您要问的是特斯拉微信面试录***突然不会动了怎么回事吗？网络不稳定、微信缓存过多。
1、网络不稳定或信号弱，可以检查手机网络是否正常，切换到更快的网络。
2、微信缓存过多，可以清理微信缓存，释放手机内存，使用第三方的屏幕录制软件。
两次破解特斯拉 这位***黑客的精彩不止这些
占用录音通道，没有屏幕录制的功能。
1、微信***的时候占用录音通道，在安卓当前的机制下，只能有1个录音通道有效，特斯拉微信***面试要录像需要使用录音通道的应用就不能使用了。
2、微信的***通话功能并没有内置屏幕录制的功能，无法直接录制屏幕。需要录制特斯拉微信***面试，可以下载一些第三方录屏软件来实现。
特斯拉Model Y：别搜了，你想知道的都在这里！
[汽车之家?行业]?在特斯拉***有一个有趣的页面，那就是“Tesla?Security?Researcher?Hall?of?Fame”（特斯拉安全研究名人堂）。
这份官方榜单最早可以追溯到2013年，以国外黑客居多。直到2014年一位中国人的出现，才打破了这样的“垄断”，这个人就是刘健皓。而在2016年，刘健皓再次以团队的身份登上这一榜单，成为唯一的“2”分得主。01.破解特斯拉第一人
2014年，360?CEO周鸿祎与特斯拉CEO马斯克曾发生过一次争执。 周鸿祎问马斯克，“你说特斯拉非常智能，那么它会被黑客破解吗？” 马斯克的回答是“肯定不会”。▲特斯拉（进口）Model?S?2014款
但向来不惮于开炮的周鸿祎并不这么认为，他认为特斯拉存在被破解的可能性。 一语成谶，没多久就传来特斯拉被破解的消息，而对特斯拉进行破解的就是刚刚加入360的刘健皓。 实际上，刘健皓破解过特斯拉两次。 一次是在未经用户车主授权的情况下，利用其APP安全漏洞进行破解，能够实现无钥匙开窗、开门等操作，再通过其无钥匙系统信号漏洞启动并开走特斯拉。 第二次是利用特斯拉自动驾驶传感器漏洞，实现车辆行驶过程进行逼停等操控。▲刘健皓在DEF?CON（极客大会）做演讲
刘健皓没有讲述具体的破解过程，但听起来已经足够惊险，开门开窗还好，但行驶过程中逼停很有可能造成伤亡事故，听起来有点像美国大片儿里的故事情节。 凭借上述两次破解，刘健皓成功进入特斯拉安全名人堂。与此同时，在全球黑客圈层内，也掀起了一阵破解特斯拉的热潮。02.“黑客”养成记
“2000年，黑客不再是网络高手的代名词，很多黑客很有可能就是一个嘴里叼着棒棒糖，手里翻着小学课本的孩子。” 一篇名为《中国黑客超强绝密档案》的文章，这样描述那个“黑客崛起”的时代。而现实恰恰如此，刘健皓就是那样的“孩子”。▲“黑客崛起”时代的代表杂志
“我从小不爱学习，小学六年级开始迷恋网游，初中就长期泡在网吧。” 说起这些，刘健皓似乎回想起当年的情景。 “有一次我的游戏装备被网吧老板盗了，我就想他到底是怎么做的，当时网上有一些关于黑客技术的教程，通过研究这些教程，我把被盗的装备找了回来。” 当然，刘健皓的“光辉事迹”远不止这些。源于种种原因，很多事情并不能摆在纸面上明说，但正是那个“黑客野蛮生长”的时代，塑造了刘健皓在黑客技术上的积淀。? 能说的，还有刘健皓上专科（一所信息网络安全专业学校）时的“闹剧”。 由于经历丰富，刘健皓所掌握的信息安全技术远远超过其老师，甚至很多教材都是他自己撰写的。这让刘健皓感到无趣，直到最后一学期，刘健皓凭借自己的黑客技术和学校开了一个不大不小的玩笑，间接显示了自身在网络信息安全方面的造诣，而这个“闹剧”其实不管是学校还是他的老师都心知肚明。 “现在回想起来，那个年代就是一个很混沌的年代，本身涉及互联网的法律法规并不健全，放在现在，都是不可能的，这属于反面教材。”03.曾登上主流车企的“黑名单”
将时间回溯2014年，刘健皓在汽车圈一举成名，而周鸿祎则想趁机杀入汽车网络安全领域。 但想的容易，做起来却非常的困难，几乎寸步难行。 刘健皓称，“当时国内车企不像特斯拉，你给特斯拉提交漏洞，它会表彰你，而你给国内主机厂提交漏洞，它会把你列入黑名单。”▲特斯拉颁发给刘健皓的奖?
刘健皓讲了一个与比亚迪不打不相识的故事。 2015年，在一场名为“Hack?Pwn2015”的线下活动上，刘健皓试图公开演示如何破解一辆比亚迪秦。但当他对秦进行破解前，比亚迪已然紧急关闭了云服务系统。▲刘健皓在Hack?Pwn2015现场
“在活动之前，我就已经完成了对秦的破解，而且也把相关漏洞第一时间提交给比亚迪。” 除了比亚迪之外，另外一家自主品牌也曾上过刘健皓的“破解”名单。 刘健皓提到，其在2016年时对上述自主品牌旗下车型做过一次破解，利用其车机上的安全漏洞，直接攻入该自主品牌的数据中心。这次破解，差点引发上述品牌相关负责人的辞职***。 “通过深入沟通，我们与比亚迪等车企达成了一定的共识，但现在仍有很多车企不理解我做的事，其实我不是单纯的破坏，而是希望通过寻找这些漏洞，帮助主机厂提升汽车网络安全的能力，进而提升用户的安全体验。” 提到这些，刘健皓多少有些无奈。04.做汽车网络信息安全的“吹哨人”
根据此前Upstream?Security发布的《2020年全球汽车网络安全报告》显示，自2010年起有367起公开的汽车网络攻击***，其中155起是2019年才发生的，攻击频次同比提升了94%。▲针对智能汽车的网络攻击愈演愈烈
据Juniper?Research发布的数据，到2023年，全球将有7.75亿辆汽车实现联网功能，这一数字是2018年的两倍。而据《2020年中国车联网行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》显示，2020年中国联网汽车存量将达到6000万辆，到2025年国内车联网的渗透率将达到77%左右。 但根据刘健皓的说法，截至目前，国内仅有超过50万辆智能汽车在使用他开发的网络安全解决方案。即使还有其他团队也在做同样的事情，处于保护状态的智能汽车数量再翻10倍，这个比例对于6000万辆来说仍有些渺小。 “新一代产品的研发需要网络信息安全攻防体系，通过渗透人员与安全人员的对抗提升产品在网络信息安全方面的能力，这是个很有前瞻性的领域。”刘健皓表示，“但从一个相对***的领域很难真正影响到主机厂的思维模式，以及主机厂对待汽车网络信息安全的认知。” “我现在更想做的是汽车网络安全的吹哨人，利用自己的攻防技术，引导或者说教育主机厂的认知，最终实现提升消费者安全体验的目的。”这或许正是刘健皓脱离360，并选择深入到汽车产业内部的逻辑。 当然，抱有这种想法的不止有刘健皓一个人。在国内，除了他之外，较为知名的还有隶属于腾讯的科恩实验室、浙江大学等等。刘健皓声称，在国内与其能力相当的汽车安全领域的黑客数量差不多有20名左右，但这20名黑客是否能够起到“吹哨人”的作用呢？这是一个很难回答的问题。笔者札记
无法引领它，那就加入它，再引领它。
“如果你不能战胜它，就加入它。通过加入它，也许你有机会带领它。” 这是Enrique?T.Salem在2009年出任赛门铁克CEO之后讲过的心得，而赛门铁克恰恰是全球知名的网络信息安全供应商。 Salem曾在软件开发公司Peter?Norton?Computing担任工程师，但这家公司被赛门铁克收购。随后，Salem在Brightmail担任工程师，但这家公司同样被赛门铁克收购。经历两次被收购之后，Salem便一直待在赛门铁克，直到出任CEO。 笔者猜测，刘健皓的心境与当年的Salem颇为相似，从一个“黑客”的攻防视角是无法真正做到引领主机厂对于汽车网络信息安全认知的，那索性就深入到它的背后，然后再引领它，这可能是对刘健皓本人最为贴切的诠释。（文/车市物语）更多车市解析与车圈故事，欢迎关注车市物语公众号——微信号：autostinger。
男子试驾特斯拉被扔在半路，微信电话也被拉黑，销售这种做法太气人了
有了Model?3珠玉在前，特斯拉的第五款量产车、纯电动SUV车型Model?Y自然是备受关注。
在我们迎来这款“平民版特斯拉”之前，不妨先把Model?Y这辆车从里到外吃透。是的，今天小编就打算告诉你我知道的关于Model?Y的一切。
价格：48.8万-53.5万元（预估价，以最终售价及选装为准）
根据动力总成（长续航版、Performance?高性能版）的不同，Model?Y在国内发售的两个版本***预订价在48.8万-53.5万元之间。
其中，长续航版***预订价48.8万元，Performance?高性能版则为53.5万元。
各类选装价格如下：
性能及续航里程：
长续航版（48.8万元）
l?WLTP续航里程（预估）：505km
l?最高时速：217km/h
l?0-100km/h加速时间：5.1s
l?19英寸轮圈（20英寸轮圈选装价1.89万元）
Performance?高性能版：
l?WLTP续航里程（预估）：480km
l?最高时速：241km/h
l?0-100km/h加速时间：3.7s
l?21英寸?berturbine轮圈
选装、功能、Autopilot自动驾驶及座椅布局：
l?标配白色车漆，黑/银/蓝选装9500元，中国红选装1.89万元
l?标配纯黑色内饰，黑内双拼色内饰选装9500元
l?标配2+3?5座布局，2+3+2?7座布局选装2.78万元，2021年提供
l?标配Autopilot基础版***驾驶功能（紧急制动、碰撞预警、盲点监测、自动***转向、自适应续航）
l?选配完全自动驾驶能力，5.6万元（自动泊车、自动***变道、自动***导航驾驶、智能召唤等）
标配：
l?前后排座椅加热，前排座椅可向12个方向电动调节
l?三个可独立折叠的第二排座椅
l?高级音响系统，包括14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效
l?高级移动连接服务（第一年免费）：
n?包含卫星视图和实时路况显示的车载地图
n?车载网络音乐和多媒体功能
n?流媒体***
n?互联网浏览器
l?通过蓝牙进行音乐和媒体播放
l?***门自动定位开启
l?LED?雾灯
l?有色玻璃车顶，有效阻隔紫外线和红外线
l?自动防眩目、电动折叠、加热式侧后视镜
l?驾驶员偏好设置
l?15英寸悬浮式中控屏
l?中控台储物空间，4个USB接口，2个智能手机底座
定金：2万元，交付前可随时退款，支持微信、支付宝、银联支持
交付时间：国内预计2021年初开始交付
编辑总结：
在打完高端市场后，特斯拉用一记30万不到的国产丐版Model?3敲开了中低端消费级市场的大门；而Model?Y，则瞄准了那些更务实、更顾家、想要新增或准备换购的朋友们。
7座吸引了不少朋友吧~
和北京奔驰EQC、捷豹I-PACE、奥迪e-tron等一线品牌相比，Model?Y价格上稍有优势；和蔚来ES6/EC6相比，Model?Y沾了特斯拉这块金字招牌的光。
距离它的交付时间还有1年，国产Model?Y还能不能在价格上或者续航上带给我们一些惊喜呢？
让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉招聘微信公众号不支持录像吗
每个人在买车时都比较谨慎，面对市场上繁杂的车型，口碑和销量并不能说明一辆车绝对适合一个消费者，只有在试驾之后才能感觉到是否适合自己，如果车况良好，自己操作也比较方便，那肯定是下了订单.有些车主试驾之后会回家跟家人商量一下，看家人怎么看，如果没有问题，改天到店买车付钱，这是很正常的事。最近，义乌的朱先生却表示试驾时遭到4S店的故意刁难，这到底是怎么一回事？
据悉，朱先生考虑买车已有一段时间了，最终决定购买特斯拉Model3，当时他在网上查看了该车型的具体参数，后来有一个销售员联系他，说可以将车开到义乌，方便朱先生试驾，当时销售人员已经在网上查看了该车型的具体参数，对方要求提供***、驾驶证等证件，然后开始试驾。
试车过程大约有20多分钟，在此期间，销售人员一直催促他赶紧把购车合同给签了，合适的话直接把车款付了，朱先生心想，哪能这么草率，自己什么都没准备好，这次本来只是想试一下，觉得合适的话再到店里付钱提车，销售人员一听不高兴，开始甩脸子了，把朱先生赶走了，朱先生刚下车，走了一二十分钟的路才回到家，突然想到自己的***等证件还在试车上。
随后朱先生试着用微信与销售人员联系，却发现销售人员已经把他拉黑了，无奈朱先生只好硬着头皮给对方打电话，但电话一直没有接听，后来多次拨打后，一直没有联系到对方，朱先生回忆，试驾期间是不是被对方冒犯了，想都没想过自己会不会马上做试驾，这才闹得对方不愉快，但自己试驾前还特意给对方买了水果，只是担心对方空腹陪她试驾很辛苦，结果却白费了心思。
这样，朱先生只好联系了特斯拉的客服，客服联系了那名销售员后，对方却表示证件都在4S店，让他自己去拿，朱先生觉得这回不方便，建议销售员把证件寄给他，邮费他来交，但对方却给回绝了，这让他感到很受伤，这名销售员是在故意刁难他，事情最后闹得很不愉快，朱先生觉得没人尊重他，于是将此事反映给4S店的负责人，这位销售员也很自觉，自己离职了。
最终，朱先生没有继续追查此事，4S店对朱先生的行为表示了歉意，买完车后将给他送实用礼品。记者认为，销售人员工作辛苦是真的，忙完了跑去陪客户试车很不容易，但不能因为客户没下定决心买车就甩脸，还要和对方赌气，最后闹得不欢而散，这还是需要销售人员注意的。不知大家是怎么看待和评价这件事的呢？
查询到的面试流程如下：
1、在网上填写个人简历（微信特斯拉面试公众号，和工作在临港公众号上面有面试简历二维码）。
2、一周以内有短信回复，让你在工作的临港公众号上面，回复短信内容，让你加微信群。
3、在微信群内面试，由面试官，一个一个的***面试，面试官不开摄像头。
4、面试时间一个人大慨十分钟，第一，确认身份，第二，自我介绍，第三，面试官询问一些问题，第四，个人询问一下问题，之后结束。
5、面试通过的话，三天内有人事打电话谈薪资***等，面试不通过的话，会组织第二次面试。
标签： #刘健
