11月25日晚，为了与深圳前来北京的朋友小聚，路途不远，索性叫了一辆滴滴，是某国产品牌新能源车型，上车后我发现司机穿着厚厚的羽绒服，简单聊了聊，才知道这辆纯电小车实际续航才180km，万一碰到去机场或者远郊区，就怕趴路上，因此，北方冬天也不敢开空调。
作者：柴达木
：来自网络
这位司机还说，续航高的车太贵，燃油车开滴滴更不划算，两相比较，虽然冷了些，但赚到手的钱更多。看来，那些动不动五六百、六七百续航的纯电动车型，只适合一部分人，10-15万左右的纯电小车其实还是有很大的市场。
借此，我们来看看市场上有哪些续航焦虑较小，价格又在10-15万元之间的车型。
01欧拉好猫
价格：10.39万元－14.39万元（补贴后）
续航：401km标准续航和501km长续航
首先要介绍的就是才上市没两天的?欧拉好猫。11月24日，纯电动小型车欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。
复古路线是欧拉好猫外观上最大的亮点，也是目前所有纯电车型里唯一走复古路线的，看一眼脑海中会浮现一些豪华车的影像，比如911。内饰则使用了撞色的设计，大量的平直线条，双联屏设计。
欧拉好猫是基于全新的电子电器架构，且搭载了咖啡智能车控系统，可以理解为可进化可成长的智能座舱系统，体现在欧拉好猫拥有同级别较大的17.25英寸***双联互动大屏，可以脸部识别、声纹识别、智能语音识别交互，自动泊车、电池预加热、车联网、OTA升级等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。
动力方面，欧拉好猫将全系***用前置单电机布局，其中永磁同步电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m，极速可达150km/h。
提供两种续航版本，401km的标准续航和501km长续航，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh。
推荐指数：?
推荐理由：外观复古独特、续航超出纯电小型车标准，智能化有惊喜。
02几何C
价格：12.98万元－18.28万元（补贴后）
续航：550km
几何C是吉利几何的首款SUV，定位紧凑级SUV。
外观方面，延续了家族式设计，封闭式的前脸进气格栅，贯穿式尾灯，狭长的前LED大灯组，外观简洁丝毫不拖泥带水，几乎具备了当下的所有流行设计。
空间方面，2020款吉利几何C长度为4432毫米，宽度为1833毫米，高度为1560毫米，轴距为2700毫米。此外，还配置了225/50?R17、225/45?R18两种规格的轮胎，天窗、倒车雷达、车顶行李架。
动力方面，几何C搭载日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，起步加速（0-50km/h）只需2.9秒。
续航方面，来自宁德时代的锂离子动力电池，70kWh的电池包能量为550km续航里程提供有力保证。
推荐指数：?
推荐理由：颜值高、空间较大，续航里程不缩水。
03零跑S01
价格：11.99万元－14.99万元（补贴后）
续航：451Km
外观设计上，一体化前脸、无框车门设计，游艇式悬浮车顶、溜背尾部让零跑S01的辨识度极高。此外，零跑S01集成了两块10.1寸***分辨电容触控屏。
动力方面，零跑S01搭载自主研发的永磁同步电机，35.6/48kWh三元锂电池，最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。最长综合工况续航?451Km，直流快充1小时从30%充至80%。
零跑S01定位智能纯电动轿跑，是中国造车新势力零跑旗下的一款车型，显然，说到造车新势力，智能几乎是通用标签，零跑S01也不例外，零跑S01自研智能驾驶***系统?可实现11项智能驾驶***。
推荐指数：
推荐理由：智能驾驶系统和交互设计是亮点，价格亲民，直营模式童叟无欺。
总结
其实在这个价位还有一些车型，比如欧拉iQ，比亚迪e3等，车型越来越多，可选择余地很大，颜值、续航、智能驾驶配置是目前消费者比较关心的点，不论是传统车企还是造车新势力，每一款车型亮点都不一样，就看大家需求了。
欧拉好猫和零跑S01全方位对比，选车购车更简单
2021年度是我国新能源汽车将要大力发展的一年，新势力造车、中国传统企业电动车、外资电动车、合资品牌电动车均将在今年集中发力。相比起10万元以下区间和20万元以上区间，10-15万元区间纯电动车依旧有很大市场。另外，发改委也正式下发了放开限购城市号牌，对于新能源汽车来说也是一个极大利好。
在10-15万元区间，我国纯电动车型可以说车型多，且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫、吉利几何C。这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求，更是在颜值、内饰布局等多个方位，刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的固有印象。
欧拉好猫
售价区间：10.39-14.39万元
定位：纯电动小型车（轴距2650mm）
NEDC续航：401km、501km两种版本
外观方面，欧拉好猫致敬经典，***用了复古的设计，并且充分融入了时下流行的科技感设计。同时，新车在整体的设计上与同价位的竞争对手完全不同，是一种现阶段该价位区间另类的产品。不仅如此，新车的全新命名方式也使其在消费者心中的好感提升一大截。
车身尺寸方面，欧拉好猫虽然定位于小型纯电动车，但长宽高依旧达到4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。从轴距层面讲，欧拉好猫的轴距比刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback（2630mm）还长20mm。
车尾部分，欧拉好猫使用了溜背造型，并设计了一块高位扰流板，增加了车尾的动感程度。同时，新车尾部使用了细长条尾灯组设计，并未***用和车头一样的圆灯组。
内饰方面，欧拉好猫最值得一提的是除了入门级的车型外，其余四个配置均提供了麂皮内饰包裹，使其整车内饰充满了豪华气息。相比之下，这在一些豪华车型上或者一些赛车上才能体验到。而这一特点，也让欧拉好猫的具体触感，在这一价位区间大放异彩，先人一步。
除此之外，欧拉好猫整体内饰设计十分简约，并提供了不俗的科技感，还布置了两块一体式双大屏的设计。值得一提的是，和外观配色一样，欧拉好猫内饰也提供双拼配色，也为车内增加了不少层次感。
配置方面，欧拉好猫提供了丰富的配置方案供选，推出5款车型。新车标配7.25英寸液晶仪表、10英寸中控屏、带OTA升级的车联网系统、手机APP互联映射功能等。同时，针对高配车型，欧拉好猫还提供全速域自适应巡航、弯道智能***系统、全自动泊车、前碰撞预警等。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，欧拉好猫提供两种方案供选，其中NEDC续航401km的提供容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航501km的提供容量为59.1kWh的三元锂动力电池。
从产品素质来看，欧拉好猫可以说是10-15万元区间的一种全新行驶的纯电动车型。首先，它并非传统车企“油改电”平台打造，而是从设计到做工，都显得更为精益求精，对市场充满敬意的一款车型。其次，在产品用料方面，该车也敢于使用麂皮内饰营造运动氛围，为我们提供了在这一价位区间完全不同于竞争对手的感觉。一个字评价：新
吉利几何C
售价区间：12.98-18.28万元
定位：纯电紧凑型SUV（轴距2700mm）
NEDC续航：400km、550km两种版本
外观方面，吉利几何C走得是强科技感的设计路线，车头部分，几何C使用一体式饰板的设计，并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型，将几何C主打科技，简洁的整体形象勾勒了出来。
车身尺寸方面，吉利几何C定位于紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。造型方面，几何C侧面使用了封闭式门把手的设计，搭配从车头延伸至车尾的一条凌厉腰线，使其侧面更加硬朗，干净。
车尾部分，几何C***用贯穿式尾灯的设计，继续突出车辆科技感强的特征，并在黑色饰板上把几何品牌英文LOGO刻于其上，进一步突出了车辆的身份。相对紧凑的车尾也更加符合几何C紧凑型纯电SUV的定位。
内饰方面，几何C作为几何品牌旗下的第二款量产车型，延续了首款车型几何A的设计元素，使用了无边框全液晶仪表，以及悬浮式中控屏。
一大一小两个全液晶屏幕也是几何品牌内饰设计的全新思路，使车内看上去更加简洁，也并未因为仪表过小而产生不适，而是提供了一种全新的类似于概念车般的纯电动车设计的新可能性。
与此同时，几何C在中控屏下方以及挡位操作区也使用了诸多全新的蜂窝状设计语言，使车内更具未来科技感。而针对一些必要的物理按键，几何C也使用了触控式反应区，使其在原有物理按键的基础上有了全新的提升。
配置方面，几何C提供车联网、HUD抬头显示、L2级别自动驾驶***系统、语音交互等，并提供了5款车型供选择，配置之间的差异一目了然，很容易就能选到中意的车型。
动力方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，几何C提供两种续航版本，NEDC续航分别为400km、550km，对应的电池容量分别为53kWh、70kWh，均为三元锂电池。
从产品本身来看，几何C在10-15万元区间，在设计上就不同于同级别的对手，可谓是该价位区间纯电动车型中的一股清流。而在这一价位区间中，几何C目前还有多种售后政策，使我们可以更加放心购买。如购车两年免费充电、2年7折回购、至高三年0息等。
编辑总结：
纵观纯电动汽车市场，已逐渐形成了竞争激烈，车型众多的局面。而如何凭借产品赢得市场，欧拉品牌推出欧拉好猫进行尝试，吉利汽车则推出几何C，二者在这一价位区间中拥有完全不同于其它车型的新特征，可谓是10-15万元区间，纯电动车型的一股清流。
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欧拉好猫vs大众ID.3：15万买台纯电车，选她还是选他？
在10万级小型车中，不少人选车都会在欧拉好猫和零跑S01之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
欧拉好猫和零跑S01对比哪个好？
欧拉好猫和零跑S01价格对比
欧拉好猫提供了11款车型，售价区间为10.39-16.09万元，其中2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 为主销车型，售价为11.39万元。
零跑S01提供了4款车型，售价区间为11.99-15.09万元，其中2020款 零跑S01 460 标准版为主销车型，售价为12.99万元。
欧拉好猫共提供了2种车身颜色，分别为布偶白/高跟红、原谅绿。
零跑S01共提供2种车身颜色，分别为电红。
欧拉好猫和零跑S01尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：欧拉好猫容积为228-858升；零跑S01容积为237-690升。通过以上对比我们可以看到，在车身高度上，欧拉好猫占优势；在车身轴距上，欧拉好猫占优势。在后备箱/行李箱容积上，欧拉好猫要比零跑S01多80升。
欧拉好猫和零跑S01配置对比
我们挑选了欧拉好猫和零跑S01里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 （以下简称零跑S01）及2020款 零跑S01 460 标准版（以下简称零跑S01）。
欧拉好猫
零跑S01
两车均标配了倒车影像、车道偏离预警(LDW)、刹车***(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡***、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调等。
欧拉好猫和零跑S01动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 （以下简称欧拉好猫）及2020款 零跑S01 460 标准版（以下简称零跑S01）。
欧拉好猫搭载一台永磁/同步电机，最大功率为105KW，最大扭矩为210牛?米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。续航方面，欧拉好猫搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到401km，慢充时间为8小时，快充时间仅需0.5小时。
零跑S01搭载一台永磁/同步电机，最大功率为125KW，最大扭矩为250牛?米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。续航方面，零跑S01搭载的是三元锂电池，续航里程达到451km，慢充时间为8小时，快充时间仅需1小时。
欧拉好猫和零跑S01全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，欧拉好猫的销量为1821辆，零跑S01的销量为64辆，欧拉好猫要比零跑S01多售出1757辆。
今年欧拉好猫和零跑S01销量情况
从今年的终端销量来看，欧拉好猫的总销量为6310辆，零跑S01的总销量为178辆，欧拉好猫要比零跑S01多售出6132辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，欧拉好猫在天津市最受欢迎，共售出107辆；零跑S01在杭州市最受欢迎，共售出26辆。
欧拉好猫和零跑S01全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前欧拉好猫部分车款最高可享受现金优惠0.11万元，全系售价为10.28-15.99万元。
零跑S01部分车款最高可享受现金优惠1.68万元，全系售价为10.55-14.19万元。
以上就是众车网为您带来的欧拉好猫和零跑S01的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您会选择/购买哪一款呢？
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十万级的不二之选 欧拉好猫对比本田飞度
来源 : Dear Auto
最近,我一好大哥要给媳妇买一台15万左右的纯电车,他在 欧拉好猫 和 大众ID.3 之间纠结了半天,实在选不下去了,跑来问我意见。
?这两台车,你纠结啥?我问他。
?这个价位里, 欧拉 好猫可以选到顶配,不仅造型个性,配置也更丰富。而 大众ID. 3只能选择入门款,配置当然没那么丰富,但怎么说也是个合资品牌,而且还是我喜欢的后置后驱。? 他说,?喜欢开车的男人,谁不为一台后驱车心动?
?嫂子喜欢漂移?
?她不懂车,也就买来上下班代步。?
?那还纠结啥?买纯电动车根本不用纠结牌子!这一品类对谁都是新赛道,甚至我认为中国品牌更有技术优势,投其所好就行。?我劝他。
?如果你是买给自己, ID.3 确实不错,动力更强,还是后驱,会更有驾驶乐趣;但如果你是买给嫂子,那欧拉好猫明显更好,它就是一个行走的包包,不仅实用,而且更有设计感。?
设计都有特点,但好猫更不容易?撞衫?
跟女人谈驾驶乐趣,就像跟男生谈化妆一样,鸡同鸭讲。女生对于后驱or前驱、三 元 锂电池or磷酸铁锂电池、感应异步or永磁同步等等的认知,大概就等同于男生把神仙水、粉水、菌菇水、紫苏水、健康水等精华液都当作矿泉水看待一样。这里,我不是说所有女生都不懂驾驶乐趣,就像也有男生很会化妆一样。只是对于大多数女生来说,车更多只是一个代步工具,如同衣服一样,样式才是最重要。
论好看,欧拉好猫和 大众 ID.3非常不错,毕竟纯电动车封闭式前脸的特征让设计师有更多想象空间,而且为了突显纯电车的新能源属性,他们也肯定会花更多精力去营造年轻人喜欢的味道。
女生选择衣服,好看当然是前提,但不容易撞衫才是王道。如果论出众,还得数欧拉好猫。
不可否认,ID.3能传递出来的科技味道确实比好猫浓郁些。但是当全世界都流行这种风格时,好猫反其道而行之,走起复古风,反而更能吸引路人们的眼球。
这种感觉,当ID.3和好猫同时混在车群中时,很是明显。如下图所示,即便ID.3***用更为显眼的绿色,但首先能捉住你眼球的,还是?万人米?色的好猫。就像是满大街都是时尚风格的女性时,一位 汉 服着装的女性反而更能成焦点。
欧拉好猫的复古,不是简单的复刻,而是在***用古典设计的曲线和比例的同时,融入了许多散发科技味道的细节,例如像?猫眼?一样的全LED大灯、渐变式的与车身同色的蜂窝状纹路、集成迎宾流水功能的内嵌在后挡玻璃上的细长尾灯?这种风格着实比ID.3的科技风来得更耐人寻味。?潮流易逝,风格永存?,经典款之所以成为经典,是因为经得起时光的考验。这种由古典与科技碰撞出来的火花,在当下,还真是独欧拉好猫一家。如今走复古路线的厂家不少,但更多只是为复古而复古,看不到当下,更看不到未来。
这种?火花?在好猫内饰上更是 耀 眼。打开欧拉好猫的车门,一股古典的气息就扑面而来:复古条纹的座椅、经典大直径方向盘、古典亮银的拨杆,甚至连配色也是一股浓烈的复古味道。坐进里头,你仿佛回到了七八十年代,那个时候,车还是一种奢侈品,只有达官贵人才能享受。不过,中控上的双联屏?7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的触控中控屏?又一下子把你拉回到 现代 ,这种来回的穿越感让你享受十七八 世纪 的古典美感的同时,也不失21世纪互联网带给你的便利性。
从好猫出来,坐进ID.3的车内,你会感受到现代与复古的强烈冲击。
ID.3极力营造的是充满科技气息的内饰:触摸式的按键、扁平化的设计、***用钢琴烤漆工艺的面板,就连油门和刹车都画上了播发器上的前进和暂停按钮?似乎它已经变成3C产品一样。
虽说一个古典一个现代,但好猫的古典不代表它的工艺落后,ID.3的科技也不代表它的用料就是高级。
为什么我会说好猫是?行走的包包?因为你能明显感受到设计师真的在用时尚单品的设计思路,来打磨好猫的内饰。
例如它的中控台大量***用触感极好的麂皮材料,并以皮革专用缝线来遮盖不同材料间的接缝,就连?AIRB***?也用铭牌的方式镶嵌到中控台上,让整个内饰看上去就像是手工打造的包包一样。
而充满科技味道的ID.3反而没那么讲究。***用浅绿色进行拼色的它,看上去确实时尚不少,但实际上,它只是在***用搪塑工艺的中控台上涂了一层颜料罢了,谈不上用料、工艺上的创新,细看之下甚至多少有些廉价。
直男 vs 暖男
当然,谁买车都不希望买到一个花瓶?除了好看,还得好用才行,例如空间得够用,配置得够丰富。
在试驾它们之前,我对ID.3的车内空间很是期待:只有4261mm车长的它,居然能造出2765mm的轴距,轴占比去到了64.89%,算是top of the top了。相较之下,好猫的轴距只有2650mm,比ID.3短了115mm,轴占比62.57%。
就当我觉得ID.3的后排空间一定会比好猫宽敞的时候,事情却出现了反转。
在前排都调至***(身高170cm)的正常驾驶坐姿的情况下,好猫的后排无论是头部空间还是腿部空间,都明显优于ID.3。是坐垫长度不同导致这反差吗?为此,我们也测量了一下,结果是出奇一致的480mm。
为什么两台车的后排空间会出现如此反差?原因大概率是出在设计师身上,好猫的设计师显然更懂得如何利用有限的车内空间。另外,好猫的车内舒适性比ID.3好不少,而且还处处为女性用户着想全球更***汽车品牌?的作品,果然名副其实。
例如,好猫知道女性每个月总有那么几天不舒服,所以它在大部分车型上都配有主驾驶席的座椅加热,且还有***功能,不作标配的车型,也可以加点钱选装上去。而ID.3要17万以上的车型才有,而且只有加热,没有***功能;
例如,好猫知道女性开车的时候喜欢把座椅调到比较靠前的位置,这坐姿还蛮难下车的,所以它在配有加热***座椅的同时也配上了座椅记忆功能,方便女性用户上下车。而ID.3哪怕顶配也没有这项功能;
例如,好猫知道许多女性在开车的时候都缺乏方向感,容易因为位置判断不准而发生剐蹭,所以它从次低配开始就配上了L2级驾驶***系统,并带有360?全景影像。当车辆特别靠近某处时,它还能将局部放大,好让驾驶员看的清楚一些。而ID.3虽然也配有许多驾驶***系统,但就是没有全景影像,即便是顶配也只有普通的倒车影像。
欧拉好猫对女性用户的贴心,不光体现在硬件上,更在软件上。
不得不说,ID.3的智慧车联系统,在功能上比燃油版的大众好用很多,但还是比不上好猫。这个?比不上?,不是说它的语音辨识能力不够好,也不是说它的屏幕反应速度不够快,主要是不够贴心。
打个比方,ID.3的智能网联就像是直男,踢一下动一下;好猫就像是暖男,提供主动式的关怀:天气冷了,它会主动询问你是否需要座椅加热;看你打哈欠了,它会主动提醒你注意休息?
我想,没有一个女生会拒绝一个暖男。
动力还是次要,能耗最关键
我之所以推荐男士买ID.3,除了因为它是后驱外,还因为其动力更强:虽然是单电机,但电机功率达到125kW,峰值扭矩310N?m。官方没有公布其?零百加速?的时间,但据媒体实测(环境温度为8℃),其成绩8秒左右。
相较之下,欧拉好猫的动力稍微弱一些,前置前驱的它,电机最大功率105kW、峰值扭矩210N?m。但或许是整备质量比较轻的缘故,其?零百加速?的时间并不慢,据媒体实测,哪怕在零下4℃的环境下测试,其成绩也能去到9秒左右。
当然,对于女性用户来说,加速快慢是无关痛痒的。更何况两款车的加速成绩相差也并不大,最重要的是续航要够长,同时能耗要够低,能减少在外面排队充电的次数,提高便利性。
正如你所见,都***用三元锂电池的情况下,欧拉好猫能用59.1kWh的电池跑出501km的续航;而大众ID.3用一块57.3kWh的电池却只拥有430km的续航。能耗上,孰优孰劣,估计大家也有目共睹。
从工信部公开的数据中我们也查到,欧拉好猫的百公里综合电耗为13.2kWh,而ID.3是13.9kWh。这还只是一个比较 理想 工况下的数据。为了得到一个更贴近消费者真实使用场景的能耗水平。我们在广州大学城的外环路上对它们进行了一次能耗测试,结果显示,欧拉好猫的表显能耗仅为12.1kWh/100km,而ID.3的成绩是14.0kWh/100km。
(广州大学城外环红绿灯比较多,但车流比较少,工况比较单一,刚好可以模拟一下城郊路况的用车场景。)
过去的油车,消费者老是说中国品牌的三大件不如合资品牌,但在电车时代,估计没人敢说这话了。我们可以很自信地说:在最为核心的三电技术领域,中国品牌处于绝对领先的地位,再加上用料、配置等优势,说中国品牌在新能源领域实现了?弯道超车?一点也不为过。
编者按
旧时代的汽车,更多是为?他?而生,所以汽车设计总少不了大气、锐利、霸气等等迎合男性消费者审美需求的关键词。但现在不同了,尤其是逐渐以?她经济?主导的新能源市场,?她?的市场重要性反而更大一些?
艾美咨询的一份调查报告显示:2020新能源汽车消费群体中女性占比达到42.7%,2020年2月至10月,女性车主增长64%,其中一线城市女性车主增速最快。据编者近期多次探店的结果来看:纯电市场的许多车型,?她?的占比已经追赶上了?他?,例如?好猫?在一、二线城市的女性用户占比已经超过了60%。
看准这一市场趋势的欧拉精准出击,大胆喊出了那一句:?更***的汽车品牌?,并凭借更懂女生的设计、定位和配置,迅速收获大量用户。以欧拉好猫为例,其今年11月的销量就已经达到了8855辆,1-11月累计销量40246辆,蝉联A0级BEV市场销冠。
看来,从99%的市场里夺得5%的份额,还真不如像欧拉这样,从5%的市场里夺得99%的份额。
@2019十万级的车型可以有多少选择，是朗逸、轩逸还是帝豪、逸动，对于年轻消费者来说似乎都不是最好的选择，?本田飞度的出现丰富了这一细分市场的选择，尤其对于年轻消费者来说更是诚意满满，在全新本田飞度上市后，其也迎来了不少的呼声。
另一方面，在限行城市出行条件变得越发困难，这时候一辆新能源小车似乎也是一个不错的选择，长城汽车旗下欧拉好猫应运而生，那今天我们便将这两者放在一起看看，在十万级的区间，这两者究竟谁才是出行的最佳选择。
外观部分，欧拉好猫的整个造型非常讨巧，更直白一点来说有一种古典的设计美感。其在车身外观部分***用了较多圆润的线条，配合其特殊的车漆配色，营造了光影律动的感觉。但在如此典雅的设计中，欧拉好猫也不忘去塑造一些运动特征，譬如机盖上方其还***用了两条隆起的筋线，配合封闭式的前格栅营造了一定的运动感。两侧大灯组部分***用了圆形设计，环形的LED灯带十分具有辨识度，同时灯眉处欧拉好猫同样***用了隆起的设计，整个视觉上会给人留下非常深刻的印象。
值得一提的是，欧拉好猫***用了白色的车顶，彰显了个性化的设计风格。来到尾部，新车的整个设计十分简约大气，欧拉好猫在尾部***用了一个宽体的设计风格，会呈现出一定的立体感。值得一提的是，新车取消了传统的尾灯组设计，开启大灯后尾部一条LED灯带会直接亮起，配合上方的高位刹车灯，延续了欧拉家族的风格。尾部新车还配有ORA的英文字母标识，提升了一定的档次感。
全新一代的本田飞度在外观部分延续了海外版车型的风格，相比老款车型来说整个造型变得更加年轻时尚。老款车型上圆润的线条感被平直的线条所替代，就车型风格来说更符合年轻消费者的喜好。前脸大灯组部分高配车型搭载远近光一体式的设计，折角样式的LED日间行车灯辨识度极高。下方原本属于雾灯区域的位置现在改为了黑色的镀铬装饰件，一定程度上提升了前脸的运动感。
尾部本田飞度的整个造型较为方正，尾灯组上方还***用了许多黑色的装饰件，搭配黑色的轮眉以及后视镜，营造了更多野性的味道。此外值得一提的是新车还在车顶部分加入了鲨鱼鳍天线，同样***用了全黑的造型。尾灯组部分依旧***用了环形的设计，别致的红色灯带在黑色装饰件的点缀之下显得非常精致。
内饰部分，新车虽然设计比较简约，不过由于***用了撞色的设计风格，因此整个视觉效果非常惊艳。除此之外，新车在内饰部分***用了大面积的麂皮材质，提升了整个内饰的质感。双连屏的运用则是进一步提升了整车内饰部分的科技感。中控区域新车并没有***用太多的物理按键，其支持语音识别控制功能，让消费者使用起来更为便捷。
本田飞度在内饰部分的设计中规中矩，不过其在A柱部分加入了一个面积较大的三角窗，配合平整的中控台设计，其视野变的相当出色。双辐式的方向盘造型非常有个性，同时在运动版的车型上，其还配有换挡拨片，进一步加强了运动氛围。做工用料部分，新车座椅***用了全新的构造，座椅有着较好的包裹性、腰部支撑以及承托性，后排座椅的整个填充以及支撑也做得不错，有着不错的舒适性。
动力部分，欧拉好猫全系搭载了一台最大功率为105千瓦（143马力），最大扭矩为210牛·米的电机，新车根据车型不同分别配有47.8千瓦时以及59.1千瓦时的电池组，工信部续航里程达到了401公里以及501公里。新车在快充模式下，充至80%仅需0.5小时，在慢充模式下8个小时即可充满。
本田飞度在动力部分全系搭载了一台1.5升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了96千瓦（131马力），最大扭矩达到了155牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。
总结：
通过上述对比我们可以发现，两款小型车在各自细分市场可以说有一定的代表性，欧拉好猫作为长城汽车旗下打造的全新新能源产品，其品牌有着不俗的实力，同时即便是标准续航版本车型其也拥有400多公里的续航能力，短途出行基本不会有里程焦虑，同时还有新能源绿牌，在限行城市可以说更加方便。而本田飞度作为老牌的燃油车，其越发年轻的外观设计迎合了年轻一辈的审美，同时本田旗下车型还有着超高的保值率，在未来置换车辆的时候无疑有一定的利好。那作为消费的你，对于这样两款小型车，你会怎么选呢？
真会玩车撰写：孙栋
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