- 马斯克直言，人生三分之二的痛苦来自特斯拉，成功的背后付出了多大的努力？
- 特斯拉得州工厂目标年产50万辆
- 马斯克再出金句：太阳膨胀将会毁灭人类！5-10年内将移民火星
- 特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，燃料电池是“智商税”，你认同吗？
（来源为Elon Musk Twitter）
电动车大厂特斯拉（Tesla）创办人马斯克（Elon Musk）时常在推特上与网友互动，日前他在推特上分享自己收到附上镀金链条的iphone手机壳，网友立刻留言酸他承认自己用的是iphone，马斯克随后也回复该名网友，表示自己所拿的手机其实是HTC Deroid，更解释是在看了一段短片才选择HTC。
（来源为Elon Musk Twitter）
该短片讲述一位客人向对方表示想买iphone 4，但店员回应他iphone 4已经卖完了，并向他推荐HTC EVO，尽管店员不断向他讲解HTC EVO的优点，客人仍只回应「我不在乎（I don't care）」；三分多钟的影片呈现了许多人在购物时的品牌迷思。
（影片来源为wattsy247365 YouTube）
马斯克的留言一出也立刻掀起讨论，HTC也透过推特PO文留言，表示HTC Droid是过去的光辉，而近日所推出的U11就是马斯克的颜色。
先前HTC砸重金请饰演《钢铁人》的小劳勃道尼代言，不只是所拍摄的广告被批看不懂，宣传成效不佳，小劳勃道尼更在代言结束后换回使用iPhone，被网友酸是在打脸HTC。而这回马斯克透露自己使用的是HTC手机，巧的是马斯克就是**《钢铁人》参考的原型人物，也意外为HTC在推出新机时掀起话题。
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最近，大张旗鼓的宣称要放弃***疫苗专利，以便让贫穷国家能自己生产疫苗。没想到，竟然遭到盟友欧盟的强烈反对，美国制药公司辉瑞也明确表示，拒绝放弃该疫苗的专利技术。
让这些欧美大制药公司，宁愿得罪，也不肯放手的最新技术到底是什么，特斯拉创始人马斯克说，人类能靠它变成蝴蝶，是真的吗，今天我们就来聊一聊这个大名鼎鼎的mRNA。
一
我们知道，这次美国辉瑞公司生产的***疫苗，使用的是最新mRNA技术，据说疫苗有效率达到94%。这个mRNA到底是什么，它的中文名字叫“信使核糖核酸”，这里的“信使”就是邮递员的意思， 那这个邮递员，递送什么东西呢？
是这样的，人体，除了胆汁等极少数体液外，全是由蛋白质组成的，哪怕是牙齿，骨骼，头发也不例外。同时，构成人体的蛋白质种类又非常多，据研究，有几百万种。
每种蛋白质合成，都有它的独家“秘方”，也就是通常所说的遗传信息，这些秘方就像制作蛋白质的说明书一样，都保存在人的基因中。信使核糖核酸（mRNA）就是把基因中的这些秘方***下来，然后像邮递员一样，传递给专门生产蛋白质的“工厂”，指导蛋白质的合成。
这里想简单描述一下蛋白质的合成过程，有利于下文的展开。
人体细胞内有一种物质，叫核糖核酸（RNA），种类非常多，主要是用来合成蛋白质的，其中最重要的有3种。
第一种叫信使核糖核酸（mRNA），刚才已经介绍过了，负责从基因上***蛋白质的“制作说明书”，专业名词叫转录。
第二种叫转移核糖核酸（tRNA），主要是运送合成蛋白质所需要的原料（氨基酸）。
第三种叫核糖体核糖核酸（rRNA），是合成蛋白质的“工厂”所在地。
过程是这样的，“核糖体核糖核酸”会首先与“信使核糖核酸”结合，读取***来的基因密码信息，然后根据不同的密码内容，选择“转移核糖核酸”送来的，相应的氨基酸，把这些单个氨基酸分子变成一根长长的链条（多肽链），再把多根链条，拧巴，弯曲，折叠，最后变成人体所需的各种蛋白质，输送到相应组织和器官。
大家应该也看出来了，整个过程中，“信使核糖核酸”是关键，它提供什么模板，“工厂”就生产那种类型的蛋白。
二
那这个信使核糖核酸，又怎么和疫苗扯上关系的呢。
这是因为，人体免疫系统，对外来的蛋白质非常敏感，由于细菌和病毒的主要成分也是蛋白质，所以免疫细胞一旦发现来路不明的蛋白，并且判断是有害的，就会去攻击消灭它。
这里插一段句，免疫系统判定是否为有害物质，通常是准确的，因为人要吃东西，要靠吸收外来蛋白质获取营养和能量。可是如果有的人，免疫系统有缺陷，不能准确判断，把有用的蛋白质也认定为有害物质，那免疫细胞就会产生大量抗体，去攻击这些蛋白，结果就是身体出现过敏反应。比如，有的人喝牛奶，吃鸡蛋会过敏，就是因为免疫系统有问题，不认得这些外来蛋白，胡乱攻击导致的。
继续之前的话题，疫苗就是利用了免疫细胞，会判别病毒蛋白质，并产生相应抗体的原理。
原来的疫苗技术是把病毒先杀，让它失去活性，只保留蛋白质结构，然后把它做成疫苗，注射进人体。免疫细胞发现这些外来蛋白后，就会产生大量抗体，去攻击清除这些已经没有危害的病毒。同时，产生的抗体也会在人体内长期存在，如果哪天真的感染了这类病毒，因为体内已经有针对性的抗体，就能马上发挥作用，把病毒扼杀在摇篮之中。这就是灭活疫苗的原理，从19世纪末发明到现在，已经使用了200多年。
到了21世纪，基因科学迅速发展，90年代，科学家发现，给老鼠注射人工合成的信使核糖核酸（mRNA），就可以让老鼠体内细胞，自己生成相应的蛋白质。
整个科学界为之轰动，因为从理论上讲，这就等于把整座疫苗工厂搬到了人体细胞内。
既然我们只需要灭活的病毒蛋白，那就没有必要从培育病毒开始。直接把病毒蛋白的基因编译在信使核糖核酸上，注射进体内，教会人体细胞如何制作这种蛋白就好了，同样可以达到激活抗体的效果。
这样做最大的好处就是，大大节省了疫苗的研发时间。因为灭活疫苗最大的难题就是要生产足够多的病毒并把它们灭活，这需要大量时间，而信使核糖核酸疫苗只需要知道病毒蛋白的基因序列，然后像编程序一样，编译一下就好了。
道理都懂，可是到最终实现疫苗生产，还是花了整整30年，最主要的问题是发现，人工合成的信使核糖核酸，刚注射进体内，还没发挥作用，就被免疫系统判定为外来有害物质，直接给消灭了。
直到2005年，才有人发现了“修饰mRNA”的方法，解决了这个问题，具体原理太专业，就不解释了。
我国在这个领域的实力也非常强，中国研发的mRNA***疫苗，本月在墨西哥已经开始III期临床试验了。
三
将来很多药物不是靠吃进去，体内的每一个细胞本身就是个“药厂”，可以自己合成所需要的物质。
比方说心脏病，使心脏的某个组织受到损伤，原来需要靠吃药慢慢调理，以后就直接打一针，让那里的细胞自己合成所需的蛋白质，快速修复损伤。这个已经在老鼠身上试验，证明可行了。
按照这个思路，甚至已经有设想，通过提取自身的部分器官细胞组织，在体外可以合成自己的可移植器官，而对于断肢，也可以用这个办法，让它重新长出来，所以特斯拉总裁马斯克，才感慨说，“医学的未来是mRNA，基本上，你可以使用mRNA治愈一切… 你实际上可以变成一只蝴蝶。”
四
如他所说，人真的有一天，能变成蝴蝶吗。
这里先要解释一个概念，就是DNA和基因有什么区别。就拿人来说吧，人的DNA是由近30亿个碱基对连接而成，碱基对，大家可以简单理解为构成DNA的最基本结构。
DNA总共30亿个碱基对，只有其中极小的一部分序列，构成了人的大约2万5千个基因，每个基因都能合成一种特定的蛋白质。（实际上现在发现，一个基因可以合成几种蛋白质）。
通俗的讲，基因就是能合成蛋白质的DNA序列。现在发现，基因只占了DNA总序列的2%。剩下98%的DNA，除了一小部分已经确定是用来调控基因的，绝大部分不知道有什么用处，所以科学家把他们称之为“垃圾DNA”。
地球上的所有生物，包括人类，都是从海洋生物一步步进化而来，大家都是一个祖先，所以大部分基因都是相同的。前先年，美国基因研究院公布了河豚鱼的基因组，把它和人类的相比较，发现两者75%的基因都是相同的。而剩下的区区25%，竟然决定了人与河豚的巨大差异。还看到有报道说，人和香蕉的基因相似度达60%，真是不可思议。
回到蝴蝶的话题，我们知道，蝴蝶有两种形态，幼年时是只毛毛虫，成年后才蜕变成蝴蝶的样子，它是怎么做到的。
搞明白了，其实也没什么神秘，蝴蝶也只有一套DNA，只不过它可以通过调控，控制一部分基因的开启和关闭。在幼年时，让表现虫子形态的基因开启，而蝴蝶形态的基因关闭。等到成年后，就反过来。
所以从理论上说，在生物技术高度发达的将来，通过改变基因组，确实可以改变人的形态。但这并不是最优的办法，因为从目前的研究来看，基因的作用属于长效机制甚至是永久的，也就是说改了基因，变成蝴蝶后，想再变回人就比较困难了。
但是信使核糖核酸（mRNA）不一样，它的本质就是，教会细胞合成任意一种蛋白质，哪怕这种蛋白质不是人类原本拥有的，就像mRNA疫苗教会人体细胞合成病毒的蛋白质一样。同时，信使核糖核酸（mRNA）的半衰期又非常短，也就是说，几个小时后，mRNA就会被分解，合成蛋白质的过程也就结束了。所以在将来，通过人工合成的信使核糖核酸，可以让人短时间内变成蝴蝶，鱼…就像孙悟空的72变。
当然这些都还只是科学幻想，但是人类的梦想，只要有科学依据，往往最终都能实现。现在突破了mRNA疫苗技术后，对这个领域的研究，进展的非常快，目前研究的重点已经放在如何控制单条mRNA合成蛋白质的数量，以及如何让指定的细胞合成蛋白质，所以，特斯拉总裁马斯克所期待的，人变成蝴蝶的那一天，看起来并非遥不可及。
特斯拉得州工厂目标年产50万辆
有些人一出生，就有一山咖啡豆，而有的人出生啥都没有，只用端起面前摆好的咖啡杯。有的人看着很聪明，其实他的脑袋只是善于思考，而且过于努力，而有的人看着很蠢的样子，但是其实他脑袋很聪明，只是他不愿意动脑筋，不愿意去付出，就想把别人的劳动成果拿过来当成自己的。可是，在这些人的背后，是付出了很多努力的。爱因斯坦说过天才是靠99%的汗水和1%的勤奋，所以有很多成功的人士，他并不是一下子就成功的，而是背后付出了很多的努力，而这个努力背后的辛苦也只有自己知道。
马斯克直言，人生三分之二的痛苦来自特斯拉，成功的背后付出了很大的努力，他几乎把他的人生2/3都拿来管理特斯拉，在管理公司的过程中是遇到了很多困难的，特别是疫情那段日子，但是在这困难中，他都克服了，他还表明了特斯拉希望能成为人们信赖的公司。
他作为一家电动汽车公司的CEO，要用2/3的时间拿来打理公司，可见她是多么的辛苦，可以说是把人生的大部分时间都投入了在公司上面，所以现在他得到的一切都是他应得的，这是他努力来的。
一切非凡的成功是一切痛苦和困难累积起来的，大部分公司的CEO到了，她现在的这个阶段大概已经是隐居在幕后，具体的事情都交给下属去做，但是马斯克却不一样，每一件事情都是自己亲力亲为，还自己去解决遇到的问题，这是身为一个SEO为公司做出的巨大贡献。现在特斯拉变得越来越好，离不开马斯克的付出。
他的这件事情告诉我们做事情，不管成功与否，都要去努力尝试，即使遇到了困难，不要放弃，要勇于去克服，毕竟成功来失败之母。
马斯克再出金句：太阳膨胀将会毁灭人类！5-10年内将移民火星
特斯拉得州工厂目标年产50万辆
特斯拉得州工厂目标年产50万辆，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑，特斯拉得州工厂目标年产50万辆。
特斯拉得州工厂目标年产50万辆1特斯拉CEO埃隆·马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出现在特斯拉得州超级工厂。
当地时间4月7日，特斯拉得州超级工厂的开业派对Giga Fest在美国德州奥斯汀举办，这里同时也是特斯拉的全球总部。
马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出场
“当我们第一次创办特斯拉时，乐观地说，我认为我们有10%的成功机会，”在开场中，马斯克说，感谢特斯拉团队的辛勤工作，为公司带来了现在的成功，美国三分之二的电动汽车都是特斯拉制造的。
在工厂的建设方面，马斯克再次强调了特斯拉的本土化战略，在本地建设工厂、车辆无需长途运输，这对于环境和能源是至关重要的。
特斯拉全球工厂分布图
马斯克：得州工厂是最先进的汽车工厂、将成最大电池工厂
对于得州超级工厂，马斯克介绍说，“加利福尼亚的空间已经用完了，”特斯拉需要一个能让其发展壮大的地方，在这方面，没有哪个地方比得上得州。
他透露，得州超级工厂是全世界容量最大的工厂，如果把得州超级工厂倒过来，将比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高。
得州超级工厂倒过来比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高
“这座工厂是地球上有史以来最先进的汽车工厂，”马斯克还提出了特斯拉的工厂也是特斯拉产品本身的想法，他将超级工厂称作“The machine that builds the machine（制造机器的机器）”。
得州超级工厂将所有功能聚合至一栋建筑中，可大大提升生产效率
此外，马斯克介绍，德州超级工厂正在制造4680电池，他表示，“随着时间的推移，这里可能会成为全世界最大的电池工厂。”
同时马斯克透露，德州超级工厂中电池包制造技术也取得了新的进展。在未来的Model Y车型上，电池包也将成为车辆承重的结构，这将有助于减轻车身重量。
他补充说，当得州超级工厂的Model Y年产量达到50万辆之后，特斯拉明年即将在此开始Cybertruck的生产。也就是说，预计明年，得州超级工厂Model Y年产量即可达到50万辆。
目标占据整个汽车市场20%份额，明年生产Cybertruck、Roadster和Semi
马斯克说道，特斯拉取得了巨大的成就，但是仍有很长的路要走。他表示，特斯拉未来的目标是占据整个汽车市场20%的份额，“市场份额至关重要，我们要制造大量的车。”
特斯拉产量示意图
特斯拉目前在整个汽车市场中份额占比
展望未来，马斯克表示，“我们要达到真正的大规模，达到一个人类有史以来从未有过的公司规模。”他还暗示，得州超级工厂将更深入地研究Robotaxi自动驾驶出租车车队。
此外，马斯克表示，希望在明年可以生产出特斯拉机器人Optimus的第一版本。同时，Cybertruck电动皮卡、下一代Roadster电动跑车和Semi电动卡车都将在明年开始生产。“今年主要目标是大幅提升产量，而明年就会有大量新产品上市。”马斯克说道。
马斯克介绍了特斯拉人工智能团队的成就，他还表示特斯拉今年的目标是在北美发布FSD***驾驶系统的Beta测试版。
最新的Cybertruck取消了门把手
据悉，特斯拉得州超级工厂于2020年7月份于奥斯汀开工建设，该工厂是特斯拉继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。当地时间2021年10月7日，马斯克在股东大会上宣布，特斯拉总部正式由加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至得克萨斯州的奥斯汀。
马斯克对此解释说，湾区的规模是有限的，但这并不代表特斯拉将放弃加利福尼亚，特斯拉将会持续在加利福尼亚扩张。在此之前，马斯克本人也已经安家奥斯汀。
据特斯拉日前发布的2022年第一季度交付报告，第一季度特斯拉全球交付量超过31万辆，产量超30.5万辆，再创新高。相比上年同期18.48万辆的交付量，同比增加67.7%。
特斯拉得州工厂目标年产50万辆2北京时间4月8日，美国当地时间周四晚，特斯拉得州奥斯汀举行庆祝活动，宣布超级工厂正式开业，而就在不到一个月前，特斯拉柏林工厂正式启用，并交付首批Model Y。
此次庆祝活动的主题为“网络牛仔竞技”(Cyber Rodeo)，从当地时间晚上9点开始，特斯拉就为马斯克的出场开始预热，利用无人机摆出了得州超级工厂字样以及特斯拉汽车字样。
大约在9:30左右，马斯克终于露面了，只见他开着特斯拉跑车，戴着牛仔帽登场，直接引爆了全场的氛围。
马斯克先是介绍了特斯拉全球工厂的分布情况，截至目前，其一共建设有6座超级工厂，分别位于美国加州、纽约、得州、内华达州，中国上海，德国柏林。
随后，他又介绍了选择在奥斯汀建厂的原因，并讲述了得州工厂内的设施，机械设备等。
有意思的是，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑--迪拜哈里发塔；该工厂是美国五角大楼的三倍之大。
目前，得州工厂率先生产的是Model Y，马斯克声称，接下来就会生产首款电动皮卡Cybertruck。
在现场，马斯克还开始交付了首批在得州工厂生产的Model Y，交付仪式很简单，几乎一闪而过。
随后特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz Von Holzhausen)开上来一辆Cybertruck，引起了不少人的兴趣和期待。
早在2019年特斯拉发布Cybertruck时，马斯克为了证实该车的坚固性，直接让霍尔兹豪森拎着大锤砸车玻璃，结果却意外翻车，玻璃被砸碎。
所以不少人期待这次能够再次看到砸车的名场面，不过遗憾的是，马斯克并没有复刻当年的举动，而是直接开上了Cybertruck离开了现场，最终庆祝活动在漫天烟花中落下了帷幕。
特斯拉得州工厂目标年产50万辆3埃隆·马斯克在当地时间周四举行的特斯拉德克萨斯州新超级工厂开幕活动上作出承诺，公司将在2023年大规模扩大生产规模，并还展示了最新的Cybertruck原型车。此外，他还暗示公司将推出专用的机器人出租车。
德州超级工厂位于奥斯汀郊外，是特斯拉最新和最大的.超级工厂，同时还是该公司的新公司总部。该工厂拥有超1000万平方英尺的建筑面积，它将特斯拉的电池和汽车组装的所有部分都集中在一个屋檐下。根据马斯克的说法，原材料将进入大楼的一端，另一端则出来制造完成的车辆--包含了汽车制造商的新电池和结构性电池组。
德州超级工厂的大部分产出将包括特斯拉Model Y，马斯克估计每年产量将能达到50万辆。明年，特斯拉Cybertruck电动皮卡也将投入生产以此来结束早期预购者近三年的等待。
在发布会上，德州工厂制造的首批Model Y跨界诶车出现在舞台上，然后是全新的Cybertruck原型车--除其他微小变化外--没有门把手。马斯克表示，这辆皮卡可以感知驾驶者的接近，然后自己打开车门。
德州超级工厂对Model Y和最终的Cybertruck生产的贡献将对大规模扩大生产规模至关重要。马斯克表示，在过去12个月里，特斯拉售出了超100万辆电动车，这无疑是一个巨大的数字，但在汽车行业其他公司在全球交付的8千万辆汽车中仍只是一小块。
在这一消息的鼓舞下，马斯克称，特斯拉准备发展到人类历史上从未有哪一家公司达到过的规模，另外他还预告明年会有一波新产品推出。
活动上，马斯克还预告了一款专用的机器人出租车，看起来相当有未来感，但遗憾的是，没有透露其预期时间表。另外马斯克还提到，该汽车制造商即将推出的Semi和Roadster车型也将在明年投入生产，同时还有特斯拉的全自动驾驶技术将在2023年达到所有北美客户手中。
特斯拉机器人--现被称为Optimus--也仍在开发中。马斯克在展会接近尾声时披露，该机器人将有望在明年进入生产。
鉴于这位CEO的夸张言论和对产品时间表的过度承诺的历史，大家或许还是对马斯克的大多数说法持谨慎态度比较好。但不可否认的是，特斯拉的增长速度和德州超级工厂的实际规模。特斯拉的其他工厂则还包括其位于加州弗里蒙特的前总部和工厂、位于内华达和纽约的两座超级工厂、位于上海的超级工厂及最近在柏林-勃兰登堡开放的超级工厂。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，燃料电池是“智商税”，你认同吗？
导读：科学狂人、特斯拉总裁、火星移民***的倡导者，这几个称呼几乎囊括了人们对马斯克的认知，事实也的确是这样，尤其是在火星移民方面，马斯克几乎每隔一段时间都要出来宣传一波。这不，马斯克又在推特上表示，5到10年内人类就可以移民火星。
科技 的发展让人类文明获得了空前绝后的繁荣，但也带来了一定程度上的盲目！自从步入21世纪以来，移民火星的呼声从来没有停止过，尤其是SpcceX公司的总裁马斯克，似乎跟火星移民杠上了。
马斯克认为人类5到10年内可移民火星
就在本周一，美国太空 探索 技术公司SpcceX的首席执行官马斯克在推特上发文称，太阳膨胀可能会导致地球上所有物种灭绝！只有让地球生命多行星化，才能避免这种命运！
同时马斯克还宣称SpcceX的火星移民***已经初具雏形，预计在5到10年内就能完成这个目标，将人类送到火星上去。
马斯克的火星移民***
实际上，这并不是马斯克第一次向人们展望火星移民。作为火星移民***的倡导者，马斯克几乎每隔一段时间都会宣传一波火星移民，然而每次给出的日期都不尽相同，不知道究竟哪个时间才是准确的。
我们知道，马斯克移民火星的最大筹码便是SpcceX公司大的星舰飞船，但遗憾的是，星舰飞船如今也只是处于试验阶段。单单在地球上进行试飞就有很大概率失败，更不要说进入太空飞向遥远的火星了。
星舰飞船
因此，许多人认为，马斯克此举无非是在放烟雾弹，为了自己的公司做一定的宣传。虽然火星移民的确是人类文明发展的一个方向，但想要突破技术壁垒并不是简单的事情，毕竟人类都无法百分百登月，更不要说火星了。
太阳膨胀真的会毁灭人类吗
虽然马斯克总是满嘴跑火车，但不得不说，他的一些话确实值得人深思，比如马斯克认为，人类必须成为多行星物种，不然的话人类将无法逃脱灭亡的命运，因为太阳膨胀将会毁灭所有地球生命！
但是，这种思想未免太过杞人忧天。
我们知道，作为一颗恒星，太阳其实正处于自己的“黄金年龄”！根据科学家的研究，太阳已经持续燃烧了近50亿年。而太阳本身的寿命大约在100亿年左右，当太阳耗尽自己的燃料之后将会膨胀称红巨星，届时地球将难逃被吞噬的命运。
被太阳吞噬的地球
然而这是要等到太阳耗尽燃料之后才发生的事情，如今的太阳至少还能存在几十亿年。也就是说，虽然地球最终会被太阳膨胀所吞噬，但那也是几十亿年之后的事情了！
所以说，虽然马斯克站在了正确的角度来考虑人类延续的问题，但这思想未免也太过超前了吧！几十亿年之后的威胁对于现在的人类而言真的需要考虑吗？所以火星移民其实并不是迫在眉睫。而且，想要成功移民火星其实并不简单。
火星移民并不简单
虽然最近这些年火星移民经常出现在大家的视野中，但其实很多人对火星移民的态度只是看个热闹而已，几乎没有几个人认为马斯克能在5到10年实现载人登陆火星，毕竟在许多人的认知中，火星移民其实等同于天方夜谭！
马斯克的火星移民***
与月球不同，火星与地球之间的最近距离就已经达到了5500万公里，最远距离甚至超过了一亿公里，这个距离已经是地月距离的上百倍了。即便是火星探测器，想要跨越如此遥远的距离也需要近乎半年的时间，星舰飞船真能能载人飞这么远吗？
就算我们不从飞船的安全性考虑，单单旅途的漫长时间就需要消耗大量的***，毕竟飞船在旅途中不可能收到来自地球的补给！单单燃料和食物、水等***的消耗就是一个难以解决的问题。
而且，飞到火星上的人类究竟该如何生存呢？要知道，火星大气层成分与地球截然不同，如果不利用防护服，人类甚至在火星上连呼吸都做不到。
火星移民
所以，虽然马斯克对火星移民的前景充满了乐观，而且不止一次认为短时间内就可以实现载人登陆火星。但真正的火星旅途可能远比想象中的困难，至少从目前的形势来看，移民火星只能算是一个美好的愿望！
不认同，在我看来，近年来，各个国家都大力发展燃料电池是有其道理的，燃料电池是可以将燃料本身的化学能转化为电能的，而且在这个转化过程中，能量的消耗是比较小的，换一句话说，就是燃料电池的转化效率并不低，当然这只是燃料电池的其中一个优点，各国之所以支持燃料电池的发展，更重要的是在于燃料电池很环保，燃料电池发生转化所产生的有害气体很少，而且比现在的内燃机燃油产生的还要少，这就显得尤为重要了，环境保护一直都是第一主题，燃料电池有如此好的环保前景，我实在没搞懂为什么马斯克会觉得燃料电池是智商税。
身为特斯拉总裁的马斯克，我相信他自己的公司也是在大力研究燃料电池汽车，想着如何提高燃料电池汽车的性能，但我没想到马斯克自己居然在社交平台上发了一段文字说：在马斯克看来，燃料电池就算是用在火箭上也比用在汽车上要好得多。我想说，这不是在自己打自己脸吗？你认为燃料电池不应该用在汽车上，那为什么各国还在倡导发展燃料电池汽车，而且你自己的公司特斯拉也是在研究这一方面的内容呢?可以预见的是，随着燃料电池的发展，未来必将是燃料电池汽车取代内燃机汽车，这是一个必然的趋势，而且燃料电池也会更进一步扩展，可能不仅仅运用在汽车上面，其他方面也会有所运用，毕竟对环保有益处这个优点实在太好了，现在我们就是需要这样的东西。
不管怎么样，总的来说，我是不同意特斯拉总裁马斯克的说法的，他这是在跟整个世界的必然发展方向作对，是在让人很难以理解，当然这是人家自己的看法，我们可以去质疑，但也仅仅如此，反正我是极度期待着燃料电池汽车的发展的，我相信未来不管是燃料电池，还是其他的新能源都将会取得长足进步。
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