特斯拉的市值再创新高了，目前已经突破了6,000亿美元，很多投资者纷纷一片沸腾。关于题主问的这个问题，什么原因导致了特斯拉的市值大涨，我会通过下面几点做详细解答？
一、这个新闻是怎么回事？
近日美股再创新高，同时在前两天的时候特斯拉的股价大涨7.13%。在这一次特斯拉大涨之后，特斯拉的市值达到了6,083亿美元，这个市值已经相当于3个丰田，9个通用或者是11个本田，非常夸张，目前来说特斯拉已经成为全球市值最高的企业。很多投资特斯拉的散户和机构一片沸腾，纷纷看好特斯拉以后会再创新高。现在也有很多风***司盯上了特斯拉这一家企业，纷纷准备继续跟进，把拉斯拉的股票拉得更高。
二、特斯拉的股票为什么再创新高？
随着特斯拉的股票再创新高很多小伙伴有一些疑问，比如是什么原因导致了其国家大涨了。关于特斯拉的股票大涨，其实我们可以理解为，特斯拉本身是一个以汽车产业为根本的企业，但是在近几年的时候，我们也可以看到特斯拉，在其他领域也有着不错的发展，其中一个就是特斯拉在航天科技领域，由特斯拉研造的火箭可回收技术创造了人类航天科技史上的先河。也正是特斯拉公司，在这些高科技领域的不懈努力，才使得它的市值节节攀升。
三、个人看法是什么？
关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。
特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特拉斯大涨的原因是什么？
今天是6月23日，而在今天，特斯拉的汽车购买意愿者们看到了一条他们不愿意看到的新闻，马斯克的特斯拉公司说好的不会增长汽车的价格，但是，今天马斯克却宣布提高特斯拉公司的汽车销售价格，可以说这是马斯克的无数次出尔反尔的其中一次了，那么特斯拉为什么会需要涨价呢？马斯克这样想又是因为什么原因呢？
第一、 受到和电动汽车关系最大的原材料和电池的影响，马斯克不得不增加特斯拉的销售价格 熟悉电动汽车的人都知道，电动汽车的电池在电动汽车中的地位有多么重要，比如说我们的宁德时代企业，就是因为电动汽车的电池方面掌握了核心科技，所以说一下子股价上涨，有一段时间几乎成为了我们市值第一的公司。可以说电池几乎影响了电动汽车的生命线。但是随着能源的问题以及最近俄罗斯和乌克兰的战争，导致很多地方原材料价格出现上涨，自然，电池也在上涨，所以说在电池价格的上涨的情况下，马斯克不得不选择抬高特斯拉的价格。第二、全球的疫情影响导致了马斯克的公司收入受到了冲击，并且电动汽车中，特斯拉几乎具有垄断地位，所以说马斯克需要抬高价格 全球的疫情带来的不仅仅是生活用品的价格上升，更多的带来的是公司的市值受到了不好的预期，其中这些科技股几乎统一下降了自己的市值，这个时候，马斯克就需要做出一些改变，而在电动汽车中，几乎很少能有公司超过特斯拉，特斯拉在电动汽车方面几乎具有垄断地位，也就是说，就算马斯克抬高了特斯拉的价格，但是对于特斯拉的销量影响并不大，所以马斯克这样做也是为了公司，而效果也是立竿见影的。 根据新闻，特斯拉股价已经上升，希望特斯拉以后能发展更好。特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特拉斯未来还会持续上涨吗？
特斯拉的股价大涨，涨幅甚至达到了6%，创造了历史新高，而特斯拉的市值也达到了5000亿大关。成为世界上又一超级庞大的公司，短短六个月，从1900亿的市值涨到了5000亿，增幅2.6倍，特斯拉市值暴涨我认为主要是新能源的带动。
特斯拉的成绩我们有目共睹，从一家小小的电动车公司到现在市值5000亿美元，真的让人大跌眼镜，我认为特斯拉市值的暴涨这是必然，因为在曾经燃油车横行的时代，特斯拉刚刚出现，就引起了人们的我不看好，越来越多的人们感觉特斯拉这个公司根本活不了太久，因为电动车在当时并不被人看好，而且电动车的缺点很多，在当时，人们更喜欢燃油车，对于特斯拉新出现的电动车作为一种新型的车型，并不受大众喜欢。但是，这几年来，随着能源的告急，越来越多的新能源就被开发了出来，而且现在市场上的燃油车有很多，但是大多数都是比较费油，而且十分的有污染，浪费***，正是因为这样，电动汽车慢慢的展现出了大众的视野，电动汽车解析要电池和充电来运行汽车，减少了燃油对于空气的污染，同时也减少了人们对于石油的使用，这一点电动汽车被很多人看好，但是，电动汽车的价格还是很高，电动汽车价格本身并不是很高，但是他的维修费用以及维护费用很高，尤其是电动汽车的电瓶，正是因为这一点，一开始电动汽车出现虽然有很多的人夸他，但是购买的人依旧寥寥无几，特斯拉依旧处于亏损的状态。
由于技术的成熟，尤其是电瓶技术的成熟，很多的电瓶和电池不仅可以使用67年，而且电量依旧很饱满，正是因为这样，现在的电动汽车正式进入了大众的眼帘，于是特斯拉的股票也涨了很多，也许电动汽车就是未来的趋势吧。关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。?
特斯拉股价“暴涨”背后的诱因与博弈
关于现在还在我们时代的一个***展情况当中，我们对于新能源的一个使用越来越高涨，而且在能够现如今的一个环境当中，我们对于环境的要求也同样越来越高，书记很多时候，现在国家出台的这些规定，在一定程度上面都是为了环保，保护我们地球。其中这些新能源汽车行业但不一颁布一定的政策来扶持这样的新企业，那么作为新能源汽车当中的龙头者，特斯拉在上海也建立一定的分工，那么关于特斯拉，现在的市值超三个丰田破6,000亿美元，那么特斯拉未来还会持续上涨吗？其中是肯定的，原因主要有以下几点。
一、新能源汽车现在在全世界都在广泛推行。首先第1点就是关于新能源汽车在全世界都在广泛的推行，所以在未来新能源汽车有着广泛的市场，而且新能源汽车取代我们的燃油汽车是一个必然的情况。所以在未来新能源汽车，它的一个分布率会比现在的燃油汽车分布更广，那么更广的市场就会有更高的市场份额，销售出来的产品也会更多。所以关于特斯拉更是作为其中新能源汽车当中的领头羊，得到人的信任也会远超于其他的品牌。
二、特斯拉拥有着全世界最先进的技术。同时关于特斯拉所生产的新能源电瓶车，他们拥有全世界最先进的电瓶技术，特斯拉在这个行业的发展领先了几年左右的时间。那么领先其他的生产厂商也同样如此，所以技术的先进性可以让这次拉的股票能够继续大涨下去。
三、特斯拉在未来也会大面积进行推广，更廉价的产品。最后就是关于特斯拉在开始发布自己的产品的时候价位都是较高，但是当特斯拉进入中国之后，特斯拉信任的产品，大约二三十万左右就能购买到。未来的话，应该还会出一些更加低端针对于市场上面的一些低端产品。
深夜关掉电脑后，仍然久久沉浸在影片《华尔街之狼》的剧情之中。莱昂纳多·迪卡普里奥的歇斯底里，酣畅淋漓地演绎了乔丹·贝福特这个魅力无敌、奸佞狡诈、如癫似狂的华尔街狼人。
他白手起家，在一间小地下室里以替中产阶级买卖廉价便士股票一夜暴富，带领着一群狐朋狗友的创业团队进军金融界圣地华尔街。他能在三分钟内赚一千二百万美元，他成为了金融业界根深蒂固的大亨们轻蔑却羡慕的“狼人”，他的一举一动占据着华尔街日报头条。
不禁幻想，如果要在当下汽车行业找到一家与**情节颇为相似的车企，想必非特斯拉莫属。因为二者同样从白手起家到占据资本与舆论的中心，敢于挑战传统有时却令人捉摸不透，看似虚无缥缈实则却在步步为营。他们都是时代机遇迸发之下的“投机者”，不同的是**中的贝福特或许因为贪婪与阴暗的本性未能获得更大的成功，而当下的特斯拉在“狂人”马斯克的引领下好似正在通向一条截然不同的成功之路。
几日之前，马斯克在某社交凭台发布一张特斯拉“小行星撞地球”的，虽然带有一定玩笑意味，但是也从侧面反映出马斯克此刻的心境。尽管这匹华尔街之狼的股价近来经历大起大落，但截至2月18日收盘，每股仍报收858.40美元，市值达到1579.38亿，成为仅次于丰田的全球市值第二高的汽车公司，将大众、通用、福特甩在身后。
那么究竟什么才是特斯拉股价涨跌背后的真实诱因？这场不断博弈资本游戏的背后对象究竟是谁？一个个问题接踵而至。
不得不提的“空头博弈”
每当谈论特斯拉股价之时，“空头”一词的出现频率总是颇高。那么到底何为空头？其实就是一群对于股市前景或某家企业未来看衰，预计其股价将会下跌，于是把股票趁高价时卖出，待股价下跌在以低价买进，赚取中间差额利益的“投机者”。而正是由于特斯拉在与其交手的过程中暂时取得领先，才造成股价与市值的大幅提升。
在此之前，其实特斯拉在与空头的竞争中一直互有胜负。时间拉回2016年第一季度，根据当时财报数据显示特斯拉Q1累计亏损2.8亿美元，同时伴随Model?X上市交付延期，公司高层接连离职，诸多不利因素影响之下，空头们开始大幅看衰其股价与未来，并大举抛售所持股票。据不完全统计，截止次年6月，特斯拉“空头头寸”就已达到104亿美元。
但是事与愿违，空头们的大举进攻并未带来立竿见影的可观收益，反而整个2017年其位于特斯拉身上的累计亏损达到35.6亿美元。不过对于未来，他们仍然极值看衰，而此刻特斯拉也悄然迎来对于其日后翻身最为重要的车型——Model?3。
2018年作为Model?3的首个交付年，因为其较为可观的销量与订单数，特斯拉全年股价上涨6.9%，因此空头不得不承受近14亿美元的亏损。进入2019年之后，由于产能危机、利润下滑、不断裁员等一些列负面因素影响，特斯拉股价一度跌至近2016年11月177美元的低点。资本市场信心减弱，股价持续大幅下跌，最终造就空头们的“胜利”，据统计仅2019年1-5月其累计收益超过40亿美元。
随后的故事我们更加熟知，伴随特斯拉熬过“产能地狱”时期，Q3季度扭亏为盈，Model?3交付量再创新高，股价开始不断回暖，截止2019年12月31日收盘达到每股418.4美元，空头因此再次开始亏损，盈亏抵消后整年营收依然为负。
而双方博弈的“***”来自于刚刚过去的2月3日，特斯拉盘中最高股价达到每股969美元，相比1月31日收盘涨幅达到惊人的131.6%，而全天累计成交6094万股，同样为1月31日的388%。
如此背景之下，没有一家空头能够幸免，面对疯涨的股票只能不计成本的高价吃进，最终仅仅一天的亏损就达到惊人的57亿美元，超过以往任何一年，而空头的一波无奈操作，也成为特斯拉股价上涨的“助推剂”。
可以预见，虽然部分空头对于特斯拉的态度已然开始悄然转变，但是不乏部分空头依旧坚持看衰后者。所以这场“空头期待特斯拉再次犯错，特斯拉期待空头被打脸”的精彩资本博弈还将继续。
足够亮眼的“成绩单”
不可否认，特斯拉的股价暴涨的一方面原因与空头的间接“助攻”有关，但深究内部主要诱因，或许还是因为其2020开年交出的亮眼“成绩单”，而这份成绩单的组成部分包括财报、销量、毛利率与融资。
1月31日，特斯拉正式发布其2019年Q4季度财报，其中总营收74亿美元，同比增长2%，汽车业务营收63.68亿美金，归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元，连续两季度实现盈利。现金流方面，Q4季度累计收益10.1亿美元，大幅超过市场预估的4.295亿美元。凭心而论，相比曾经困难时期财报的捉襟见肘，此刻的特斯拉已经完全逆转颓势，也让资本市场看到其自我造血能力巨大进步。
而在Q4财报发布前之前，特斯拉就已公布其2019全年销量成绩，累计交付新车达到36.8万辆，其中Model?3单一车型销量就近30万辆，并一举超越比亚迪成为全球新能源车企销冠。对于已经到来的2020，特斯拉为自我定下的最终销量目标为“50万辆”，涨幅超38.8%。如果要对特斯拉完成这一目标产生怀疑，那么请不要忘记即将到来3月末，其第四款纯电SUV?Model?Y就将正式交付，谁都无法保证它不是下一个“Model?3”。
至于传统车企最为看重的“毛利率”板块，特斯拉同样取得了阶段性胜利。虽然相比从前，特斯拉目前的销量构成中仅80%的车型为售价更低的Model?3，而非溢价更高的Model?S与Model?X，但是其Q4季度毛利率仍维持在18.8%，作为参考2018年同为美国汽车巨头的福特汽车毛利率仅为1.8%，通用汽车稍好也不过9.3%，同为新能源车企的中国新势力品牌蔚来汽车毛利率甚至一直为负。所以可以看出，较高的毛利率已然成为特斯拉在这汽车市场赖以生存的关键。
此外，就在北京时间2月13日晚间，特斯拉悄然之间再次宣布开启一笔通过发行普通股融资20亿美元的***。具体形式为，特斯拉将发行265万股新股，CEO埃隆·马斯克将会最多购入价值1000万美元的股票，公司董事会成员、甲骨文联合创始人Larry?Ellison将会购入最多100万美元的股票。
同时，如果该笔融资能够完成，特斯拉的现金储备将达到历史新高的80亿美元。同时，此次20亿美元的融资与2019年5月的此前一笔融资目的完全不同。如果说后者是为当时身处低谷的特斯拉“正名”，利用资本的不断注入使投资者重拾信心的话，那么前者则代表其全球扩张之旅的开启，而特斯拉也将以此为契机，冲击更高的行业地位。
总是在说：“一个人的成功是由各种各样的因素组成的，不管那些因素从何而来，可最终促成了结果。”此刻，特斯拉股价的疯涨与市值飙升已成定局，而组成因素正是其财报、销量、毛利率、融资方面的不断“示好”。
当“帆船”遇到风
如果将此刻全球新能源市场的竞争比作一场帆船竞赛，那么特斯拉取得绝对领先的原因或许还与其所遇的正确风向有关，而“风”同样卷起了特斯拉一骑绝尘的股价。
总在说人生的理想境界就是正确的时间做正确的事，那么对于特斯拉而言，选择2019年进入中国市场或许正满足上述所说的理想境界。大举入华的特斯拉得到了太多上海***给予它的帮助，这些援助就像帆船赛中开挂的风一样，吹着特斯拉迅速前进，不然怎么会造就一座工期不到一年、周产能达3000辆的超级工厂。
2月13日，特斯拉对外发布向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。据报告显示，去年上海***向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元的“某些补助”，包括约4600万美元现金和价值约3900万美元的其他补助，并在中国达成4笔不同形式的贷款协议，总贷款金额达到1***.5亿元人民币。
同时，我们给与特斯拉的还有一个量级超百万辆的庞大新能源市场，以及相关配套极为完善、成本更的零部件供应链。同样，据此报告显示，特斯拉2019年于中国市场的总营收为29.79亿美元，同比增长69.55%。而去年美国市场营收的126.53亿美元，相比2018年营收148.72亿美元，已经开始有所下滑。
对比而言，或许曾经所说“特斯拉的未来在中国”已经不再是一句空话，也能更好理解马斯克为何在国产Model?3交付仪式开场发言中的首句话为“感谢中国***”。因为中国市场这块巨大“蛋糕”给予马斯克与他的特斯拉无限幻想，也将成为使其再次发生“质变”的关键。
至于引入特斯拉我们能够得到什么？是税收吗？是强产品力的单一车型吗？或许都是。但是得到更多的将是例如十几年前引入苹果之后，中国手机行业迎来的“黄金十年”。
就在今天，特斯拉官方微信推送了一篇文章名为《***如大象踩了你的Model?3...》。有时在想，从前身处内燃机盛行时代，我们总愿意将亦如大众、丰田这样的强势传统车企比作“大象”，因为它们庞大的体量代表了行业下一阶段的风向与趋势。
那么随着全球电动化浪潮的滚滚袭来，当传统内燃机向电动机逐渐转型，此刻的真正“大象”或许正是股价不断创造奇迹的特斯拉，在它身上并未看到什么“大象转身”的困扰，看到的只有一味向前。
最后，想分享特斯拉入职员工手册中的一句话：“我们与众不同，我们长于如此。与众不同让我们去做没人能做的事，做别人告诉我们不可能的事。”或许正因为特斯拉员工都带着与马斯克相同的工作信条面对当下与未来，才能保证源源不断的“高创造力”与“惊喜”制造能力，而这恰恰又是其股价“暴涨”的另一原因。
文/崔力文
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