各大互联网巨头未来造车的话题引起了大家的广泛关注，也引起了很多汽车行业大佬的关注。不知名的比亚迪汽车负责人王传福发表演讲，谈到小米造车，甚至说小米造车亏损50亿是小事。那么小米有希望造汽车吗？根据第一份财报，很多大咖进来，50亿不是钱，比如雷总就有1000亿。但是，很有可能一条路线的错误就白白失去了三年。这是更多的钱无法替代的，而且很有可能会完全掉队。比亚迪总裁王传福在亚布力中国企业家论坛上对小米的汽车制造发表评论。
小米科技有限公司正式宣布将打造一款汽车，初期投资100亿元，未来10年投资100亿美元。小米CEO雷军亲自负责。外界认为，比亚迪担心小米等科技公司会窃取其市场份额。王传福说，现阶段新能源汽车的普及率只有12%。其实我们需要他们进来，利用手机的流量和粉丝，还有一些平台厂商在用。交通和生态，劝大家不要买燃油车，都买电动车。王传福认为，平台厂商、手机厂商等玩家将在新能源汽车市场做大蛋糕，加剧竞争。但比亚迪在三电领域有核心优势，不担心加剧竞争。比亚迪新能源汽车销量3.28万辆，实现连续4个月增长，总销量也升至第二位。其中乘用车销量3.16万辆，约占***%。
看到王传福评论小米的造车，似乎总有一种很特别的感觉。好像是竞争对手在评论自己的感受。小米和王传福的比亚迪都是新能源汽车市场非常重要的公司。所以在这样的情况下，王传福对小米的评论总是让人觉得需要避嫌。大家来讨论一下王传福对于和小米一起造车的想法。王传福在谈到小米造车的时候说，很有可能说一条路线走错了方向，可能造成很大的损失。我们看到在新能源汽车市场，其实没有人知道未来的新能源汽车会是什么样的方向，所以大家都在探索这些路线的过程中。如果探索方向错了，你选择的方向就不是市场的主流方向。诚然，可能会有一定程度的投资损失，这是一个非常普遍的现象。从这个角度来说，王传福和小米谈造车确实有他自己的道理。
再来看看现在新能源汽车的路线选择。犯错真的那么容易吗？其实新能源汽车的市场已经不是当年的市场了。经过近年来新能源汽车的大规模扩张和市场的不断探索，实际上已经逐渐确定了一些成熟的技术路线，尤其是特斯拉等比亚迪等知名传统汽车企业已经探索出了自己的新能源汽车路线。在这种情况下，对于后期的市场参与者来说，其实是有后发优势的，不会轻易改变，甚至有可能成为后期市场参与者超越曲线的重要渠道。从这样的角度来看，其实小米可能没那么容易在路线上出现大规模失误，所以王传福亏损50亿真的让人觉得有些酸葡萄心理。
网传小米联合比亚迪造车，为何肯定是***的？
最近?小米与比亚迪?合作汽车被传得沸沸扬扬，而且还放出了照片为证，说实话一开始我确实相信了，但随即小米与比亚迪官方就出来回应，双方都表示消息是***的，看来会让部分粉丝失望了。同时小米官方还称?小米没有造成***?，这也就意味着小米短时间内还没有造车的***，所以就目前的形势来看，小米与比亚迪合作是不太可能的事情了，让我激动的心瞬间平复下来。
其实，能够想到小米造车也不足为奇，因为近几年小米除了手机之外，还涉及家电，箱包，数码单品等各种领域，可以说是涉猎广泛，所以提到小米造车大多数人还是表示很期待的，只不过官方声明后瞬间凉凉，还是挺可惜的。当然，这并不代表未来不可能完成，因为目前来看，比亚迪与小米的合作还是非常紧密的。
就比如之前比亚迪还与小米共同创立了实验室用于研究技术，而且小米手机中的众多零部件也都来自于比亚迪电子，所以不排除后续两者展开进一步的合作关系。但值得一提的是，雷军此前曾表示，未来三到五年内的目标是做好当下产品，言下之意就是说，在以后的三至五年时间内，创造新产品的可能性几乎为零，看来米粉们还是要再等等了，说不定五年之后，小米就会推出造车***也不一定。
其实纵观家电，数码行业，这种跨界合作已经并不新奇，比如此前格力电器就推出了首款5G手机引发关注，所以在我看来，即便是几年之后，小米真的进军汽车行业也不会觉得奇怪，但就目前的形势来看，小米真正想要做的，是把现有产品做好，服务于大众粉丝。
近日，网上流传了一些照片，是说小米联合比亚迪造车，售价84999元。但是看到这个消息之后，我第一时间反应的就是，这肯定是一个***消息，其实后来网上也有官方出来辟谣了。那么我为什么觉得小米造车，肯定是***的呢？下面我会给出我的理由。
为什么大家都觉得小米会造车？
我先回答一个大家很关心的问题，就是为什么大家都觉得小米会造车？我认为，最近几年小米给消费者的印象一直是非常好的，小米生态链的企业越来越多，并且涵盖了生活的方方面面，而且小米每次进入一个行业，都能用远低于市场的价格抢占市场。所以对于消费者来说，是很希望小米也来颠覆一下汽车市场的，这就是为什么一说小米造车，大家都相信的最主要原因。
第二个原因，就是小米集团其实已经涉足了汽车行业，在小鹏汽车的融资中，就有小米集团的投资。而且小米有很多智能硬件是能够与汽车进行联动的，因此小米在很早之前就与汽车企业有深度的合作。因此当网络上有传闻说小米要造汽车的时候，自然而然有很多人相信。
但是我为何看到这个新闻之后，感觉肯定是***的呢？
为何小米造车肯定不靠谱呢？
首先，小米是一个特别重视用户体验的公司，这点从“小米之家”就能够看出来，小米正在像苹果一样，在全国范围内开设直营店。目的就是给用户最好的产品体验。但是汽车与电子产品，日用品是很大不同的。汽车的购买，售后和保养，肯定不能在“小米之家”进行吧。这就与目前小米集团的整个产品生态脱离了，所以单纯的从这一点来看，小米现阶段就不可能造车。
其次，小米的模式就是通过大批量生产降低成本，取消中间的销售环节。比亚迪之前帮助滴滴生产了网约车，所以很多人认为比亚迪也会帮小米造车。但是滴滴是专门的出行公司，可以大批量，大规模的***购。但是小米的用户群，很难让小米实现大批量生产和***购。
第三，就是产品形态和价格方面，海报上出现了84999元的价格，以及一辆敞篷车的样子。关于这两个更是不太可能，8万多的价格在中国市场是没有竞争力的，吉利，长安，长城这些厂商随便拿出一个8万多的车来，都更好，更有竞争力。这些自主品牌目前的利润率就已经很低了，小米汽车要卖8万多的话，肯定是没有优势的。
再者网上曝出来的是一个敞篷车，这就更是无稽之谈了。目前自主品牌还没有一款能够畅销的敞篷车，敞篷车也大多停留在了概念车的状态，而且敞篷是非常小众的一种类型，即使是在海外市场，销量都不会很高，何况是中国的雾霾天呢。
第四，小米投资过小鹏汽车，肯定是知道造一辆汽车有多难，有多烧钱。即使是选择与汽车厂商合作，比如蔚来汽车，也是需要大量的资金的。小米现在要做的，并非是拿出很多钱来造汽车，而是把资金用在刀刃上，智能硬件研发，全球市场扩张等方面。
雷军曾经说过，站在风口，猪都能飞起来。但是2020年，肯定不是造车的风口。这点小米不会不清楚。
所以虽然广大网友，都希望小米造车，是基于小米低成本的市场策略，消费者都是希望能够买到感动人心，价格厚道的好产品。这是小米的口号，也是消费者的心声。但是从各方面来想想，小米造车，都是不太可能的事情。
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