比亚迪ev充满电大约需要90千瓦时。充满电需要多少千瓦时的电，取决于车还剩下多少电量。和电池的大小。
比亚迪电动车简介：
比亚迪ev是比亚迪旗下的中大型电动汽车。这款车的轴距为2920mm，长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm。
比亚迪ev的单电机车型是前驱，双电机车型是四驱。比亚迪EV还有一款插电式混动车型，是四驱。
插电式混动车型***用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率141kw，最大扭矩320Nm。这款发动机配备了缸内直喷技术，***用了铝合金气缸体。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的电机最大功率180kw，最大扭矩330Nm。
这款车***用6速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，还可以提高汽车的燃油经济性。
比亚迪前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，占用空间相对较小，成本相对较低。
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加速最快/刀片电池立功 比亚迪汉百公里加速仅需3.9S
露营作为当下最热门的休闲***方式之一，开车自驾是车主们前往露营地的首选方式。与传统的燃油车相比，新能源汽车最大的优势在于可以无忧无虑的开空调，部分车型还提供外放电功能，为露营增添极大便捷。
那么，市面上这么多新能源汽车，哪款最适合露营呢？且听小编的一句话点评！
最受欢迎的智能电动车之一，车主群体中有相当多的用户原本就是精致露营爱好者，各种针对Model Y定制研发的露营用品五花八门。开启“露营模式”后能让车辆在驻车状态实现空调、照明等功能，唯一的缺点是原厂不配备外放电功能，但可以使用外置设备实现。
比亚迪汉DM-i：
这是目前你能买到的外放电功率最大的新能源汽车，6kW的功率不仅可以满足露营需求，甚至户外工程都能带动。缺点在于这是一台轿车，对露营来说空间相对劣势，但很快同样标配6kW外放电的唐DM-p即将上市，更强的动力、更大的车身，相信唐DM-p将成为露营满分车型的存在。
宝骏KiWi EV：
小巧可爱的车身，很显然装不下一大家子人出游，更适合情侣在露营时当做“公路咖啡”车，2.2kW的外放电虽然功率不大，但在微型电动车领域已经是相当少见的，就如同这款车的设计和用料一样精致。
NIUTRON自游家NV：
小牛再创业的造车新势力，在如今造车红海市场特地选了一条“城市轻度越野”的细分赛道，专门针对中短途露营旅行打造。3.3kW外放电功率中规中矩，但C柱独有的“能量堆栈”可谓十分创新，即便在车外吃火锅时也能实时关注到剩余电量。
小鹏P5：
同样是轿车，纯电平台的优势让它车内空间相当不错。2.2kW的外放电功率实属一般，但“第三空间”概念提供了气垫床、车载投影仪、车载冰箱等，一键就可以放平座椅，是所有车型中绝无仅有的配置。
蔚来ES6：
蔚来汽车与NIO Life呈现出割裂的状态，NIO Life出品的帐篷、蛋卷桌等露营设备比绝大多数露营品牌的设计还要出彩，也因此培育了不少蔚来车主露营爱好，但唯独车辆本身在露营方面没有做出定制设计，外放电同样需要外置设备才能实现，好消息是接下来的ES7自带拖车钩，可以拖房车露营啦。
理想ONE：
“奶爸车”适合接娃，更适合露营，全方面都很均衡，唯独很遗憾外放电功率只有2.2kW，但即便是这，也只有2021款车主才能享受到，2020款老车主还是只能通过外置设备实现。
岚图FREE：
偏小众的增程式混动SUV，跟插混一样没有续航里程的焦虑，3.6kW外放电是仅次于比亚迪汉车型6kW的存在，但它又是一款SUV，露营起来会更有优势。空气悬挂可以手动调节底盘高度，一些轿车上不去的露营点岚图FREE可以更轻松的做到。
没有明火的户外露营，不仅更环保，也更加安全。燃油车主们还在忍受炭火刺鼻的气味、呛人的发动机尾气和沉重繁琐的户外电源吗？赶紧来体验新能源汽车带来的独特美妙时光吧！
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比亚迪汉作为比亚迪打造的中大型轿车，其搭载了比亚迪几乎所有的最先进技术，从此前的0.233Cd的风粗系数被曝光后，汉的另外一项数据也正是公布。日前，行车视线获悉，比亚迪汉EV的百公里加速仅为3.9S，刷新了唐DM创造的4.3S记录，成为了比亚迪家族中最快的车，也跻身了3秒俱乐部，媲美超跑。
得益于首次使用的高性能碳化硅MO***ET电机控制模块和刀片电池组，使得汉拥有如此出色的加速成绩。亚迪汉EV***用前后双电机全时四轮驱动形式，并且后桥的驱动电机功率大于前桥驱动电机。相比于单电机的车型，汉可有效的控制起步时轮胎严重打滑的情况，保证四个轮都有充足的动力全力输出。
此外，汉EV前后电机总功率达到363kW，想要达到3.9S的加速时间，汉EV就要拥有瞬时大功率放电的能力。不过汉EV是比亚迪首款搭载刀片电池的车型，刀片电池具有安全性更高、循环寿命更长的特征，该电池输出电压达到570伏，峰值电流可达800A，大功率放电能力足以帮助汉EV完成3.9S的加速。
当然刀片电池只是汉EV的其中一项顶尖技术，其还使用了最大转速超过15000转/分的高转速驱动电机总成，电机控制器首次***用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MO***ET控制模块，这项硬件可以降低内阻，增加电控系统的过流能力，从而发挥出电机最大的表现，帮助其实现媲美超跑的加速能力。
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