如今，小康生活已成为时代的主旋律。曾经遥不可及的豪华品牌汽车，也从阳春白雪走进下里巴人。在此被背景下，传统老牌车企的BBA开始逐渐发力。不仅针对普通消费者推出类似奥迪Q2L、宝马3系、奔驰A级的入门产品，扩大豪华品牌在终端的占有率。还发布类似奥迪Q8、奔驰GLS、宝马X7这样的百万级豪车，拉高品牌的高级感，维持在用户心中“高不可攀”的地位。今天，我们就对比奥迪Q8和奔驰GLS这对塑料姐妹花，看看到底谁才是最后的赢家，谁又能符合时代的需求？
颜值才是正义
奥迪or奔驰谁更美？
品牌再贵，无颜不配。颜值的高低将直接决定用户的可接受度，即使是传统老牌车企的奥迪和奔驰，也在不断更新家族设计，为用户带来奢华的视觉体验。
奥迪Q8长着一张大众熟悉的家族脸，熏黑网状格栅内置奥迪LOGO，在周围镀铬装饰板的映衬下，给人留下深刻的初印象。犀利分体式led大灯一方面与格栅呈一体化设计，另一方面也***着棱角分明的进气槽孔，将人的视觉重心下拉，带给人一种跃跃欲试感。
来到侧身，奥迪Q8有着浓郁的轿跑风味。溜背式车身、贯穿式腰线、内凹门板共同营造立体车身。依旧走着棱角分明路线的奥迪Q8，在保持SUV魁梧感的基础上，也有着几丝美系车型的放荡不羁感。此外，与车身形成颜色对比的镀铬饰条，继续为拉高颜值助力。
来到尾部，奥迪Q8最明显的特征，便是被过度压缩的尾窗，通过小车窗营造出宽厚敦实的车尾。贯穿式设计的尾灯、隐藏式的尾气以及镀铬饰条修饰的后保险杠，都是增强运动气息的妙招。
再看奔驰GLS，其前脸带有SUV车型应有的视觉攻击感。四条隆起的筋骨、贯穿三叉星徽镂空双辐条、格栅式中网，都让车头看上去安全感满满。熏黑格栅式下包围，也使其有着美系车的狂野感。两翼的矩阵大灯，虽然外观没有奥迪Q8精致，但复杂的内部结构，依旧可以为其提供动感的光影效果。
来到侧身，奔驰GLS沉重的车身，给人一种MPV车型的观感。但臃肿的车身并没有掩盖其在线条和色彩比的精华。双腰线设计+镀铬行李架+镀铬饰条修饰的车窗+突起的轮眉，既保留丰富的层次感，也营造出豪华车型该有的高级感。
尾部方面，奔驰GLS给人一种敦厚憨实的观感。熏黑处理闭环式尾灯、大量镀铬饰条元素、隐藏式尾气设计。虽然十分大气，但与雄浑的前脸相比，还是稍显平淡。
综上所述，车叔更偏爱奥迪Q8。其对于时下流行元素的思考更加***，车身比例也更加协调。与之相比，奔驰GLS的尾部设计稍显烂尾，没有融合新颖元素，给人一种十分平淡的味道。
动力越强越拉风
奔驰or奥迪谁更快？
要问SUV车型最引以为傲的产品力？带有阵阵轰鸣声的动力输出，肯定首当其冲。
奥迪Q8搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，与之匹配的是8AT变速箱。最高车速231km/h，官方百公里加速为7.4秒，工信部综合油耗为8.9L/100km。可以说，奥迪Q8“斯文”的外表下暗藏着一颗狂野的心。2.0T+8AT的黄金组合，让奥迪Q8轻松应对各种生活场景。
再看奔驰GLS，根据不同车型配有不同的动力总成。其中，入门版GLS 400搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为230千瓦，峰值扭矩为450牛米。两款GLS 450车型搭载3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为270千瓦，峰值扭矩为500牛米，百公里加速6.3秒，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
综上所述，奔驰GLS提供了更加丰富的动力配置。无论是入门级还是两款GLS 450车型，在动力输出上都没有太多的劣势，6.3秒的百公里加速也证明了这一点。
车叔总结
毫无疑问，奥迪Q8、奔驰GLS都是SUV车型的天花板存在，二者的综合性也是同级别中一顶一的产品。但就车叔个人而言，还是更偏爱奥迪Q8。其一是颜值高，棱角分明的外观，是每个男性无法拒绝的理由。动力方面虽然比奔驰GLS稍差一些，但也基本够用，效果也相差不大。其二，奔驰GLS价格太高，也有点收智商税，最近更是被曝光减配成瘾。所以车叔最终推荐的是奥迪Q8。
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奥迪Q8，这款车怎么样？
今天它来了！我的爱车前段时间发生了点事故，车子放在4S店维修。因为车子事故蛮严重的，这也让我动了换车的念头。跟我买车时的销售聊了一会儿，Q8一眼让我心动了，销售看我对这个车很感兴趣，特地帮我向领导申请了3天Q8代步车的服务。谈谈几天的试驾感受，首先可能因为是身高的原因，居然上车让我垮了一大步，不得不说Q8是真的高[憨笑]。之前我也开过朋友的X6，一直感觉这种轿跑SUV空间都是比较小的，但是坐上Q8，我觉得前排还蛮大的。这台至尊***版配备了B&O，声学棱镜确实惊艳，圆润的细节设计富有质感的表面材质，富有强大的视觉冲击。这款车型配备的平底方向盘是真皮压花的设计，质感非常好，手感上皮质的摩擦力很强，如果可以再粗一点那就很完美了。这几点是我对这款车静态的直观感受，说实话除了座椅坐久了有点硬以外，我对别的方面感觉都是非常不错的。下面来说下动态驾驶感受，这款车配备的是3.0T涡轮增压发动机，变速箱是***埃孚的8AT变速箱。从数据上来说这款车的加速还是比较快的，不过在实际驾驶中，可能因为是涡轮增压的原因，相对加速感受没有数据上表现的那么直接，不过对于一款车身重量超过两吨的车来说，也尚可接受。这些是我几天来的简单感受，不再多啰嗦了，一起来看Q8的美图吧，照片***集于美丽的太湖湖畔。
霸气车头
矩阵式LED大灯
22寸轮毂
前排座椅
S-line方向盘
双屏设计
声学棱镜
B&O
后排空间
全景天窗
超大后备箱
4环荣耀
3.0t的象征
无框车门
修长的腰线
高性能SUV-奥迪RS Q8 简评
今天要介绍的这款车是奥迪Q8的2019款?55?TFSI?quattro?臻选动感型，这台定价在81.88万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型SUV，下面就让我们看看这台奥迪Q8的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯***用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面***用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，***用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，***用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为5006×1995×1704mm，轴距为2995mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车***用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的8挡手自一体?变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率245马力，悬架***用的是前后?多连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是8.9L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾 | 我不建议你买奥迪Q8 除非你也懂生活
北京车展上，奥迪带来多款新车，其中?奥迪RS?Q8非常惹人注目。新车定位是一款高性能SUV车型，打破了纽北赛道的圈速记录，号称SUV界的纽北王。
外观奥迪RS?Q8沿用基础版Q8的设计，增添运动包围套件，更激进的配色。正面是六边形进气格栅做了熏黑处理，内置波浪形中网空洞很大，没有宝马车型自动开关格栅功能，而且中网离着水箱很远，近距离看很空就会觉得发动机小。LED的矩阵式大灯，绝对是拿得出手的装备。底部是***碳纤维材质的导流板。
奥迪RS?Q8车身侧面***用了轿跑式的设计，看上去有些低趴式风格，国外非常流行国内却很难被大众接受。两侧是奥迪RS系列独有的碳纤维后视镜，车窗设计的比较小，让整车看起来有很好的冲击感，缺点是翼子板没有开口，身份标志，还有最重的车底裙套件。
轮胎尺寸295/35?R23，陶瓷制动系统。
奥迪RS?Q8车尾，尾灯***用贯穿式布局，两侧为矩阵式光源，点亮效果极佳。下方是碳纤维的扩散器，排气为双边单出椭圆造型。
奥迪RS?Q8的内饰，三联屏设计，一块液晶仪表盘，两块多媒体液晶屏，其中上方负责控制***系统，下方负责功能区域控制。中控台上***用了大量的钢琴烤漆面板，方向盘用了翻毛皮包裹，其它部分则用了大量的碳纤维材质装饰，提升内饰的运动氛围。
奥迪RS?Q8的动力，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米，***用8速Tiptronic变速箱，百公里加速3.8秒，极速可达350km/h。
这套动力系统让RS?Q8在纽北赛道上跑出7分42秒的成绩，要知道这个成绩可是比奔驰GLC?63S快了足足7秒。
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全新奥迪Q8家族里的旗舰SUV，拒绝老气横秋，那它表现如何？
说起奥迪，你可能会想起“官车”二字，一个褒贬难分的形容词，自从八十九十年代被大量***购作为公务用车以后，“官车”就成了奥迪的代名词。好处是这让奥迪成功在中国消费者心里奠定了高端、豪华的形象，但同时这也让很多人对奥迪的认知浮于表面，忽略了这个品牌的内涵和个性。
奥迪Q8，这辆与兰博基尼Urus、宾利添越一样基于大众集团MLB?evo平台打造的奥迪旗舰SUV，曾被调侃为看起来像Q3。这样的调侃其实没有对错之分，因为看客们也是根据第一印象来抒发感叹。但倘若你再深入点去看Q8这台车的话，也许就不会再有这样的误会了……
1、要懂Q8，首先你要了解Q7
你可能不会想到，在豪华旗舰级SUV的论坛里，讨论改装车的人还不少，奥迪Q7的论坛就是这样，改卡宴轮毂的、加装木纹饰板的、改车身颜色的，车主们总是在尝试着发挥自己的小宇宙，让自家Q7看起来与众不同。
新款的Q7不够好吗？绝对不是，这一代的Q7其实很优秀，最大功率340PS的3.0T?V6涡轮增压发动机搭配全新48V轻混系统，在ZF?8AT变速箱的梳理下，动力输出顺畅且后劲充足，前段动力文静低调，一旦深踩油门，可以如同猛兽一般，将6秒破百的实力丝毫不保留地展现在你眼前。
当然，雄厚的动力储备只是Q7的其中一面，除此以外还有电子防倾杆、电子涡轮增压器这些电气化设备的加持，让Q7在操控和动力输出上能提供更加愉悦的体验。此外，全新的八边形大嘴配合镀铬竖条装饰已经让Q7看起来有耳目一新的感觉，矩阵式的LED大灯也没有让奥迪的“灯厂”名号蒙羞，内饰方面还用上了奥迪最新的虚拟驾驶舱设计，全液晶仪表盘+中控上下双屏的布局无论观感还是使用体验都是极棒的。
是的，Q7无论看起来、开起来还是用起来，都难以挑剔，然而对于消费习惯逐渐变得年轻化、对新事物的接受程度前所未有地高的中国市场。这款车仍然缺少一种似乎可有可无，但大家又对其斤斤计较的特征——个性。
2、你觉得她像Q3就对了
也许奥迪的设计师得知消费者说Q8看起来像Q3一样的时候并不会被气到吐血，相反，他们会在光线明亮的办公室里相视一笑：“哥们，我们的目标达到了”。
奥迪Q8的长宽高为5006*1995*1695mm，轴距为2998mm，除了因为溜背式车尾的设计使得长度比Q7略短、高度比Q7略矮以外，Q8的宽度、轴距都比Q7要大。为何有人会说Q8看起来像Q3？
首先看前脸，Q8身上的这个标志性的大嘴除了面积巨大以外，***还有一圈粗壮的银色装饰圈，这个装饰圈跟大灯无缝连接，雾灯区域也有黑色的蜂窝状格栅装饰。如此一来就会形成了“大灯以外全是格栅”的观感。导致前脸看起来很紧凑。
再来看侧面，Q8并没有***用从前往后的贯穿式腰线，而是在前翼子板和后翼子板上通过微微隆起来营造肌肉感，而且Q8的窗线较高、C柱的位置又为了营造轿跑造型而放弃了大面积的第三排玻璃。再者，在车身尺寸上，Q8的轴距比Q7长、车身长度却比Q7短，营造出了前后悬都更短的车身格局。凡此种种加起来，Q8相对于Q7看起来就会“小”很多，实际上Q8并不小，这只是设计师在努力营造出一种紧凑、犀利的外形，而这种感觉，对于轿跑SUV来说毫无疑问是最合适不过的。
如何简单快捷地看出一名汽车设计师的功底如何？看他能不能把一台小车设计出大车感、又或者能不能把一台大车设计出紧凑感，这都是很考验设计功底的。
3、连开1000公里也不会无聊
写到驾控体验的部分，终于可以点题了，为什么说笔者只会将Q8推荐给懂生活的人，因为当笔者跟Q8相处两天之后，发现这台车给我带来一种很强烈的感觉：Q8，是一辆GT车。
什么是GT车？举个例子，阿斯顿·马丁就是GT车专业户，以DB11为例，从正经定位上来看，DB11是一辆跑车，但倘若再细分，更准确地说DB11应该是一辆GT车。底盘支撑性好的同时又以舒适为主调；动力充沛强劲，即便在高速公路上仍能源源不断地输出马力；内饰还十分豪华舒适，让人爱不释手。适合一两个人长途出游的这么一辆车，就是典型的GT车。
试想一下，***如你是一名绅士，周末开着一辆大V8的豪华车，带上你最深爱的女士，在一辆内装豪华、底盘舒适、隔音出色的GT车里面一边谈天说地一边开车前往郊外的草地上野餐，这就是GT车主的生活。
很***，本次拿到的Q8是55?TFSI车型，搭载3.0T的V6发动机和48V轻混系统，最大功率达到340PS，传动系统也和Q7一样，来自ZF的8AT变速箱，能为你将这340PS马力梳理得服服帖帖。
刚刚上手Q8时，你可能会觉得这副3.0T?V6的发动机徒有虚名，似乎没有轻点油门就起飞的***。这完全是因为Q8较为内敛的前段动力调校，一旦油门超过三分之一，伴随着发动机低沉的轰鸣，推背感随之而来。
当变速箱上到6挡时，倘若笔者开始深踩油门加速的话，挡位不会一下子从6挡降到2、3挡，刚开始接触的时候还以为这台8AT变速箱很懒惰，实则不然，当挡位稍微降4挡，随着转速轻微拉升，动力就开始源源不断地输送到脚下的四个轮子，轻松完成加速，市区超车轻而易举。
除了动力充沛以外，Q8被笔者归为GT车的行列，还有更重要的一个特点，那就是底盘。一般认识中，豪华旗舰SUV都更倾向于将底盘调得舒适柔和，配合高高在上的坐姿，开车犹如开船。Q8不然，在轮胎碾过一些小沟小坎的时候，能感受到底盘的滤震很细腻，这些细微的震动基本已经被这套空气悬挂底盘化解成微乎其微的动静，充分展示了底盘前段的柔韧性。但倘若要快速激烈地过弯，底盘后段的支撑就犹如一个坚强的后盾，让整台车成一个十分得体的姿态，车头始终奔着驾驶员想要前往的方向。当然，能有这样的操控体验，电子防倾杆、quattro四驱系统也都是有功劳的。
就是这样的一种体验，动力系统底气足、底盘对不同路况的兼容性强，哪怕你用50种不同的方式来调戏Q8，她也不会露馅。这就是一辆即便连续开1000公里也不会让你觉得无聊的旗舰SUV。
4、科技不仅带来新体验，更是一张名片
说起奥迪，不得不提科技，因为在外界看来，奥迪这一家“灯厂”一直走在豪华汽车科技的尖端，Q8也如此。
三屏分立，打造出来的豪华座舱能全方位包围驾驶员的交互体验，能让驾驶员跟车机系统无缝交互。这一代的奥迪旗舰车内饰，最大的特征是取消了很多中控台上密密麻麻的按键，取而代之的是在两款屏幕上类似苹果手机3D?touch的触控体验，无论在清晰度还是触控响应上，体验都十分好，并不会因为这是新事物而难以适应。
既然是灯厂，高科技的大灯自然不在话下，Q8的矩阵式LED大灯由24颗***LED灯珠组成，它能够每秒100次地检测前方来车和行人，智能选择要开启多少颗灯珠，从而避免对外界的车、人造成眩光的滋扰，保障大家的行车安全。
时至今日，汽车的科技配置除了为我们带来更好的用车体验以外，同时也是一种身份的象征。以LED大灯为例，哪怕不开启远光灯，其亮度也足以令对向车辆中的人受到滋扰，但如果结合智能矩阵大灯来使用，那就能够很好地避免这种尴尬情况。而在别人看来，这更是一种高素质的表现。
5、编辑总结：一辆优秀的GT车
大多数时候，车会改变我们的生活节奏、生活方式，买什么样的车，很大程度也就决定我们会体验怎么样的生活。正如前文所说，Q8有雄厚的动力储备、个性的外形设计、先进的汽车科技以及舒适高级的驾乘体验。这些特点，与一辆优秀的GT车所需要的品质是基本重合的。爱运动的人可能会选择宝马M5，但懂生活的人，会选择奥迪Q8。
(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于SUV车型，很多人对它是难以抗拒的。因此在国内市场上SUV车型的热度也比较的高。看惯了奔驰宝马，再看看别的就更有新鲜感。就比如说奥迪家族里的旗舰型SUV，?奥迪Q8。如今全新的车型十月份的时候就已经上市了。整体也进行了细节上的升级和改变。那它到底能不能撑起旗舰的魅力呢？
全新的奥迪Q8在外观方面***用了奥迪家族新的设计风格和语言。前脸部分，中网***用了大六边形的设计，内部的进气格栅还做了熏黑的处理，看上去也更加的霸气。机盖上的线条设计看上去更加的有力量感。两侧的led大灯看上去比较的犀利，也不愧是买灯送车了。看上去也为整个前脸增添了不少的科技感。底部两侧***用了不规则的散热孔，并且还做了熏黑的处理看上去也更有个性。前唇的设计看上去运动感十足。整体看上去辨识度增强了不少，并且变得更加的时尚大气了。但是这个熏黑中网看上去个人觉得有点丑，看山去就像是一圈大黑胡子一样。
来看车身侧面，作为跨界SUV，它应该是奥迪里最好看的了吧。长长的腰线设计显得很是锐利，并且贯穿着整个车身。将车身进一步自视觉上拉长了很多。同时，看上去也比较的立体。无边框车门加上这霸气的轮毂以及红色的卡钳，看上去就很有运动感。整个车身尺寸是入门版是4986*1995*1693毫米，轴距是2998毫米，其他版本是5006*1995*1695毫米，轴距是2998毫米。
来看尾部，溜背式的设计，让整尾部看上就像有一个小尾巴一样。车顶的扰流板的设计看上去也更加的有运动气息。最亮眼的地方还是要属它的贯穿式的尾灯设计。整体看上去比较的犀利，点亮之后也很好看，整体的辨识度也提升了起来。底部***用了双边双出的排气设计，看山去很比较的有***。而且还有来自跑车的声浪。整个尾部的线条运用看上去也比较的有层次感。
走进车内，整体的豪华感就显示了出来。车内***用了软性皮质进行包裹，并且还有镀铬条和木纹饰板进行搭配和点缀。整体看上去质感非常的好在配置方面，新款奥迪Q8配备了12.3寸全液晶仪表，以及10.1寸和8.6寸中控大屏。游艇式的电子挡杆，整体看上去科技感十足。并且整体的运动感也体现了出来。就这设计也是很多喜欢追求速度的消费者们所喜欢的款式。同时它也是豪华，运动和科技的结合体。
动力方面，新款奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T+48V轻混两款涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力分别是245匹和340匹，最大扭矩是370牛米和500牛米。并且全系标配了全时四驱系统和空气悬挂。整体的舒适度和动力输出得到了更有效地保证和爆发。
和同级别的路虎揽胜运动版相比，外观方面和内饰方面个人觉得路虎揽胜运动更加的惹人喜欢看上去也更加的霸气时尚。在科技感方面两者的表现都比较的出色。动力方面路虎的动力会强一点，但是奥迪的四驱系统还是比较的强悍。
总结，新款的奥迪Q8不管是在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现还是很不错的，和同级别车型相比也算是优秀的那一个了。新车售价是76.88--101.88万。这还是有点贵的，更多的也就成为了那些土豪的玩具和大男孩的梦想了。作为颜值担当，它也撑起了奥迪旗舰的门面。（文/大龙）
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