文 | 南方
编辑 | 美龄
最近这段时间，关于造车的话题真的层出不穷。
首先是小米，一直否认造车的小米还是没有逃过“真香”定律，雷军高调宣布造车，并揭秘定位中高端的小米首款 汽车 将在3年内推出；据悉滴滴也已经开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻；就在前两天，华为与北汽、长安、广汽等厂商以“Huawei Inside”的方式合作的首款Huawei Inside（HI）智能纯电轿车ARCFOX极狐阿尔法S正式发布，华为“造车”顺利迈出第一步。
而几天前，雷军与造车新势力、互联网大佬聚会的照片也一度引发轰动，与他一起合影的是小鹏 汽车 创始人何小鹏、蔚来创始人李斌、比亚迪创始人王传福、理想 汽车 创始人李想。正因如此，“雷军成立造车者联盟对抗燃油车”的言论在网上流传开来。
其实这只是华夏同学会的例行聚会，今年恰巧是雷军做东，而且时间点选在了小米官宣造车之后。这次同学会的参与者还有红杉资本沈南鹏、美团创始人王兴、滴滴创始人程维、万向集团总裁鲁伟鼎，以及地平线创始人余凯等等一众投资圈和互联网圈的大佬。显然，此次“同学会”的举办，让众多企业家对未来新能源 汽车 内容展开探讨，这不仅将为国内新能源车企在未来发展上形成共赢，也将为小米集团进军造车领域提供更多意见。
雷军宣布小米进军智能电动 汽车 时说的话，颇为壮烈，“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。”在新能源车的第二波战事中，智能电动 汽车 企业整合***，抱团取暖的确十分务实且必要。
官宣造车简单，但真正要造一台车其实并不简单。造车是一项庞大的系统工程，面对这个难度几何级上升的红海领域，不可控因素实在太多。李书福当年回应造车时曾经说过， 汽车 就是“四个轮子加上两个沙发”。而智能车大行其道的新赛道上， 汽车 似乎要变成“一部手机加上四个轮子”了。
2014年，雷军作为法人的顺为资本以创始投资人的身份参与到了蔚来 汽车 的创办，同年成立的小鹏 汽车 ，也获得了顺为资本的投资。中国新能源 汽车 的三家龙头企业，雷军一人就投了俩。紧随其后的2015年，小米开始申请各种 汽车 专利。
作为特斯拉最早一批车主、蔚来 汽车 和小鹏 汽车 的早期投资人，雷军坦言，过去几年，小米高管会上也讨论过几次 汽车 业务的话题，但那个时候，小米的主题是补课，首先要做的是把手机业务做好，先稳固手机的基本盘，所以主要是通过投资的方式，参与电动 汽车 产业的发展。
“讲实话，一开始，我心里是不愿意的。手机业务好不容易才重回世界第三，这一仗还没真正打完，做车会不会分心？但是，树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？”雷军回忆那段时间，表示自己白天会想到10个必须做的理由，到晚上冷静下来，又可以列出10个不能干的理由。
如今，新能源 汽车 产业处于风口之上，前有一众造车新势力慢慢煎熬即将出头，还有恒大来分一杯羹，百度、苹果等 科技 巨头的入局，更是为火热的新能源添了一把火。作为最早提出“风口”理论的雷军，终于还是决定下场了。
做这个决定之前，雷军经历了非常痛苦的抉择。他说，他想起当初创业时的处境，当时巨头林立，小米一无所有，但依旧能够成就今天的地位；而小米如今已经是世界五百强，有什么值得害怕的；所以，问题的根源在于小米是不是还有当年的勇气和决心。
雷军的决定将关乎小米未来十年的发展，过去的75天里，雷军每天都在思考，最后，在经过85场业内拜访沟通、与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会后，雷军决定小米正式进军智能电动 汽车 市场。
有千亿现金储备、有完善的智能生态的小米，已经不用考虑新能源 汽车 这个方向是否正确，它要考虑的是，造车这件事，到底能不能做好。小米集团在公告中表示，小米将成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。
智能 汽车 对于小米来说，是必须要走的一步，也是小米的智能生态中必不可少环节。小米拥有全产业的生态布局，智能 汽车 能够将小米在手机、 汽车 、家居等智能生态链上的全部产品打通，不仅为小米智能家居硬件提供了向外延伸的空间，更是为以“小爱同学”为代表的语音交互等软件提供了全新的应用场景。
在未来智慧出行的场景中，小米以高品质的智能电动 汽车 构建的全新业务版图，能够带动全品类业务的提升，商业逻辑会形成一个真正的闭环，实现当初所期望的“万物互联”的愿景。雷军这一步棋，不可谓不高明。
广泛的用户群、丰富的生态链产品、庞大的数据积累，让小米在对用户的理解方面，站在了巨人的肩膀上。这也让雷军对进军造车业务的决心很足，而小米充足的资本也让他有底气撑得起那句“这个决定意味着我们要做好全力冲刺至少5-10年的准备”。因为雷军清楚，只有在技术上的长期积累，才能带来核心领域的突破创新，和产品上的集中输出。
但雷军接下来面临的挑战，依然是巨大的。相比智能手机，智能 汽车 产业要复杂的多，供应链也更长，这些都是小米缺乏的。而且造车作为重资产业务，势必会对小米的主业和营收带来较大的负担，一旦影响到主业，投资者是否愿意为此买单呢？
马斯克曾说过，做一个企业家就像吞玻璃和凝视着亡深渊一样。虽然造车初级阶段可能遇到的难题对于有着丰富经验的雷军和雄厚资本的小米来说都并不是问题，但在 汽车 量产之后，还有包括产能效率、交付时间、安全问题等一系列曾让新能源车企折戟的难题等着他们。
就连雷军自己也在发布会上感慨，“每一次进入新的领域，过去的知识、经验、声望、荣誉，大部分都清零了，你能依靠的，只有一颗一往无前的心。”
毋庸置疑，这是一个属于智能 汽车 的时代。对于雷军而言，小米造车的目的和初心是，用高品质的智能电动 汽车 ，用全球用户享受无所不在的智能生活。眼看特斯拉负面消息愈演愈烈，大家对于国产智能电动车的期盼望眼欲穿，希望雷军和小米能够不负所托，毕竟更艰难的征程，其实才刚刚开始。
雷军官宣造车后续 蔚来/理想/小鹏/比亚迪众老板齐聚小米总部
没有。根据查询小米***显示信息，截止于2023年5月5日，雷军没有投资理想汽车品牌，投资过小鹏汽车，规划共投资100亿元在未来用于汽车项目。2015年6月，雷军通过其创立的顺为资本参与到了蔚来汽车的A轮融资。
雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤,雷军发布会穿的牛仔裤
易车讯 本周二，小米创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布将会进军智能电动车领域。而随后，社交平台曝光了小米总部的聚会，包括了众多新势力造车和互联网科技公司的老板，其中分别有李斌（蔚来）、李想（理想）、何小鹏（小鹏）、王传福（比亚迪）、王兴（美团）、余凯（地平线）等人。
另据从小米内部人士透露，照片是华夏同学会聚会现场，今年是由雷军做东，而也与“小米造车”的时间点契合。
在3月30日晚间的发布会上，小米公司创始人雷军宣布“小米造车”的消息。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
发布会后，雷军在接受“央视财经?”***访时表示，小米汽车的具体名字还没有想好，可能还需要再花点时间，认真的评估，因为造车的周期比较长，快一点也需要三年时间，所以还有足够的时间决定叫什么品牌。
雷军表示，小米宣布智能电动汽车立项后，还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，尽量缩短产品规划的过程。
谈到针对芯片缺货问题，雷军说，芯片缺货可能会持续两年，未来消费电子的产品越来越难买，而且也越来越贵。小米想要进一步往前走，成为全球领先的科技公司，芯片这一战是绕不过去的。
根据我们此前获得的消息，小米电动车的品牌定位可能与小鹏汽车相当，和小米现阶段品牌升级，主打中高端大众化电子消费品制造商的定位相符。值得一提的是，雷军此前也曾投资过蔚来和小鹏汽车。
虽然目前关于小米电动车还没有明确的官方消息公布，但是有一件事可以确定，就是如果未来可以量产的话，能预计到小米电动车将会与米家生态链高度融合，通过5G互联技术真正实现汽车、家庭、办公室等场所的万物互联，同时新车预计还会拥有高级别自动驾驶能力。
此外，还有一个非常重要的问题是，未来的小米电动车会***用哪种方式量产？
首先是大家熟悉的蔚来汽车模式，简单来说，就是由蔚来汽车负责研发，然后由江淮汽车负责代工制造的方式进行产品量产。
其次是通过自行解决汽车生产资质的问题，然后直接自己投资工厂和人员，进行电动车的生产和销售。
9月19日消息，对于“小米所有高管合影都是衬衣牛仔裤再加运动鞋”的装扮，有很多网友提出过疑问。还有人说，这是小米上班的工装吗？针对这些疑问，今日，雷军在微博上做出了回答。雷军称，原因很简单，摄影师拍照前建议的，可能觉得整齐一点好看。
雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
9月19日消息，对于“小米所有高管合影都是衬衣牛仔裤再加运动鞋”的装扮，有很多网友提出过疑问。还有人说，这是小米上班的工装吗？针对这些疑问，今日，雷军在微博上做出了回答。雷军称，原因很简单，摄影师拍照前建议的，可能觉得整齐一点好看。
来源：三言财经
原标题：雷军回应“所有高管合影都是衬衣牛仔裤”：摄影师建议
雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤相关阅读：
雷军破发穿破洞牛仔裤，为什么牛仔裤是互联网大佬标配？
范主说：大佬爱牛仔
最近，小米举办了一场秋季发布会，除了发布新产品，还官宣了新的代言人——中国“奥运飞人”苏炳添，雷军更在微博上相约苏炳添一起去跑步~
当天发布会现场，雷军穿得依旧休闲：浅蓝色商务衬衫配牛仔裤、小白鞋，牛仔裤还是紧身+卷边款式，看起来蛮清爽的，比几个月前春季发布会时的状态还饱满~
每次小米发布会也是雷总宣(煲)读(鸡)PPT(汤)的时间。他这次不仅穿了牛仔裤，还cue了当年“小米上市破发后，专门去买破洞牛仔裤穿”的梗，强行植入自己的机场街拍一张……
可是范主找了半天也没发现破洞在哪里，雷总怕不是对破洞有什么误解？
说起穿牛仔裤，雷军可以说是国内大佬中的****。回顾历年小米发布会，不难发现他不管穿西装衬衫还是休闲T恤，搭配的永远是各种shai儿的牛仔裤…
这股“硅谷牛仔裤风”，也一直代表着国内大佬们彰显身份、融入时代的大方向……
从左到右：网易丁磊、顺丰王卫、字节跳动张一鸣
眼看穿牛仔裤的大佬越来越多，你可能会真诚发问：究竟为啥大佬都爱穿牛仔裤？今天我们就来聊一聊~
大佬专利、“彰显身份”的牛仔裤
都说时尚易逝，其实老板们的dress code才是瞬息万变。那些能让你精致得体，出场自带BGM的装备，早就不是老板专利，而是007标配。
那些西装革履、夏天也不怕热的人，不一定是老板本板，而是等着升职加薪的打工人。
那么现在的老板们究竟穿什么？没错，答案是牛仔裤！
曾经的牛仔裤“难登大雅之堂”，遇到dress code比较严格公司，还会对它下“封杀令”。如今的牛仔裤却出现在大佬工作生活的时时刻刻，不仅重见天日，还成了“大佬专利”~
为什么说是“大佬专利”呢？因为在有些时候，只有老板or老板的老板(投资人)，才够资格享受这种休闲单品。
打工人的内心OS往往是：见老板，咱要穿得正式点；老板的内心戏则是：我是老板，我只能穿牛仔裤！
演变到后来，吃瓜群众甚至可以“看牛仔裤识老板”，谁是老板谁是陪同，只要看谁穿了牛仔裤就能一目了然。
张一鸣回母校，向家乡龙岩捐了5亿
明星见了老板也要尽量保持精致得体，以衬托老板的休闲属性，避免穿牛仔裤和老板撞衫……
其实老板们心里明白：颜值和身材咱是拼不过了，所以穿衣也不用费啥心思，就咋舒服咋来呗。
更何况对于很多真·大佬来说，西装这种“精致武器”，日常生活工作这些“小场面”根本用不着，穿一条牛仔裤就能应付。
蔚来李斌和自家高管见面是“小场面”，穿牛仔裤刚刚好。
雷军私下见王健林也是“小场面”，穿牛仔裤迎接就行。
贾跃亭最近敲钟是“小场面”，他穿着牛仔裤就去了，还是那个“贾布斯”。
顺丰上市敲钟也是“小场面”，王卫穿着牛仔裤搭件“顺丰小哥”同款外套，也足够了。
不分场合、不分时段、不分对面的人群......这才是老板穿牛仔裤的终极真谛。
致敬偶像、与国际接轨
开头提到“硅谷牛仔裤风”，自然是因为这股风潮，最早是从硅谷那边刮过来的。
“科技界男神”乔布斯是牛仔裤潮流的真·Icon。正是他的三宅一生黑上衣、新百伦运动鞋，以及经典的Levi's 501牛仔裤形象太深入人心，科技圈才从此流行起了“休闲风”，牛仔裤也率先成为科技圈当之无愧的IT单品。
如今乔布斯不在了，江湖上仍有他的“牛仔裤传说”，和被他间接“孵化”出的模仿者。所以，以前穿牛仔裤那叫不讲究，现在穿牛仔裤，那叫“致敬偶像”。
要知道，雷军早年穿衣多西装为主，宽松肥大、领带扎眼，说乡镇企业家有点过了，倒像是刚入职的推销员。
后来他开始Cosplay乔布斯，穿起了黑上衣+牛仔裤、运动鞋，因此得名“雷布斯”，形象和话题度也一下深入人心了，虽然早年总被说成是“东施效颦”…
不过他本人对此却不以为然，还说自己“不想成为乔布斯第二”，但其实造型核心都离不开乔布斯Style和牛仔裤。
小米随后也趁热打铁，推出了不知道是不是雷布斯同款的牛仔裤，售价189元。
贾跃亭当年还在乐视的时候，也喜欢copy乔布斯Style，开发布会总穿同一套长袖+牛仔裤，成了贾布斯。
后乔布斯时代，穿牛仔裤致敬变成了“与国际接轨”。但凡有从硅谷过来的大佬，都会穿牛仔裤“以示尊重”。和库克同步穿牛仔裤的张一鸣，介绍起产品来也倍儿自信~
牛仔裤还能让海内外创业家“惺惺相惜”，只要确认过眼神，就都是爱牛仔裤的人。
向领导靠拢，全员一起穿的牛仔裤
穿牛仔裤不仅仅是“老板行为”，有时候还会成为公司文化。当打工人被允许穿牛仔裤，那么恭喜你，你离和老板直接对话又进了一步。
库克当年还没被“扶正”的时候，其实是枚衬衫+西裤的“古板运营经理”，可后来他为啥也开始穿牛仔裤了？
这还要从他被老板乔布斯拉着“穿情侣装”说起……
老板说穿牛仔裤，咱就得穿牛仔裤，要时时刻刻跟老板一条心。否则你以为我是怎么变成接班人Tim Apple的？
被乔布斯的牛仔裤“***”后，库克不仅自己画风变了，还让牛仔裤变成苹果的公司文化，全员牛仔裤Style你感受一下~
硅谷各大公司的上上下下也慢慢开始被牛仔裤占领。有什么比穿着老板同款牛仔裤拍“合家欢”还要其乐融融呢？
“全员牛仔裤Style”后来又在国内企业里流行了起来。“微信之父”张小龙和团队就经常一起穿牛仔裤，上身搭配随意~
“国内牛仔裤第一人”雷军不仅自己爱这样打扮，更要拉上小米高管一起献上business casual，上下风格都统一。
公司年会上他也不放过穿牛仔裤的机会，拉着大家一起get蓝衬衫+牛仔裤+小白鞋，一眼望去全是“老板”。
连小米当年为IPO造势时，雷军也在不遗余力弘扬小米的牛仔裤文化。先后在香港、纽约、波士顿、旧金山、芝加哥、新加坡、伦敦等七个城市，留下了自己和员工的牛仔裤身影。
每天晒皂片，打卡不停歇
同为“牛仔裤爱好者”，想必蔚来的李斌和雷军见面时，也有聊不完的话题吧~
后来，李想也模仿了雷布斯一行人，在理想汽车上市时，穿起了牛仔裤敲钟。
显年轻，和小女友组CP配一脸
老板们爱穿牛仔裤，还有一个重要原因，那就是显年轻，谁不想让自己减龄几岁，看起来容光焕发？
中年的贝佐斯穿上牛仔裤配沙漠靴，分分钟起范儿，加入狂拽酷的行列，和早年的nerd形象判若两人。
牛仔裤的款式也很重要。早期和前妻麦肯齐在一块的时候，贝佐斯的牛仔裤还停留在基础的款式，宽松、直筒、颜色也不夸张，搭配老头乐背心，妥妥直男画风。
和桑切斯在一起之后，为了和热辣女友登对，贝佐斯的牛仔裤不是超紧身，就是要破洞，两种元素交替着穿。
尤其是这条破洞牛仔裤，见客人都舍不得换下。
两个人还经常穿情侣look，统一画风组CP出街，感觉每一秒钟老房子都在燃烧。
刘强东和奶茶在一起之后，也是主动穿起完全一致的白T+牛仔裤情侣装，向小娇妻靠拢。
还一起放飞自我，COS刚毕业的大学生，减龄效果也是杠杠的。
王石和田朴珺出街也配了一套牛仔情侣装，穿牛仔裤呼应田朴珺的牛仔豆豆鞋，还挺有巧思。
李彦宏和女儿上台表演时，换下了万年不变的西裤，穿上白tee+牛仔裤，在女儿的衬托下，也年轻了好几岁，感觉也是有大学文艺汇演内味了～
穿上腿长8米，方便“秀身材”
牛仔裤的修身版型与自带弹力，没有长腿的大佬穿上腿长两米八，有长腿的大佬们穿上更能展现无处安放的大长腿。
马斯克的腿长虽然不尽人意，穿西裤瞬间被封印，但换上牛仔裤之后，长腿、自信、格局，都不请自来～
就算时髦程度比不上穿皮裤的潮人侃爷，同框时，也要用牛仔裤魔法在腿的长度上打败他！
雷布斯早期的Polo衫搭配牛仔裤style，再叠加仰拍buff，营造出9头身的男模比例。后来把衬衫扎进牛仔裤里，一样的角度，腿更长了。
GitHub CEO Nat Friedman(最右)本身就人高腿长，在牛仔裤的加持之下，大长腿屏幕都快装不下了。
有的人还在秀长腿，而有的人已经在秀长腿的同时测评起了牛仔裤的弹力。张朝阳在建外soho这波高抬腿劈叉，高弹力牛仔亲测有效，画风也是狂野男孩本狂了。
舒适百搭，省时又省力
一条好的牛仔裤，不仅可以缩小你和女友的年龄差，展现大长腿，更能带来无尽的舒适度，万能百搭，难怪老板们爱得深沉~
丁磊换上牛仔裤，腰不酸了、腿不痛了，愁眉苦脸瞬间变身喜笑颜开。
学生时代的小扎就深谙牛仔裤的舒适程度，这身牛仔裤+韩式国民条纹拖鞋，随时都能席地而坐，也是不要太chill~
男人觉得穿牛仔裤具体有多舒适呢？大概就是小巴菲特Bill Ackman会穿着它去“锄田”的程度吧。
除了舒适之外，牛仔裤也是万能百搭。像小扎的半永久BC羊绒灰tee+牛仔裤，一键式搞定舒适和百搭，即穿即走，省时又省力～
蔚来李斌经常穿深色T恤配牛仔裤，copy了一波小扎的搭配方法。
张小龙平时基本上是基础款卫衣配牛仔裤，秋冬也能扛，感觉还挺有五道口大学生的feel。
搭配原本理工气息十足的格子衬衫，也是可以像拉里·埃里森这样穿出棕榈树下CALI BOY的赶脚。
华尔街最IN单品中城制服也能搭，比起最原始的midtown style更具“潮味”，其中的尊贵与奢华，也是懂得人自然懂～
***牛仔裤，哪些大佬坚决不跟风？
牛仔裤如今悄悄渗入各行各业，连对正装要求颇高的金融企业，也放宽了限制。去年就有一家投资公司放宽了员工的穿衣政策，大家于是一水地穿着牛仔裤来上班了~
不过在稍正式一点的场合，牛仔裤依然是少数人的选择。
丁磊：我就是我，不一样的烟火
曾经放浪不羁的小札，也穿上大人西装接受问询，光阴流转，屠龙少年终成恶龙。
更何况牛仔裤虽好，却不是所有大佬都能欣赏得来的。像比尔·盖茨，就几乎没穿过牛仔裤。他平时最多穿穿卡其色长裤这样的休闲装，坚决不“跟风”。
都说一个人的穿着体现出一个人的性格，从年轻时，就在比尔盖茨和乔布斯两位大佬身上体现得淋漓尽致。
如今他和微软CEO萨蒂亚·纳德拉站在一起时，一条牛仔裤，也拉开了两代人的距离。
萨蒂亚一直是修身牛仔裤爱好者，他的深色牛仔裤配Lanvin全黑拼接运动鞋Style，低调中又带有细节感。
Anyway，年轻企业家穿牛仔裤，并不一定表示资深老前辈就要跟风。关键时候，说不定还是一场牛仔裤vs西裤之间的较量。
好啦，大佬们为什么喜欢穿牛仔裤就给大家分析到这里，你给他们的牛仔裤穿搭打几分？一起来评论区聊一聊吧～
来自网络，部分来自视觉中国
商务范出品：编辑 大宝 xiong | 运营 Eva
标签： #雷军
