- 中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
- 青年新军对比老牌劲旅，荣威iAMX8能撼动别克GL8的地位吗
- 10-15万级电动车之争！传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2大厮杀
- 青年莲花是哪个国家的品牌？车好么？
- 青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。
- 迷你车型女士开推荐自动挡
- 宁德时代加持的都市通勤车 外观圆润内心强大 长城欧拉R2不妨一试
60w以下敞篷车型分别有好几种，我说说我喜欢的这三种！
1.奥迪TT，售价在45w到53w左右，奥迪TT是一款外观 时尚 ，动力优良的敞篷跑车，对于多数青年男女而言很适用，奥迪TT开蓬时间为12秒，绝对算得上快的了，内饰做工秉承了奥迪的德系车风范，设计也相当抢眼。匹配的是2.0升TFSI涡轮增压直列四缸引擎和6速DSG双离合变速箱！
2.宝马z4，售价在48w到63w，z4也是一款 时尚 个性的敞篷车， 时尚 外观，精致做工，充沛动力，灵活的操控深受好评，z4的折叠式硬顶***用轻量化的铝材制作，可以在20秒内完成开合，z4分别搭配2.0t和3.0t发动机和8速手自一体！
3.奥迪a5，售价37w到55w，a5车身比例极为协调，不论是开蓬还是闭蓬状态下，都拥有相当迷人的这身曲线，7速双离合变速箱搭配2.0t的发动机很给力！
60万以下敞篷因为您没说是新车还是二手车，暂且按照新车指导价来说吧。
1.首先有保时捷718。718算是保时捷的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷911是保时捷的经典车型，其基础售价不到60万元。
2.奥迪TT其中全新奥迪TT Roadster满足您在动感、舒适、造型以及功能上的任何严苛要求，时刻以优雅的姿态让您充分感受舒适自如的驾驶体验，深受大众喜爱，售价基本46起步。
3.宝马四系，4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的 汽车 ，介于3系和5系之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近，座椅位置比3系轿车高，获得开扬的视野，后排拥有双座和三座两种版本供选择。售价也是46起步。
4.BMW Z4是宝马公司首款***用可折叠硬顶的敞篷跑车,Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。起售价49左右。
5.奥迪A5敞篷，其中全新奥迪A5 Cabriolet以全新驾驭方式，更加优化的全自动声学顶棚，让驾驶者可以轻松掌握完美视界，释放驾驶乐趣。起售价大概36左右。
6.奔驰SLK 它具有“小银箭”美称的奔驰SLK硬顶敞篷跑车，宽大的车门，短小精悍的尾部设计，充分彰显双座跑车典型特征。SLK棚顶为三段式，在操控时按着开关，22秒钟，双门轿跑车就摇身变成一款酷劲十足敞篷车。起步售价53多。
7.甲壳虫敞篷更是30万以下，也算平民敞篷跑车了，但是在中国见的不多。
…欢迎各位补充…
附属部分：
野马敞篷，科迈罗敞篷，是不是感觉这马骚骚的
宝马六十万以下的敞篷车
宝马2系的敞篷版成交价大概在30万到三十五万左右
宝马4系敞篷版成交价在46万至56万不等
宝马新z4现在不太推荐买因为新车上市全系没有一点优惠价格48.88万到63.88万
奥迪六十以下的敞篷车
奥迪TT46万到56万左右
奥迪a5北京优惠有17.15%价格大概在33万到19万
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。
2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。
同时，青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入开发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。青年汽车集团董事局***、总裁庞青年表示：“新产品会是一款跨界的SUV，售价大概25万美金，折合人民币约150万元。”而下一步双方***发展不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。”
全新SUV的亮点不在于它的由来，而是其高达25万美元的定价足足比路虎全新一代揽胜的售价区间高了3-4倍之多。可以说这样的产品战略足以显示出双方对于合资公司的信心，青年汽车之所以与世爵“联姻”很大程度上也是因为看重后者在品牌方面的影响力。
青年汽车并没有走传统自主品牌的发展道路，“品牌至上”的宗旨使得其在海外的收购成为了发展中的核心内容。
青年新军对比老牌劲旅，荣威iAMX8能撼动别克GL8的地位吗
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。
1、双环汽车
双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。它先后抄袭过切诺基，CR-V，***art、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是一个最好的结局。
2、广汽吉奥
广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。
由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合***时，将它重组了。
3、青年莲花
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。
4、哈飞汽车
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。
在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。
5、广州标致
1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到19***年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。
百度百科-双环汽车
百度百科-广汽吉奥
百度百科-青年莲花汽车
百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
百度百科-广州标致505
10-15万级电动车之争！传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2大厮杀
最近两年，随着二胎政策逐步落地，自主品牌车企宛如发现新大陆一般，逐步入驻MPV领域，各个价位区间对应车型层出不穷，给到消费者很大的选择空间。不过在这一众新兵之中，貌似没有一款车型能让?别克GL8感到压力。
9月MPV榜单出炉，GL8取得16825辆的优异成绩，虽然比不上第一名的五菱宏光，但五菱毕竟是生产力工具，与GL8商务定位相去甚远，两者井水不犯河水，所以说GL8依然是高端商务MPV的NO.1.。正当所有人都认为GL8会持续垄断市场时，就在今年北京车展，荣威带来旗下首款主打科技豪华的MPV-荣威iMAX8。所以今天的对比也很清晰，就是荣威这款新车能否让GL8带来些许麻烦呢？
先来介绍两车具体车型，荣威iMAX8为全系最顶配，车型名称为新赢家至尊版，官方预售价为25.88万元，而别克GL8则是售价33.99万元的ES陆尊653T尊享型。虽然GL8比荣威iMAX8在售价上要贵上接近9万，但考虑到别克品牌溢价能力，所以两车还是具有可比性的。
外观设计
相信各位对别克GL8的外形都了如指掌了，所以我们这次重点介绍荣威iMAX8，新车前脸***用大面积的进气格栅，内部***用家族设计的麒麟纹造型，配合上连接两侧大灯的LED灯带，不仅点亮后在夜晚极具辨识度，而且这种独特的设计更能体现其高端定位。下方保险杠位置带有类似性能车的前铲设计，只不过放在IMAX8车上，则是起到彰显精致感的作用。
中期改款后的GL8前脸没有太多变化，依旧是家族式设计语言，只不过为了区别新旧车型，设计师将中网飞翼式镀铬饰条进一步向外延伸，贯穿两侧大灯并将它们连接起来。
来到IMAX8侧面，典型的MPV四平八稳设计，几乎没有过渡线条，仅有一条较为犀利的腰线从前至后进行贯穿车身，增加侧面修长观感。新车长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，3米的轴距长度也为车内空间奠定基础。
而别克GL8侧面，车身相比荣威IMAX8显得更加扁平修长，尺寸也印证了我的看法，车身长宽高分别为5219*1879*1799mm，轴距为3088mm。长度和高度以及轴距方面都要比荣威IMAX8更胜一筹。
车尾部分，两车造型基本一致，没有太多复杂元素，更多追求MPV一直以来稳重的车辆属性。
内饰设计
荣威IMAX8***用环抱式设计，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两层，显得很有层次感。做工用料方面，中控位置***用大面积软性材质覆盖，手感偏细腻柔软，而且为减少全黑内饰带来的压抑感，设计师在全车门板位置加入大面积银色饰板点缀。另外，该车还提供蓝白拼色内饰，高级感更强，但相对而言白色内饰会比较难维护，需要定期清洁。
虽说是一台MPV车型，但荣威祖传互联网汽车理念不能丢，所以IMAX8配备两块12.3英寸液晶显示屏，其中这块悬浮式中控屏搭载斑马智行VENUS智能车机系统，内置支持连续对话的语音助手，小程序扩展等丰富功能，每次使用都会或多或少发现一些惊喜。
而别克GL8，这次中期改款最大改变就是内饰设计，尤其是这块在MPV车上不多见的双12.3英寸联屏，将过去GL8所缺少的科技感给予补全。功能方面支持比较完善，比如车载***、导航、语音等都一应俱全，而且在手机互联上还提供苹果Carplay，在车机延展性方面做得比荣威IMAX8要好。
乘坐空间
鉴于两款车都是主打第二排商务出行，所以第一排就简要概括，首先两车前排座椅舒适度都没太大问题，坐垫和靠背都非常贴合身体，长途驾驶都不会有太大压力。功能方面，荣威IMAX8主驾驶位置比别克GL8要多出座椅通风和记忆功能。
荣威IMAX8后排，不得不说，在营造新鲜感方面还是自主品牌更懂国人。首先在二排前方，也就是驾驶位背部带有一块液晶显示屏，官方称之为“魔屏”，其主要功能是进行一些简单的交互操作，例如设置导航位置、选择电台、切换音乐等。为乘车感到烦闷的老板提供些许乐趣。
其次IMAX8还在中央过道处设置一个可前后移动的“酒吧吧台”，乘客可以通过车内语音自由控制它的停留位置，可以是第二排，也可以是第三排，而“吧台”前半部分带有一个能制冷加热的储物箱，后半部分***用升降式结构，用户可自行选择茶具套装或者咖啡套装。在MPV第二排设计到达瓶颈时，荣威IMAX8的确给人带来焕然一新的感觉。
回到重点，荣威官方宣称IMAX8***用“零重力”座椅，能给到你最放松的行车坐姿。实际体验下来证实其所言不虚，座椅调节项非常多，不仅支持前后大范围移动，而且在扶手角度，头枕角度等各个细节位置都做到了单独调节，所以无论你是哪一种身材类型的乘客，坐在IMAX8第二排，都能迅速找到属于自己的合适坐姿。除此之外，类似座椅通风加热以及***等功能都是这个价位国产车的标配。
相比荣威IMAX8众多花里胡哨的功能，别克GL8则显得朴实无华，没有太多令人感到意外的功能。最大亮点就是前排座椅背部带有小桌板设计，老板们平时进行车内办公会更加方便。除此之外，无论是座椅舒适度还是可调节选项，均与荣威IMAX8相近。
动力方面
虽然动力向来不是MPV车型的关注重点，但马力更大的，提速更快的车型往往会帮助老板节省更多时间。荣威IMAX8搭载2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配8速手自一体变速箱。别克GL8搭载同样搭载2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。两车动力半斤八两，满足日常城市道路行驶基本没有问题。
总结
作为一名MPV界的新生，荣威IMAX8可以说交出了一份令人满意的答卷，它不仅在豪华感、舒适性方面与GL8平分秋色，而且结合自身互联网品牌优势，在不为人注意的位置加入属于自己的车型卖点，再加上顶配不到26万的预售价，相信未来荣威IMAX8会有在这片细分市场中打出自己的名堂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
青年莲花是哪个国家的品牌？车好么？
如今，新能源汽车越来越受到国内消费者的关注与青睐，很多消费者看重的依旧是电动车的续航问题。毕竟在这个“出行焦虑症”普遍存在的当下，续航里程决定了你是否能够安心出行。如果电动车的续航里程没有300-400公里，你是不是总觉得心里有点不踏实？
所以今天，笔者就为大家推荐三款续航里程都超过400km，且售价只需10万出头、性价比极高的纯电动车型，它们就是传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2。下面，笔者将深度对比这三款车型，看看谁更值得买？
综合续航达450km?帝豪GSe跑得更远更省心
续航能力作为纯电动车的关键实力所在，决定其含金量大小。我们先来看三车的具体表现。
帝豪GSe?600版本***用了61.9kWh高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程高达450km，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平。而传祺GE3和比亚迪e2的综合续航里程分别为410km和405km，这样的数据也算得上是当下主流水准，只是相比帝豪GSe就稍显逊色了。
而除了续航里程，充电的便利性同样至关重要。从官方给出的数据来看，三者皆可实现半小时左右，即把电量从30%充到80%。但值得一提的是，帝豪GSe的续航里程可比另外两车要长的多，实际单位时间的充电效率也就比另外两车快得多。论便利性和实用性，帝豪GSe无疑要更胜一筹。
造型设计各有特色?帝豪GSe细节品质更显匠心
从外观来说，三车各有所长。传祺GE3最具标识性的特征就是车头诸多的三角形元素，全封闭中网***用了浮雕式点缀，与老款造型保持一致。
比亚迪e2***用了“Crystal?Energy”的全新理念，为整车带来跨界氛围，但其对整体风格的拿捏还是有些缺乏协调性。
相反，同属跨界SUV的帝豪GSe却把这种跨界范发挥到极致——家族式回纹封闭一体式前格栅个性前卫、全新鹰眼式远近光一体LED大灯犀利有型，再加上1.52㎡?的全景星空天幕和18寸铝合金运动轮毂，对于追求时尚与潮流的年轻人群来说肯定对胃口。
不过外观设计向来是见仁见智的事情，但在车身尺寸方面，帝豪GSe则明显占优，长度、宽度及轴距都比传祺GE3和比亚迪e2要大出不少；尤其是2700mm的轴距使得其在后排空间的表现上要比同级出色更多，对于车内驾乘人员的照顾也更为周到。
看完外观再看内饰，三车也有明显的风格差异。传祺GE3的整体内饰并没有什么复杂的线条，更多的是融入了圆角矩形的元素，黑、棕配色的内饰搭配一定程度提升了整车的质感，但风格颇显成熟，比较适合年龄大的人。
比亚迪e2的内饰也同样***用了红、黑双拼色的搭配，更显年轻化，可惜在用料上不算出彩，以塑料件为主，内饰档次感有点减分。
而向来以品质感闻名的帝豪GSe，内饰果然不会让人失望。360°环抱式一体座舱、全系标配搪塑仪表台、蜂巢拉丝科技纹的中控台以及大面积软性材料的包裹，都能体现出帝豪GSe的内饰简洁之余还不乏高级感。笔者看来，对比另外两车，帝豪GSe的潮流颜值和精致内饰，会更符合都市时尚青年的审美需求。
智能配置百花齐放?帝豪GSe独家黑科技更加贴心
除了续航、颜值与内涵比拼，现在的纯电SUV在智能配置上也是各显神通。
帝豪GSe搭载全新的G-Netlink智能车载系统，支持智能语音交互、手机APP远程控制、4G高速网络、Carplay和Carlife手机互联等功能，操作快捷方便；比亚迪e2搭载了一块10.1英寸的可旋转中控屏，内置比亚迪DiLink系统，也可以轻松驾驭导航、音乐、***互联等基础的车机功能；至于年度改款后的传祺GE3，中控屏尺寸升级成了10.25英寸，同时搭载了ADiGo智能物联系统，这套系统拥有一定的远程控制功能，但相比另外两个竞争对手来说，功能还是偏传统。
值得一提的是，除了智能网联科技外，帝豪GSe还搭载了同级首创智能双屏互动功能，可实现屏幕从中控到仪表盘的全景传输，驾驶中无需视觉转换，更安全；此外，还有手机无线充电、智能钥匙等等，都是时下流行、让年轻人非常迷恋的前沿黑科技，绝对能为帝豪GSe收揽一***年轻消费者的芳心。
总的来看，传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2都是当下纯电动SUV市场上的实力派选手，但帝豪GSe显然考虑的更为周到。其集超长续航、潮流外观、高品质内饰及贴心智能黑科技于一身，无疑对当下年轻的消费主力军更有吸引力，势必会成为10-15万级纯电SUV的第一选择。
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青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。
青年是中国浙江金华的品牌，创始人庞青年。原来是金华客车制造厂。现在主要制造青年、尼奥普兰（中德合资）客车，质量好，技术不错。不过近年宇通、金龙等品牌上升势头强劲，青年汽车遇到挑战。
莲花（Lotus）是英国的跑车品牌，专长制造轻盈的跑车，经典的莲花跑车车重仅为900Kg左右，排量1.8，但由于发动机技术先进，外加车辆技术好，其竞技性能竟能与超级跑车相抗衡。
迷你车型女士开推荐自动挡
这车的原型是马来西亚宝腾汽车的GEN-2，很垃圾的车型。在国外其它地方也有销售。但是绝对不敢打着莲花的牌子来卖。下面是一个车评中取的一段：
青年莲花RCR竞速是青年汽车进入轿车市场的第一步，它的前身是马来西亚Proton宝腾汽车的Gen-2轿跑车，目前在马来西亚、欧洲、台湾均有售，所取名字各不相同。至于为什么与莲花有关系，还得说一段宝腾汽车与莲花的历史。
英国莲花工程公司在19***年出现危机，一直由马来西亚***控制的宝腾汽车公司趁机将其收购，莲花成为了宝腾旗下的子公司。在开发Gen-2的过程中，莲花工程给予了一定的技术支持，因此这款竞速与莲花确实是有关系的，只是关系并没有像被宣传的那么密切。
目前这款车是以马来西亚原装进口的形式在国内销售，虽然挂的是“欧洲之星”的商标，但青年集团目前主要扮演一个“总代理”的角色。待青年集团在贵州的轿车生产基地投产后，就会转换为“贴牌生产商”的身份。
正因为上述种种复杂的来龙去脉，青年莲花RCR竞速总让人觉得身份不明，扑朔迷离。如果把RCR竞速比喻成一个人的话，我们可以这样去理清它的身世：此人的DNA鉴定血统是宝腾Gen-2，户口本上的姓名是“欧洲之星”，“青年莲花RCR竞速”则是其乳名。
总的来说，有一定的技术含量。但是就品牌推广这方面而言，完全是忽悠中国人。
宁德时代加持的都市通勤车 外观圆润内心强大 长城欧拉R2不妨一试
相信很多女生买车，都会喜欢自动挡的小型车，毕竟自动挡的小型车不仅开起来更方便，而且停车也会更容易。下面我们一起来看看迷你车型女士开推荐自动挡有哪些吧。
宏光MINIEV：说实话，价格低、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV非常吸引人，不可否认它不支持快充的问题，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。官方指导价：3.28-9.99万
MINI：MINI是一款十分独特的汽车，以小巧可爱的设计风格而闻名于世，被誉为“少女杀手”，也能吸引不少***。尽管该车存在空间、动力、配置和价格等问题，但在绝对的颜值表现下，这些问题似乎变得不那么重要了。官方指导价：19.98-37.68万
威驰FS：工薪阶层的青年人、需要兼顾家庭的奶爸、这些人群基本上都要一台价格低、省心、油耗低的代步小车，威驰FS就是符合要求的车型。它基本上没有太过于复杂的功能，不过后排空间还算可以，动力也比较轻快。官方指导价：8.58-9.28万
LIFE：本田LIFE是一款与飞度同平台、同动力的代步车型，外观傻傻分不清楚。不过，它却拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，内饰质感也经过了改良。相比于飞度，LIFE的配置更加丰富，但价格也更高，选择上还需根据个人预算做决定哦。官方指导价：9.78-11.28万
欧拉好猫：欧拉好猫是一款外形时尚的小巧型轿车，拥有帅气的外观和高颜值内饰。动力响应灵敏，提速快，操控出色，整体空间还算不错，续航表现优秀。配置丰富，性价比较高，适合女生、新手及家庭代步。官方指导价：12.98-17.10万
奔奔E-Star：作为一辆定价大概七万的纯电汽车，奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但是平时使用完全没压力；若单纯用于买菜接孩子上学的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。官方指导价：7.89-8.49万
因为突如其来的疫情，人们更加关注出行的方式。乘坐公共交通人群聚集，而去附近超市买点生活用品，燃油车又没有那么经济划算。此时，都市的通勤新能源车就成为了最佳选择。而如果是花上十几万或是几十万买一台通勤车有点小题大做。因此，自主品牌推出的城市通勤车就成为了很多年轻人的首选车型。
长城汽车作为自主品牌第一阵营的一员，不仅有号称神车的哈弗H6，中高端的代表作WEY，而且还有海内外热销的长城皮卡和新能源品牌欧拉。特别是欧拉R1，在上市之初就成为了A00级车型的佼佼者，其受欢迎程度和销量也是稳步增长。欧拉R2也将在2020年上半年上市。相信车迷朋友还记得，在2018年的北京国际车展上，欧拉R2的概念车深入人心，小巧呆萌的外观惹人驻足。而这款量产车即将登场。
基于长城ME平台打造的欧拉R2同样有着呆萌憨厚的外观。两道“粗眉”般的车灯与下方网状进气口，看起来十分圆润可爱，让人看着就很舒服。车身侧面没有燃油车惯用的腰线设计，而是同样***用了圆润光滑的设计，不管是轮眉还是车门部分都浑然一体，没有多余的线条或是点缀。尾部同样简洁大方，类似于贯穿式的尾灯被安排在车窗下方，倒车灯则是分体式设计，全车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，比欧拉R1要长一些，加上带有时尚气息的轮毂，让这台欧拉R2整体很符合都市青年的审美。
从申报图可以看到，和欧拉R1相比，欧拉R2会***用一块联屏，常用的一些导航和***功能通过这块屏幕都可以完成。毕竟作为通勤车在驾驶时长上不会太久，因此只需要保留常用的智能操作即可，没有必要大而全。电子档位和出风口的设计还是会保持原有的样式，也算是欧拉品牌特有的标签。三幅方向盘和显示清晰的液晶仪表盘将会为驾驶者带来不错的体验。车内的用料和座椅属于比较舒适的类型，没有过于豪华的内饰，但也足以满足日常驾驶和乘坐的需要。
就空间而言，虽然是通勤车，但依然是四座设计，不管是乘坐还是储物足够用了。而且将第二排座椅放倒，存放物品的空间会大大拓展，为去超市或是商场的***购提供足够的地方。
欧拉R2将搭载最大功率为35kW（48PS）的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。有着宁德时代的电池组加持，这台车的续航里程不会低于350km。
毕竟选择通勤车的人群大多已经是有车一族，所以在应用场景和配置选择上更加注重性价比和便利性。这台欧拉R2对于开车新手或是女性车主更加友好，毕竟根据欧拉R1最高车速102公里/小时
的设计，这台新车也不会在最高车速上有太大调整，毕竟她不是飙车一族的菜。在同级车中，欧拉R2有着长城汽车全球化布局的研发中心和生产基地加持，同时欧拉R1的成功也为新车的品质和口碑打下了坚实的基础。都市中的通勤车，欧拉R2绝对是值得你去考虑的同行伙伴。
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