2009年6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人亡、74人受伤。这起***让我们重新关注到乘车的安全问题，尤其是掌握一些紧急状态下的自救方法显得特别重要。
人们在乘坐汽车上应该注意如下事项：
（1）乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。下车后，不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路，防止被来往车辆撞上。
（2）车辆行进中，不要将身体的任何部分伸到车外，防止被车辆剐撞，或被树木、建筑物剐撞。同时，机动车在行驶中，严禁乘车人扒车和跳车。
（3）乘坐货车时，不要站立，更不可坐在车厢栏板上。因人站在车中，人体重心升高，拦板过低，容易被甩出。
（4）乘车人不要同司机攀谈，不应催促司机开快车，或用其他方式妨碍司机正常驾驶。
（5）要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时，人体会向前倾倒，接着反弹向后恢复原位，而脖子也跟着向后用力冲击，因此容易撞到颈椎，导致严重的伤害。如果侧着身体，就能保护脖子。其次，向后恢复原位时身体再向前猛倒，头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并张开手掌，如像拳击手保护头、脸一样。
（6）要系好安全带。研究发现，如果乘客没有扣上安全带，座上乘客更危险，而且他本身的重量加上相撞时的冲力，会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。
近年来，汽车火灾事故时有发生，给国家和人民的生命财产造成了不应有的损失，教训是深刻的。下面介绍一些汽车火灾的扑救和逃生方法。
（1）当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
（2）汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。
（3）当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
（4）当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。
汽车上除了可能会发生火灾事故外，还可能因为各种原因，行驶进水里去。掌握这种情况下的自救方法也很必要。
（1）一旦落水，不能惊慌失措，双手抓紧扶手或椅背，让身体后仰，紧贴着靠背，随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前，车内人员被撞击昏迷，以致入水后，无法自救而亡。
（2）坠落过程中，应紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以防咬伤舌头。汽车是有一定闭水性能的，汽车入水后，不要急于打开车窗和车门，而应该关闭车门和所有车窗，阻止水涌进。如有时间，开亮前灯和车厢照明灯，既能看清四周，也便利救援人员搜索。争取时间关上车窗和通风管道，以保留车厢内的空气。
（3）逐渐下沉中，车身孔隙不断进水，到内外压力相等时，车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定，耐心等待。内外压力不等时，欲强行打开车门反而会方寸大乱，减少逃生机会。
（4）当水位不再上升时，做一个深呼吸，然后打开车门或车窗跳出。外衣需要先脱下，***如车门打不开，可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。
（5）***如车里不止一人，应手牵着手一起出来，要确定没有留下任何人。
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3名幸存乘客称
“应该是人为纵火”
昨日下午，成都市就公交车燃烧***召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。而对于公众最关心的起火原因，目前仍然是“不能肯定是自燃，不排除人为纵火的可能”，但在成都坊间，“有人在车上用汽油引燃大火”的说法已在迅速传播。
看见有人打翻一瓶液体，记者***访8人中6人证实闻到汽油味
5日晚间，成都市交委主任胡庆汉在第3次新闻发布会上称，暂不断定事故是机械故障造成自燃，不排除人为因素的可能。
据中国青年报6日的报道，该报记者***访到了事发公交车乘客之一的家属郭小红。她的儿子陈传文（音）在成都铁路运输学校上高一，每天上学、放学都乘坐9路公交车。5日一早，家住天回镇的陈传文和4名同学约好，一起乘坐9路公交车上学。由于上车得早，他们在最后一排找到了座位。
郭小红转述儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味。
由于车厢最后一个窗户是可以打开的，这个1.80米的大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情。跳窗成功后，陈传文给母亲打了电话，说了当时的情况，但他没有向母亲描述火是怎样燃烧起来的。
由于事发后医院有当地警方***，该报记者未能直接找到陈传文核实上述说法。但在昨日的成都市区，“车内有汽油燃烧引起大火”的说法已在大街小巷迅速传播。烧柴油的公交车内闻到汽油味？记者针对这一说法，昨日***访到了8名事故幸存者，其中6人肯定，“起火前和燃烧初期闻到过汽油味。”
“地板上有水一样的液体”
事故发生前，付俊坐在公交车后排。他说：“当时我闻到巷道里有一股很强的味道，地板上有像水一样的液体。”就在他和邻座的中年女乘客均感到纳闷时，突然听到“轰”的一声，然后巷道上的人就开始跟着液体往车头方向窜。
“最初是白烟，后来就变成了黑烟。我的好朋友开了一个修车铺，我经常去玩。现在细想，我闻到的是汽油味。没错！”付俊肯定地说。
有人喊“油瓶翻了”
童定晓（本报昨日报道中的当事乘客之一，本是从广东返回成都相亲的，却在此次事故中烧成重伤）向记者讲述说，当时他站在距最后排车座三四排座位远的地方，人太多，他的目光基本落不到地板上，但并不影响嗅觉。据他讲，在他听到车后部有人喊“油瓶翻了”的时候，他已闻到一股汽油味。接下来发生的事是这样：车尾的人惊叫起来往巷道方向挤，火贴着巷道往车头方向迅速蔓延，“跟战争片中的火机枪（指火焰喷射器）喷火的样子有点像。”
“那火太突然，有股汽油味”
昨日下午，记者几经周折找到了伤员中的年龄最小者——5岁的季同悦。
当时季同悦和姨公、姨婆一起在车上。车内的人太多，姨公把她放在了一位坐着的女乘客身上后，站在了靠车头方向的巷道。“那火来得太突然。有股汽油味！”昨天，姨公陶寿良说，就在烧起来前，汽油味让他和周围的人不约而同捏住鼻子时，他下意识地望向季同悦。就在此时，“轰”的一声响后，浓烟就从车尾方向扑过来，季同悦消失在烟雾中。后来，季同悦是陶寿良从砸碎的车窗递出交给救援者的，他和老伴受轻伤。
“火火，大烟。”在姨公的讲述过程中，季同悦的脸上尽是惊恐。
“应该是人为纵火”
苏聪、廖春燕……受访的8人中，6人都确定自己在起火前闻到了汽油味。其中3人还分析认为，火势迅速从车尾窜到车头，应该跟公交车当时正处下立交桥的斜坡有关——“汽油”便顺着斜倾的巷道流到了车头方向，而这一切在人挤人的状况下，很多人都不知情。“应该是人为纵火”，这3人说。
用汽油人为纵火的说法是否立得住脚？据报道，成都当地消防内部人士透露，事故公交车除座椅是可燃物外，没有其他易燃物品，即使着火也不会在瞬间燃烧。另外，如果是车辆自燃，一般应该是从底部向上燃烧，而这次事发车辆，外表的广告漆还在，可以看出火是从内部和顶部烧起——这些，似乎都说明有外来易燃物被带进了车内。
核心追踪
司机在掩护下离开警局
成都市交委主任胡庆汉6日下午在“6·5”重大事故第4次新闻发布会后接受记者***访时说，公安部门对事故车驾驶员的调查已经结束。
胡庆汉介绍了该驾驶员的基本情况：罗佩，男，45岁，成都金牛区天回镇人，2001年加入成都公交集团北星公司工作（合同工），2007年调入9路公交所属的401车队。初次领取驾驶证时间为1994年1月26日，驾照有效期到2010年1月26日。罗佩驾龄已有15年，其中有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人。经岗前培训合格，持证上岗，无违章违法行车记录。
胡庆汉通报说，据当天事故车上乘客的反映和公安部门确认，罗佩在事发后参加了抢救乘客。
昨日，记者从成都市公安局成华区分局了解到另外一些相关消息。
事故发生后，成华区分局中青龙警署把罗佩及3名受轻伤的乘客带回，对起火前、起火时等相关事宜进行询问。昨日，警署值班室的警察透露，罗佩于5日下午4时10分左右离开警署，“他在我们这里接受调查大约8小时。”
这位警察说，罗佩是由亲朋开来轿车，在一群男青年的“掩护”下被接走的。罗佩可能怕被人认出，刻意用儿子带给他的T恤遮住面部才上的车。
在警署，罗佩接受调查的内容是啥？这位警察拒绝透露。
安全锤
事故现场发现3只
胡庆汉在新闻发布会上说，公安部门在事故现场发现了3只安全锤，并展示了由公安部门提供的3张照片。此信息是对此前说法“车内没有安全锤”的回应。对于该车车门不能打开的原因，胡庆汉称，目前公安机关正在对车辆进行勘验、调查，只有等勘验结束才能弄清车门的具体情况。
昨日下午，记者在成都市区人民广场附近的公路边发现，在车站候车、选择乘空调公交车的市民并不多，很多人选择乘普通公交车。
“9路车燃大火后，说实话我们一家都很害怕，我和老公都要坐公交上班。昨晚上他在我皮包里放了一把小锤子，说既可防身更能在坐公交车遇起火时砸窗逃命。”在广场附近一家***机关工作的廖女士透露，现在，单位上的不少同事跟她一样对乘空调公交车有些惧怕。
傍晚时分，记者在成都街头一家饭馆吃饭，餐馆内的电视屏幕上，正在播放新闻发布会上关于发现3只救生锤的消息。“锤子哟。”言语幽默的店老板看完新闻，摇头叹息。
伤员情况
截至6日12时，74名伤员仍留院接受治疗，其中危重伤员20名，极危重伤员因病情变化，由5日的4名增加为6名。
为什么成都6.5的9路公交自燃了那么多的人
2000年6月21日：中国联通在纽约、香港证券***成功上市；
2001年4月1日：在中国南海上空，一架美军EP-3型侦察机，与一架中国歼八战机发生碰撞，中国战机坠毁，机师王伟下落不明，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场；
7月13日：北京赢得2008年奥运会的主办权；
12月11日——中国正式加入世界贸易组织，成为其第143个成员；
2002年7月24日：著名影星刘晓庆因涉嫌偷漏税被逮捕；
12月3日：上海赢得2010年世博会主办权；
4月1日：著名影星、香港乐坛天王张国荣于文华酒店坠楼身亡，终年46岁；
4月：严重急性呼吸道症候群SARS(非典型肺炎)在全球迅速蔓延；
10月15日：中国首次成功发射载人宇宙飞船神舟五号；
10月16日：中国神舟五号在内蒙古成功着陆：
12月30日：歌坛天后、著名影星梅艳芳因癌症医治无效逝世，终年40岁；
2004年8月28日：中国田径选手刘翔於雅典奥运田径男子110米栏项目中以12秒91的成绩夺得金牌，打破了奥运会记录，追平了威尔士的科林·杰克逊在1993年创造并保持的世界纪录，为中国夺得第一块男子田径奥运会金牌；
2006年4月16日：中国外汇存底截止到3月底已经达到8751亿美元，超过日本成为世界最大的外汇存底国；
7月12日：刘翔在瑞士洛桑以12秒88打破了尘封13年的110米跨栏纪录；
2007年3月20日：中国邮政储蓄银行在北京宣布成立；
10月24日——我国自行研制的“嫦娥一号”探月飞船于18时05分04秒成功发射升空；
2008年1月10日开始——中国华中、华南的湖南、江苏、江西、湖北等省级行政区开始遭遇持续大规模雪灾，造成重大损失；
5月12日14时28分04秒：汶川大地震，中国四川省汶川县发生里氏8.0级特大地震，全国除吉林省，黑龙江省，新疆***尔自治区外均有震感，共造成69227人遇难，374643人受伤，17923人失踪；
6月5日——成都一辆9路公交车发生燃烧，28人亡，74人受伤；
8月8日到8月24日，第29届奥林匹克运动会在北京举行，中国共夺得51块奥运金牌，荣登金牌榜榜首，为历史之最；
9月11日：三鹿牌婴幼儿奶粉被曝光含有大量“三聚氰胺”，导致婴儿食用后患上肾结石；
2009年1月14日：中国国家统计局将2007年中国国内生产总值的现价总量修正为257，306亿人民币，按平均汇率计算，中国超越德国成为世界第三大经济体；
2010年1月1日：中国内地将在所有室内公共场所、室内工作场所、公共交通工具和其他可能的室外工作场所完全禁止吸烟；
1月4日：美国3D史诗科幻**《阿凡达》在中国正式上映；
1月12日：海地发生里氏7.3级地震，震中位于首都太子港西南约16公里处，震源深度约10公里，造成我国8名维和官兵遇难：朱晓平、郭宝山、王树林、李晓明、赵化宇、李钦、钟荐勤、和志虹；
4月14日7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县（北纬33.2度，东经96.6度）发生7.1级地震，震源深度14公里，造成2698人遇难，270人失踪，12135人受伤，其中重伤1434人。
4月30日：中国2010年上海世界博览会开幕式在上海世博文化中心隆重举行；
8月8日：甘肃省甘南藏族自治州舟曲县发生特大山洪泥石流灾害，已造成1501人遇难、264人失踪、26470人受灾；
8月23日：香港一旅游团客车在菲律宾首都马尼拉被劫持，造成8名香港游客亡、7人受伤；
9月7日：一艘中国渔船在***海域先后与两艘日本巡逻船相撞；
10月31日：中国2010年上海世界博览会闭幕式在上海世博文化中心隆重举行；
11月12日：2010年广州亚运会开幕式在广州海心沙岛举行；
11月15日：上海市静安区胶州路一住宅楼发生严重火灾，造成58人亡、70人受伤；
11月27日：2010年广州亚运会闭幕式在广州海心沙岛举行；
2011年2月14日：日本公布了2010年国内生产总值为54742亿美元，低于中国1月公布的58786亿美元，中国超过日本成为第二大经济体；
3月10日，中国云南盈江发生5.9级地震，25人遇难，250人受伤；
4月24日，清华大学迎来百年校庆；
5月20日：陕西省高级人民***对药家鑫案二审维持一审刑判决。
本来答案很多了，但是我自己感觉都说得不够全面仔细，我也来补充一下哈。
第一 事情刚好发生在上班高峰期时段，所以车上乘客太多太多，超载太多了。
第二 因为燃烧后可能线路短路的原因，公交车的车门打不开了，空调车的窗户又基本不能打开，能打开的一两个小小的通气窗位置比较高，又小，人几乎不能从这些地方逃生，唯一逃生的地方就是司机座位旁的那个窗户。
第三 本来用于应付紧急突发状况而应该配备的开窗安全锤没有落到实处，很多空调车上都没有或缺少，车里的人短时间内不能破窗而出。
第四 火势发展迅猛，很多人还没来得及反应就被烧着了。而车外的人，看见这么大的火，一个是不敢靠近车身，二个是力量有限，时间也有限，所以只营救出一部份乘客。
第五 这种***可以说完全是出乎任何人的意料，大家没有防备，更没有这方面的经验，本来车里人多得都迈不动脚（我经常坐9路，知道这是条非常非常拥挤的线路），火一窜出来，大家慌乱一片，再加上浓烟呛人并造成视觉障碍，于是很多人在短时间内就直接呛晕了，没有晕的人也看不清逃生的方向。当大家都这么乱的时候，还容易发生一些踩踏，挤压事故，有些人本来有机会逃出来，但是脚拐了或者被挤压住了之类的小情况都会让他们失去逃生的机会。
悲惨的***，跟我生活悉悉相关的9路公交
默哀
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