小鹏P5终于正式上市发布价格，整场发布会里，何小鹏很多次的提及了凯美瑞的名字，那如果从真正的产品力来看，该买谁？
9月15日晚上，看完小鹏P5的发布会，首款装备大规模量产激光雷达的车型终于发布了价格。整场发布会颇有点“俗潮结合”的意思，你说它是 科技 新品发布吧，不是，1个多小时只讲一件事这不够互联网效率， 科技 新品都是一个爆点接一个爆点；你说它是传统 汽车 发布会吧，也不是，何小鹏聊了很多一路走来的心路历程。
不管怎么样，小鹏P5是终于来了，小鹏手里已经捏了厚厚的一叠准车主下订订单。这场发布会里，给我留下深印象的是，何小鹏多次提及了凯美瑞这台近几年依托于年轻快速斩获销量的车型，然后我脑子里就出现了一个问题“小鹏P5这一次，是不是燃油家轿终结者？”
毕竟，随着理想ONE的销量压了汉兰达一头，比亚迪秦PLUS DM-i销量压了同价位的大众宝来、丰田卡罗拉，PHEV市场杀得风风火火，而在20万家轿这个区间，也是时候有台纯电动的“燃油车终结者”了。
鉴于我很有幸在它上市之前，很多人都没开过之前，测试过它的试装版车型一段时间，所以借由它的价格价格/配置/续航等刚刚出炉，我可以尝试揭开这个问题，看看有没有答案。
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先说点俗的，常规买车对比简单来一套
看着小鹏P5的价格/续航/配置，按照大家习惯的车型battle思路，我们是要给小鹏P5先定个位的，这样方便大家有代入感，看看它适合谁买，对手又是谁。
全系动力211马力，续航分为460公里、550公里、600公里3种，不区分高低功率，入门版本价格15.79万元、顶层价格22.39万元、其余4款车型分别占据18万元左右、19万左右的区间。
先抛开智能这事儿不太多展开，仅从上面的一系列硬件信息，再结合年轻+家用这种定位，它的对手不多，比较清晰的直指2款车，新能源领域的国产特斯拉Model 3、传统能源领域的丰田凯美瑞。
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原因有二：
1.自身主打年轻并真正主要卖给了年轻人的，是凯美瑞、特斯拉Model 3；
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按照漏斗型筛选的方式，我们可以先来看看表面上，这3款车型之间的对比，有哪些特征点上的反差。
丰田凯美瑞，从完成TNGA架构的换代之后，解决了不少 历史 遗留问题，如今经历过市场考验之后，优点缺点都是比较分明的。优点：外观设计较之行业确实做到了符合多数人审美的同时年轻且不突兀，燃油经济性表现好不论是2.0L/2.5L还是油电混动，乘坐空间大，整体的驾乘感受比上一代好了很多已经赶上欧系车的表现，同时故障率低、保值率高。
不过，它的缺点也是比较清晰的，性价比方面不够高，2.0L版本车型上很多实用性配置有缺失，如360度全景影像、倒车雷达、全景天窗等，同时尽管燃油经济性不错，但动力性能无法兼得，2.0L的178马力+210N·m匹配它的车重和尺寸，更贴近1.6L紧凑级轿车的感受。
至于小鹏P5，从发布会上释放的信息里，表层上能看出的优点包括：设计是科幻简洁风，入门的价格门槛补贴后只有16万以内，顶配配上双激光雷达的版本也不贵，仅23万元之内（此前华为相关激光雷达相关车型价格40万以上），同时配有智能网联/智能驾驶***相关配置，车身尺寸越级且因为是纯电动车型平台，4808mm车长/2768mm轴距/1840mm车宽，经我们此前体验，在空间上相比燃油B级车要更大。至于驾驶感受、续航稳定性、充电和智能化等等部分的细节，我们放在下面的详细对比里慢慢来说。整体来看，小鹏P5的价格区间不能以传统车型来说，实际上它只分成入门价格/中价格/中高价格/高价格4个版本，而非传统的中高低配搭配。
说完好的部分，再说它的缺点，对于绝大多数不熟悉电动车的人来说，看到460公里续航这种数字是会望而生却的，因为2019年左右主流续航水平就已经达到了450公里左右。不过，另外2个版本的续航倒是值得一看，550公里/600公里的数字，已经足够跑一趟中短途自驾游。
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再细致一点对比，不聊Model 3，和燃油车针尖对麦芒
上半部分结束，能够看出来一件事， 汽车 界的 历史 遗留问题“看着参数配置表，凭着感觉不去仔细摸摸选车，就是无限纠结”。所以，我们要继续做一层更细分的对比，先找到小鹏P5能打的高意向主销车型，然后让它对上丰田凯美瑞的同价位车型。
直接公布答案，小鹏P5的高意向主销车型，就是价格较高的2个版本550P、600P。你可能会疑惑，单看配置表其实550E早就够用了啊，为啥要多花钱买另外2个。想想小鹏P5的准车主是什么人群，你就想得通了，“年轻人买数码产品，不选择拉到尽可能高/不选择买到核心的先进，为了实惠控制自己？不存在的。”
激光雷达要有、高续航要有，550P和600P，是唯二装备有双激光雷达的车型且能够进一步OTA升级至城市NGP功能、XPILOT 3.5。不过多分析小鹏P5的用户画像了，因为我们的主线是想研究研究小鹏P5对上丰田凯美瑞到底谁在年轻人眼里更猛。
外观设计？Pass，这种东西太虚幻，仁者见仁智者见智，倒是外观尺寸可以比一比：
小鹏P5的尺寸数据是：长度4808mm、宽度1840mm、高度1520mm、轴距2768mm；
丰田凯美瑞的尺寸数据是：长度4885（4900）mm、宽度1840mm、高度1455mm、轴距2825mm。
这组数据意味着什么？借着这组数据，我们可以直接切入下一个对比，空间谁更大。懂成名车型的是谁？一定是它的直接对手。也就在小鹏P5的上市发布会里，何小鹏直接公布了一组数据，进一步验证了我们之前体验小鹏P5空间之后的结论“它比凯美瑞更大，毕竟凯美瑞哪儿能躺在看**”。前排头部空间，小鹏P5比凯美瑞多48mm、后排头部空间多22mm、第二排膝部空间多116mm。小鹏在设计之初就做了很多的调研，于是就有了针尖对麦芒的这种结果。
至于这些数字的背后有什么意义呢，看看小鹏P5和传统车型差别大的功能就好：生活场景的切换-休息场景/ *** 场景/ *** 场景，把车的前排放平，铺上垫子，就能看**/玩 游戏 /睡一觉。就只看这一个结果你就能知道，小鹏P5要比丰田凯美瑞的空间大一号，还能进一步拓展“玩花活”，这就是不需要内燃机和变速箱的纯电动车的先天优势。
再然后，是驾驶方面的对比。直接给答案，车我已经开过，在传统驾驶层面，小鹏P5和丰田凯美瑞之间是基本等同的，底盘的滤震-好、悬挂的回弹速度以及通过减速带车内是否不适-好、急加速急减速时的车内稳定杆-好，底盘是否有散的感觉-好。两者都是比较典型的欧系车***风格，有点像奔驰。
然后配置和智能方面，其实已经不用比了，小鹏有Xmart OS 3.0、小鹏有XPILOT 3.0接下来还会推送3.5。凯美瑞没法追赶，不论是浅层的“用语音控制导航、音乐”的反应速度，还是中层的“让车道保持在线内，保持对前车的跟车距离/加减速”。更深层的，小鹏可以几乎不动手就能操控车里的绝大多数功能，小鹏甚至能让车机播放***时快进到自己想要的时间、让***播放暂停，小鹏更能在导航里设置好目的地，让车辆通过导航主动在高速路段领航***驾驶，自动上下匝道/自动超越慢车等等，极大的减轻驾驶压力。而接下来，随着城市NGP的推出，就更能比特斯拉的AP、蔚来的NOP，做到更好。
好，下一个对比是，传统燃油车面对新能源 汽车 一直以来拥有的核心优势“续航、补能便利性”。凯美瑞的优势就不用多说了，2.0L车型的日用油耗在8-10L左右（根据驾驶习惯不同），油箱容积60L，加满油之后的续航里程在600-750公里之间，跑高速并且把速度压在80Km/h左右突破800公里问题不大。加油补能，自然是很快，找个周边的加油站，加上结账时间，10分钟足够。费用的话，加满400元出头。
小鹏P5，3种续航，460公里、550公里、600公里，目前只在夏天开空调的前提下试过它，所以我们先不去谈及冬季的使用折损。夏季里，续航数字是足够稳的，真实续航保持度在95%左右，几乎能做到开着空调行驶，续航里程掉电只打95折，这和它的热泵系统/三电加热等有关。再来说说补能的事儿，之前我们在国家电网快充桩上充过小鹏P7，可以算是目前电动车里在公共充电桩充的快的一款车，45分钟左右能补能400公里+，费用在50元左右。不过，小鹏还有一个独家秘籍，超充，免费，现在在国内有了400座超级充电站，覆盖101城市，还覆盖了不少高速路段。
所以，这事儿就看你怎么选了。如果城市里开，自己有慢充桩和地库，那凯美瑞的续航优势就没了，然后小鹏P5能一年省出至少几千块钱。如果城市开，自己没地库和慢充桩，那就可以有2种选择，1个是不花钱只去超充充电，另一个是，找公司边上的国家电网充电桩，1公里1毛钱。至于经常跑高速的话，小鹏P5则是基本上单次能省个200元/300公里。所以，随着技术进步，纯电动车在续航这事儿上，大家不用特别纠结。
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写在文后
好的，说下结论。小鹏P5对上凯美瑞，有抢销量的可能，也有抢销量的本事。
新能源 汽车 对上传统 汽车 真的有人买？8月渗透率都接近20%了，已经抢走了接近五分之一的蛋糕，这话题就不用多聊了。
小鹏P5的优势挺明显，凯美瑞能做到的事儿，可能除了一天能开2000公里这种难度高操作之外，它都能做，毕竟补能需要时间。而它能做到的事儿，凯美瑞能么？不能。
没法在车里休息/ *** /舒服休息，没法自驾游的时候让车变成大号移动电源，接上电磁炉来一场BBQ，也没法智能驾驶***/智能网联，不够针对年轻人的需求“炫酷”起来。
所以，接下来的话，随着新能源 汽车 继续往前冲，这个“燃油家用轿车终结者”的称号，可能在2022年落到小鹏P5身上。这话题，有的聊。
小鹏P5一众年轻朋友直呼：真香
作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。
能不能简单理解为“小”P7？
我个人觉得，从级别上来看，确实是“***”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?
个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?
价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?
再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。
手握20W想买新能源，老司机推荐了小鹏P5等三款
当今购车市场Z世代成为主流，把握Z世代的偏好与需求，已然是所有车企产品研发出新的充分必要条件。在Z世代的观念里，汽车早已不是简单的代步工具，而是潮流时尚外观与驾乘舒适感兼具的出行名片。基于“互联网原住民”的需求，小鹏P5成了一众年轻朋友瞄准的对象。
在Z世代眼中，高颜值座驾大概率是吸引其关注的必胜法宝。在当前的汽车市场中，小鹏P5的颜值可谓在一众竞争对手面前都一点不逊色。小鹏P5优雅渐消的圆润曲面与几何形状高度融合，将内敛和张扬毫无违和的融入在一起，与当下市面上普遍的方正的汽车设计形成鲜明对比，在保证美感之余，又兼具温馨，阳光映照下，光影交错，灵动又不失科技感，体现了小鹏P5设计功能新表达的主张。内饰方面，小鹏P5***用了小鹏家族惯有的简洁、雅致的设计风格，整体质感优良，与外型形成了很好的呼应，具有高度的统一性。
当Z世代开始愈发活跃，他们在购车时的眼光更加苛刻而独到，颜值如此，科技感更是如此。在Z世代尤其关注的人机交互方面，小鹏P5显然几乎做到了“业内首创”。15.6英寸***悬浮触控屏和12.3英寸全液晶仪表共同构成了小鹏P5全新的人机交互界面，超长的***屏幕让“浩瀚星河”得以在小鹏P5的座舱重现，全场景语音使得多种深度功能都可以通过语音指令实现，宛若***般交互，创造出无可匹敌的交互体验，就像陪伴在驾驶员身边的一位靠谱的伙伴。另外，小鹏P5的智能***驾驶系统比同级别车型多了主动驾驶***、左侧转向碰撞预警等功能，让驾驶品质更加高级。
小鹏P5作为小鹏家族的重磅车型，除了亮眼的外型、内饰和独有的科技感设计之外，在空间配置上同样领先同级。后排腿部有效空间接近1米，让后排的乘坐空间堪称越级。
以颜值带动关注，以科技带动销量，以品质带动口碑，显然小鹏P5就是这个级别优秀车型的典范，同时也说明，只有真正读懂用户的嗨点，深入了解市场发展趋势，才能真正得到消费者的认可并成为爆款。Z世代的青睐只是小鹏P5的起点，未来，小鹏P5将走得更远。
带激光雷达的汽车能带来什么体验？小鹏P5功能解析
新能源汽车成为全球趋势早已成为行业共识，但其强劲的发展势头仍超出了我们的预期。我国新能源汽车能够不断刷新纪录，除了国家层面的支持，也离不开各家车企在新能源技术和产品方面的贡献。
最近经常有朋友问我，有没有20万元内值得推荐的纯电动家用轿车？那是必须的必！今天我就选择了三款目前主流品牌旗下的纯电动轿车，它们分别是广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5，这就给大家安排上。
AION S plus的指导价格区间是13.96万-17.26万元，秦PLUS EV的指导价格区间是12.98万-17.48万元，小鹏P5的指导价格是17.79万-22.39万元。这三款车都属于20W级实力不错的新能源车型，各有什么特点呢？究竟谁更强？下面我们就通过多方面的对比，看看这三款车的实力究竟如何？
智能属性拉满，新能源汽车各出奇招
也许是新能源汽车的默契，广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5在内饰上都***用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AION S Plus的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUS EV和小鹏P5?为实体按键。
而且三台车都***用了舒展的中控设计，用料和工艺都有较高的水准，最大的不同是AION S Plus为横屏，小鹏P5是竖屏，秦PLUS EV既可以横屏也可以竖屏。实际使用时，三两台车的车机系统都不会让大家失望，功能和流畅度都ok。
先来看看AION S Plus，它的车机系统升级到了最新的ADiGO 4.0版本，大屏上集成了车载WiFi、GPS定位+在线导航、蓝牙、AM/FM和手机互联等基本配置，像是时下流行的******也都有配备，智能属性满格。智能语音也很实用，可以对***、导航、空调、车窗，查询天气、机票等功能进行控制，最长连续对话能够达到90秒。
要说不足的话，车机的反应速度还有优化空间，表现虽然够用，但算不上响应快。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘科技氛围感很足，如果要调节驾驶模式，则需要切换左部分界面才能显示出来，这一点多少有点不方便。
再看小鹏P5，搭载了一块15.6英寸的大屏，配备了所有热门***，用起来感觉非常流畅。最关键的是，小鹏P5的全场景语音相当给力，除了能够完成上述的基本操作，像把车窗降低到80%这种精细操作也能实现，而且还具备很强的语义理解能力，你说冷，它就知道将空调开到适宜温度；你说饿，它就知道搜索附近餐厅，再加上最长可达120S的连续对话时长，妥妥的私人小助手。
非要说缺点的话，那大概就是屏幕太大，而且比较偏向主驾驶位，如果副驾驶要操作大屏可能会有点困难。
空间舒适度满分，花式玩法出圈
智能归智能，三款毕竟是主打家用的紧凑型汽车，家用表现肯定不能略过。
乘坐空间方面，AION S Plus下了不少功夫，起码座椅的造型看上去挺讨好年轻人。它***用了运动味十足的设计。AION S PLUS的长宽高为4810mm×1880mm×1515mm，轴距为2750mm，得益于全景天幕的优势，坐进车内后的视野很开阔，后排位置也很宽敞，并没有压抑感。而且后排座椅还支持比例放倒，这一点对于那些追求大储存空间的消费者来讲，无疑是一个好消息。
小鹏P5的空间表现也不错，不少车主都对它的空间表示认可。从数据来看，小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，整体比秦PLUS EV大了一圈。尤其是小鹏P5的后排空间，长轴距带来了十分优越的后排空间，根据车主验证，在小鹏P5后排跷二郎腿也是可以的。因此在空间表现方面，小鹏P5不比上述两款车型差，甚至更好。
除了常见的座位放倒、拓展空间等操作，小鹏P5还可以通过选装包的方式进行百变空间的转换，实现空间的全面超越。选装智能睡眠空间，就会得到带独立航空睡眠头枕的N***a真皮座椅，座椅的功能也十分丰富，主驾通风、前排座椅加热功能都很齐全，并且实现了主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平，而这就是车内大床得以实现的基础。在这个基础上，小鹏P5还配备了充气床垫、抱枕被、航空枕等床上用品。
拔掉头枕，通过大屏或语音控制，小鹏P5就可以放倒前排座椅，与后排齐平，搭出大床的雏形。这个时候只要铺上充气床垫，就能得到平整的大床。如果有需要，小鹏P5还准备了助眠轻音乐、智能香氛，细节拉满了。对于都市精英来说，这应该是个加分项。
写在最后
整体来看，我们能发现这三款车各具特点、各有优势。AION S PLUS智能属性与空间双优，比较适合追求大存储空间的消费者；比亚迪秦PLUS EV乘坐舒适度较差，但智能方面已走在了同级车型前列，是追求智能的年轻人的菜；而小鹏P5全场景语音和车内大床既好玩又实用，会是家庭群体的最爱。大家对于这三款车，有何想法？
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随着当前智能汽车的不断发展，越来越多的车型都在往自动驾驶方向靠拢。从L1到L2进化，当前L2级别***驾驶都已经进化的很成熟了，各家车企都在从L2***驾驶到L5完全自动驾驶方向进化。而在这个过程中，分为两个门派，一个是以特斯拉为代表的视觉派，他们完全摒弃激光雷达以及毫米波雷达，另外一个则是以小鹏汽车为代表的激光雷达派。
而他们带来了全球第一台搭载激光雷达的量产车小鹏P5，对此我们不妨来看看这台小鹏P5到底有何实力！
拥有符合主流需求的功能配置
首先我们来了解下小鹏P5的基本配置，车身的长*宽*高为4808*1840*1520mm，轴距为2768mm，这个规格相当于中型车，一般的中型车轴距2.7米左右，车身长度4.5米至4.8米，P5这样的车身规格能满足消费者的主流空间需求。
从正面看，小鹏P5的车头布局简约大方，配置了LED前贯穿灯、LED日间行车灯、自感应全LED前大灯，整体造型集实用与美观一体。下方保险杠运用了三角元素的硬朗造型，左右两边就是激光雷达的位置。
小鹏P5继续保留了P7的隐藏式电动门把手设计，让车身侧面线条显得更加流畅，17-18英寸大尺寸厚壁轮胎，增强了车身的稳定感。P5给了消费者多种外观颜色选择，除了星湖灰、暗夜黑，还有酷黑+系列的个性色彩组合：星云白+酷黑、星辰红+酷黑、天青绿+酷黑、星河紫+酷黑。
小鹏P5的尾部一体化车灯***用与车头灯带类似设计，整个车辆保持了风格统一的视觉元素，外观亮眼。
内饰方面，小鹏P5的布局、造型、做工和用料都很讲究。内饰风格上有酷夜黑、轻奢棕和星河紫三种不同的主题。前排***用了悬浮式仪表和中控屏，竖屏设计的触控液晶中控屏，契合手机操作习惯，中控屏的规格是15.6英寸，仪表则是12.3英寸***全液晶智能仪表。
方向盘使用了真皮材质，手感良好。座椅是高级皮革材质，主/副驾驶席配有一体式头枕，主驾驶席座椅还能6向电动调节，副驾驶席座椅则有4向电动调节。
小鹏P5的后排空间充裕，头顶和腿部都有较大的伸展空间，即使身高腿长的乘客也不会感到局促。
小鹏P5的后备厢容积为450L，这一容量相当于小型SUV，一般的小型SUV后备箱容积大都集中在400L-500L。
小鹏P5的安全配置齐全，包含主动安全系统的四向雷达预警，被动安全系统的主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、ESP9.3车身稳定系统、电子驻车制动、自动驻车、陡坡缓降、二次碰撞减缓、压监测装置、电动安全带（带碰撞预警）等。
小鹏P5的动力性能方面，电机最大功率为155kW，最大扭矩310N?m，最高车速可达170km/h，0-100km/h加速时间为7.5s，性能接近一般的2.0T燃油车型。
突出的特点在于智能***驾驶
上面介绍的基本配置体现了小鹏P5具有良好的驾乘性能，其实小鹏P5产品的最大特点是“智能”，小鹏汽车非常强调汽车的智能化，要在智能体验上做到同级领先。小鹏汽车是一家互联网基因和汽车专业经验相结合的公司，非常重视研发，据开源证券的报告，2021年6月的数据表明，小鹏汽车的研发人员占比及绝对数均为造车新势力最高，公司的研发人员数量达到3091人，占全部员工比重的39%，高于蔚来汽车和理想汽车。
P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。软件方面则是XPILOT 3.5自动驾驶***系统，可以说小鹏P5的成本投入中，重点花在了智能方面，这使得小鹏P5的***驾驶能力达到行业一流水平。
小鹏P5的智能***硬件方面***用的是Nvidia X***ier芯片方案，这是Nvidia 公司针对汽车自动驾驶领域专门发布的一款芯片，这款芯片包含一颗定制的8核CPU以及Volta架构的GPU，拥有30TOPS的算力，而1TOPS代表着处理器每秒钟可进行一万亿次（10^12）操作。
小鹏P5智能硬件上还配置了多种传感器，2个激光雷达（144线）是最抢眼的配置，此外，还有5个毫米波雷达，12个超声波传感器，13个***摄像头，1组高精定位单元（GNSS+IMU），这样的配置不但强于小鹏P7，在国内同行中，其在硬件层面也算顶级。
国内的道路交通情况复杂，不但立交桥、隧道等道路设计复杂，而且道路施工频繁，再加上多种交通工具往往混杂于道路之上，为此，小鹏汽车提出 “做更懂中国的智能汽车” 的造车理念，落实到小鹏P5上，就是通过传感器系统，对行人、障碍物、小物体的检测能力全面提升，对光线条件不理想的黑夜、强光、弱光等疑难场景，提升了驾驶的安全保障水平。
软件方面，小鹏汽车最新自主研发的自动驾驶系统XPILOT 3.0是目前市场上所售汽车中已***用的最先进的自动驾驶技术之一，它的先进性基于三个支撑点，定位和高精地图融合、感知算法和传感器融合、行为规划/动作规划和控制。在适应国内道路实际情况方面，小鹏P5提高了车辆红绿灯路口通行能力、根据路况合理超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力，并能根据路况动态自动限速调节，这些功能让驾驶更加轻松。
站在消费者角度强化场景功能
泊车是城市驾驶的一大痛点，小鹏P5为此推出了VPA停车场记忆泊车功能，小鹏P5的泊车功能优势在于汽车能在没有GPS、没有信号的情况下实现泊车。在首次使用这一功能的时候，在驾驶者人工驾驶过程中，车辆在去往停车地点时，车辆能够识别周边环境，完成对行驶路线和地图的记忆。当驾驶员再次驶近停车地点时，车辆记忆被唤起，车辆通过感知到的路线并与记忆进行比对，即可自主泊车入位，小鹏P5目前泊车支持距离是1000米，并可记忆100个停车场，小鹏P5的泊车系统是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统。
汽车作为第三生活空间，生活服务和***功能必不可少，小鹏P5车载智能操作系统包含了人工智能语音助手、智能导航、第三方应用和服务生态系统、智能建议和远程控制等功能，系统为第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台（SA8155P芯片），算力有了很大提高，达到360万次/秒，车载游戏、车载K歌等应用十分流畅。
小鹏P5还为汽车生活构建了多元场景，比如车内休息、***、户外露营等，小鹏P5为诸多场景推出对应的配件，小鹏P5的智能生活空间，包含了智能睡眠空间，观影套装还有车载美食智能冰箱，这些产品都可以作为选装配件选择够买。
小结
小鹏P5拥有大气优雅的外观，功能齐备的配置，驾驶性能在同级车对比中可以称得上优秀，适合多用途的用车需要。小鹏P5的智能***驾驶功能更是突出，激光雷达让小鹏能达到同级车中的极致体验，个性化的场景配件，让用车变成一种享受。想拥有科技含量满满的座驾、智能驾驶带来的便利、舒适的汽车生活，来试试小鹏P5吧。
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