千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：
1价位段覆盖率高?10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。
2车型全、选择多。
①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp
②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05
③纯电轿车:秦plusEV、海豚、
④纯电SUV:元plus、宋plusEV
⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹
⑥MPV:宋max（7座）
3动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。
4动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。
5高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。
6颜值高＝外形酷+空间大。
7售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。
tips：唯一的缺点就是等车时间长。
重点推荐
比亚迪海豹
基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。
外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。
侧面来看，新车***用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则***用了最新的贯穿式设计。
内饰参考国内版本车型来看，该车继续***用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。
在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并***用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。
海豹分为4个版本：
2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万
3、700km长续航版本指导价：25.98万
4、650km四驱性能版指导价：28.68万
宋Pro DM-i
整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。
车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。
内饰：***用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。
空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。
宋Pro DM-i的版本:
51km豪华型 指导价：13.88万
51km尊贵型 指导价：14.58万
51km尊荣型 指导价：15.28万
110km旗舰型 指导价：15.58万
110km旗舰Pro 指导价：16.38万
节能小妙招：
1. 能量回收：
所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。
2. 车速：
匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。
3. 减小负荷：
开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应***用室外循环模式送风。
青岛比亚迪怎么样啊
你好，很高兴为你回答这个问题。下面，我就谈谈我的一些看法，希望对大家有所帮助。近年来自主品牌数量逐渐增多，随着新能源的普及，越来越多的互联网公司开始涉足新能源汽车行业。然而，比亚迪汽车是一家传统和新能源领域都很突出的汽车公司。
说起比亚迪汽车的质量，我个人觉得没有问题。其中，比亚迪的突出表现主要体现在以下几个方面。让我们来看看。首先外观内饰设计很不错。这在两年前是不准确的，但今天比亚迪的车型设计越来越突出。比如宋MAX、唐II等车型的设计，都说明比亚迪在这方面已经开始有了自己的设计经验，只有第一眼看上去顺眼的车才能有深刻的理解，只有做到这一步才能有更好的发展。
然后是性价比。自主品牌最大的优势就是性价比，比亚迪汽车作为比亚迪集团的一部分，在很多电子元器件上使用自己的产品。所以在自主品牌中这方面优势明显，性价比也是买车时的重要考虑因素，买得起才是硬道理。
车身安全性好，这也是被打掉这么多年的优势。比亚迪S7被称为公路坦克。虽然在实践中没有那么夸张，但是钣金的质量绝对没有问题。比亚迪从来没有丢过豪车或者硬车，所以从这个角度来说，做工用料都是非常扎实的。
那么可靠性就更加突出了。虽然比亚迪目前的重点是新能源的布局，但是对于燃油车的技术还是有一定的基础的。虽然与一线自主品牌相比，技术落后，但稳定性极佳。老F3的耐久性是几十万公里不大修证明的，其他车辆没有大问题，这方面我们可以放心。
内外用料真实，质量稳定，价格不差。比亚迪在自有品牌上是一家比较不错的车企。随着新能源的到来，比亚迪将取得更好的成绩。
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比亚迪的底盘怎么样
青岛比亚迪，作为中国汽车工业的龙头企业，无疑是中国汽车市场非常重要的一员，受到了消费者的高度关注。比亚迪汽车，以其良好的性能，优秀的质量，及其完善的服务等优势，备受国人亲睐，青岛比亚迪也是如此。
1、性价比高
青岛比亚迪车系，以其良好的性价比，备受消费者的喜爱。比亚迪车型的价格相对较低，但设备齐全，性能优良，而且使用寿命较长，性价比很高，是众多消费者的首选。
2、质量优良
青岛比亚迪车系，其汽车质量是消费者最关心的一个因素，比亚迪车型使用的是国内外顶尖的配件，其结构精致，比重合理，质量上乘，值得信赖，消费者可以放心选择。
3、安全稳定
青岛比亚迪车系，其乘坐舒适性和安全性都是消费者非常关注的问题，比亚迪汽车在制造过程中，经过了严格的检测，外观、内饰、功能等方面都非常完善，并配有一系列的安全装备，能充分保证乘客的安全性。
4、服务优质
青岛比亚迪汽车，服务质量也是消费者非常重视的一个因素，比亚迪汽车在服务方面拥有完善的维修保养体系，可以满足消费者的各种需求，而且价格合理，服务质量也较高，是消费者值得信赖的选择。
5、节能环保
比亚迪汽车，在节能环保方面也有着很高的水准，其节能环保技术在国内外均占有很高的比例，比亚迪汽车使用的技术及配件，均***用最先进的技术，能够满足当今社会对于环保的需求，是消费者安心选择的好品牌。
比亚迪新能源汽车的优缺点是什么？
比亚迪作为中国本土汽车品牌，在竞争激烈的国内汽车市场中坚持自主研发，以自身优势抢占市场份额。比亚迪自主研发的底盘性能不仅仅受到消费者和专家的肯定，而且在国内外拥有良好的口碑。
1. 底盘质量优秀
比亚迪的底盘***用高强度钢板，有效的提升了车身的强度，使比亚迪车型拥有更好的抗冲击性能。此外，比亚迪的底盘设计使得车身结构更加紧凑，空气阻力更低，更有利于降低车辆的油耗。
2. 底盘行驶稳定性强
比亚迪汽车的底盘***用双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，大大减少颠簸感，让乘客乘坐感觉更加舒适。此外，比亚迪的底盘设计也使得车辆在急转弯的情况下也能够稳定行驶，更加安全可靠。
3.操控性良好
比亚迪汽车的底盘设计***用了三厢式悬挂系统，在车辆行驶中能够有效的抑制车身侧倾，使车辆更加稳定，弯道行驶时也更加灵活，可以使车辆在一定程度上达到自我平衡。
4.节能高效
比亚迪汽车的底盘设计***用了轻质材料，减少了车辆的重量，更有利于降低车辆的油耗，同时也减少了车辆的环境污染，更有利于节能减排。
5.舒适性高
比亚迪汽车的底盘***用了双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，让乘客乘坐感觉更加舒适，使车辆达到高质量的舒适性要求。
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要***出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都***用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车***用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。
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