- 哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？
- 试驾哪吒U：是“翻江倒海”还是“风驰电掣”？
- 哪吒U是哪吒汽车旗下第二款量产车，15万起售
- 哪吒u天窗关闭时抖动
- 如何给母亲挑选心仪的新能源车
- 想给媳妇买辆代步车，来看看哪吒U怎么样！
7月18日，哪吒汽车旗下全新车型哪吒U天津区域上市活动在天津哪吒中心举行，新车共推出六款配置，整体售价补贴后为13.98万-19.98万。相信有不少看客大大对这款车抱有很高的关注度，本文我们就借着这次活动机会与大家聊聊六款配置，哪款更值得买。
新车点评：
哪吒U是哪吒汽车最新推出的紧凑级SUV车型，外观具有很高的设计感，车头部分令人印象深刻，多条灯带组合而成，在车头标下方设计有贯穿式LED灯条以及独有的IME互动呼吸点阵式映射屏，官方给出的设计之名为“极地之光”。
玉石白
琉璃青
碧玺红
天青蓝
冰晶银
墨玉灰
祥瑞紫
白+黑
红+黑
青+黑
蓝+黑
哪吒U还突出个性化，提供多达7种车身颜色以及4种双色车身可选，包含玉石白、碧玺红、琉璃青、天青蓝、冰晶银、墨玉灰、祥瑞紫。双色车身包含白+黑、红+黑、青+黑与蓝+黑，双色车身选装价格为2000元。
车身侧面，低风阻轮毂造型科幻且运动，整车尺寸长宽高尺寸分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。在同级中也具有一定优势。车尾部分依旧***用了LED贯穿式灯带，多条横向线条使其尾部更具层次感。
车内方面，三款大屏映入眼帘，双12.5英寸全液晶分工仪表与中控屏，另外8英寸多功能触控屏可对空调系统进行操控。另外，你还可以选装小You机器人，陪同你一起上路，智能交互应用让驾车不再单调。
安全科技配置方面，除了智能AI小You机器人外，还包含有L2+级驾驶***系统、可视化透明A柱以及生命体征监测系统。其中可视化透明A柱为选装配件，价格为1.2万元，自动驾驶***系统选装价为1万元。
性能方面，哪吒U搭载了一台总功率为150kW的永磁同步驱动电机，电机扭矩达到310Nm。电池组来自宁德时代，NCM（镍钴锰）配比为811。提供两种容量，包含NEDC续航400km与500km两种版本。并且电池组配备有H-EPT2.0恒温电池管理系统。
配置分析：
400?U行，官方售价13.98万元，标准配置包含：120千瓦驱动电机、NEDC?400km续航、18英寸铝合金轮毂、驾驶模式选择、自动驻车、电池恒温管理系统、车身稳定控制系统、上坡***、陡坡缓降、胎压监测、后泊车雷达、倒车影像、4安全气囊、定速巡航、车内生命体征监测系统、12.3英寸全液晶数字仪表、12.3英寸中控屏、小You虚拟机器人、车联网车机、语音控制、LED前大灯、LED日行灯、主驾座椅6向手动调节、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、远程控制、自动空调、后排出风口、N95级车载净化器、6扬声器音响等。
400?U创，官方售价15.68万元，相比较400?U行贵了1.7万元，增加配置包含：150千瓦驱动电机、能量回收系统、前泊车雷达、可选智能驾驶套装（选装费1万元）、6安全气囊、可选IME互动呼吸灯、车内氛围灯、8英寸多功能触控屏、人脸识别、全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动折叠与加热、自动大灯、感应雨刷、主驾座椅6向电调、前排座椅加热、PM2.5过滤、负离子净化系统等。
400?U享，官方售价17.68万元，相比较400?U创贵了2万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、360全景影像、L2+驾驶***系统、ACC自适应巡航系统、小You实体机器人、内后视镜自动防眩目、可选NFC手机智能钥匙、丹麦JAMO品牌音响、感应电动尾门、前排手机无线充电等。
520?U行，官方售价15.98万元，相比较400?U行贵了2万元，两款车型配置差别在于驱动电机、NEDC续航500公里、能力回收系统，基础配置两款车型是相同的。
520?U创，官方售价17.98万元，相比较520?U行贵了2万元，相比较400?U创贵了2.3万元，两款车型配置差异包含：电池容量、L2+级驾驶***系统、ACC自适应巡航系统，其余配置均相同。
520?U享，官方售价19.98万元，相比较520?U创贵了2万元，相比较400?U享贵了2.3万元，两款车型配置唯一差别就是电池容量。
一个有意思的策略大家有没有发现，520?U创与400?U创的价格差为2.3万元，如果说400?U创需要花费1万元选装自动驾驶来达到配置平衡，那么在电池容量区别上的两者实际差价为1.3万元。而520?U享与400?U享在基础配置完全相同的情况下，单看电池容量区别，两者价格差却是2.3万元。
推荐配置：
根据自己生活城市以及出行半径计算，那么结合前文发现的小策略，U创版本更值得推荐，生活城市小一些，且家里有一台汽油车，400?U享足够了。如果你喜欢自动驾驶带来的便捷性，520?U创也是不错的选择，预算两者都控制在20万元以内。
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哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？
没有比脚更长的路，没有比人更高的山。沉舟侧畔千帆过，转眼又是一春天。?在这个多彩多姿的世界里，陪伴你的不仅仅只有家人陪你看这万千世界，当然还需要一辆陪你跨过千山万水新能源汽车哪吒U。?哪吒U在21号上市，现在能看到的只有这虽小，但是非常有魔力的小U车模。?先来几张图吧！
远程控制的天窗，这样开的也爽。
哇塞，有着强大的爬坡动力。以后用着它都觉得爽。
车长4.53米，宽1.86米，高1.628米
这样看着都爽。
展开它羽翼丰满的翅膀，貌似想要带你走的更高更远。
看它轮毂的造型好像风扇的叶子[调皮]心想赶紧动起来吧[嘻嘻]
有没有觉得车内空间很大，累了，乏了只想躺到后排坐眯会眼睛?，静静的思考人生。
一家五口去旅游，去踏青，后尾箱的空间足够放下一家人的行李。
过来吧小U[嘻嘻][嘻嘻][勾引]
停下车来去拍小风景。
我现在都能想想的到，等U到手后带我翻山越岭是常有的事。
这是你的动力所在，和你说声辛苦了[害羞]
轴距2770.够长才能和你百搭。
够越野，够时尚。
打开车头，他***用的是永磁同步电机，这电机效率高，调速范围大，体积小，重量轻。
***用宁德时代NCM811系列电池。
19英寸的炫酷轮毂。轮胎还配的全系标配的胎压监测。
放你去自由飞翔。
不能让你输在起跑线上，你是最靓的小U。
对你爱不释手。
你也是我生活的一部分。
小U你是大自然中的一道美丽风景。
最近天气这么好，坐等小U上市。到时带上爱人，父母，和我的宝贝女儿。一起去看那春暖花开。有爱，有家，有小U。幸福就这么简单！
试驾哪吒U：是“翻江倒海”还是“风驰电掣”？
3月21日晚，浙江合众旗下新能源汽车品牌——哪吒汽车的第二款量产哪吒U正式上市。新车定位于紧凑级SUV，提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为13.98万-19.98万元。
从尺寸和价格来看，哪吒U与同样来自造车新势力的小鹏G3和威马EX5产品力十分接近。那，相比小鹏G3和威马EX5，哪吒U5在产品力上是否有后发优势呢？我们把三款车各方面的核心产品力来对比一下。
动力水平相当，哪吒U有独家科技
对于汽车而言，最重要的是动力系统。而判断纯电动汽车优秀与否的重要指标是续航里程和动力参数。
哪吒U提供了两种续航里程的车型，分别是NEDC工况续航里程400+km和500+km。厂家的这种标注方式有些特殊，因为绝大部分车型都会给到一个具体的数字。而哪吒U的这种标注方法则是给人留下了很大的想象空间。就以400+来说，它有可能是401，也有可能是499。但通常，它是401的可能性会更大（可能高达99.9%）。威马EX5和小鹏G3的续航里程与哪吒U高度相似，二者也都是提供了两种续航版本，NEDC工况的续航里程也分别都是400+km和500+km。
与续航里程一样，哪吒U的动力系统与另外两款竞品的参数也是非常接近。三者都***用前置前驱的驱动布局，搭载了单永磁同步电机。电机的参数有所不同，但是差距很小。值得一提的是，小鹏G3和威马EX5全系都搭载同样的电机，而哪吒U最低配车型的电机马力值更小，其他配置的电机参数相同。
从动力参数来看，处在同样价位的三款车十分接近。
但是，哪吒U在动力系统方面有一项技术值得一提，就是其自主研发的“Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统”。当前，绝大部分纯电动汽车都使用三元锂电池作为动力电池，而三元锂材料对温度的要求极高，只有在合适的温度才能发挥出最佳的性能。哪吒U使用的这套“Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统”，可实现全工况范围内“95%恒温占比”，让电池时间始终工作在15-45度的循环区间，从而提升电池性能，确保续航里程真实有效，同时保证了安全性。不过，类似的电池温度技术，小鹏G3和威马EX5也都有，只是性能略有差异。
从动力来看，可以发现，三款尺寸和价格相当的纯电动车，在续航里程和动力水平方面的技术也是非常接近。
黑科技傍身，哪吒U更有吸引力
对于造车新势力的产品，若是没有几项“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。哪吒U就带来了一个行业内首先搭载的黑科技——“透明”Ａ柱。这项技术简单说，就是在传统A柱的位置安装一块显示屏，并将A柱外摄像头捕捉到的画面显示在这里。从而消除A柱视觉盲区。看似很简单的操作，实际上非常实用。只不过这个配置并非标配，而是只为两种续航版本的顶配车型提供选装。
▲“透明”Ａ柱
小鹏G3最典型的黑科技，就是独创了车顶摄像头。这颗摄像头的用处非常广泛，它可以旋转，可以拍摄沿途的风景，可以在游玩的时候为你***；并且在堵车的时候，可以通过位置更高的摄像头观察前方的状况。这只是现阶段它能提供的功能，小鹏G3支持OTA现在系统升级，在未来，这颗摄像头很可能会成为自动驾驶的组件，为更高级别的自动驾驶提供帮助。
威马EX5则似乎没有比较像样的黑科技。如果非要找一个，那就是它的logo，这个logo它并不是一个普通logo，它是有功能性的，在充电时，它可以作为电量显示。车主可以直观地在车外看到目前充电的进度。
就“黑科技”的角度来说，其实三辆车都谈不上有什么硬核黑科技。无非就是加入了一些别的车没有想到的特殊功能。但就实用性的角度来看，哪吒U的“透明”Ａ柱还是会更胜一筹。
配置更全面，哪吒U实用性更强
所谓黑科技，在现阶段来说就是一个在宣传上的噱头。而要真正提升实用体验，还得看谁的配置更加丰富。在这个方面，无疑是哪吒U更有优势。
在智能安全配置方面，哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区监测、TJA交通拥堵***等功能。这一点与小鹏G3相同，其也拥有几乎同样的智能安全配置；但威马EX5就算到顶配车型也需要选装，在这个环节不及哪吒U和小鹏G3。
在舒适配置方面，哪吒U和威马EX5都搭载了可开启的全景电动天窗，但小鹏G3却没有该配置。
从整体的配置全面程度来看，哪吒U拥有更大的优势。它在配置方面没有明显的缺陷，对手有的它有，对手没有的它还有。
最后说说?
经过哪吒U和小鹏G3、威马EX5的产品力对比，我们发现，造车新势力的技术水平非常接近。尤其是在三电技术等核心技术方面，三者几乎没有拉开差距。这对消费者来说应该是一件好事，因为无论购买哪家的产品，都不会有太大的差别，不会出现选错车的尴尬。但对于车企来说，竞争的压力就更大了。
即便是这样，哪吒U的优势还是很明显的。首先是黑科技的创意，不得不说“透明”Ａ柱的创意非常不错，至少比小鹏G3的车顶摄像头强多了。更为重要的是，相比其他两款竞品，哪吒U在配置上没有明显的缺憾。更加全面的配置搭配有利于留住客户。
当然，造车新势力的比拼又怎么会局限于产品本身呢？哪吒U在上市时推出了多项创新服务，其中最令人眼前一亮的就是5年返5万元。全面对比下来，考虑到实际用车的便利度和性价比，哪吒U还是有一定后发优势。如果是你，三款车会怎么选呢？
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哪吒U是哪吒汽车旗下第二款量产车，15万起售
在蛰伏了很久之后，终于可以摆脱枯燥的纸上谈兵，不再当一个键盘侠，这是一种莫大的释放。当右脚又可以愉悦地踩下油门踏板时，心情也是极好的。更何况今天的主角是一辆新能源车，电动车的加速***又再次提升我对它的期待。
银幕中的小哪吒虽被冠以“魔丸”的称号，但他的桀骜不驯却让所有人折服，那么今天的主角——哪吒U是否也会让我们为之侧目呢？
△来自网络
新能源品牌在外观的塑造上一定不能缺少科技感，更是在细节上突出品牌特有的个性以此来吸引消费者。哪吒U便是当仁不让。车头充满科技感，“极地之光”的全LED灯光组贯穿整个前脸，不用考虑传统燃油车的进气口设计为它带来阔绰的设计空间，前唇和外突的前保险杠营造出很好的立体感。而IME互动呼吸灯时刻保持与车主的互动，烘托仪式感。虽是小心思，但往往能起到大作用。
车侧面蕴含着比较丰富的线条设计，弧度、曲面、光影的运用都比较到位。设计功力可见一斑，顶配车型还搭载了19英寸刀锋轮毂，进一步提升整车运动属性。但轮胎宽度只有225，似乎可以再大方一点点。
车尾与车头相呼应，同样为“极地之光”全LED灯组设计，点亮方式很独特，辨识度相当高。再加上车尾折线的刻画和溜背造型，整体来看，哪吒U的颜值已处在主流水平。在同级别中也属于头一排的选手。如果您更看中外观的话，它不会让你失望。此外，全车的黑色包围也进一步提升实用性，方便后续的维修保养。
但哪吒U并没有***用目前很流行的隐藏式门把手设计，这在仪式感上略有欠缺，后续车型想必应该会有调整，我们静观其变。另外，在试驾车中也有一点小遗憾。
哪吒U与生俱来就拥有一副健硕的身板，可不要小看它1860mm的车宽和2770mm的轴距，这在同级中绝对是领先水平。事实上当我坐进后排也惊奇的发现，它的后排空间表现完全超乎想象，根本不会存在什么压抑感，即便是溜背造型，头部也不会感觉局促。总之，面对这样的后排空间表现，找不出什么硬伤。
透明A柱是哪吒U的一项“独门秘籍”，车内A柱的OLED柔性屏+车外摄像头来共同实现这一独有功能。这套系统还通过“眉心追踪算法”，依靠内置摄像头来跟踪驾驶员双眼来确定显示屏的“***角度”，进一步提升驾车安全性。但遗憾的是这套系统目前还只能选装，并且试驾当天也没有安排车辆体验，所以使用起来的效果、便捷性、是否存在bug等问题这里就无法一一解答了。
新能源车究竟是传递豪华感还是科技感，亦或者二者同时兼顾？从哪吒U来判断，它传递出来的更多的是科技感，车内连屏+少量物理按键+小You实体语音助手时刻都传递出浓浓的科技味道：UI清晰、语音指令响应快捷、扩展功能丰富等等，这些功能在上手操作时丝毫不存在难度，难能可贵的是它对语音命令的识别准确度很高，即便带有一些口音，它也能很好识别出来，这倒是很有意思。
但并不是说哪吒U为了科技感就放弃了车内应有的豪华，用料也达到了应有的表现，中控台被大面积的软性材质包覆，还有横向仿金属材质点缀，车内板内侧同样被大面积软性材质包裹，整体质感值得肯定。
哪吒U的座椅使用了一体式桶型处理，皮质摸上去比较细腻，纹路***用了与车标相呼应的处理手法，但貌似缺少了通风功能，这在夏天还不是特别友好。此外，哪吒U的纯平地板、全景天窗、随处可见的储物空间都有着极佳的表现。特别是全车相当丰富的储物格设计，是不是男性车主的福音呢，你们那无处安放的私房钱终于不再担心了。
哪吒U除全系最低配车型（400U?行政版）之外，其余车型的电机功率都达到了最大功率150Kw，峰值扭矩310N.m。对于城市代步而言，舒适模式足以满足加速需求；在运动模式下的动力输出也可圈可点。电车的起步和加速近乎是不讲道理的存在，突然的全部释放还是要在保证安全的前提下；如果您更喜欢舒适驾驶，那干脆就节能模式，哪吒U的火爆性格就像被乾坤圈封印了一样，确实收敛了很多。
这里重点说一下哪吒U的动能回收，共有三挡可调。调整到第二挡的时候，时速在50km/h左右，可以感受到收油门时车辆有轻微的拖拽感，当你踩下制动踏板时，还能感受到一定的抖动，这也可能是车辆减速时动能回收扭矩响应过快造成，不过现场交流，这一点工程师们已经开始着手优化解决。
此次试驾路线几乎全程高速，这其实对电动车的续航来说并不是特别友好，电机满负荷运转，空调温度也比较低。哪吒U的续航表现，在往返近150km的路程，抵达目的地时还有一半的电量，满足我们的日常通勤，绝对不再话下。
其他层面的驾驶感受与传统燃油车相比，并没有太多差异。前麦佛逊、后多连杆的悬架形式，电动车独有的平整底盘，都在驾驶时表现出了很强的舒适度。坐在后排很容易就进入睡眠模式了。
兵不在多，而贵在精。如今的新能源车型可谓琳琅满目，当数款外观精致、内饰科技感十足以及其他各方面都满足你的需求，你能马上做出取舍了吗？我看未必，更何况现在各家车型在补贴后的售价都很亲民，性价比都被拿捏的死死的。如何抉择，这确实是一道有点难度的选择题，但今天试驾过哪吒U之后，似乎我们又找到了一个新的答案，感兴趣的，不妨赶紧来试试。
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哪吒u天窗关闭时抖动
日前，据国内媒体报道，哪吒汽车宣布哪吒U将于2020年3月21日晚20:00举行上市直播，哪吒U是哪吒汽车旗下第二款量产车，此前已经开启预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。
哪吒U是基于合众汽车纯电动专属HPC平台打造而来，其设计源于早先发布的概念车Eureka01，是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展。从外观来看，哪吒U给人一种极强的未来科技感。整车线条硬朗凌厉，极具“锋刃感”。大尺寸轮圈、引擎盖上隆起的线条等元素让车辆显得厚重且坚韧，突显出一种霸气。
打开车门，哪吒U整体设计简洁大方，平底式多功能方向盘造型动感，让人立马就有驾驶的欲望。中控***用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，融入了最新的AR-View系统，大大增加了车内的科技感。车内大面积***用搪塑工艺和软性材质，在双色配色的搭配下，又显得非常优雅。另外，新车还配备了星幕式全景天窗，视觉效果更好。
动力配置，该车使用ncm811电芯，四驱版将配备最大功率367马力、最大扭矩615N·m、加速0-100km/h或4.9s的电机，两轮驱动版为6.6s，新NEDC测试标准下的续航里程超过500公里。
总结：哪吒U还是非常值得期待的，作为紧凑型SUV其中的一员，又是纯电车型，这款车15万的起售价也十分亲民。而且新车又解决了A柱阻挡视线的问题，相信会吸引很多深受其扰的车主的青睐，大家觉得呢？
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如何给母亲挑选心仪的新能源车
题主是否想询问“哪吒u天窗关闭时抖动怎么办”？
1、首先，检查天窗周围有异物和积尘，清理干净。
2、其次，检查天窗导轨和滑轮正常，有异常，进行维修和更换。
3、最后，涂抹适量的润滑剂在天窗相关部位，以减少摩擦引起的抖动。
想给媳妇买辆代步车，来看看哪吒U怎么样！
如何给母亲挑选心仪的新能源车
时光荏苒，母爱如斯，如果物质条件允许，可以考虑给妈妈买辆代步车哦，妈妈出门再也不用担心风吹日晒了。如何为母亲挑选一辆心仪的电动汽车？看性能，还是看续航里程？
一、新能源实惠最重要
哪吒U，没有天窗，主副驾有电动座椅，有倒车影像，但是没有前车雷达跟360℃影像。因为本来新能源车贬值比较快，还是买便宜一点的，毕竟初衷就是省油，车太贵了就没有意义了。还有些花哨的***驾驶功能，比如自动泊车，定速巡航。当然不缺钱的，还是可以全部都要的，毕竟贵有贵的好。内饰很好看，这个价位里面性价比最高的，空间也很大，一家人坐没有问题。同等大小的比亚迪比这个得贵2万，内饰还没有这么好看。
如停在很窄的车位人进不去的时候，手机操控汽车功能就很有帮助。空调也很不错，不得不说这个电费便宜了，空调用起来也是毫不心痛，可以驻车随便吹空调不用心痛了。
所以如果真的想省油费，也建议不要买太贵的新能源，毕竟现在技术更新也很快，以后可能完全被淘汰。
油车一年也要贬值也1到2万，买10万的电车，只要你开够10万公里，其实省下的油钱也够买一辆车了。
二、新能源车的小建议
1、选大品牌，有保障。考虑品牌并不是虚荣，而是因为品牌越大，车辆品质更有保障。毕竟一辆车再便宜也得几万块钱，万一买了一个冷门品牌，没多久品牌倒闭了，那咱们的钱不是打水漂了吗？
再者，大品牌的保值率高。大品牌新能源二手车首年保值率在70%~80%，比如：五菱宏光、特斯拉、比亚迪。冷门品牌新能源二手车首年保值率50%~60%。
2、根据需求选续航。根据自己的使用场景，选择合适的续航公里数。如果是家里的首台车，可以选择续航能力好一点的车。建议在500公里以上的。因为冬天会有电量折损。如果这台车就是为了接送孩子、短途通勤，可以选170公里的车比如：五菱宏光。
3、充电是新能源车的关键，买车之前一定要先问物业是否可以安装充电桩，如果不能安装个人充电桩，小区是否有统一的充电桩。
千万不要买完了车，发现没地方充电。如果小区不让安装充电桩，就只能去外面充电。刚买车的提前找充电的地方，不要快没电再找。
三、买一辆新能源车该如何挑选
首先在选择之前，你需要问自己几个问题：
1、购买新能源汽车的初衷是什么，是因为限牌还是因为对产品本身认可？
2、自己家里/单位有没有稳定的充电条件？
3、车子买来之后的用途，是否有跑长途的需求？
4、你所在的地区限购政策如何，气候状况如何？
答：1、购买新能源汽车谨慎选择销量低的车型，尤其是小品牌月销量常年个位数的车型，避免后续维修保养上的麻烦。
2、对于续航卡着百位大关（如301、402、503、604……），并且百公里电耗明显低于同级别其他车型，一定要警惕其续航数据的真实性，如果该车型没有拿得出手的省电黑科技，一律减掉50km再比较。
3、同等条件下尽量选择带有预约充电的车型，在有私桩的情况下可以进一步节约电费。
4、同等条件下尽量选择带有整车控制器FOTA功能的车型。
5、同等条件下尽量选择纯电平台上诞生的车型。
四、说说我的选车经验
买车前一定要明确自己的用车用途。只是日常的通勤还是有其他的需求。只是小县城开开，接娃，买菜，上个班，加上最近油价涨的太猛，家里已有一辆油车，如果要出远门会安排油车，平时只在小县城开开，所以果断选择电车。
五、适合自己才是最好
选车这件事，就跟买鞋一样，自己开，自己才知道适合不适合，别人的建议永远只是建议。
分析内容如下:
1、常用里程：上下班往返6公里市区出行往返80公里。
2、充电是否方便：小区车位可装慢充，附近有快充。实际使用情况:慢充为主，长途使用快充。选择兼具快慢充功能的车真的太对了。
3、出行成本：新能源车保值率低所以根本没考虑过保值的问题，而且把购车成本完全折算到里程中。按照电池12万公里质保计算，八年跑10-12万公里，每公里总成本1--1.2元。比打车便宜。
4、出行人数:一般乘坐3人。长途需要行李空间大。
5、品牌:销量较高的。
至于颜值，智能驾驶，智能语音都是锦上添花，经费足，就随意。远程启动提前开启空调。如果再次换车一看需求，二看品牌，三选服务。先确定是买纯电还是混动，要考虑充电是否方便，是否跑远途的因素。
然后确定是微型车，轿车还是SUV，这就和日常用途，乘坐人数有关。然后就是选品牌，要么是知名的一线造车新势力，要么是经营较长时间的老牌车企，具体还看个人偏好。
品牌一定要结合服务看，如果想买的品牌在当地没有售后服务点，或者售后服务质量差，也要慎重考虑。
小结
1、明确用车需求。不要盲目选，要综合考虑自己的实际用车需求。（根据用场景和购车预算选性价比高，销量高的车。）
2、充电是否方便。买车之前要先问物业是否可以安装充电桩。
3、续航里程。根据需求选续航，多参考车友们分享的实际续航里程。
4、选大品牌。选择有实力、口碑好的车企，车辆品质有保障，保值率高的。
5、售后服务。购买车辆时询问目前服务网点覆盖范围以及故障***，了解清楚品牌的整体售后保障。
总之新能源汽车与燃油车不同，在选购时，应提前做好“功课”，须对车辆的真实续航、充电、售后等方面着重了解，避免掉“坑”。
就跟我的标题一样，这次来看车主要是给媳妇买的，因为我和老婆两个人上班在不同的方向，现在一辆车已经不够用了，而且也开了蛮久的，就想着再买一辆主要用来代步。而说到代步现在新能源车就发展的蛮好的，国家有补贴，而且还省油省钱，是作为代步车的很好选择。所以我们就新能源车里挑。发现最近有款快要上市的新能源车，哪吒U，刚好我们这边有家4s店，就准备去看看。4S店工作人员?给详细介绍了车的性能。不过最吸引我的还是外观了，外观方面，哪吒U的整体设计简洁但十分新潮。颜值这块不夸张，整个前脸看起来不花哨也不普通，比较大气有动感，很年轻，媳妇也挺喜欢的，下面还是上图看看吧。
看这个外观，白色的很简洁大气
大灯很霸气的有没有，就这灯，不管白天晚上，亮着的感觉还是有点小拉风的，哈哈
车子侧面那些线条啊凹凸有致的面啊，都挺好看
侧面线条也是很流畅
看着还是很运动的
带全景天窗
轮毂造型还是蛮不错的，很动感
多功能方向盘摸起来手感挺好的
中控的屏幕这个造型很少见
有个小小的机器人一样的，据说可以对话
换挡旋钮，现在好多新能源车都这样
整个空间看起来不小
尾灯蛮有个性的
感觉整体开起来还不错，不过还是等具体价格出来再看看
标签： #哪吒
