增加三大项
1、增加轮胎花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够，总是等到车胎破了，车无法出行了，才会想起来更轮胎。这项检测增加后，车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎，或轮胎磨损超过花纹磨损指示线，可以提前去更换，避免年检出问题。
2、加汽车轴距检测
增加轴距检测是为了杜绝车主私自改装。改装轴距属于非法改装，轻易不要尝试。
3、增加车辆举升装置
车辆举升装置，大家应该不陌生，在4S店售后或者维修厂里经常能看到。增加这个装置后，能更清楚地观察车辆底盘的情况。比如加长了轴距的话，一目了然。
取消五大项
1、取消电子手刹检测
电子手刹的检测因车不同、检测人员不同，都可能出现各种状况。很多时候需要来来***检测很多遍，才能通过检测。偶尔，不当的操作还有可能造成刹车系统的故障。
2、取消前照灯偏差检测
不要乱改大灯，基本不会出现前照灯偏差的问题。新规取消了这项检测，但对亮度和色温的远近光检测还是会进行的。
3、取消车速检测
车主在年检时，可能最心疼的就是这项检测。新规实施后，这种“轰油门”的检测方式就没了，转而进行的是年初增加的那项OBD检测。这是一项比较实用的检测，既能检测尾气排放，平时开车时看不到的隐藏暗病，连上OBD检测设备后，都能检测出来。
4、取消车速表误差检测
车速检测项目取消，车辆也不需要在滚筒上进行车速表的示值误差检测了。而且，现在液晶仪表盘能显示的东西太多了，显示的车速一般都是很准确的。
5、另外，新规中还取消了车载噪声检测和悬架测试。但是增加了举升装置，如果车已经被举起来了，多观察一下悬架是否有问题，也不是不可以。
随着车辆在各方面装备越来越完善，需要检测的项目就越来越少。很多车主对年检的动态也是比较关心的，毕竟多了解一些政策的变化可以及时对车辆进行调整，提高自己车辆的通过率。
扩展资料
其他方面：
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、对6-10年间的年审时间做出调整
3、针对7-9座椅的车辆做出审车调整
4、对不适用于新政策的车辆范围作出新的规划（面包车、涉及重大交通事故车辆、改装车仍然遵循一年一次上线检测的规定）。
之前的年检在一些载客车辆的车身上会喷上核载多少人的字样，不仅拉低了汽车的颜值和美观程度，也给汽车的外观带来不好的影响。取消车身喷字，很多车主都是非常赞成的。
凤凰网-2020年11月20号，车辆年检新规正式实行
凤凰网-6大项目被取消！2021年检新规曝光，通过率将提高
汽车年检确定六个取消，暴力年检要再见了吗？
据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，年检项目的调整分为私家车和货运汽车两个部分，具体如下：
私家车
1、增加年检环节：私家车在联网检测项目中增加“安全缺陷召回”环节，如果汽车存在安全问题，厂家正在召回，那么工作人员会提醒车主汽车的召回情况。
2、明确外观检测范围：新规中明确、放宽了汽车的外观检测，汽车在外观检测时，允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。
货运车辆
货运车辆实行三增六减举措，在原来的年检项目中删除6个固有项目，并且新增三个新的项目。
1、新增：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目。
2、删除：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目。
十年内车辆年检新规
据深化放管服改革的举措显示，公安部除了对2021年的年检项目作出调整以外，在2020年的11月20日也对汽车的年检周期和免检范围作出了调整。具体如下：
1、免检范围：机动车的免检范围由原来的6年以内小于等于6座，扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。也就是说，11月20日后，未满6年的7-9非营运小微型载客汽车将可以享受免检政策。
2、年检周期：免检车前6年可以免除上线检测，只是每两年办理一下手续，6-10年为每年一检。新证中显示，私家车前6年的年检周期不变，6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。也即是说，免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。
年检注意事项
2、检查后备箱有无灭火器和三角架；
3、车牌上的破损、磨损、褪色的提前去更换新车牌；
4、加装加装踏板、爆闪灯等都要拆卸，改装轮毂要换回之前的；
5、面包车等7座以上的车辆座位要放全，跟行驶证上的座位数相吻合，每个座位都要有安全带。
货车年审新规2021年新规定
车速年检有一个被取消了，项目就是检测车速，现在改用了另一种方式进行检测车速，这种方式检测车速。确实要方便了许多，以前的方式对车的损害比较大。车子的检测要文明得多。这大概就是你们所说的合理检车。显然，如果大家都去了解这些东西的话，对我们日常生活还是很有帮助的。看过很多东西的人都知道检车可以随你，但是必须要去检。因为检车带能够保障你出行安全。并且保障个人的安全都非常重要。
经过这一些小范围的检测改动，我们就知道现在检测越来越科学，越来越爱人性化了。在测试的时候很容易把车子搞坏。但他们现在可能已经开始用新的方式进行检测。显然这个这是一个改革，在这改革的时候可能需要缓慢地进行，不能够一次性将所有的事情都解决上去，但是能解答一个问题也是非常重要的。将来在解决这类问题的时候，步步为营，而不是一棒打，然后走到最前端，这是不太可能的。检测不急于改革。
以检测这些事情大家有什么特殊的看法了，作为一个平常小众车，对我们来说太重要了。因为没有车，我们就无法出行，就没办法去到更远的地方，所以检测这种事情一定要加大自己的力度。检测非常重要。在日常生活中，应该注重我们之间的交通工具是否完好。如果没有进行合理的检测，那么很有可能会对乘车人员或者车主造成损失。这是大家所不愿看到的事情，所以促进检车进行了一系列的改革，包括那些看起来对车子有伤害的改革。
其实我们也知道，检测一个东西并不是伤害他，如果你使用的方式不大，那么简称来说，其实对车就是一种负担，对车主来说可能会造成损失。所以现在出台了一些政策，暴力检车已经离我们越来越远。如果哪一天再出现那种大力检查可能检车的地方要“下线”了，我相信大家不希望看到这种类似的事情发生。这件事情对每个人来说都是可能会是不小的损失，那个暴力检查。但是我们一定真守相关规定，干好自己该干的事。每年坚持去检测，这样就好了。
从很多方面可以考虑，了解到检车这个说大不大，说小不小。但是绝对不可少了，可能你车子在马路上不仅会被交警拦下来这件事，这种事情是常有的事，到时候别说车没了还要被罚款。检测能够给我们生活带来更多的安全。为了使出行变得更加的安全，我相信这是国家为什么一直努力想要检测的原因。
6至10年车年检新规是什么？,
货运车辆实行三增六减举措，在原来的年检项目中删除6个固有项目，并且新增三个新的项目。
1、新增：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目。
2、删除：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目。
所需资料
车辆年检（个人）所需资料：
1．行驶证原件。
2．交强险副本。
3．***复印件。
4．车辆。
车辆年检（单位）所需资料：
1．行驶证原件。
2．交强险副本。
3．代理人***复印件。
4．车辆。
最佳时间：
机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检。其次，每月10日前，检测站业务量相对偏少，是过线免排队的良机，中旬开始车子增多，下旬是扎堆期。
注意事项：
车的外表不能有改装。
1．加包围。
2．车身颜色。
3．玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指面包车、货车，5座以下的小车没关系）。
4．面包车和货车都要有尾部扩大号。
5．弹簧弓片的片数不能增减。
6．面包车座不能多或者少，要有灭火器。
7．厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）。
8．轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致。
9．车辆有未处理的交通违章，或车辆被***查封的，不可以年审。
私家车年审最新规定
据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，车检项目将以私家车和货运汽车两个部分作出相应的调整，并于2021年1月1日实行。车检新规定2021年详情如下：
私家车
在汽车体系中，私家车的占比还是比较大的，年检项目的改动可以说是备受瞩目。其中涉及私家车年检项目改动的有增加年检新环节，并放宽、明确外观改装范围。
新环节：在机动车联网检查项目中，增加“安全缺陷召回”环节；即如果汽车存在质量安全问题，受到厂家召回的，检测人员会提醒车主汽车的召回情况。
改装范围：规定中放宽外观改装的要求，明确汽车的中网、行李架、保险杠、轮毂、踏板允许改动。知道范围的改装车友们，再也不担心年检不过关啦。
货运汽车
货运汽车在年检项目中实施三增六减。
删除：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、气前置灯偏移量6个原有项目。
增加：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个新项目。
6到10年汽车年检规定
据公安部最新的发布的规定显示，为了深化放管服改革，公安部推出了一系列便民利民活动，其中就包含有6到10年的机动车年检规定。新规定中显示，6-10年的非运营小、微型私家车年检周期由原来的一年一检，调整为两年一检。
也就是说，非运营小、微型载客汽车，在前10年均为2年一检，并且只有第6、第8年需要上线检测。
2021年检检验标
目前，电子检验标志已经开始全面推广，大部分地区已经不再张贴纸质版检验标志，而开始实行电子检验标志。并且推广的范围还在不断扩大，相信在2020年底，电子检验标志将会全面实施完毕，在2021年，机动车将不再需要粘贴任何纸质标志。
私家车年审的新规定：
1、减免6项年审费用；年审新规减免了多项年审费用，包括外观检测费，税预录入费、手续打印费、电子传输费等共6项年检项目费用。通俗的来说就是更省钱了，虽然年检一共也才两百多块但多余的费用越少车主当然越开心。加上现在技术支持，电子化的流程还需要传输费就有些落后了；
2、异地年检免除委托检验手续；以往异地办理汽车年检手续，都需要回到车辆登记地开具相关证明，新规对这一这个问题进行了优化：除了大型客车、校车、危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车以外，其他车辆在进行跨省\/市\/区异地检验时，取消了委托检验的手续；
3、可通过网络办理年检；以后审车不用再大老远的往车管所跑了，直接就能在网上审车，而车主只需要按照正确的程序走就可以了，但是只有2011年9月以后的汽车，并且在6年内没有任何致人伤亡的交通事故才能网上年检；
4、尾气检测年检二合一；之前尾气排放检测与汽车年检是分开的，车主每年需要单独领取汽车环保标志，并进行尾气排放检测，但是从18年开始，我国交通部门取消了私家车环保标志，将尾气排放检测和年检合二为一，车主不用领取机动车环保合格标志了；
5、新车要求配备反光背心；以往的汽车年检只要求携带车载三角架和车载灭火器，而今年的新规规定了需配备反光安全背心，大部分车主并不需要担心，这一项仅针对2018年1月1日出厂的汽车，而且也将由厂家提供。未来是否会推广到所有车型还不得而知。
百万购车补贴
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