符合条件的电动车可以申领牌照。
根据《道路交通安全法》及相关法律法规，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。公安机关交通管理部门登记机动车的依据之一是《国家机动车产品主管部门公告》所列产品。如果市民购买的电动车是《公告》中的产品，即在车管所新车目录中可以查到其信息的车辆，可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的相应车辆，申领相应的准驾车型。
需要提醒的是，符合条件的电动车的上牌程序与普通机动车相同，都是申请蓝色牌照。此外，这些车辆的交通事故按照机动车事故处理。
据了解，每隔一段时间，根据《中华人民共和国行政许可法》和《关于对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，中华人民共和国工业和信息化部将在***发布公告，公布汽车、摩托车、三轮车、低速载货汽车的生产厂家和产品以及《节能与新能源汽车示范推广应用项目推荐车型目录》。目前，工信部已公布266批次汽车产品。未列入《道路机动车辆制造企业及产品公告》的汽车，不能按规定销售和许可。
一些商家向消费者宣传电动车无需上牌。你确定不用打牌吗？昨天，在砖口开发区，一名驾驶无牌电动车的女子被交警查获。交警提醒，在道路上行驶的车辆，无论是燃油车还是电动车，都必须通过国家检验并依法登记上牌，驾驶员必须取得相应的驾驶证后才能上路。
昨天，砖口开发区交通大队交警在日常检查中发现一辆无牌机动车在路边缓慢行驶，于是立即上前检查。车比普通车小，四门四座，驾驶座和驾驶座下有电池，大灯，转向灯，雨刷，包括“空调节”，甚至还有一个小天窗。
司机于女士介绍，这是她在汉南买的电动车。她买的时候商家说她不需要驾照，只要不上高速就不会被查。
交警介绍，“机动车”是指由动力装置驱动或牵引的轮式车辆，用于旅客或货物运输和特殊工程作业。“非机动车”是指由人力或者畜力驱动在道路上行驶的车辆，以及设计最高车速、空车辆质量、外形尺寸符合国家相关标准的机动轮椅车、电动自行车等残疾人专用车辆。也就是说，电动车属于机动车范畴，必须依法取得号牌才能上路。
于驾驶的机动车无驾驶证，驾驶人无驾驶证。目前，车主余的电动车已被依法暂扣，交管部门也对其无证、无保险机动车无证驾驶的行为进行了处理。
交警建议，虽然现在国外特斯拉开电动车的趋势很火爆，但是上路是必须的，有商家说不要驾照和牌照，这真的是虚***宣传。
百万购车补贴
北京买电车送京牌吗
随着疫情不断得到控制，国内的汽车行业正在逐步恢复。
乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。国内新能源汽车销量虽然仍然低于去年同期，但销量也已经在不断恢复了。
销量的增长与车企的销售渠道也分不开，此前由于线下受阻，车企都在探索线上卖车的新途径。
在进入4月以后，国内疫情有所缓和，居民可以在做好防护的情况下出门从事正常的工作活动，也让很多线下店铺得以重新火热起来。
那么作为目前北京地区的新能源汽车的线下渠道恢复的如何了？是否已经及时开业了？客流量和销量情况与疫情前相比有何变化？
带着这些疑问，车东西于日前走访了位于北京的北汽新能源、比亚迪、吉利新能源、上汽新能源、小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车和特斯拉的线下店，对新能源汽车的线下销售渠道情况有了一个全面的了解。
一、所有品牌已复工?多种措施保证安全
车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场，小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺。
在到了该汽车交易市场之后，车东西发现，这里已经全面开始复工了，在市场的大门口，有检测人员对进入园区的人进行体温检测，在测完温之后，车东西就顺利的进入了该市场。
▲进入交易市场需要测量体温
随后在进入威马用户中心、小鹏汽车的线下店铺时均未再次进行测温。
由于疫情的影响，车东西从小鹏汽车的店员哪里了解到，小鹏汽车一直可以提供上门试驾的服务，消费者可以在***上进行预约，之后小鹏汽车的服务人员会来联系顾客，双方约定好时间之后，小鹏方面会将车送到顾客家中并将车辆消毒后供车主试驾。
▲等待交付的小鹏G3
处在北辰亚运村的汽车交易市场的店铺对于进店的人员检测相对比较宽松，在市场门口测过体温之后，再进市场内的店铺仅需登记就可以了，不需要检查健康码和***，减少了对客流的阻力。
而在进入位于西三旗的比亚迪、上汽荣威、吉利新能源的店铺时，在每家店门口都需要进行测温和登记，而在进入上汽荣威的店内时，还需要顾客提供近十四天的行程信息，或者向店员展示北京健康宝的信息，等店员拍照之后才可以进入店铺里面。
▲比亚迪4S店
从车东西的走访情况来看，北京地区的新能源线下销售店已经基本上都开始正常营业了，除了进店需要戴口罩和进行测温，店内也会定时进行消毒。
▲4S店均要求顾客戴口罩进店
大部分店铺的营业时间都从早上9时到下午17时30分，而像特斯拉、蔚来在大型商场的体验店的营业时间则基本上跟商场的开放时间是同步的。
除此之外，线下店铺也没有进行明显的裁员，在威马的交付中心甚至还有年后入职的新员工，这些员工都已经在全勤上班了，疫情对于线下店铺的影响正在逐渐减小。
二、客流量明显减少?车企促销力度加大
由于2月份，北京市小客车指标办发布?2020?年第?1?期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告，通告显示，本期有54200?人获得个人新能源汽车指标。
因此在新能源汽车线***验店开启之后，也有很多民众开始进入店内实地体验各种新能源汽车。
尽管如此，多个车企的线下销售店的店员也告诉车东西，目前顾客的数量仍不是太多，平时很少有顾客前来看车，周末的时候人相对会多一点，在店内举办活动的时候，人会更多。
车东西在比亚迪的4S店时发现店内正在举行营销活动，顾客在当天下单之后，可以进行抽奖，店内也满满当当的摆满了礼物，而根据车型的不同也能够给顾客提供一定的优惠政策。从现场展示牌子上来看，上午的活动中已经有25名顾客进行了预定。
▲比亚迪4S店内摆满奖品
车东西还注意到，比亚迪的4S店在举办活动的同时也在其官方的***平台进行同步直播。
此外，车东西在探访时发现上汽荣威也在进行举办活动，店员告诉车东西，这些活动将会持续到五一***期，现在在举办的只是第一场，在现场也可以看到有很多车主已经下了定金。
▲上汽荣威4S店内也在举办活动
此外，从现场可以看到，车主在购买秦Pro?EV时，交1000元的定金可以抵扣20000元。
而吉利新能源则也提供了真金白银的优惠政策，吉利新能源的店员告诉车东西，现在在店里交付了3000元定金之后，可以抵30000元。
威马汽车在3月份也推出了一定的购车优惠方案，首付最低低至一万元，还可提供低息分期，不过这项优惠在3月底就已经结束了。小鹏汽车和威马汽车的情况类似，在3月份曾经提供过优惠政策。
▲小鹏G3此前的优惠政策
从走访中，车东西了解到，目前新能源销售店还主要是以线下销售为主，比亚迪会在其官方***号上进行直播，但是直播时间并不固定，有活动的时候才会对活动进行直播，吉利新能源的店员告诉车东西，他们偶尔也会进行线上直播。
新造车公司都提供了上门试驾的服务，而传统车企在这方面做的并不多，吉利新能源的一位店员表示，他们在疫情之初曾经提供过上门试驾的服务，现在随着疫情的影响开始减少，已经不再提供上门试驾的服务了。
三、新造车公司表现超预期?蔚来特斯拉很火
车东西在走访的时候，还发现新造车公司的店铺店客流量会明显高于传统车企的4S店。
车东西在进入威马的用户交付中心时，发现里面并不像车东西想的那般冷清，反而非常繁忙，几乎每一位销售顾问在为进店的客户介绍车型。
▲威马汽车用户中心内多名顾客在看车
在进入市场的时候，车东西就已经注意到了园区内有很多威马的车辆摆放在路两旁，库存非常充足，因而顾客在这里是可以直接提车的，在店内，车东西也看到了有部分顾客已经在办理购车的金融业务了。
在与店员的交流中，车东西了解到，这家店在新年过后就重新开放了，试驾的业务之类也早就恢复了，车主可以提前预约试驾，然后店员会将车辆进行消毒，然后提供给顾客。
▲道路一侧停放着大量的威马新车
此外，车东西在位于长安街上的NIO?House也看到不断有顾客进来体验店内摆放的ES8和ES6这两款车。
▲蔚来每隔两个小时将会对车辆进行一次消毒
门外还停放着用来试驾的车辆，顾客需要提前跟店里预约，协调过时间之后，车主就可以进行试驾了，试驾前工作人员会对车辆进行消毒。此外，蔚来也支持上门试驾服务，这项服务蔚来一直都有在做，在疫情期间也多次提供。
正是在销售方面的不断发力和日渐成熟的品牌形象，蔚来汽车的销量也在不断增长，乘联会数据显示，3月蔚来交付新车1533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%。
旗下车型ES6也保持了稳定的销量，自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十，3月份累计销售1479辆，拿下了第8名，也是销量最好的造车新势力车型。
近日，蔚来还交付了新款的ES8，蔚来方面称其对2018款车型进行了188项升级，全新ES8还首次搭载了100kWh电池组，其NEDC续航里程更是达到了580公里，远超原来的425公里，全面弥补了老款车型的续航短板。
随着新款ES8的正式交付，蔚来的销量在接下来有可能会再上一层楼。
除了对国内车企的线下店铺进行走访，车东西还来到了位于颐堤港的特斯拉线***验中心，车东西到达店里的时候，也有多位顾客在店内看车，这家店的面积并不大，内部仅有一辆Model?X和一辆国产Model?3。店门外，也停了多辆特斯拉的车辆，顾客可以直接进行试驾。
车东西在走访时发现，多个车主都在国产Molde?3前面驻足，并由多个乘客上车体验，看的出来很大一部分乘客对于国产Model?3的兴趣仍然比较强烈。
▲特斯拉颐堤港店
不过Model?3的销量也确实对得起大众的期待，乘联会数据显示，今年开年以来，特斯拉已经连续三个月拿下了国内新能源的销量冠军，Model?3累计销售新车10160辆，比第二名比亚迪秦EV的5066辆的销量多出近一倍。
而在本月，特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元。根据***消息，国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。此外，国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。
随着这两个版本的特斯拉Model?3陆续进入国内，国内新能源车企的竞争压力将会进一步加大，特斯拉这条鲶鱼也将会彻底搅热国内的新能源车市。
不过，相对于新造车公司的火爆程度，传统车企的新能源4S店就稍微有点冷清了。走访过程中，车东西发现北汽新能源的4S店也已经开始了正常的营业，但是在车东西的走访过程中，发现店内的几乎没有太多的顾客来看车。
这可能与北汽新能源在营销手段上的创新有关，北汽新能源要求经销商充分利用快手、抖音等可直播、受众广的互动平台，为消费者进行产品介绍，将日常销售工作“搬到”网上。
此外，车东西在广汽新能源、吉利新能源的店铺中也感受到了冷清，与吉利新能源相近的比亚迪和上汽都在举办营销活动，相比之下吉利新能源店中的顾客数量就比较少了。
四、销量远不如去年同期?五一或迎来高峰
在走访中，各个新能源汽车线下销量店的店员都未明确表明店内的销量情况，但据店员介绍店内的客流量明显低于疫情之前，且今年前三个月国内新能源汽车的销量较去年同期大幅下滑，可以推算出这些店内的销量应该远低于去年同期。
从车型的销量情况来看，由于大多数新造车公司只有一款车在售，给客户的选择并不多。
而比亚迪目前已经则有多款车在售，从顾客预定的情况上来看，顾客对于比亚迪元EV和秦Pro?EV的认可度比较高，这两款车无论从售价上还是口碑上都比较好，多名顾客都选择了这两款车，而比亚迪唐EV和宋EV的订购量则不算太多，这可能与其较高的售价有关。
▲比亚迪的订车榜
比较有趣的一点是，车东西还在列表上看到一位用户预订了一辆比亚迪汉EV，目前这款车还未上市，已经拥有了一定的潜在消费者了。
据悉，各个车企的提车周期都没有受到疫情的直接影响，车辆的交付周期跟疫情前基本上保持一致。
此外，对于已购车的用户，多个新能源汽车线下店铺的维修保养服务也已经恢复了，车东西在北辰亚运村的汽车交易市场看到，在疫情影响之初，车主可以提前跟店内的销售顾问联系，之后可以将车辆开到交易市场门口，店内销售顾问到门口将车开进去进行保养，然后再开出来交付给车主。
▲北辰亚市的防控措施
对于不方便进行保养的车主，多个车企也提供了延期保养的政策，据了解，北汽新能源、比亚迪都向车主提供了延期保养的政策。
总的来看，北京地区的新能源汽车线下店已经恢复到了疫情前的工作状态，这些店铺每天都会进行消毒，工作人员需要测量体温后戴口罩上岗，在疫情防护方面也做了很多准备。
随着五一***期的到来，再加上2月份放出的5万余个新能源牌照，北京新能源汽车的销量很可能会出现上涨的情况。
结语：北京新能源经销商已全面恢复营业
由于2月份，北京地区发放了5万余个新能源牌照，新能源车成了近期最火热的产品，因而各家店铺都很早就开始进行复工了，目前基本上已经实现了100%的复工率。
在3月份，受到疫情的冲击，很多店铺都出台了一定的优惠政策来促进销售，但进入4月份后，国内的疫情影响开始减少，这些线下店铺都已经逐渐恢复了正常的营业状态。
虽然这些店铺都已经恢复了正常的营业状态，但疫情的影响仍然存在，店内看车的顾客数量仍然不及疫情之前，还没有达到高峰期。
不过，眼下五一***期将至，乘联会预测，五一***期将会迎来一波购车***，目前多个店铺已经在为五一***期造势了，北京新能源车市的第一波购车或将会出现在五一期间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京增程式电动汽车用什么指标
结论：在北京购买电动汽车，确实有机会获得免费的京牌。由于电动车的牌照独立于汽油车，且专门为电动车保留的京A牌照数量还未耗尽，因此购车时仍然可以得到这种专属牌照。上牌流程与传统汽车类似，只需通过4S店购买符合目录的新能源车型，车主拥有购车指标，车辆通过检验，即可到车管所办理上牌手续，无需额外的手续。
北京市电动汽车上牌政策与普通汽车摇号政策有所关联。例如，2021年小客车指标的申请和分配过程中，即使电动汽车拥有单独的摇号通道，但申请过程仍需遵循相关规定，包括申请、审核和可能的复核环节。如果申请人对审核结果有异议，应在规定时间内提出复核申请，等待相关部门的反馈。
总之，北京购买电动汽车不仅仅是购买车辆，还包括了获得京牌的机会，整个流程与汽油车的上牌步骤基本一致，但需关注当前的摇号政策和指标分配情况。
北京办电动车牌照流程
有传统的燃油汽车指标的。
根据头条新闻报道，针对北京地区来说，由于北京新能源小客车指标是针对于纯电驱动小客车的，增程式电动汽车并不在范畴内，故在北京地区购买增程式电动车是需要有传统的燃油汽车指标的。
京aa绿牌是什么车牌
在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在北京的个人包括：北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有有效***件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员；持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。
北京电动汽车牌照办理相关介绍——流程
电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续。首先直接4S店提车，办好相关材料。只要所购车型在规定目录上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。
明确车型范围：北京插电式混动车型不享受补贴和单独摇号
根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，此前北京市仅公布了一批共两期进入《目录》的车型，公示的企业及车型包括北汽EV200等在内8家企业的8款车型，全部为纯电动车。
今年开始，北京市新能源汽车准入方式发生改变，现在主要***用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌。只要进入工信部名单的纯电动汽车，都可以在备案后享受北京市优惠政策，各品牌纯电动车型在北京市的推广周期将大大缩短。
值得注意的是，与上海不同，而有消息称北京未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录，仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴，目前能够在北京市备案的新能源车依然是纯电动汽车。值得一提的是，目前北京纯电动汽车市场销量最大的当属北汽新能源EV系列（EV160和EV200）车型。
关于北京电动汽车牌照办理的一系列办理流程及注意事项，大家在看完小编介绍的关于北京电动汽车牌照办理相关介绍的文章之后，是不是愁云散开心扉然了呢？下期再见哦朋友们。
我在北京可以先买一个纯电动汽车上牌,然后再换成烧汽油的车吗?那我不就可以不通过小轿车摇号而拿到牌照?
新能源汽车专用的汽车牌照。
根据查询有驾网显示，京aa绿牌是新能源汽车专用的汽车牌照，其由6位组成，其中字母D代表的是纯电动汽车字母，F代表的是非纯电动汽车，是插电式混合动力车型和燃料电池汽车。 新能源京AA车牌代表“北京市的纯电动车”，其中“京A”代表的是北京市，是该牌照机关所在地；第二个“A”则属于新能源汽车分类代号，代表纯电动车的意思。
在北京市不可以通过买新能源汽车获得牌照后换燃油汽车的。在购买新能源车辆后获得的为新能源车辆指标，而非燃油汽车指标。
根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十六条?单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
第二十七条?单位或者个人出售、报废新能源小客车后，可以申请新能源小客车更新指标。申请更新指标条件需符合本细则第十八条的规定。
扩展资料：
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十八条?单位或者个人出售、报废名下小客车后需要更新指标的，可以直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件。
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《机动车强制报废标准规定》的规定，因车辆达到国家规定的机动车强制报废标准逾期不办理注销登记，被本市公安机关交通管理部门在官方网站上公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废后，办理注销登记的小客车，不再受理更新指标申请。
单位或者个人需要小客车更新指标的，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，指标管理机构根据公安机关交通管理部门提供的出售、报废小客车转移、注销登记信息，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站发布小客车更新指标确认通知书。
逾期未完成申请并获得指标的，视为自动放弃更新指标申请。个人已亡或者单位已注销的，不得由他人代为申请更新指标。
北京小客车增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施
标签： #新能源
