的一个主要动作，***用家族最新的奥迪虚拟座舱设计，搭载最新一代MMI车载系统，总算是支持触屏了。新款奥迪Q5标配了10.1英寸的中控屏，顶配车型则提供12.3英寸的全液晶仪表，组成双屏联动的交互体验。
在其他舒适科技配置方面基本与现款车型一样，在安全方面，新款奥迪Q5标配了奥迪全新主动安全系统，拥有防碰撞预警/转弯***/自适应巡航/主动刹车和行人检测等丰富的安全配置。
动力方面，海外版车型推出搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩400N·m，百公里加速时间为7.6秒，百公里油耗为5.3L。传动匹配7速S?tronic变速箱和智能四驱系统。
汽油机方面，新款奥迪Q5预计沿用现款车型的动力总成。参考国产奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，分高/低功率调校最大输出功率分别为190马力和252马力。传动均匹配7挡双离合变速箱和多片离合器式适时四驱系统。
值得一提的是，新车将有望推出轻混系统，该系统的核心部件为履带式交流发电机启动器来驱动一台12伏主电气系统，将电力储存在一个锂离子蓄电池中。在车速低于22公里/小时内开启自动启停功能和***车辆起步，从而可实现0.3升的节油效果。
底盘方面，新款奥迪Q5不仅配备五连杆独立悬架，而且还可以选装动态转向系统来提升车辆操控性。另外，新车还配备了自适应空气悬架，可根据不同驾驶模式自动调节车身高度，实现五种不同高低调节。配合包含越野在内的七种驾驶模式调节，新车在全路况状态下拥有更强更精细的操控感受。
总结：奥迪Q5作为一款非常成功的SUV产品，一直成为家用车型的首选之一。而新款车型的出现打开了年轻市场的大门，本次中期改款后，在外观和配置方面再次得到提升，年轻化的标签也越来越明显，扩大了目标客户的年龄段，这给奔驰GLC和宝马X3这样的老对手带来不小的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾评测全新奥迪Q5L
其实听到这句话之后，有很多人都会认为没有这样的想法，是因为太过于喜新厌旧了吧。其实对于车这种东西来讲，不能够用喜新厌旧这种词，因为这个时代所有的东西都在慢慢的进步和发展，人们喜欢新的东西，更好的东西，是一件很正常的事情。
全新升级一代Q5L的外型对比老款更精美，更锐利，现代感好像更强了一些。与此同时，车内饰层面全新升级Q5L也拥有许多的转变，紧跟了家族化的全新设计。虽然它没有老哥哥Q7那般的围绕式通风口设计方案，但的确己经是近期的设定了。
换代后的奥迪Q5L是否更强看过，这一大狮兄无法客观性结论，由于说最新款Q5L更强看或者难看的音效确实都是有，审美观难题太主观性，类似就可以了。外型和车内饰，显而易见并不是一些顾客埋怨奥迪Q5L的关键环节。那麼，是啥转变令人感觉Q5L反倒比不上老款Q5好呢？实际上，在2个有关性能一部分的实质更改令人怀疑和埋怨，还可以说这两个位置是奥迪Q5L悄然无声的“巨大变化”。
巨大变化之一：全时四驱变为适时四驱
买老款Q5的大多数买车人全是对着奥迪的quattro全时四驱配托森差速器去的。由于大家都认可，奥迪的品牌影响力比不上奔驰，宝马，而且质量也很一般，再再加上奥迪发动机烧机油的“光晕”，就要奥迪Q5这新款车没有什么优点可谈了。但为什么奥迪Q5当初卖的不错呢？便是由于奥迪quattro全时四驱系统软件及其大名鼎鼎的托森式分动箱救了奥迪Q5这新款车。
这两者之间的融合让奥迪Q5的操纵性能及其解困性能优点突显出去，无论是在上坡或是雪天状况下，这套黄金组合都是有非常好的主要表现，让驾驶员的信心倍增。看一下海外雪天里奥迪quattro的车系拉货车的***，就可以了解奥迪的这套全时四驱有多牛：除此之外，脚踏式的托森差速器可以让奥迪的这套四驱系统越来越更为强大，由于托森差速器是机械设备连动，而且不可以彻底分离出来，仅仅可以调整前后左右轴的动力分派。
托森差速器对比双片离合器分动箱的优点取决于耐用性及其耐热，在长期解决上坡等繁杂道路状况下，托森差速器仍能较好的工作，确保该辆的解困工作能力和平稳行车。殊不知，全新升级一代Q5L则将这套明星组合换为了名叫“quattroUltra”的适时四驱系统软件，也便说不会再是那大名鼎鼎的全时四驱，除此之外，这套适时四驱系统软件还取消了托森式分动箱的适用，变成了和途观L相近的多片离合器式中央差速器，换句话说奥迪Q5L的“护墙板厂家”没了。
奥迪q5什么时候大换代
换代后的奥迪Q5L，换装了家族化设计，主打线条美和科技感，在轴距加长101mm之后，更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢，我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿，作为L车型的鼻祖，奥迪向来善于此道，相比海外版本增加了88mm，却显得比国外版本更为大气，这就是奥迪的本事。
外观上
棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计，让Q5L更多了几分Q7的影子，整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计，更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。
车身侧面依旧十分硬朗提神，不看数据也能够感受到加长之后带来的气场，已经达到了肉眼可见的程度，相比老款Q5提升显著，可以联想到的是，这对于内部空间的提升同样非常可观，这点我们后面再谈。
更多平直线条的运用，同样拉伸了尾部的视觉宽度，双边两出式排气是实打实的，只不过真正的排气被隐藏到了车底，不至于显得太过沉闷，同时整体感更强。
内饰方面
内饰我们都较为熟悉了，与外观一样，家族式设计也被套用在了内饰当中，MLB?EVO平台的零部件通用率不仅仅是车身零件上，就连设计语言都是相通的，整体上来看，奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间，大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的，当然，用料和做工依旧保持着顶尖水准，几乎全包围式的软性材质，手感和触感无可挑剔。
说说这两块屏幕吧，12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了，科技感可以算是爆棚，实用性自然也十分出色，而为了配合整体中控造型，中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸，但显示效果极为清晰，系统和界面我们都已经很熟悉了，丝毫不存在上手难度，可以说，奥迪的屏幕和系统，是国内最好用的，没有之一。
还有一点就是触摸手写板也不可以不提，灵敏度极高，新一代的MMI?N***igation?plus多媒体系统为消费者带来了优秀的操作体验感，包括也为用户提供了LTE?4G网络、Wi-Fi热点、导航***一体式的综合运用。
当然，手机互联也不会少，苹果或者安卓都可以顺利接车。
动力总成
奥迪Q5L第三代EA888?2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。
除了变速箱的变化，奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点，新的quattro?ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，而是***用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱，正常情况下为前驱形式，这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L，但百公里加速却要比老款要迅猛不少。
底盘方面
奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式，这点不出意外。
实际试驾时，相比整车设计给予我们的新鲜感，试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格，高功率的EA888?2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应，单纯的动力表现没有丝毫的怀疑，动力储备相当充沛。
而且在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的，介入十分平滑，介入前的涡轮迟滞现象几乎没有，即便油门踏板调校的非常轻盈，一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫，因此，无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚，而且，有了于ACC、车道偏离预警、变道***等功能，开起来真的非常轻松。
而7挡双离合变速箱的表现也不会让人失望，理解驾驶员意图的能力十分强大，需要急加速时，甚至不惜连降4挡来获得最强动力，特别是在动态模式，也就是运动模式下，车辆的动态响应更为直接，要完成超车真是轻而易举，丝毫没有拖泥带水，即便如此，车内噪音的控制也十分完善，"怒火攻心"的状态下，依旧能够保持着绅士般的静谧与斯文。而在经济模式或者舒适模式下，油门和变速箱的反应要稍微轻柔一些，更适合城市中游走。
而底盘质感依旧德味浓厚，但相比老款多了一丝轻***，这与轻量化的车架设定与悬架调校有关，更多铝材料的运用能够明显让你感受到簧下质量的轻盈，同时悬架负荷也增强了不少，因此，应对坑洼路面的反应能力更上一层楼，能够为悬架行程轻松化解，再加上轻盈的转向手感与油门踏板，电子感很重，科技感很浓。
总结
作为豪华中型SUV市场最具分量的一款车型，奥迪Q5L整车品质的提升确实肉眼可见，轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间，这本是这一级别车型最应该注重的细节，更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值，作为标杆，奥迪Q5L当之无愧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5l2025款什么时候上市
你好，奥迪q5的换代车型不远了。根据奥迪车型的更换速度，每隔四到五年更换一次车型。之前的车型是在2012年推出的，所以新车型会在明年左右推出。更换型号后，旧型号的锅会更便宜。希望能帮到你。旅途愉快。
全面黑化！改款奥迪Q5实车曝光，配运动套件诱惑力十足
2023年5月28日。根据查询汽车之家***显示，新款奥迪Q5L于2023年5月28日正式上市。新款奥迪Q5L搭载第三代EA888发动机的奥迪汽车。此款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型。
尽管换代的奥迪Q5L***了全时四驱和8AT变速箱，但是凭借强大的优惠力度，依旧能巩固在同级豪华领域中霸主的地位。而为了适时的保持竞品实力，海外版本在当下已经迎来中期改款，而伴随着实车的相继上市，想必距离国产也已经不远！
该车由相关媒体拍摄曝光，其最大的视觉冲击力就是将整车全面“黑化”，例如熏黑式的前中网、灯腔及空气套件，颇有一副“西装暴徒”的气质！
从改款的奥迪Q5蜂窝状格栅来看，新车***用了S?line运动套件，这还包括前唇的导流板。而若说最大改动，就是换装了科技感的LED日间灯，更趋于家族化的设定。
首先需要说明的是，新车完成改款后依旧会保持轴距加长。其中，海外版会提供12种车身颜色选择（月光蓝和金属绿属于新增），而暗黑涂装属于特有的选装套件！
新车匹配的是19英寸双色轮毂，与之再和凌厉的车腰线相搭配，在视觉效果上还是蛮有质感。
背部设定几乎没有特别大的改动，如果真要让人挑，那就是换装了OLED尾灯构造，说白了就是同样具备动态效果。而相比国产版本，海外版的双出排气筒是***在外的，这样看着运动感会更强！
内饰除了升级12.3英寸的中控液晶屏，几乎没有任何改变。这主要是因为中期改款的奥迪Q5主要集中在配置变化上，例如第三代MMI信息系统、语言交互、氛围灯等。由此，所衍生的吐槽点就是奥迪Q5L的内饰布局一成不变，隔代的老旧感很容易让人不满。
新款奥迪Q5将提供2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机，而国产后则可能继续保持2.0T的高低功率，其最大输出204马力和265马力。比较稍有欣慰的一点就是标配12V轻混系统，虽说有总比没有强，但在这开始普及48V混动的主流下，这12V是不是显得有点鸡肋？
总得来说，中期改款后的奥迪Q5还是比现款车型更具有吸引力，尤其是外貌协会的人群来说，这黑色运动套件是不是太有诱惑力？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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