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就在不久前，公安部推出12项便民政策，其中最受关注的当属“扩大机动车免检范围”，根据新规，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年年检1次调整为每两年体检1次。这个规定的发布可以说是对想买中大型SUV消费者的福音了，不用再因为年检的问题而不考虑7座版车型了，今天小编就给大家带来四款国产品牌的7座版的车型，分别是哈弗H9、?长安CS95、荣威RX8、蔚来ES8。
哈弗H9?7座版
厂家指导价22.98-27.28万元
哈弗H9这款车型一直是以硬汉形象立足，整体外观没有特别显眼的地方，没有太多华丽的地方，但是其在国产品牌的SUV，实力绝对是数一数二的。
哈弗H9的内饰整体给人一种稳重的感觉，没有让人眼前一亮的点，但是全液晶的仪表和飞机操纵杆造型的电子挡把还是给内饰增添一些科技感。
哈弗H9作为硬派越野车型，因为把更多的注意力集中在了越野硬实力上面，所以7座车型的三排乘坐空间不是它的长项，但是短途旅行的乘坐还是完全没有问题的。
动力方面哈弗H9全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是165kW，峰值扭矩385N·m，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。
长安CS95
厂家指导价16.59-21.39万元
长安CS95这款车在今年4月份上市，2019款车型作为中期改款车型，整体变化明显，新车共有5款车型。全系搭载的是2.0T发动机。作为中期改款车型，CS95的整体外观变化还是很大的，大尺寸的“蝶翼式”前脸个性化十足的同时也极具辨识度。
车身侧面，整体的长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距为2810mm。只有在高度上比老款车型升高了5mm，其他尺寸没有变化，整体的侧面线条也没有太大变化，最大的亮点就是全新的19寸多辐轮圈。整体车型造型延续了四平八稳的设计风格，高颜值的贯穿式的尾灯，极具辨识度。
内饰方面，CS95也有一些变化，整体的T字形造型大气十足，贯穿式的饰条融合进空调出风口，再加上全新造型的方向盘，整体内饰运动感十足。在空间方面，着重需要说的就是第三排空间了，CS95的第三排空间整体的乘坐感觉不会让你觉得过于拥挤，整体来说还是有着不错的实用性的。
动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率171?kW，峰值扭矩360?N·m，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，同时高配车型还将提供四驱系统。
荣威RX8?7座版
厂家指导价15.88-20.88万元
荣威RX8?的整体外观造型给人一种硬派的感觉，四四方方的造型阳刚气十足，跟LED前大灯相连的前中网，在视觉上营造出了宽厚的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4923mm×1930mm×1840mm，轴距为2850mm，这个尺寸使得侧面并不显长，但是侧面硬朗的线条更是增添了其硬派的SUV的气息。车尾方面，***用时下流行的设计元素，整根镀铬饰条横穿车尾。同时车尾还***用“ROEWE”字样来代替了车标。
内饰方面，RX8的内饰设计简约大气，实体按键数量很少，大部分功能可以通过触屏操作，同时车内搭载的智能车机系统支持语音识别。空间方面，着重说下第三排吧，没有舒适进入功能，通过将二排座椅前翻进入，形成的通道成年人通过有些不太方便。但是三排乘坐空间还是可以，短途乘坐是没有问题的。
动力方面，RX8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率163kW，峰值扭矩360?N·m，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。
蔚来ES8?7座版厂家指导价45.00-61.60万元
2020款ES8的外观在一些细节方面有所调整，精简后的家族式“X-Bar”造型，给车身新增了全新的镀铬装饰包围，同时前后转向灯还升级了流水式效果。车身尺寸方面与老款相比没有任何变化，长宽高分别为5022mm×1962mm×1756mm，轴距达到3010mm。车尾部分，整体造型与老款没有太大差异，值得一提的是在车顶扰流板的内部增加了一跳几乎贯穿整个车顶两侧的高位刹车灯，点亮后极具辨识度。
内饰方面，新款ES8的内饰整体布局与老款相比是没有太大改动的，更多的提升是在细节和材质方面。厂家官方称为“月蚀镀铬”的暗色镀铬饰条替代了老款车型的亮色镀铬，整体更显高度。同时中控台、门板等部分***用大面积N***a真皮材质（基准版需要2.5万元选装），用料可以说是十分的良心了。双幅式方向盘作为ES8极具特色的设计，在新款车型上得到保留，但是在样式上做了些许调整，整体造型更为简洁。同时方向盘上的多功能按键也是有所改动。空间方面，2020款的ES8将女王副驾驶座椅作为全系标配的配置，同时7座车型修改了二排座椅调节拉手位置，同时新增了三排舒适进入功能。
动力方面，2020款ES8将前电机换成了永磁同步电机，最大功率为160kW，后电机的最大功率仍是240kW，综合总功率400kW，综合峰值扭矩725N·m。官方0-100km/h的加速时间为4.9s。
以上就是给大家推荐的四款国产7座SUV车型，这4款车型有着不同的价格定位，四款车型中有的适合日常代步居家，也有适合带你越野走向远方的车型。随着政策的改革，大家不用再因为年检的问题而放弃选择7座车了，可以根据自己需求来选购适合自己的7座车型了。
长5022mm，6座/7座任选，标配544马力，蔚来ES8值得入手吗？
蔚来在?12?月?28?日的?NIO?DAY?2019?现场发布了?2020?款全新?ES8，补贴前起售价为46.8万元，全新蔚来?ES8?新增?100kWh?液冷恒温电池包，最大续航里程达到?580?公里，百公里加速?4.9s，轴距达到?3010mm。全新?ES8?在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计?188?处进行了升级和优化。
相较旧款车型，全新蔚来?ES8?全系售价增加两万，虽然外观方面变化甚微，但在配置和续航上都有着超过2万元的升级改进，今天为大家整理了全新蔚来?ES8?主要升级的内容，方便读者做基本的了解。
外观变化甚微
从样貌上区分新旧款车型有三个部位，第一个就是前脸全新的?X-Bar?设计，第二个是尾部更为修长的高位刹车灯，第三则是?es8?LOGO?下方的短红线。
内饰用料升级
更窄边框的仪表和中控大屏紧跟潮流，很大程度上提升了整车内部的科技感和豪华感，Microfiber?超纤维顶棚也在很大程度上提升内饰在触感以及观感上的高级感。令人没有想到的是，连?NOMI?的屏幕材质都进行了优化，***用汽车厂商从未选用过的?AMOLED?屏幕，使其在夜晚的观感更为纯净。
性能令人发指
全新蔚来?ES8?***用前?160kW?高效永磁电机+后?240kW?高性能感应电机，相比旧款牺牲了可忽略不计的加速性能，但让它在性能和节能上取得了双平衡。令人惊讶的是，在马牌?MC6?高性能轮胎、Brembo?四活塞刹车卡钳以及?i-Booster2.0?电助力制动系统的加持之下，重达?2.5?吨的它可以实现百公里刹停距离?33.8m，这个刹车成绩堪比性能超跑。
可选三种电池包
新车提供?70、84、100kWh?三种电池包容量可供选择，对应的?NEDC?续航里程分别为?415、485、580km，即便是最低的版本，目前也能应付绝大多数消费者城市通勤。
7?种颜色可供选择
新车共提供云白、极光棕、星灰、星空蓝、深空黑、星云紫六种颜色+?2020?全新年度色南极星蓝共七种颜色可供选择。
新车提供终身免费质保、终身免费换电、终身免费道路救援、终身免费车联网服务、终身免费异地加电多种用户基本权益，在目前电池仍然比较脆弱的阶段，蔚来为车主提供了足够充分的保障，让消费者用起来安心、省心。
2020年4月首批交付
全新蔚来?ES8?提供六座和七座两种选择，补贴前售价区间为?46.8万-53.4万，其中?100kWh?电池包车型的交付时间为?2020?年第四季度。签名版车型非常好理解，即为在对应电池容量下的顶配款车型，售价区间为?55.8万-62.4万。
普通版全新蔚来?ES8?价格
签名版全新蔚来?ES8?价格
购车红包可转赠亲友
蔚来同样打出了亲情牌，对老用户提供?1-1.5?万的购车红包，此红包不但可车主自行使用，也可转赠给亲友使用。
签名版多出哪些配置？
一改此前上市推出首发纪念版的做法，今年推出的?ES8?为“签名版”和“普通版”。全新升级的?ES8?共有?4?个配置车型，分别是六座版、七座版、签名版六座以及签名版七座，其中签名版是比普通版贵?9?万元，那这?9?万元多出了什么呢？
从官方的配置来看，这?9?万元多出的是?21?英寸运动合金轮毂、签名版设计套装（定制签名版、徽章）、NOMI?Mate?2.0、舒享套装（座椅加热、通风、香氛系统等）、N***a?高级内饰套装、Microfiber?超纤绒顶棚、高级环绕音响、增强显示套装（HUD、外后视镜自动防眩目）、NIO?pilot?完整等合计?9?大项功能配置。
这?9?大项配置是任何配置车型都可以单独进行选装的，单独合计选装价格为?11.84?万元，因此如果你想要一台满配的全新蔚来?ES8?最好的方式就是直接购买签名版，因为这样你还可以节省?2.84?万元。如果觉得满配浪费可以自行进行单独选配，灵活性比较高。
三种电池包怎么选？
在此次?NIO?DAY?上蔚来汽车发布了?100kWh?的电池组。单纯的提高至?100kWh?电池组在汽车行业来看并不可怕，真正可怕的是蔚来推出的这三个版本电池组在目前蔚来所有的车型上可以通用，正如李斌在发布会上说的那样“只有蔚来能让用户持续享受到电池续航的进步”。
以全新蔚来?ES8?为例，蔚来汽车现在单就电池组已经有?70kWh、84kWh?和100kWh?电池组三个版本，ES8?三个电池组对应的续航里程分别是?415km、485km?和?580km。所以在选购全新蔚来?ES8?的时候还多了一个问题，该如何搭配电池组？
全新蔚来?ES8?标配的是?70kWh?电池组，84kWh?和?100kWh?是需要选装的，70kWh?电池组和?84kWh?预计交付期在?2020?年?4?月份左右，选装?100kWh?电池组交付期预计要?2020?年第四季度。选装价格?84kWh?电池组需要花费?5?万元、100kWh?电池组需要花费?5.8?万元。
其实，标配?70kWh?电池组的全新蔚来?ES8?在后期选配大电池组方面是非常灵活的。首先，蔚来?ES8?对应版本的几款车型的配置（签名版对应签名版）都是相同的，唯一不同的就是选装电池组的价格，后期选?84kWh?需要额外多付?5?万元，选装?100kWh?就需要额外多付?5.8?万元。
在这样灵活搭配的情况下，个人觉得没必要等?100kWh?或?84kWh?电池组交付，可以先购买一台合适自己配置的?70kWh?电池组的ES8。购买后如果觉得?70kWh?电池组不能满足自己的日常出行，再去根据自己的出行需求去选装合适自己的电池组。
另外，有换电站做背书的蔚来汽车还提供灵活的电池租赁服务，这个按需灵活升级的意思就是当你需要长途出行的时候可以根据自身的用车环境去租赁?100kWh?电池组，每个月收费是?1280?元。
所以如果你自己有家充，更多的时候仅用来城市日常代步，70kWh?的电池组完全够用就没必要升级成?100kWh?电池组，毕竟让自己的?ES8?天天背着一个大电池跑能耗也会高一点，在需要长途出行的时候再按需灵活升级就行。
该怎么选全新蔚来?ES8？
一、?如果你想要全新蔚来?ES8?的所有配置那就直接上签名版；
二、?觉得满配浪费自己用不到，那就根据自己的需要进行单独配置的选装，因为全新蔚来?ES8?不存在不能选装的问题；
三、?优先购买?70kWh?标配的电池组，根据自己的用车环境来匹配电池组。如果经常长途出行又不想经常补能可以先购买车型使用，等?100kWh?电池组上市后再升级；如果有家充且只是偶尔长途出行那就没必要直接上?100kWh?电池组，可以按需灵活升级。
编辑总结?/
从蔚来刚上市只有?355km?的续航里程，如今短短几年光景其最高续航里程已经增加至?580km，蔚来作为一家民营企业，深知用户就是他们的饭碗，此次多达?188?项的改进有很多就是来自用户的声音。蔚来入市之初，一众人呼声觉得蔚来何来底气卖这么贵，如今蔚来?ES8?整体售价再加两万，大多数人的呼声反而都转变为：蔚来确实不错，车卖的贵是因为我“穷”。市场的反应不难看出，大家慢慢开始接受新能源车，更愈发的认可蔚来，随着电池技术的不断成熟以及生产规模扩张带来的电池成本下降，2020?年很有可能迎来纯电动车的小爆发。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
TEST&TALK：今天来说说全新蔚来ES8
不可否认，在目前国内市场已经收获成绩的造车新势力中，不少品牌都将品牌定格在高端品牌，蔚来、小鹏、理想等等，目前在售的车型基本起步售价都在20万以上， 甚至不少车型的售价比奔驰、宝马、奥迪还要高，所以难免会让人陷入纠结。就以蔚来ES8为例，这款车定位中大型SUV，但起步售价高达46.80万元，顶配车型售价高达62.40万元。要知道，奔驰EQC起步售价也不过才49.98万元，目前最高优惠可达到12万元。同级别奥迪e-tron优惠后也来到了49万元区间，是豪华品牌不香？还是新势力造车有着更强的吸引力？我们继续往下看。
外观绝对可以说是蔚来ES8的竞争优势，家族式的设计风格让整体看起来十分的犀利，尤其是前脸视角，有着非常强烈的侵略感。扁平犀利的分体式大灯标配全LED光源，配备有自适应调节、自动大灯、转向***照明的功能，从而提高夜晚行车的安全性。中间硕大的进气格栅为前脸增添了更多运动元素，厚实的下包围配上银色前唇，非常有性能车的味道。
车身侧面得益于尺寸的优势，车身长度5022mm；宽度1962mm；高度1756mm；轴距3010mm。标准的中大型SUV身材让蔚来ES8非常符合国人以大为美的审美观。隐藏式的D柱***用黑色饰板，从视觉上形成了悬浮式的效果。后排车窗***用隐私玻璃，相比绝大多数通过贴膜保护后排乘客的隐私，显然这般配置更加凸显蔚来ES8高端车的定位。在车窗的上边沿以及车门底板侧裙，蔚来ES8***用环绕式的镀铬亮条装饰点缀，看起来非常有质感，更高级。
充电接口、车门把手都是电动开启方式，隐藏式的设计也可以有效降低风阻。轮毂的造型十分炫酷，***用双拼色刀锋结构，也有着降低风阻的作用，分别有255/55 R19和265/45 R21两种尺寸规格。
蔚来ES8的尾部造型没有车头那般激进前卫，相反收敛了许多。使用简单的线条勾勒，也并没有使用当下主流的贯穿式尾灯，分体式的结构让整体看起来更加的简单，宽大的后扰流板配上厚实的下包围也蛮有运动感的。
看完了外形再进入到车内，作为高端电动车品牌，蔚来ES8的内饰确实足够的精致细腻。触手可及的软性材质配上官方名叫“月蚀镀铬”的金属线条，相比奔驰EQC的内饰完全是有过之而不及的。作为一款家用车，从设计层面也可以看出驾驶位才是核心，因为全系只有主驾驶位标配座椅记忆功能，使用起来更为方便。
方向盘***用双幅平底结构设计，使用真皮材质包裹，细腻舒适的握感让驾驶更加高级。面前是9.8英寸全液晶仪表盘，签名版以上标配HUD抬头显示功能，入门低配版本则可以选配。11.3英寸多媒体屏幕搭载科大讯飞的语音交互，反应速度较快，音量按键***用物理旋钮，相比集中在大屏幕中，这样的操作方式更加便利。手机无线充电是当下主流配置，关键得手机支持该项功能。右侧是开放式的杯座，带有降温和加热的功能，是非常贴心的实用配置。
中控台极具创新思维的NOMI是不错的小功能，如果经常个人驾驶车辆跑长途，或者后排经常坐着孩子，这个车载智能可以通过变化表情，拉近人机交互的距离感。而且还可以玩成语接龙，进行简单的 游戏 互动，好似车上有一位玩伴，可以随时解闷，跑长途时也可以避免疲劳驾驶。
乘坐空间体验方面，蔚来ES8目前提供8款车型选择，分别***用6座和7座不同座椅布局方式。蔚来ES8配备有“女王副驾”，带有脚踏板、腿托调节，方便副驾驶休息，为照顾后排乘客提供便利。7座后排仍然有着不错的空间表现，地板是纯平的，椅垫长度足够为腿部起到支撑。第三排配备有杯座、充电口、空调出风口，再有较大***光面积的三角窗，坐在第三排的乘客不会感到不适。
如果更多在意乘坐的舒适性，6座版更值得入手。第二排的独立座椅不仅会让乘客有独立的乘坐空间，中间的过道还可以方便乘客去往第三排，增加便利性。在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢最大宽度可达到1330mm，纵深450mm，高度750mm，可以满足登机箱的搁置，装载能力足以满足家用和商用的需求。
动力方面，蔚来ES8的动力系统由前后双电机组成，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，动力输出可达到544匹。全系标配电动四驱，0-100km/h官方标定4.9秒，标配Brembo四活塞前制动卡钳，赋予蔚来ES8更加优越的制动性能。不同于ES6，蔚来ES8在有着更高的价格基础上，标配可调节的空气悬架，前双叉臂后独立杆的组合形式以舒适为取向，行驶非铺装路面车身也没有多余的跳动，底盘可升可将保证车辆的通过性。
综上所述，同样的价格区间放弃豪华品牌选择蔚来ES8确实有着足够的理由，激进前卫的外形符合绝大多数年轻用户的审美，6座/7座的灵活布局可以满足商用、家用的使用环境。内饰富有设计感，更加智能的车机系统，带来更加智能的用车体验。最为重要的还是蔚来的换电技术，更加高效的用车服务，也是消费者选择新势力品牌的重要因素。对于蔚来ES8大家怎么看？同样的售价区间会选择传统豪华品牌，还是会选择它？欢迎在下方评论区阐述你的观点。
蔚来全新ES8于4月19日开启交付 最大续航580km
对于蔚来ES8的试驾，迟迟没有下笔，是一直在思考该站在怎样的立场来描述它。因为我身边有朋友在蔚来工作，也有朋友是蔚来车主，还有许多机会接触到蔚来用户。所以我看蔚来的角度难免会受到影响，还记得我在一次试驾中和别人争执到面红耳赤，就是因为蔚来。对于蔚来，我如同当年支持特斯拉一般去支持它。因为“蔚来的车是让你可以看到未来”。
另外一位朋友之前真的没有开过和感受过蔚来车型，真的还挺兴奋的。有点像小孩子突然听到家长说给你买了一个玩具。虽然还没有见到是什么玩具，但心里一定是有所期待的。
试驾车版本：全新ES8签名版六座?84kW电池包?售价：61.6万
简单说，这台试驾车除了电池不是最顶级之外，搭载了蔚来几乎所有能搭载的配置。外观和内饰就不说了，即便是叫全新ES8，在整体造型上也没有什么太大变化。这套设计，不管是ES8还是ES6，大家都可以在路面上看到了，如果还没看过，那么看看文章里的吧。
这车真的很大，不管是从外观还是内部，而且很欣喜地发现，蔚来ES8不管是在外观还是内部的做工以及用料上面都下足了工夫。我敢说只要你坐进去，都能够感受到蔚来“满满的诚意”。因为是七座版本，所以我把泓承装进了车内，用他的身体测量了一下，除了第三排头部不是很友善之外，腿部空间，车身宽敞度，都很不错。（身高标准——真·一米八）
另外刚才也说了做工，真的是配得上卖这个价钱，座椅材质、用料、换挡杆以及等等细节，都能看出蔚来在在家旗舰车型上面的用心。
配置，入门就是高配。其它部分你想升级，我帮你列出来。
增强显示套装——?6500：抬头显示，外防炫目后视镜。
MONI?Mate?2.0——?4900：就是那个可爱的小圆球。（你不选其实就少了个小可爱，语音控制都还是有的，不过那个语音效果是不同的）
NIOPilot精选包——?15000、NIOPilot全配包——?39000：这两个，传感器数量不同，所以能完成的效果也不同。（NIOPilot是蔚来的驾驶***系统。）
舒享套装——?7500：方向盘、后排座椅加热，前排座椅通风，智能香氛，迎宾踏板灯。
高级环绕音响——?6000：12个扬声器，包括4高音、4低音、1中置、2环绕、1重低音。而且强化了播放模块，有模式可选。
签名设计套装——?4500：一块圆的牌子，在B柱上，想刻什么刻什么。（虽然没啥用，但是唯一性强~就是不知道卖车的时候会不会要自己拿下来作纪念。）
其它就是车身颜色，内饰材质，还有轮毂了。这几个选装包价格都还是实在的，至于你想要什么，就看打算花多少钱了。如果你选择电池租赁模式，而且什么都不选装的情况下，新款ES8七座最低价格39.8万元（每月租赁电池最低980元）。
ES8行驶起来最最直观的感受就是“安静+迅捷”，安静大家可以理解，因为是一台纯电驱动的新能源车型，加上本身ES8比较好的隔音降噪能力，所以在法定速度范围内，ES8的车内都是非常舒适的。而迅捷呢，也得益于电动机扭矩释放的特性，只要你踩下“电门”的那一刹那，动力输出非常好。快，但是不突兀。
最后尽可能客观的做个总结吧。Callback“我觉得蔚来的车是让你可以看到未来的”。我在驾驶的时候就说了，这台新的ES8在很多驾驶逻辑上已经进行了更新。
去年驾驶ES6的时候动能回馈只能调节标准、低两种，今年就已经多了极低这种和燃油车没有太大区别的选项。而这不需要硬件升级，在软件层面是可以解决。所以你今年买了蔚来的车，明年会觉得它变的更好了。这些改变和调整，每一个蔚来的用户是可以参与到其中的。
目前蔚来每个月要最少组织两次“蔚来体验沙龙”，这个沙龙每个用户都可以参加。每一次沙龙都要头脑风暴一部分车辆的逻辑，比如儿童节的沙龙它们就讨论了儿童安全，以及儿童如何在车内获得更好的乘坐体验。每一期沙龙，工程师和用户都会坐下来进行深入的讨论，最重要的是，这些讨论大家投票通过就要立项进行修改，然后就会更新在你们车辆上。
用最简单的一句话来说就是，你的蔚来车未来会变成什么样，都是用户说的算的，在我看来这就是未来。
那么现在的蔚来怎么样呢？在网络能连得上的地方都很好。那没有网络呢？它可以尽职尽责的完成任何离线部分的功能，可以达到普通车辆能做到事情，甚至更好。最后吐个槽，那个香氛系统，目前补充香氛不好买，而且还贵，那个价格真的堪比顶级沙龙香的价格。希望有机会能把价格打下来，而且做到货量充足。
知道蔚来“宠客户”，但相信只有成为蔚来的车主才能知道蔚来有多么“宠客户”。在我看来，现在很多人确实都接受了蔚来以及其他新能源车型，只不过针对于蔚来来说目前ES8、ES6、EC6的售价还是相对较高，所以希望蔚来能尽早推出一些售价更低的车型，让更多观望的消费者来尝试它。
最后的最后，我想告诉你，蔚来车主都是一群很有趣的人，即便你不购买蔚来，但是我建议你和蔚来车主交朋友，你会受益良多。
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蔚来汽车ES8是什么车
近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在某社交媒体发布“蔚来全新ES8顺利下线，4月19日开启交付，一切如约”的消息。从蔚来汽车官方获悉，全新ES8拥有普通版和签名版两种车型，其中六座/七座普通版车型补贴前售价为46.80万元-53.40万元；签名版六座/七座车型补贴前售价为55.80万元-62.40万元。
外观方面，蔚来全新ES8的外观依旧延续了蔚来的家族式设计，整体风格进行了新的诠释。新车前脸与现款车型相比更加立体有型，环绕式的镀铬设计提升了车头的质感，让前脸在视觉上也更加锐利。此外，大灯组***用的是日间行车灯和大灯分离式的设计。值得一提的是，全新ES8还新增了2020年蔚来年度色“南极星蓝”。
车身侧面，蔚来全新ES8从前脸、侧身到尾部，车身线条都十分的简洁动感。车尾方面，新车尾部设计极具层次感，LED尾灯造型进行了升级，搭配924毫米的超长天际线高位刹车灯，使得车尾造型十分别致。此外，全新ES8普通版车型与签名版车型都拥有6座版与7座版车型，丰富消费者的购车选择。
内饰方面，蔚来全新ES8内饰进行了全面升级，9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸***多点触控中控屏，彰显出更强的科技感。此外，NOMI?Mate?2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏，更具豪华感。
此外，新车还全系标配超大柔光化妆镜，标配的“女王副驾”新增全电动脚托功能。不仅如此，全新ES8可选装智能香氛系统，四种香氛可通过NOMI语音智能切换，匹配不同的驾驶心情。
值得一提的是，全新ES8签名版车型在普通版车型的基础上升级了八大配置，包括21英寸运动合金轮圈、N***A高级内饰套装、高级环绕音响系统、NOMI?Mate?2.0、NIO?Pilot完整功能、舒享套装、增强显示套装以及签名设计套装。
动力方面，蔚来全新ES8的动力相比现款车型有所升级，同时还新增了搭载100kWh电池组的车型。新车搭载的是160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，峰值扭矩高达725牛米，0-100km/h加速时间为4.9秒。
续航方面，新车匹配70千瓦时、84千瓦时、100千瓦时三种电池组，NEDC续航分别为415公里、485公里以及580公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来电动汽车es8怎么样
蔚来ES8是蔚来电动量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
ES8是一款高性能纯电动SUV，座椅***用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。
性能数据
ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，***用四轮驱动?。
外观***用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，***2017年内正式发布，2018年正式开始交付。
今天，边肖汽车与朋友分享了关于蔚来es8新能源电动车的知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解一下蔚来es8新能源电动车吧！
蔚来电动车es8:价格
据最新消息报道，蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款7座SUV量产车型。定位为大型SUV，预计今年上市，预计售价30万元。
蔚来电动车es8:外观
从蔚来在这款车型上的投入，以及更大的车身尺寸、外观内饰设计和汽车配置来看，很明显ES8的竞争对手将是大量的豪华SUV，价格区间可能在40-60万元左右，几乎是特斯拉ModelX价格的一半，这款中大型SUV的车身尺寸非常大，1.8米的同事坐最后一排也没问题。
整车***用全铝车身，标配主动空空气悬架系统，具备L2-L3自动驾驶性能。外观沿用了一些家族式的设计语言，***用了X-Bar前脸设计和&ldquo心跳曲线&rdquoLED尾灯等。***用悬浮式车顶，整体线条非常华丽，底部保险杠&ldquoX&rdquoV型镀铬饰条上端与大灯连接，与前格栅相匹配，比较大气。车尾整体呈阶梯状，尾灯长且向两侧延伸。
蔚来电动汽车es8:内饰
如何定义这款车？一开始是一款中型纯电动SUV。具体来说，我觉得是7座(2+3+2布局设计)SUV，长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。其次，这款车是量产车型，***在今年年底正式上市，所以是一款真正可以买得到的产品。
据蔚来汽车透露，新车将与特斯拉的ModelX进行对比，但价格会低于ModelX，现场透露ES8的长度超过5米，宽度接近2米，轴距超过3米。车内有一个很大的空房间，***用2+3+2的7座布局。据说第三排两个身高1.8米的成年人也很宽敞。
蔚来电动车es8:动力
动力方面，各部门基本都配备了感应电机，首批车可实现650马力的动力输出，每百公里加速时间不到5秒。此外，该车标配四轮驱动模式。ES8的工作续航里程可达300公里，最大续航里程预计可达350公里。整个系统前后基本都配备了感应电机，首批车的动力输出可以达到650马力，百公里加速时间不到5秒。
此外，该车标配四轮驱动模式。蔚来ES8纯电动SUV支持快速充电和换电模式。它将为用户提供加油车之外的能量获取体验。
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