四轮定位主要数据就三个，最主要的前束用来提高发动机的行驶平稳性，发抖和他有关系同时伴随着吃胎等故障。其次车轮外倾角，用来消除前束角对轮胎的影响，一般不会发抖！最后是主销后倾角，用来提高汽车行驶时的稳定定以及方向的自动回位，也不会引起发抖！发抖还有一个原因就是车轮动平衡失衡，可以去做一个动平衡！望***纳！
四轮定位后高速刹车抖动
正常情况下，做完四轮定位汽车不会发飘。
如果确实是做了四轮定位以后车子才发飘的，很有可能是因为四轮定位做的不准确。
汽车一般是不需要做四轮定位的，只有当发生以下几种情况时才需要做四轮定位：1、更换转向系统及零件后。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、更换或调整悬挂系统后。
4、直行时汽车向左或向右跑偏。
除了以上几种情况以外，其他情况尽量不要做四轮定位。
原厂的四轮定位是最好的，如果好端端的做四轮定位，很可能会适得其反，造成不好的影响。
例如：1、车辆开起来不顺手，方向盘发抖以及车辆跑偏。
2、油耗增加。
3、四轮定位参数不准确可能造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。
汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。
要知道的是，汽车动平衡和四轮定位是两个不一样的东西。
很多人会把四轮定位和车轮动平衡混淆。
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汽车吃胎会引起震动,做完四轮定位后还震动怎么办?
您想问的是四轮定位后高速刹车抖动的原因是什么吗？高速刹车抖动原因如下：
1、通常方向盘抖动会在车辆达到一定的车速时出现，这是我们日常用车过程中经常会出现的情况实际上是车轮“动平衡”出现了问题。
2、如经常在颠簸路段行驶、上下路肩、台阶等都容易造成“动平衡”状态。
原来吃胎已经是一个斜面， 现在四轮定位之后，胎面与地面有稍微角度， 需要磨合一段时间之后，轮胎完全与地面贴合就没有了（一般1000~2000公里吧，看你原来吃胎程度）。如果方向抖动建议再做动平衡。
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