1、进气压力传感器概述
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
2、进气压力传感器作用：
压力传感器是D型电控燃油喷射系统中的一部分作用是将进气管内的压力变化转换成电压信号传递给ECU即间接测量进气空气的流量，并且结合目标空燃比确定燃油喷射量其由压力转换原件输出信号进行放大的混合IC构成。
3、进气压力传感器损害对车的影响：
进气压力传感器坏了就打不着?有的不好打车?打着车怠速不稳?加油无力?动力不足?混合气过弄或过稀?因为ECU是根据进气压力传感器?曲轴位置传感器?冷却液温度传感器?三个信号控制喷油量的?进气压力传感器坏了?ECU就接受不到进气量的信号?或着接收到的不准确?所以会出现以上一些故障?症状；打不着车、指示灯显示代码、发动机的ECU、储存器数据失准等症状。
4、怎么解决进气压力传感器故障：
诊断；用解码器会诊。
方法；根据会诊结果，按顺序、依次排查、进行必要的；检测、调整、维修、复码、试车。
小结；按时保车、提高性能、低碳环保、发现问题、及时排查、消除隐患、确保安全。
1.2的乐驰车怠速高而且抖动,拔掉进气压力传感器后一切正常,插上又不正常了，请问这是什么问题呢？
车不好打着，就算打着车也会让行驶速度不稳定，加起油来无力。ECU的工作基础是冷却液温度传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器这三个零件。如果进气传感器坏了，ECU就失去了进气量的数据或者统计得不太准确，因此会出现故障。
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管的真空变化，再从感知器部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
电喷发动机中***用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是***用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
进气压力温度传感器损坏的症状：
①ON档，发动机故障灯常亮;
②原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟；
③发动机没劲；
④故障码：P01D6（进气压力传感器电压低于下限）
原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
解决措施：检查进气压力温度传感器。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，***如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
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