探岳看起来的确还是挺大气的。
买车总是一件纠结又兴奋的事情，如何选择一款自己喜欢的车子，确实没那么容易，毕竟现在的汽车品牌太多了，主力车型的车型也是五花八门，作为一名90后，对于车子的要求就是必须要时尚大气，质量要好，而且价格不能太贵，毕竟家庭条件有限，主要就是用于代步，能兼顾一些面子就更好了。
由于自己喜欢SUV，所以重点看的就是SUV，说实话，SUV真的太多了，各个品牌都有自己的看家车型，不管是国产还是合资品牌，好像SUV都是他们的重点，所以选车的时候的确比较纠结，也是看了不少的车型，包括本田CRV，日产奇骏，丰田的荣放，领克01等等车型，可以说各个品牌的车型都有自己的优势，也有自己的缺点，真的眼睛都挑花了。?对于大众，我其实一直都挺有好感的，身边很多朋友都是开大众的，我也经常坐他们的车，感觉很不错，当初和探岳结缘，主要也是因为自己一个朋友买了辆探歌，我觉得挺不错的，但是我觉得小了一点，空间也不算宽敞，所以后来我又去看了探岳，看了之间我觉得挺喜欢的，外观很大气，然后再进行深度对比，综合各方面考虑，我最终就确定了探岳。?确定好车型以后，就开始选择配置，当初本来想选择280的，但身边朋友说可能动力会稍微差一些，毕竟探岳的车挺大的，选来选去，最终就选择了330的两驱豪华型，目前使用来看，探岳的确还是挺不错的，没有让我失望。
内饰，你懂得，就这样。
领克这一品牌其实还蛮有意思的，尤其在车型命名这件事上，更是不走寻常路。像BBA等等的一众豪华品牌，他们在车型命名的数字上，通常都是越大就越贵；而领克却是反着来，在走量的车型上并不是06最厉害，反而是数字最小的?领克01是"一哥"。
今天，小编就来和大家聊聊领克的新"一哥"——中期改款的领克01。在此前的广州车展上，全新领克01就正式开启了预售，于12月1日全新领克01即正式上市。目前新车分为燃油版和混动版，燃油版指导价为17.98-20.18万，插混版为22.27万；不过咱们就不讨论混动版车型了，毕竟真正走量的是燃油版车型。
作为中期改款的领克01，在外观的大致轮廓上是没有很大的变动，不过更具运动气息的前脸设计相比老款来说，自然是更能讨得年轻人的芳心。在侧面和尾部的造型上，我们也都能感受到满满的家族式设计。车身尺寸方面，定位于紧凑型SUV的领克01长宽高为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm；若在该价格区间的竞品车型来看，领克01在车身尺寸方面或许就显得中规中矩了。
来到车内我们能发现，虽然只是中期改款，但全新的领克01在内饰设计上仍是带来了更多的新意。相比老款更为中庸的造型来说，中期改款的领克01运用的贯穿式出风口和12.7英寸的中控大屏，以及更为简洁的中控布局，无疑是能彰显更多的档次感、运动感。且值得一提的是，领克01在配置层面绝对是有着极高的话语权。因为在入门车型上，你想要的一系列高端配置它都有；电尾门、手机无线充电、智能网联、运动座椅、19英寸大轮毂、L2级自动驾驶***等等，在新款的领克01上都为标配。
在乘坐空间上，作为20万级紧凑型SUV的领克01，确实就不太占据优势了。它的车身轴距在数据上还算不错，但坐在后排的腿部空间感受其实是有些差强人意的。毕竟这一价位中，它基本也就会和本田CR-V、大众探岳、日产奇骏等等的热门车型为竞品，而这几款车在后排空间都明显是有更大的优势，尤其是研究国人的大众探岳。不过对于日常家庭型用车来说，领克01的车内空间还是没有什么问题的。
可能空间上领克01并没有给到你惊喜，但在动力上绝对是给到了你更多的回馈。许多朋友应该都知道，领克01是诞生于吉利的CMA架构，而这一架构也基本是用于吉利的高端车型，乃至沃尔沃XC40也都产自于这一架构。且在动力配置上，领克01全系也都搭载了沃尔沃同款的2.0T发动机，前驱版为218马力的低功版，四驱（适时四驱）版则是254马力的高功版。传动部分也是相当豪横，全系车型都匹配了来自爱信的8AT变速箱；并且，作为领克01的首任车主，你还能享受到不限时间/年限的终身质保。
所以，通过领克01的各项产品力表现不难看出，这款车对于年轻人所偏爱的各方面，都是给到了可圈可点的表现。配置层面，领克01在同级车型中绝对是相当能打。喜欢运动？中期改款后的领克01，从外观到内饰都彻底远离了"油腻"二字，追求动力？在中期改款后，领克01直接就全系标配了沃尔沃的2.0T发动机；而你只需花20万的价格，就能买到豪华车的同款动力，并且还是高功版。那么手握20万预算，你是会选择更热销的大众探岳，还是更香的领克01呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #车型
