北汽集团与麦格纳。
根据查询爱企查得知，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司由北汽新能源和麦格纳斯太尔在原北汽(镇江)汽车有限公司的基础上共同投资成立。顺应汽车电动化、智能化的行业发展趋势，公司抢抓合资机遇，迎来全面转型。2018年6月18日，北汽集团、镇江市***与麦格纳集团在南京签约三方合作协议，2019年7月24日，三方签署制造合资公司协议，2019年12月26日，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司正式注册成立。由此可知，蓝谷麦格纳新能源汽车厂家是是北汽集团与麦格纳。
依托现有北汽镇江基地进行全面升级，集智能化、透明化、绿色化、国际化于一体，建设高水平的新能源汽车创新中心和工业化4.0的多平台智能工厂，生产新一代ARCFOX高端品牌新能源汽车，首款产品N60将于2020年实现上市销售，第二款产品N61将于2021年实现上市销售。与此同时，还将为第三方提供电动汽车研发和整车制造服务。公司的目标是为客户提供优秀的电动化解决方案，共同推动中国新能源汽车和智慧出行行业的发展。
关于新能源汽车行业的思考
今天给大家分享新能源汽车电池排名前十名，仅供参考。
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券***主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。
怎么看待未来十年新能源汽车发展前景
1、新能源汽车行业持续依托国家补贴，国家补贴截止时间一拖
再拖，但实际执行时间将至，国家各行各业发展态势越发开放，
过多的保护只会让企业失去竞争力已成共识，众多强大的竞争对
手会进入中国市场，例:特斯拉，而且也在不断调整价格来争夺
国内市场，本土的新能源汽车品牌面临内外各种压力和竞争，如
何更好持续的发展和生存;
2、国家倡导新能源汽车发展，一直本着节能减排，保护环境为
准则，但请注意新能源汽车电池生产过程一点也不节能、不环保，
而且制造电池的众多稀有元素也是不可再生***，现阶段也无法
很好的解决;
3、充电难的问题，给大家纠正一点问题，充电难并不是意味着
充电桩数量少的问题，而是充电方法错了，各品牌的充电部分零
配件来至于很多生产厂家，能否统一的和充电桩完全相吻合，能
否可丁可卯，而且充电安全与电池使用寿命，充电时间的长短，
都与充电过程息息相关，也亟待解决;
4、电池的回收，这一点是大家最值得关注的问题，总所周知电
池中含有非常多的有毒有害物质，包括现应用较多的锂电池，如
果处理不当，会污染大面积土地及水***，污染可持续几十年无
法被降解，一般生活用电池回收都是很大问题，更何况是新能源
汽车电池，现如果单依靠新梦源汽车厂家进行自觉回收，且不说
没有利润回报，投入也非常巨大，也无法可持续良性发展，谁来
收场，子孙后代?
5、续航里程及使用条件，现大多数厂商所宣传的续航里程，都是
在无任何条件影响的标准环境下测试得来的，环境、温度、道路、
使用等诸多因素造成，现续航里程根本达不到使用要求，北方天
气寒冷，南方气候多雨，新能源汽车的使用更受限制;
6、更换电池成本过高，作为新能源汽车的核心部件，不夸张的讲，
更换电池比更换车辆还要贵，使用寿命也根本达不到厂商所保证的
10万20万公里和年限，注:电池不在国家补贴范围内;
舌，这也是很多人不愿意购买新能源汽车的因素之一，消费者届时
要么超低价格处理，要么开到直接报废(电池也不允许)，面临相
当尴尬的局面，换言之燃油车完全不存在这些问题;
8、面临传统燃油汽车的巨大竞争，传统燃油汽车历经100多年的
发展，技术已非常成熟，现在一些技术过硬的汽车品牌，已经可以
把油耗降到百公里2升左右，新能源汽车的发展离不开和传统燃油
车的抗衡，况且消费者的眼睛是雪亮的;
9、新能源汽车的整体造车质量及安全性，首先车体部分能不能达
到安全的碰撞级别，且使用及充电过程中电池温度过高或进水造成
的自燃情况众多，因研发成本的限制，短期之内也不会有很大提升
，从2018年各新能源汽车厂家的召回数量数据就能体现;
10、低速新能源汽车的发展，更是面临不符合交通道路管理法和国
家政策的双层制约，成为了老年代步车的首选;
11、新能源汽车的概念其实不新，很多国家早在很多年前就开始了
研发，例:德国、日本，但新能源汽车在这些国家并没有被普及使
用，原因可想而知;
新能源汽车行业作为国家发展战略，意在此领域实现大跨步“弯道
超车”，但面临的种种问题，如不能及时解决，恐“弯道超车”会
变“弯道翻车”;
以上为近期关注新能源行业的所思所考，观点均为个人看法
值得买的5款新能源汽车
怎么看待未来十年新能源汽车发展前景？
1、电动化。电动汽车销量占比有望从目前的不足5%提高到30%，从目前国内年产100万辆增长到600万辆，国际年产200万辆增长到2000万辆，增速跑赢绝大多数产品；
2、续航大幅提高。根据目前主流电池厂的研发进展和一些技术创业公司的研发进展，固态电池有望在5-10年内解决充电过慢、锂枝晶、循环次数过少的弊端，开始大规模量产，其后电动汽车续航将达到1000公里，彻底解决里程焦虑；
3、基于车路协同的自动驾驶有一定应用。中国的城市规模决定了建设智能化的道路以实现自动驾驶具有较高的性价比，因此，有望在2030年前见到大城市的主要路段允许经过认证的汽车自动驾驶；
4、氢燃料电池汽车在乘用车领域证伪。现在氢能从业者宣称的氢能汽车零污染、加注燃料速度快都有意忽视了氢能是三次能源的事实，即：氢气的制造是需要消耗电能或者化石能源的。随着光伏、风电等新能源发电并网问题得以解决，氢气的制造成本完全商业化，会高于化石能源和电能，在商业上被证伪；
5、行业优胜劣汰，形成头部两三家车企吃掉大部分份额的竞争格局。随着汽车变成电子产品，手机领域出现的群雄争霸到六大厂的竞争格局有望在汽车行业复现，现在的汽车企业会有大量被淘汰，同时两到三家头部车企吃掉大部分市场份额；
6、可能会有新型的城市级用车服务平台。人是不需要拥有一辆汽车的，只要能够在想用的时候几分钟停在自己面前把自己运送到想去的地方就可以，如果智能驾驶足够成熟，有可能出现一个城市内统一调度车辆供市民使用的场景
电动汽车厂家
值得买的5款新能源汽车
15万区——比亚迪宋：25105辆
在汽车销量榜单中，比亚迪宋以25105辆的销售成绩排在新能源车型的第一位。这个数量较2021年的4月份时候，环比上升了782.7%，当年的比亚迪宋仅仅卖出了2844辆，由此可见，比亚迪这个品牌打破了国人对于国产没好货的刻板印象，越来越多的国人愿意接受我们的国产自主品牌。
外观方面，比亚迪宋的前脸设计看上去非常具有科技感，比较时尚大气，整体的腰线也比较流畅，搭配上贯穿式的尾灯，非常具有辨识度。而且这款车的灯光效果也是亮点之一，堪比灯厂奥迪。
内饰方面的话***用了当下最流行的撞色设计，这个的话见仁见智，有的车主可能会觉得比较前卫，但是也有的可能会觉得不太满意。整体做工的话还是比较用心，悬浮式的中控大屏设计显得比较有科技感。
这款车的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，这款车的后备箱容积小是被吐槽最多的点。这款车是插电式混动，16万内可以买到1.6L自吸版本的车型，可以输出110匹马力，发动机峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为316牛米。
5万区——五菱宏光MINI EV：24908辆
五菱宏光MINI EV一共卖出了24908辆，是新能源车型销量前五中唯一一个非比亚迪品牌的车型。五菱MINI的火爆就不用多说了，较小的车身更方便在城市道路通勤，较低的用车成本是它最大的优点。这款车的官方指导价为3.28-6.98万，从4.38万开始的版本才配有安全气囊。
外观方面没什么好说的，五菱MINI EV出厂就有多种颜色可以选，但我们在路上看到最多的就是淡蓝色的款式和其他各种卡通图案，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力。
内饰方面的话就更没啥好说的了，全车内部总共只有一个仪表盘，连现在车子标配的中控屏都没有，不过这么小的一辆车似乎也用不到倒车影像，如果需要的话到时候自己后期加装一块也不是不可以。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，这款车并不适合用来当家用车，一个人上下班通勤刚刚好。4.38万可以买到带安全气囊的120KM续航版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。
13万区——比亚迪秦：23520辆
比亚迪秦一共卖出去23520辆，在新能源车中排名第三，跟比亚迪宋一样，秦卖得最好的同样也是插电混动版本。秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-15.18万，目前市场行情基本没什么降幅。
比亚迪秦的前脸***用的是跟比亚迪 宋的同款设计，看上去就像是比亚迪宋的轿车版本，就连尾灯方面也是比亚迪宋的同款贯穿式尾灯，这两者最大的区别可能就是比亚迪秦***用的是箭羽式LED大灯。
内饰方面的用料同样比较扎实，***用了大量的软包材质，摸起来的手感比较好，悬浮式中控大屏的话还是跟比亚迪宋的一样。这款车的长宽高为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，作为一款家用车来说，空间还是够用的。12万可以买到入门版本，搭载了1.5L发动机，可以输出110匹马力，峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为31牛米。
22万区——比亚迪汉：13406辆
比亚迪汉一共卖出了13406辆，在新能源车型销量榜单中排名第四，在轿车车型市场，比亚迪汉逐渐开始站稳了脚跟。这款车的官方指导价位21.48-32.98万，已经有不少消费者在特斯拉Model 3与它之间，选择了比亚迪汉。
外观方面，比亚迪汉的颜值确实高，贯穿式的LED大灯搭配上低趴的车身和溜背的造型，显示出了轿跑的风范，看起来就非常高端大气。
内饰方面的话一直都是国产自主品牌的强项，15.6英寸的悬浮式中控大屏直接将科技感拉满了，虽然车机响应速度还行，但是有时候使用第三方APP会导致机的情况发生，这一点十分影响使用体验。这款车的长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，无论是家用还是商务，这个空间都足够了。22万可以买到入门的506KM续航版本，马力为222匹，峰值扭矩为330牛米。
11万区——比亚迪海豚：11959辆
比亚迪海豚一共卖出了11959辆，在新能源车型中排名第五。作为新上市不满一年的车型，比亚迪 海豚能有如此的成绩足以说明一切。在经历了涨价之后，比亚迪 海豚的官方指导价为10.28-13.08万。
外观方面，比亚迪海豚整体的车身看起来比较圆润，轮廓设计相较于飞度和POLO来说更具吸引力，生动活泼的前脸设计让它成为了许多女性消费者的新宠。
内饰方面的话同样也是比较符合女性的审美，5英寸的仪表盘显得十分精致，12.8英寸可以横竖旋转的中控屏和圆形的出风口对女性来说同样具有吸引力。配置功能方面的话还是比较齐全的，基本上这个价位的车型该有的功能，它都是有的。但是内饰的用料并不是太好，大多都是塑料，摸起来的手感并不怎么样。
这款车的长宽高为4070mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，本身它的定位就是小型轿车，因此在空间上也不必对它有太多苛刻的要求，对于女性车主而言，周末带着几个姐妹出去短途自驾游的话，这个空间还是比较够的。
一：蔚来
蔚来汽车这个品牌是在2014年创建的，是由一群互联网大佬和企业大亨联手打造的纯电动品牌。他们可是全球化的智能电动汽车品牌，一心一意想通过高性能的智能电动汽车和一流的用户体验，给用户带来快乐的生活方式。
二：比亚迪
比亚迪这个品牌是在1995年成立的，算得上是咱们国内新能源汽车的一块招牌了。他们旗下有好多系列的纯电动车辆，电池产业链也是一应俱全，还有汽车电池技术。他们能提供新能源的整体解决方案，真是让人省心。
三：小鹏汽车
小鹏汽车可是国内知名的智能汽车设计制造商哦，他们有互联网和人工智能的前沿创新技术，还有数字化和电动化组成的双擎驱动以及差异化特色。他们生产的电动汽车在市场上一直卖得非常好。
四：上汽通用五菱
上汽通用五菱这可是国内微型汽车市场上的知名品牌，是一个大型的中外合资奇汽车企业，产品线很丰富。现在他们也推出了小型纯电动车系列的宏光MINIEV，造型可爱，驾驶体验感也是一流的。
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