在国内，经典车的命运不外乎有两条，一是被收藏，二是被报废。
一些大城市，已经开始对国三排放车型下手，是那令人熟悉的引导报废。有些旧车，被收藏于橱窗下成了宝；有些旧车，却被定义为垃圾……
有能耐的品牌会有自己的经典车部门、经典车重生***，又或是重新生产经典车的零配件，但所涉及的车型终究是极少数。
环保法规愈来愈严苛，对于经典车收藏家来说也是很头疼的事情，手上身价不菲的内燃机经典车却无法上路，藏品成了“半残”。失去上路资格的经典车，就如一个人丢了魂，只剩下了空空如也的驱壳。
如果想要继续将经典演绎下去，夺回马路飞驰的权利，有一个方式可以实现，那便是电动化。
通过电动化让经典车“重生”，早就有汽车厂商/改装厂这么做了。
电动化后的甲壳虫不叫Beetle，而是ZelectricBug。
这是美国圣地亚哥Zelectric?Motors的作品，而非官方的操作，其主要对大众、保时捷经典车型进行电气化改造。
整个电气化的过程保留了原厂的设计、钣金原件，可以说是一种无损改装。
原厂的后置燃油发动机被替换成了电动机，最大功率69Ps，电池组容量为20kWh。Zelectric还为车主提供换装回原厂发动机的服务。
如果是把自己的经典甲壳虫开去改造，Zelectric收取的改装费是5.6美元起。直接跟人家买？大概要7.5万美元起。
前些时候，大众推出了一款概念车e-Bulli，也就是T1的电动化车型。
外观内饰在T1的基础上有一些修改，但整体的格调还是经典味十足。T1和经典甲壳虫一样，是一台后置后驱的车型。
动力方面，e-Bulli搭载了一台83Ps的电动机，峰值扭矩212N·m，电池容量为45kWh，最高车速可达130km/h，续航里程超200km。
一台美美的捷豹经典车型，恩佐·法拉利都说美的捷豹E-Type。
以电动化的形式复产E-Type，是捷豹的官方行为。E-Type?Zero是基于1968年款的E-Type?Roadster改造而来，保留了原汁原味的外观设计，而内饰则有一些现代化的改造，或许这会让粉丝觉着与经典相冲突了。
动力系统部分共享了I-PACE的技术，电池容量为40kWh，最大功率299Ps，零百5.5秒，续航274km，极速限制在161km/h。
捷豹E-Type?Zero车价约30万英镑，手上有E-Type开去改造的话，费用约6万英镑。电气化改造的工作，是由捷豹的经典车部门负责，按此前消息将会在今年夏天交付。
去年古德伍德赛车节，福特就推出了一款纯电动的Mustang，难道这是名副其实的“电驴”？
引擎盖下的大排量V8不复存在，取而代之的是一套电气化系统，其共布置了四个电动机，每个车轮由单独的电动机驱动，综合最大功率544Ps，综合最大扭矩1200N·m，零百3.99秒，极速240km/h，续航322km。
复古风满满的纯电动的Mustang，***发售499台，起售价约30万英镑起，着实不便宜！
纯电驱动的MINI?SE已经在美国上市，起售价30750美元。不过，这款MINI还不够经典，毕竟宝马接手前还有不少故事，那便是初代。
英国一家电动自行车公司Swind，有个业务就是生产经典MINI电动改装车。配备24kWh电池组，可提供200km续航。电机最大功率110kW，零百加速约9.6秒。
Swind***生产100台经典电动MINI，售价约8.8万美元。掐指一算，快能买3台MINI?SE了！但是，经典无价，尽管剩下的只是驱壳。
对经典车进行电动化改造，民间还是会有不少反对的声音。
曾有老爷车权威机构对经典车电动化，公开表示反对，认为汽车原有的动力系统被移除，使得经典车不再具有历史意义。
也有的表示，经典车的历史感不仅仅局限于外形，声音、动力等等同样是历史的一部分，电动化改造会将其破坏殆尽。
不能否认电动化能让电动车夺回上路的权利，而不是余生只作为一部用来欣赏的摆件。但是有趣的灵魂丢了，肉体再好看也难免失去几分存在的意义！而且，经典车每改造一台，便少一台！
何为经典不？还看个人内心对经典的信念有多执着！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
莆田汽车内饰摆件批发市场在哪里
可以改装。只是现在给XF制作原装位改装件的厂家比较少，而且因为稀有，所以价格也照普通车型的改装件很贵。
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
汽车内饰改装的实现
1、功能选择
根据车型和用户实际需求、对功能模块进行选择。
2、材料、设备选择
为了实现同种功能往往有多重材料、设备供选择。例如：内饰包覆的皮质分动物皮、人造皮，音响系统分国产和进口之分；不同材料、设备高达上万元的成本造价差异，需格局个人需求进行选择。
3、技术支持
汽车内饰改装和房屋内饰装修类似，涉及很多专业安装环节，多个项目的内饰改装需要设计师先出设计图纸，专业改装人员根据图纸做技术改装，部分改装项目需要较大的工厂才能实现。
4、内饰改装的合法性
改装车型必需有工信部房车改装公告才能进行改装，否则为非法改装。
有哪些好看精致的汽车内饰推荐？
莆田市西天尾顺天通汽配城新车消费市场7号楼1层。自集团设立以来，坚守恪守“品立古今，德行天下”的运营管理道德观，急剧的研习技术创新专业领域控制技术，经已具备奔驰宝马奥迪路虎捷豹保时捷玛莎拉蒂兰博基尼劳斯莱斯等驾驶员阶层入会。
原车内饰都是固定的，基本没法改了，这个可以在选车的时候，选一个自己喜欢的车内样式、以及颜色。
那么可以在购买之后自行配置的，就是自己选购的车内饰，主要包括的几个方面：
①——方向盘套
②——手刹套
③——坐垫
④——脚垫
⑤——车载香水
⑥——汽车贴纸
⑦——各种挂件、摆件、收纳
接下来就根据外观，结合实用程度做一个更详细的划分：
一好看精致，且实用?：可以提升驾驶幸福感的车内饰，外观精美且非常实用，性价比爆棚！
?出入平安小挂件：比较推荐木质的挂件，不仅好看，寓意还吉利。可以根据自己喜欢的样式入手一个，比如檀木、桃木都是不错的选择。
?花香型车载香氛：不但外观精致，而且还能散发淡淡花香，简直不要太爱。
?汽车地板：比任何其他材质的脚垫都好打理，完全不怕雨雪天气打湿脚垫，而且整体看着特别高档，墙裂推荐
?小香风汽车坐垫：比较适合女生的网红汽车坐垫，颜值超高，简约精致又百搭，开车出去幸福感超高，是这条街最靓的仔~
二好看精致，但不实用?：徒有其表，实用性很差，称之为“鸡肋产品”~
?纸巾盒：很占地方，而且没有实用性，相当鸡肋。
?大型车载香氛：遮挡视线，且香味太浓郁，密闭的空间内会让司机感觉到头晕缺氧，非常不安全。
?手刹套：亲测拉手刹手感一般，整体装饰性其实也不算高，影响安全性。
?方向盘套：亲测不舒服，会影响开车手感，但是说实话，颜值很高。
三不好看，且无用?：使用后会让车看上去不伦不类，很是难看，而且毫无实用价值，称之为“智商税”~
?汽车天窗贴纸：难看极了，无论是贴一句话，还是贴卡通明星、日月星辰，都显得不伦不类，且中二。而且远看就像天窗上有什污渍一样。
?缝隙收纳盒：没什么用处，还影响车内美观。在有限的车内空间内还会比较碍事，经常会刮到衣服，有不安全因素，不建议入手。
自己的座驾尽可以根据自己的喜好DIY，但是也要注意安全性，避免在***购的过程中踩雷，赶紧把自己心仪的好物加入购物清单吧！
标签： #经典
