22年小鹏p7,22年小鹏p7 670N丹

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  1. 小鹏P7参数配置如何?性价比怎么样?
  2. 售价22.99-34.99万,小鹏汽车P7要点解析及导购
  3. 小鹏汽车P7上市,续航706km,售价22.99万元起
  4. 新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
  5. 小鹏p7属于什么级别的车
  6. 小鹏汽车P7缺点?
  7. 小鹏P7除外观啥都改了!激光雷达+电吸门 网传22万起?

4月27日,小鹏P7正式上市新车共推出8款车型,分为后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能版,补贴后售价区间为22.99-34.99万元。下面是具体车型的售价、续航和交付时间。

外观部分,小鹏P7依然***用了极简设计风格,但和小鹏汽车已经推出的G3车型比起来,两车之间的家族化特色很不明显,只有全封闭的前脸比较一致。值得一提的是,小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd,是目前国产车型中的最低风阻,直接带来40km左右的续航提升。

灯光部分,小鹏P7***用了分体式大灯的设计,上半部分***用了贯穿式的LED灯带,这极大地拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。远近光设计在了日间行车灯下方,光源均为LED。值得一提的是,小鹏P7具有多种灯语,解锁/离开车辆后都会有不同的显示效果,更加炫酷。另外小鹏官方还在继续开发更多属于P7的灯语,后期可通过OTA升级。

22年小鹏p7,22年小鹏p7 670N丹
(图片来源网络,侵删)

小鹏P7整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,车身看起来非常舒展,视觉张力强的同时还有越级驾乘空间。此外,P7还配备了全景玻璃车顶可以有更好的开阳感。另外车顶玻璃可防紫外线,隔热能力也要优于Model?3

溜背的轿跑造型让小鹏P7看起来颇具档次,无框车门和隐藏式门把手进一步提升了这款车的拉风程度,同时也有效较低了风阻。小鹏P7的风阻系数为0.236Cd,在国产车型中仅比今年将上市的比亚迪汉的0.233Cd高一点,低风阻可为小鹏P7直接带来约40km左右的续航提升。

从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度,轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组***用了贯穿式+分体设计的思路,与前脸大灯组相呼应,同时内部的灯带细节质感非常不错,也支持不同的灯语言。

内饰方面,小鹏P7***用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.***英寸的悬浮屏幕,和现款奔驰A级很像,未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。

另外,小鹏P7没有继续使用G3上的三幅式方向盘,取而代之的是两幅式的造型,左右两侧的多功能按键,除了能实现按压操作之外,它还是一个触摸式转盘,手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换,颇有创意。转向柱顶部设计了一颗***人脸识别摄像头,可以识别驾驶员身份,并进行相应的座椅、方向盘、空调和音乐的相关调节

小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶***硬件架构:SEPA平台+英伟达?X***ier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶***系统,硬件基础支持?XPILOT?3.0,可通过软件升级至?XPILOT?4.0。

通过V2X万物互联,小鹏P7将与多重智能硬件连接。用户可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后备厢、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能;而NFC数字钥匙也将在小米钱包,小米手机、手表、手环NFC等率先落地

目前小鹏汽车已经与支付宝达成战略合作,通过支付宝小程序也可以控制车辆的一些功能,包括开锁车辆等。在车内也可以使用支付宝小程序的功能。

通过车载“米家”,用户可以将P7与智能家居相连,实现到家舒适的温度,并通过智能家居了解车辆信息,甚至可实现预约充电。行驶在路上,小P则可以为你推荐多项智能服务,包括车位、导航路线、充电地点、智能驾驶、售后服务及OTA等。

动力方面,小鹏P7推出了两款动力和四款不同续航车型。四驱高性能版车型***用四轮驱动,其前电机最大功率120kW,最大扭矩265N·m。后电机最大功率196kW,最大扭矩390N·m。相加后的综合最高功率316kW,最大扭矩655N·m,官方表示其0-100km/h加速时间为4.3s。

动力电池方面,四驱高性能版车型搭载了三元锂电池。其电池组容量为81度,电池系统能量密度170Wh/kg。NEDC综合工况续航552公里

后驱超长续航车型***用后轮驱动,其后轴电机最大功率196kW,最大扭矩390N·m。动力电池方面,其搭载了三元锂电池组,其电池组容量为81度,电池系统能量密度170Wh/kg。续航方面,后驱超长续航车型车型NEDC综合工况续航里程为656公里,售价25.49万元的智行版车型通过使用超低风阻轮圈和低风阻车身套件增长了续航,达到了NEDC综合工况续航706公里。

售价最便宜的后驱长续航车型同样***用了后轮驱动,其后轴电机最大功率196kW,最大扭矩390N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料,电池组总容量为71度,相比于以上版本减少了10度电。电池系统能量密度为161Wh/kg,NEDC综合工况续航为568公里。

总结:小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款产品,新车定位为中型纯电动轿车。从整车性能和续航表现来说,这是一款完全不输给特斯拉Model?3的产品。另外,其中型车的定位,也抓住了目前国内新能源市场的一块空白,让消费者有了除SUV和紧凑级轿车外的全新选择

从车型上来看,未来这款新车的直接竞争对手将是比亚迪汉纯电动版,小鹏P7的优势是智能化和续航里程。与特斯拉Model?3竞争小鹏P7的优势是续航、车身尺寸和更低的入门价格,但是品牌力会稍弱,如果未来Model?3持续降价,那么对于小鹏P7也是不利的。不过从目前市场情况来看,比亚迪汉还未上市、Model?3涨价,小鹏P7则成为了这个价位区间唯一的中型车选择,结合性能、配置和续航来看性价比还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7参数配置如何?性价比怎么样?

易车讯 5月6日,小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整,包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。

首先是一个权益退坡消息

自5月9日零时起,购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。(不影响5月9日前下定车***益)。

部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配

5月9日起,下订带有智能***驾驶软件硬件的车型(包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本),首任车主可以终身***软件服务(智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务)。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。

P5新增460P车型/原有P系列车型调价

为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶,5月9日起,P5新增了低续航的“顶配”车型,售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务,价格上调7000元,相比之前的总购置费用要便宜不少。

而P5原有的E和E+车型,不仅没有调价,而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。

P7新增4款车型

5月9日起,P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现,其续航为625公里,而且仅提供高配E车型,标配智能***驾驶系统软件及升级服务。

其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充,包括586系列也增加低配的G车型,降低586系列的购买门槛。

本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案,并通过OTA开放给用户,获得时间预计22年10月。

根据易车***“销量榜”数据,小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据,请到易车***查看。

售价22.99-34.99万,小鹏汽车P7要点解析及导购

小鹏P7的性价比还是很~高的,搭载电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统,整套电驱系统体积仅18.6L,电机系统最高效率超过95%。四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW(267Ps)的电机之外,前轴还有一台最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为265Nm的前电机,系统综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为660Nm,0-100km/h加速时间为4.3s。小鹏P7***用了分体式大灯的设计,上半部分***用了贯穿式的LED灯带,拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。小鹏P7还***用了隐藏式门把手,进一步将低风阻以提升续航里程。内饰这方面,小鹏P7延续了车外极简的设计风格,实体按键彻底在中控台上消失,就连空调出风口都被隐藏到上下两侧饰板的结合处,看起来非常简约。另外小鹏P7还配备了全新的两幅式平底方向盘,两侧的多媒体按键可以***用iPod的滑动操作,使用起来的话非常便利。双联式屏幕对于这一款主打科技取向的新能源电动汽车来说,是必不可少的配置,而且新车在高配置处理器的情况下,可以利用XUI融合感知能力,实现车机系统与乘员的主动沟通。

小鹏汽车P7上市,续航706km,售价22.99万元起

小鹏汽车P7是自主品牌首款中型轿跑,关注度较高,要点(亮点)较多,我们在文章中分类展示和讲述。

基础信息

小鹏汽车P7售价22.99-34.99万。

长宽高分别为4880*1896*1450mm,轴距为2998mm,定位于中型车。

工信部综合续航里程共有四个版本:552km,568km,656km和706km。

动力类型两种:一,后驱版有一台196kW的后置电机。二,四驱版为120kW前置电机+196kW后置电机,总功率316kW。

官方0-100km/h加速时间:后驱版为6.7S,四驱版为4.3S。

所有版本支持快充,可快充至80%。动力电动容量不同,快充时间不同,快充时间在半小时左右。

所有版本同时支持慢充(家用交流电),时间在5.7小时和6.5小时不等。

本文较多,不想看翻阅的朋友请点击此***

灯光和灯语系统

小鹏汽车P7使用分体式灯光。上方为贯穿式的LED日行灯(自动大灯点亮后仍然点亮),日行灯两边区域同时作为双闪灯和转向灯;下方为LED自动大灯,有自动切换远近光功能。

灯光细节展示。

灯语系统含功能:寻车呼唤、解锁唤醒、能量满值、SayHi!、慢充、快充、锁车入睡。

我们以***简单展示下

XPILOT 3.0自动驾驶***系统

小鹏汽车P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶***系统,在上一代L2高级***驾驶系统基础上,增添“高速自主导航驾驶”和“停车场记忆泊车”功能。

可实现功能一:在特定高速公路设定导航目的地,P7可根据路线指引,实现自主变道、切换高速路线并在行车中实时选择最优路线。功能二:通过对常用的车位记忆和驾驶路线学习,实现停车场内自主泊车。

也就是说,驾驶员只需要设置导航就能到达目的地的出行方式,小鹏P7已经在技术上部分实现了,只不过目前相关政策还没有放开,仍需要驾驶员的注意力参与。

外观和内饰细节展示

长车头,短车尾,小鸭尾,大溜背,全身流畅曲线共同营造了小鹏汽车P7的运动造型。

一般轿车风阻系数0.28-0.4cd,小鹏汽车P7的风阻系数低至0.236cd。早些年就有人提到:风阻越小的跑车越省油(省电),风阻越小的跑车也越漂亮,确实是这样。

贯穿式LED尾灯。

小鹏汽车P7的车顶是一块完整的玻璃,配合溜背的造型,从上方看很漂亮。

左右翼子板上各一个充电口,分别是快充口和慢充口。***用电动滑盖方式开启,在中控屏幕上操作。

无边框车门是一大特色,开门时自动稍稍下降。

后视镜上***了***自动驾驶和360度全景影像的相关摄像头和探头且自身功能较多,像后视镜记忆,倒车自动下翻,锁车自动折叠等等。

隐藏式门把手和无边框车门,同时提升设计感和科技感。

米其林PS4运动型轮胎,245胎宽,45扁平比还是挺厚的,舒适性应该很不错。建议实际试驾体验。

前轮有布雷博四活塞卡钳,布雷博与小鹏联名款。

小鹏汽车P7搭载丹拿Dynaudio音响系统,全车配备18个扬声器,主驾增加2个头枕音响,拥有7.1.2声道,带独立功放,总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音,可以与其他扬声器***用不同声源,主驾与乘客互不干扰。氛围灯和音乐是联动的,沉浸模式很科幻。

两幅式平底方向盘,10.25英寸全液晶仪表盘,14.96英寸横向中控屏幕搭配简洁的内饰造型,相当年轻、时尚。

按键为触控和按压式。

中控屏幕的反应速度相当快,清晰度也不输新款iPad。全车大部分功能都在中控屏幕上操作,像加油盖开启,后备箱开启,空调,座椅通风、加热等等。

有4G网络也支持WIFI连接,上网方式比较自由。内置了应用商店,相当丰富的应用可以下载。由于中控屏幕基本可操作全车所有功能,中控系统可OTA升级,所以后期几乎全车功能可跟随厂商OTA升级,持续增加可玩性。

360度全景影像的成像效果不够惊艳,不过中高配的小鹏汽车P7标配了自动泊车入位,360度全景影像使用的概率应该不大。

手机无线充电有配备。

两个水杯架+卡槽

扶手箱有绒包覆,容积中规中矩。

丹拿可升降的高音头是提升档次感的又一大亮点、

中央扶手为两段式开启,宽度适中。由于车身较宽,座椅宽度很棒。

扶手箱内一个12V电源,一个USB数据口,一个USB充电口。

红色N***a真皮打孔座椅,有通风、加热、腰部支撑等功能。

驾驶位头枕很宽,有扬声器。

后排中央地板稍隆起,但隆起面够宽够长,对中间乘客影响较小。

顶配中央提供了阅读灯,阅读灯旁是音响。

轴距较长的同时车头也较长,实际空间处于中型车主流水平。

后备厢很深。

用于人脸识别的摄像头。

动力电池位于底盘下方,后驱版没有前置电机,四驱版有。打开引擎盖可看到前备厢,小鹏汽车P7的装载能力是相当不错的。

车顶玻璃遮光能力强

我们拍摄内饰使用的补光灯亮度相当高,不弱于家里卧室用的15W功率LED灯,从以上内饰照片的补光效果就能看出来。

补光灯紧贴着小鹏汽车P7的车顶放置,车内直视竟感受不到刺眼的光线,这说明它顶棚玻璃的遮强光性能很棒。

导购

如果预算充沛可考虑四驱版(33.99万和34.99万),能体验它4.3S的强劲驾驶能力,现在购买仍在免税名单里,上牌不需要交购置税。

如果总预算30万内,充电条件不太好。推荐选择25.49万的后驱超长续航智行版(享受免税政策)。它有706km的工信部续航,6.7S的官方0-100km/h加速能力,整体配置处于够用水平。

如果总预算30万内,充电条件比较好。推荐选择续航里程552km、568km或者656km版本的高配车型,同价位的配置水平更高且续航里程够用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市

随着科技的发展汽车市场上出现了越来越多的造车新势力,小鹏作为造车新势力中的佼佼者,4月27日小鹏汽车发布了旗下第二款产品—小鹏P7,那么今天就带大家看看小鹏汽车P7表现如何。

外观:

外观方面,小鹏P7的外观为“星际”设计语言,前脸方面,封闭式格栅设计彰显了其电动汽车的身份,贯穿式的光剑2.0LED灯带令人眼前一亮,而灯组***为分体式的造型,营造了低重心的视觉感受,运动范、性能范十足。

内饰:

内饰方面,小鹏P7将极简、豪华与科技感三者巧妙融合,带来了超越同级别的奢享体验。中控台为贯穿式的设计,10.25寸仪表盘+14.***英寸中控屏组成了双联屏组合,相当亮眼,科技感十足。3D触控多功能真皮方向盘,搭配钢琴漆面板,两侧按键支持滑动操作,利于安全驾驶。大面积的玻璃全景天幕,整体面积达1.75㎡,***光面积1.143㎡,豪华感十足,视觉感受完美。车身尺寸带来了宽敞阔绰的乘坐感受,搭配包裹性强的N***a真皮运动座椅,使驾驶与乘坐都成为一种愉悦。

动力:

动力方面,小鹏P7拥有国产车中最低的风阻系数Cd0.236,可以媲美特斯拉Model?3的Cd0.22风阻系数。其由SEPA平台打造四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N?m,0-100km/h加速时间仅为4.3秒。小鹏P7搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统,四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三款车型对应的NEDC工况下续航里程区间为552km-706km。特别是后驱超长续航版本的706km的续航,一举超过了续航668km的Model?3长续航车型。成为最长续航电动汽车。

以上就是今天带给大家的关于小鹏p7的全部相关信息,该车的售价为22.99万起,感兴趣的朋友可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏p7属于什么级别的车

有这样一台电动车,它拥有特斯拉Model?S的尺寸,却比Model?3的价格便宜,续航甚至达到了706KM......似乎一切都在和特斯拉看齐,那么这台车是否拥有对标特斯拉的底气?小鹏P7,一起来了解一下。

4月27日,小鹏P7正式上市了,共推出了8个配置的三款车型,售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型,两款四驱高性能车型,以及三款后驱超长续航的车型。

设计:挺有诚意

作为一款新势力打造的轿跑车,颜值肯定得抓人眼球。轿跑设计、全景玻璃车顶?、无框车门?、隐藏式电动门把手、悬浮感贯穿屏等设计都是年轻人热衷且喜爱的。

遮住车标,小编还以为是什么进口车,未来感挺强的。

空间:比Model?3大

小鹏P7拥有2998毫米轴距,车身达到了4880/1896/1450mm。

比Model?3(4694/1850/1443mm,2875mm)?大了一圈;轴距和宝马5?系Li、奔驰E?级加长等中大型豪华轿车打平。

内饰:豪华感十足

不止于外表,小鹏P7更富有“内涵”。XPILOT3.0自动驾驶***系统,以及以全新Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱,展示出其在智能化领域的创新能力和技术实力。出色的NVH性能、丹拿Dynaudio剧院级音响等的加持,则让小鹏P7的豪华感上了一个台阶。

总的来看,小鹏P7无论空间、还是配置,都很良心,价格也是诚意满满。动力和续航方面又如何呢?

小鹏P7后驱长续航和后驱超长续航车型的电机最大功率均为196kW(267PS),官方0-100km/h加速时间6.7s;而四驱高性能车型***用前后双电机布局,系统最大功率316kW(430PS)、最大扭矩660N·m,官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。

续航:超700KM

在小鹏P7的8个配置车型当中,最低续航的是552km的四驱性能版,但500km+的续航在目前也算是主流。但是706km的后驱超长续航版本,目前来看却是全球续航最长的量产电动车了,这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)还更有优势。

写在最后:无论是外观、配置、空间、动力、续航,小鹏P7的实力毋庸置疑,的确有对标特斯拉Model?3的实力。而706km的续航的确是首款续航突破700km的量产纯电动车,但希望这不仅仅是一个数字而已。因为只有解决了电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题,才能从根本上打消消费者对于纯电动车的顾虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车P7缺点?

小鹏p7是一款中型车,是一款C级车。小鹏p7的长宽高分别为4880毫米、1896毫米和1450毫米,轴距为2998毫米。小鹏p7有后驱车型和四驱车型。四驱车型为双电机车型,后驱车型为单电机车型。小鹏p7的后驱版本最大功率为196千瓦,最大扭矩为390牛米。小鹏p7的四驱车型总功率316kw,总扭矩655Nm。所有的汽车都使用三元锂电池。三元锂电池重量更轻,能量密度更高。三元锂电池的阳极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。小鹏p7的前悬架***用双横臂独立悬架,后悬架***用多连杆独立悬架。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬挂的成本也比较高。

小鹏P7除外观啥都改了!激光雷达+电吸门 网传22万起?

1、底盘太低:因为纯电动汽车底盘不能太低,纯电动汽车底部动力电池的安全,需要考虑到“通过角”,而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格,3米的长轴距加上超低离地间隙,通过角数据十分“感人”。

2、后排坐姿不舒服:别以为小鹏P7的轴距长有2998mm,就认为它的后排空间很宽敞,其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受,因为电池组占用了后排地板的空间,让后排乘客的脚放着不舒服,因此导致整个坐姿不舒服。

3、方向盘用料堆砌,丧失实用性:从它的方向盘看,它的上方用了高亮的嵌入式配件,两边是真皮打孔,到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件,镀铬用得好叫豪华,参见奔驰S级的外观,用得不好就是汽配风了,除了从外观上,这样的用料堆砌显得汽配风,从实用性上来讲,几乎可有可无,没太大用处。

4、车机系统太过复杂,不实用:车机功能非常强大,可以调节的功能也很多。但是在内容设计上,过于复杂,有些需要常用的功能,隐藏在多级子菜单里面,使用体验不太好。在这一点上,可以参照一下沃尔沃的车机,做成可以自定义的方式,车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。

以上内容参考?百度百科-小鹏P7

在小鹏P7推出将近三年之久,小鹏终于迎来小鹏P7i,从命名可以看出这将是小鹏P7的升级版(可看做中期改款)。

作为中期改款,小鹏P7i造型变化很难看出调整,不过内在方面的升级则相对明显,包括智能化、配置、动力以及续航均进行了升级。

具体来看,小鹏P7i外观延续了P7造型,只针对分体灯组细节进行升级,例如增加2颗126线激光雷达,并将LED灯带更新为支持贯穿式点亮,这意味着光源将比旧款更亮。

同时,小鹏P7i新增星际绿和新月银两款全新外观配色,并将轮毂更新为全新19英寸双拼色造型,且新车继续配备隐藏式门把手和支持电吸门的无框车门造型,进一步提升新车性能感与新车质感。

尺寸方面,小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450毫米,轴距为2998毫米,较旧款车长增加8毫米,其它数据未有变化,定位中型纯电轿车。

据了解,关于小鹏P7i延续旧款造型,在官方介绍是为了继续深化客户对小鹏P7造型认知。

内饰方面,新车继续由全液晶仪表搭配悬浮式中控屏,但软硬件都进行相对多的升级,这将使P7i拥有更多场景智能***驾驶的能力。

不过,小鹏P7i更换了全新双辐式方向盘,并对中控扶手进行调整,增加可支持无线充电的装置,并***用镂空设计,使其拥有更多储物空间。

此外,新车还换装了高通骁***155智能座舱芯片,搭载Xmart OS 4.0车机系统,增加可升降杯托以及丹拿音响系统等等。

动力方面,小鹏P7i继续提供单电机后驱和双电机四驱车型,后驱车型搭载一台最大功率276匹、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机。

而四驱车型则在此基础上加入一台感应异步电机来驱动前轮,系统综合功率473匹,综合扭矩757牛·米,0-100公里/小时加速时间则提升至3.9秒,最大续航702公里。

遗憾的是,P7i并未配备800V特高压充电系统,依旧为400V。据悉,800V和相关配套成本将比400V要多5万元,如果配备那么小鹏P7i的售价又将提升,那么升级涨价无疑打消部分潜在客户。

目前小鹏P7售价为20.99-24.99万元,因新车型到来以及竞品价格下调,小鹏P7已累计出现2-3万元的降幅,竞品依旧为特斯拉Model 3和众多新势力。

?

特斯拉Model 3

指导价:22.99-32.99万元

?

比亚迪海豹

指导价:21.28-28.98万元

小鹏P7i作为预热许久的车型,理应在近期完成上市,但有网传消息,因刚刚担任小鹏汽车总裁的王凤英叫停原本“新旧款同堂销售”***。

这也意味小鹏P7i将进行重新制定配置和定价,据网传消息,新车起售价在22万(无雷达),顶配将不超过30万,发布后或推迟至3月底,新车或“降价增配”只为追求市场份额。

毋庸置疑,小鹏P7作为小鹏汽车目前主销车型之一,如何定价也将影响小鹏未来市场战略,这也是为了防止此前小鹏G9上市又调价的情况再次出现。

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