想要把二手车收拾得像新车一样，就要对车子进行清洗和修复。此外，还要注意给车子进行保养，包括对底盘的检查、听听发动机有无异响等。
首先来说清洗工作。外观清洗不能像平时那样马马虎虎，一定要做到精洗。这里包括窗缝、尾标、格栅孔、天窗导轨，甚至连车轱辘都要仔细清洗一遍。因为这些地方容易藏污纳垢，而我们平时又不经常去做清洁，所以最好用毛刷或者牙刷，花些时间慢慢来做。就好比，有的人洗脸只是清除了大部分污垢，但有的人却很讲究，会使用鼻贴、黑头夹等，这样一来做出的效果肯定不一样。内饰方面的精洗相对麻烦一些，因为车子内部的缝隙和按钮比较多，清洗起来比较考验耐心，所以建议大家去专业的洗车店搞定。如果一定要自己来做，就需要喷上泡沫清洗剂，再用牙刷轻轻地刷去内饰表面污垢，最后用抹布将车子擦干即可。在为内饰顶棚做精洗时，一定不能使用毛刷，因为顶棚的面料大多为PVC、针织面料或者无纺布。我们可以用湿毛巾擦除上面的灰尘，千万不能让顶棚起球，那样看起来就不像新车了。
再来说说修复工作，比如车身表面会有小坑、小划痕，或是龟裂。遇到这些情况，自己是无法修复的，必须要汽车美容店去处理。做这些修复价格也不是很贵，只是需要消耗很长时间。
最后，我们要检查一下车子的发动机、底盘等关键部位。如果发动机出现异响，有可能是因为机油不好，或是油泥太多，这是平时没有做好保养导致的。遇到这种情况就要换好的机油，或是做一下油泥清洗。如果底盘出现橡胶衬套开裂的现象，最好也换一个新的，这样才能让自己开起来更加舒适。
福特翼虎：销量低却舍不得停产，两代同堂影响锐际销量
一直以来，卡友对于解放轻卡的关注程度远远不如江铃、东风等老牌轻卡，甚至在某些工况领域，福田等品牌的销量也要胜过解放；造成如此局面在家哥看来，除了前者有日本轻卡技术的扶持以外，解放自身的平衡发展也占有很大一部分原因。
但值得注意的是，随着一汽集团对产品的不断整合为优化，旗下轻卡产品谱系也逐渐了丰满起来，甚至连续3年达到了增速第一的表现，今天咱们就来聊聊在国六背景下，解放虎VH会有怎样的表现呢？
简洁清爽的家族式外观
众所周知，机械结构越简单就越不容易出错，这样的理念在车型设计方面也很受用。解放也和大多数厂家一样，本着“只要没人说，我就一直用”的想法，对于驾驶室外观的升级需求并没有那么急促。
在家哥的印象中，虎VH的驾驶室至少3年没有改动了，而家哥实拍车型也仅仅是将“一汽青岛”更改为“中国一汽”，这也一定程度上印证了近两年一汽对于旗下产品开始逐步整合的做法。
前脸是一如既往地家族式外观设计，虽然进气格栅处的镀铬装饰条有着很好地辨识度，但是对于现在挑剔的年轻用户来说，沿用了好几年的设计真的不用再改改吗？
作为一款经济型产品，虽然在外观上没有给我们带来多大的惊喜，但是拥有3300mm轴距的虎VH在装载量的表现还是比较让人满意的。
根据公告显示，该车型可以上装4200*2300*2300mm尺寸的货箱，最大能够带来22.2方的容量，这对于一台10万级别的蓝牌轻卡来说实在是没什么挑剔的。
外观小结：解放产品的颜值向来都不算低的，加之一款驾驶室能够沿用数年，消费者在这种长期的暗示下，对于解放产品的辨识度正不断攀升，在某种意义上来说这也算一种占领市场的做法；而作为轻卡来说，22方的容量虽然不能与之前猖狂的重载轻卡相提并论，但大家要明白，这毕竟是一台蓝牌轻卡。
内饰小升级，储物能力比较可观
打开车门，我发现虎VH还是原来那个味道，除了在细节处有小升级以外，其他地方还和几年前的一样。
在内饰方面，虎VH***用的是黑灰配色，低调沉稳，给人看起来就是一辆能干活能赚钱的好车；方向盘与中控台的按键布局也比较合理，尤其是DPF再生键的分隔式设计，让人在操作时的体验更好。
另外，如果你细心的话还会发现——虎VH在储物能力的表现也很不错。
内饰小结：虎VH的内饰虽然可圈可点，但综合来看的话还是很不错的。得益于宽体驾驶室的设计，该车整体的乘坐空间也较为可观，容纳3人不成问题，如果当作搬家公司的用车，1个司机带2个搬运师傅，无疑将大大减少运营成本。
国六德威+万里扬，动力充足有保障
最后，咱们来看看虎VH的心脏与腰身，看看这辆不到10万块的国六轻卡是怎样带着我们拉货赚钱的！
虎VH的发动机经历过潍柴、大柴、康明斯等几代产品的更迭，此次国六产品选用云内发动机作为动力来源想必也是经历了多方考虑的结果。
实拍车型配备的是云内D30TCIF1，最大功率125kW，最大马力能达到167马力，这对于城际物流、城内短驳等领域来说完全够用，另外根据公告显示该车还能搭载康明斯发动机，大家可以根据需要自行选购相关车型。
重载轻卡***爆发后，各厂家对于产品的自重问题非常重视：太重上不了牌，用户不买单；太轻的话车身强度可能不达标，如果在二者之间去一个平衡值显得尤为重要。
轻量化打孔车架与铝合金、塑料无疑是最好的选择，既保障了必要的车身强度，又最大程度降低了自重，用户满意也合规合法。
动力小结：德威+万里扬的动力配置保障了动力输出的平顺性，在国六背景下，这样的组合貌似也正在成为新一代的“轻卡黄金动力”；前桥少片簧、后桥多片簧的设计既降低了自重又保证了整车的承载能力，这对于蓝牌轻卡来说是尤为重要的。
产品总结
解放虎VH是一款定位中端的轻卡车型，尤其是它的宽体驾驶室，不仅能够匹配更宽的货箱，在驾乘途中的舒适性与乘坐人数也要优于窄体车型，这对于城市短驳、城际快递运输等领域来说，是一款非常不错的通勤车型。
对于这款虎VH而言，无论是在动力性还是承载能力方面，该车都有一个不错的表现，再加上该车主打性价比，8万6的底盘价相信也更符合大多数人的心理预期，如此种种特点，不知大家是否又会选择它呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾中兴小老虎！1.5T动力不输2.4L！ | 卡车之友网
如果是8年以上的车友，想必都会知道当年?福特翼虎上市时的盛况，凭借出色的动力，以及比当时如日中天的途观更高的产品力，翼虎上市之后就收获了大量的订单，并且也在一段时间内开启了自己的加价模式。不过随着后期短轴、质量稳定性差等一系列***的影响，翼虎的车价犹如过山车一般，从加价的行情到后期即便是几万元的优惠也乏人问津。
不过我们看到的是，虽然后期翼虎的销量已经非常低，同时全新一代车型锐际也已经在国内发布上市，不过翼虎并没有选择退市，仍然在市场中进行销售。其实这种两代同堂的车型销售策略在国内市场并不罕见，不过并不是所有厂商都能够驾驭得了，毕竟这与厂商在市场中的地位是有很大关系的。而翼虎不仅是与锐际同堂销售，价格上反而出现了倒挂，拿2.0T的车型来说，翼虎2.0T入门版车型的价格甚至比锐际的入门版还要贵了1000元。其实这样的车型策略不仅不会提高翼虎的竞争力，反而还可能影响到锐际的销量。
外观方面，翼虎相比较刚上市时并没有太多的改变，不过细节方面有所提升。前脸的设计运用了大量平直的线条，显得比较硬派，同时蜂窝状的进气格栅也提升了车头的精致感。大灯的造型比较简单，而灯光的配置已经不太符合时下的趋势，匹配的是卤素或者氙气大灯。车身侧面的设计依然十分硬朗，线条犀利，即便是用现在的眼光看，翼虎的车身设计仍然是比较出色的。
来到车内，虽然配置了显示面积更大的竖屏中控屏，但是翼虎的内饰设计仍然能够看出年代感，并且竖屏的设计也被不少消费者诟病过于山寨。闪付三的方向盘造型比较运动，手感也十分饱满，不过车内指针式的仪表、单调的行车电脑以及大量实体按键都体现出翼虎稍显老旧的设计。不过翼虎的内饰用料还是不错的，中控部分***用了大面积软性材质覆盖，手感也不错。
空间方面，翼虎的整体空间和乘坐舒适性还是不错的。从个人体验上来看，前、后排同时乘坐身高1.8米的乘客时，都能够获得不错的空间体验，并且后排座椅的坐垫长度较长，能够对腿部进行良好的支撑，同时后排地台的高度控制的也很好，所以从乘坐舒适性和空间来看，翼虎的表现我认为值得肯定。
动力方面，翼虎搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的组合。其中1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩243牛·米，而2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩354牛·米，两款动力均匹配6速手自一体变速箱。从消费者的反馈来看这两套动力的燃油经济性都比较差，与目前主流SUV车型都有一定的差距。
从翼虎的产品表现来看，个人认为已经有些落后于时代了，特别是内饰设计、动力的油耗表现，都与刚刚上市的锐际有不小的差距。不过翼虎的价格却高于锐际，虽然车型有着很高幅度的优惠，但是这样的定价策略，确实让不少对车型不甚了解的消费者产生了误解，误以为翼虎是比锐际更高级的车型，而消费者真正了解后，又会对锐际卖这么便宜的价格产生误解。所以反而会影响到锐际的销量。
作为一款上市多年的车型，个人认为翼虎已经完成了它的历史使命，只要能从这款车型的成败上吸取教训，后续发布的新车拿出诚意来对待消费者，我认为就够了。停产也许是它更好的命运。
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车开了5年异响！你能做些什么？
曾几何时，工具型皮卡在国内需要做好两件事，一是能装，二是动力强。现如今，能装和动力强的工具型皮卡已经成为消费者们购买这种皮卡首选的配置。市面上有很多种工具型皮卡可供消费者选择，但是直到这款车的出现，可以说它除了动力、舒适、经济以外，在装载上完全可以满足各类用户的用车需求，它就是中兴小老虎。
中兴皮卡其实对于很多人来说并不陌生，其令人印象深刻的产品，强大的动力系统和底盘技术，再加上71年专注皮卡行业的中兴汽车收到不少的好评，这些核心技术让竞争对手叹为观止。而今天，《卡车之友网》记者试驾的车型是搭载了高性能1.5T汽油发动机的小老虎，接下来就跟着《卡车之友网》记者去看看这款售价6.38万元的舒适型两驱大双小老虎皮卡到底怎么样？
外观朴素且耐看
中兴小老虎1.5T车型其前脸***用哑光银装饰，前进气格栅处配有三条宽幅装饰条，外观朴素且耐看。此外，该车还可选装前护杠，进一步提升安全性。
大灯***用了远近光一体式设计，造型圆润。由于该车定位工具型皮卡，前雾灯并不是标配，而是在前保险杠两段预留了前雾灯位置，用户可自行DIY。
实拍车型车身尺寸为5575x1715x1710mm，货箱尺寸为1895x1505x480mm，轴距为3395mm。另外，该车还有多种货箱尺寸满足各类用户的载货需求。
货箱护栏和外绳钩对于经常跑小件运输、城市短途配送来说还是非常实用的。该车还在货厢内喷涂了货厢宝，这点值得点赞。
小老虎的尾灯造型与前大灯一样，没有太亮眼的设计，简单实用就好。
后货箱门把手***用镀铬门把手，后保险杠上有可供用户蹬踏的位置，提升上下货箱的便利性。另外，还可以选装侧踏板、下边梁护板、拖车钩等配置，选装还是很丰富的。
内饰简约?座椅舒适
打开车门你会发现，门板上手肘经常接触的地方还***用了软质材料包括，舒适度不错。
内饰设计上，中兴小老虎1.5T车型依旧保持了简约的设计风格。T造型的中控台，材质为黑色硬塑料，功能区域合理划分，银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。
***用传统双圆形指针式仪表，黑底白字再加上蓝色的背光，读取信息一目了然。
三辐式方向盘粗细适中握感出色，两边和底部加入了银色装饰面板，看上去更加的运动。
原本在中控台上方是一个收音机，却而代之的则是一块灰色面板，好在该车可以选装原厂MP5大屏，配备蓝牙电话、GPS导航和影音等功能。
空调控制区域为三旋钮设计，造型上显得比较常规，旋钮阻尼适中，操作比较有手感。
实拍车型***用***用织物座椅，配备手动调节功能，该车座椅舒适度还是很不错的。且座椅两边的支撑性也很到位。
高性能1.5T汽油发动机
中兴小老虎1.5T车型搭载了高性能1.5T汽油发动机，可提供最大功率120kW，可在1700-4500rpm产生320N·m的最大扭矩，与之匹配的是5挡手动变速箱。
该车***用前双叉臂+扭杆弹簧的形式，后为钢板弹簧整体桥式，弹性元件为5片钢板弹簧，这样的设计不仅能带来更好的舒适性，还能带来更高的承载力。
***用205/80?R14轮胎，轮毂为钢制轮毂，这也是为实用性所考量。另外，还可以选择轮毂盖，该配件为选装配件。
城市道路试驾
在实际驾驶中，中兴小老虎1.5T车型在城市道路上自然拥有不错的低扭输出，1200rpm时涡轮增压逐步介入，1700rpm时扭矩超过2.4L汽油机，其动力性能绝对足够应付货厢里拉的那些货物。值得一提的是，工信部认证油耗为7.5L/100km，比2.0T柴油机还低，这样的油耗表现谁能不爱。
实际表现不出所料。***用三菱最新技术生产的汽油发动机在1挡起步之初便能轻松带起整备质量达到1530公斤的车身。挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种***才会有明显回落。
与发动机相匹配的是5速手动变速箱，可以说这套动力总成的搭配感觉十分成熟，挡位比之前预想的要清晰很多，只是挡位间行程有些偏长，而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
由于车型定位十分明确，因此，中兴小老虎1.5T车型***用了非承载式车身结构，该车***用前双叉臂+扭杆弹簧，后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，在通过一些坑洼路面时，车身整体依旧能够保持完整姿态。
总结：
这次试驾的中兴小老虎1.5T舒适型两驱大双车型，其高性价比、低油耗和较大的装载能力给《卡车之友网》记者留下了深刻的印象。动力上搭载高性能1.5T汽油发动机，可以说动力是随叫随到，一点都不疲软，空间和舒适度上完全超越同级别竞品车型。可以说，这款车是6万元超值实用皮卡唯一选择。此外，《卡车之友网》记者从厂家了解到，中兴小老虎仓栅车预计8月推向市场，进一步增大这款车的承载量。
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丰田虎上市时间
近对广大虎友的车辆迷惑性问题进行了调查，发现让大家困惑的，不是烧机油、也不是爆胎，竟然是异响？
比如一位虎友，车开5年，几乎没感到异响，但最近忽然大面积爆发，一上车不得劲，全车各种响。一查我滴神啊，今年4月还因为异响上了投诉榜首。（车型保密自己猜）
我们联系这位虎友，主要是中控、门板有抖动声，很多朋友都遇到过吧？今天干脆彻底分析一波。
异响分很多多多多种
有的“要命”，有的“烧脑”
先扯个犊子，据美国西北大学一份心理学研究报告，据说富有创造力的人才对声音震动特别敏感。
也就是说，感到异响主要是因为你太聪明，其次是耳朵听着难受。
异响原因实在太多，而且问题越小反而越难排除。草草分的话也就两个方面吧。
01故障类异响（不管会趴窝）
发动机、变速箱、底盘异响，比如：发动时有“哒哒、嗡嗡、吱吱”，一般都是正时皮带或链条问题，不处理没几天就直接大修了。
皮带裂长了，松了不就嗡嗡嗡了嘛
同理，发动机咚咚响、变速箱嘎啦响、底盘吱吱响，都是要紧急处理的，说是异响其实是“要命”的故障了。
02非故障异响（不管会头疼）
基本都是让人崩溃的原因。举例：
车内震动声：天窗、门板、玻璃，总之有东西在颤抖，还找不到在哪。
风声哨声：车稍开快点，感到明显漏风，有哨声。到处找风口，找到也堵不上......
电器噪音：开空调吹个风，出风口内各种作响，关掉吧热，不关又头疼。
基本上，90%的异响原因都在这了。下面说说解决和预防办法。
异响了怎么办？
能修，修；能防，防
异响一旦发生了，寻找起来很有难度，这也是为什么，以防为主、修为辅，因为找不到意味着你只能忍着。
解决方法：1.内饰异响，因质量差、高温晒变形、撞击拆坏等导致。抢救难不容易找，如果不整个换门板，处理方法无非胶布、轧带、热熔胶、拧螺丝。
包胶布姑且算比较方便的做法吧
内饰板变形后异响，可以在边缘贴橡胶条，减少震动
2.风哨声、天窗、车窗异响，多由于车门车窗胶条老化导致。
这些部件原本都包裹了胶条，才能密封、隔音。橡胶弹性不足，车窗就容易晃动响。如果胶条发硬、开裂，也只能换了。
3.杂物异响，把钥匙放在扶手箱里，开车震动和塑料摩擦。
很多车主被异响折磨了几个月，有一天忽然发现，咦怎么拿掉个扶手箱里的东西，声音没了？
预防方法：防，主要防环境影响导致的内饰变形、胶条老化、车架变形。
举例说，停车要停在平地，避免车架扭曲。停在避阳处、贴个隔热膜，短停遮阳挡、长停套车衣罩，预防车内高温、预防胶条暴晒老化。雨季多尘后及时洗车，避免腐蚀损伤。
天窗车门胶条，需经常打开擦拭保养，让它“舒展”下
其中，胶条问题在老车异响中占比真不低，更多详情可见本期另条推送~
而故障类异响，定期保养、安全驾驶就完事了。
定期小保养=发动机磨损小。定期换变速箱油=变速箱寿命长。慢速过坑洼路段=底盘少磨损。
发动机异响，拆开看“油腻”
这类基本都是疏于保养导致，包括：开空调风扇响，是因为空调滤太脏导致鼓风机进灰。天窗打开异响，因为轨道需要清洗涂新润滑脂。
所以，让我们养车意识增起来，科学小车养起来~~~~
异响问题发生前，都有一系列症状，有些可看到、摸到、听到，有些直接导致车辆抖动、顿挫、加速不良。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022年10月。根据查询丰田汽车***得知，丰田亚洲虎在2022年的10月份正式上市,丰田亚洲虎是一款兼顾性能和舒适性的汽车,其外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,动力性能卓越,并配备了多种安全配置,是一款非常值得购买的跨界SUV。
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