- 2022口碑最好的纯电动汽车
- 车主点评:比亚迪汉EV 盛世汉朝黑马来袭
- 车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
- 电车严选 | 自主品牌的旗舰之争！比亚迪汉对比小鹏P7
- 比亚迪汉怎么样值得买吗
- 动力好，内饰豪华，比亚迪汉EV性价比到底如何？
#选车理由 买车的时候一直就对新能源的车比较喜欢，也是做了很多充分的了解，逐一筛选以后选择了这款汉EV。因为这款车的用车成本比较低，而且还有非常棒的续航能力，所以就毫不犹豫的选择了它。
#最满意 这款车让我满意的地方还是挺多的，首先就是它的用车成本很低，因为这款车在电耗方面的表现确实比较突出，其次就是车子的操控感很不错，动力也是很充沛的。
#最不满意 不太满意的地方是乘坐空间对于我来说还是有点紧凑的，不过平时也就我和老公两个人开车，所以空间方面我也没有太大要求。
#空间 这款车的空间比我想象的要更紧凑一些，如果后排坐三个比较胖的人，就会觉得很拥挤。
#外观 我当时第一眼看到这款车，给我的感觉就是非常帅气，车身的线条很流畅，设计的也很有特色。
#内饰 内饰的设计风格属于简洁大方的那种，车内的用料也比较上乘，做工也是挺精细的。
#动力 完全不用担心动力的问题，车子的起步很平稳，提速也很棒，如果想超车轻轻松松就能做到。
#操控 车子还是比较容易上手的，方向盘的指向很精准，刹车踏板反应也很灵敏。
#舒适性 座椅设计得凹凸有致，长时间驾驶也不会觉得累，而且在嘈杂的环境下只要不打开车窗，外面的噪音完全不会传进来。
#续航 续航的表现非常不错，完全在我可以接受的范围内，充一次电能够跑五百公里。
2022口碑最好的纯电动汽车
2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？
动力和续航表现：
动力方面，比亚迪汉能电动汽车***用了前端单电机布局。电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M。该动力系统在城市行驶时不迟滞，功率响应相对较快。轻踩踏板可以获得良好的反馈，起步或超车时也很方便。此外，与大多数有轨电车一样，Han EV行驶平稳，功率输出非常线性。麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的底盘设计，调节舒适，可以滤除一些小的冲击。即使它通过一些减速带和凹坑，车内也不会有明显的反弹，因此它具有更好的乘坐舒适性。
在耐久性方面，该车的官方耐久性为715km，高于2021车型605km的长耐久性版本。同时，支持快速充电模式，从30%充电到80%只需半小时。更长的耐力本身减少了一些耐力焦虑。此外，随着快速充电模式的加入，耐力焦虑进一步降低，可以满足更多的车辆场景。无论是在城市里散步还是长途旅行，都是可以满足的。
用车成本：
就车辆成本而言，电动汽车的成本低于燃油汽车。
从维护角度来看，比亚迪汉能电动汽车的首次维护是在5000公里或三个月的时间内进行的。只需做一些常规检查，成本不高，大约300元左右。之后，保养频率应为20000公里或每12个月一次。
在能源消耗方面，根据官方公布的13.5kwh/100km的用电量，如果国内用电量为0.56元/千瓦时，汉能电动汽车行驶20000公里的电费约为1512元。加上每年2万公里的里程数，每月的电费只有126元，与目前的“高”油价相比，这确实是划算的。然而，这只是在有家庭充电桩的情况下。如果家里没有充电桩，您需要到第三方充电桩充电。成本相对较高。这将取决于实际使用情况，但不应比油价更贵。
车主点评:比亚迪汉EV 盛世汉朝黑马来袭
2022口碑最好的纯电动汽车：比亚迪汉EV。
作为比亚迪旗下的旗舰车型，汉EV可以说是比亚迪综合实力的最好体现，不管是最高715公里标定续航的刀片电池，3.9秒的百公里加速时间，还是纯电平台所带来的跨级别空间表现，远高于同级别竞品的配置和舒适性，都是汉EV自身十分强大的竞争力。
在最近某汽车媒体的冬季实测中，汉EV的冬季续航达成率更是领先于所有纯电车型，其他方面的表现也同样名列前茅，而在车主的真实口碑中，绝大多数车主最认可的也是比亚迪汉EV的续航、舒适性、空间和动力。
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小鹏P7：P7是小鹏汽车旗下最具代表性的车型，也算是小鹏的门面担当，从众多车主口碑中可知，大家十分认可小鹏的智能化表现，其实也就是车机和***驾驶的使用体验好。
从小鹏P7问世以来，该车型就被认为是“中国的特斯拉”，因为小鹏P7的主要竞争优势也是车机交互体验以及***驾驶，而且外观的设计风格十分具有运动气息，但又不会显得用力过猛，可以说是男女老少皆适宜。
虽然小鹏P7如今不仅没有涨价，反而还有较大的优惠，但该车型目前正面临清库存更新换代之际，所以建议想要购买小鹏P7的可以再等一等。
车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
#选车理由 之所以会选择这款车，是因为它比较符合我的预期，整车设计的比较有科技感是我喜欢的类型，而且驾驶感受也很好，动力和续航也很棒，所以我找不到不选择它的理由了，果断就把车定下来了。
#最满意 最满意的地方那就是这款车的外观，车子开在街上回头率很高，基本年轻人都会喜欢这款车，而且车子的灯光也比较亮，很耀眼。
#最不满意 整体下来并没有任何让我感到不满意的地方，因为这款车也是我精挑细选才选择的，各方面的表现都很出色。
#空间 空间真的挺大的，对于我来说完全够用了，后排还可以翘着二郎腿，后备箱的储物空间也不会小。
#外观 我选择的是黑色这个颜色，看上去科技感十足，而且在夜晚的时候点亮大灯很有辨识度。
#内饰 内饰我觉得还是挺不错的，能摸到的地方基本都是软的，可以看得出来用料很上乘。
#动力 毕竟这是一款新能源的车，动力肯定是很充沛的，起步的时候很快，而且没有一点顿挫感。
#操控 方向盘的转向还是比较精准的，操控起来非常轻便，就算是女司机也能轻松驾驭。
#舒适性 舒适性非常好，尤其是车子的隔音效果很棒，完全听不见发动机的声音和胎噪声。
#续航 续航真的是很棒，我平时都有开空调，充满一次电都可以跑550多公里。
电车严选 | 自主品牌的旗舰之争！比亚迪汉对比小鹏P7
#选车理由 近两年的新能源车子发展的比较快。比较属于于新能源的车子。而且我觉得纯电动的车子。开起来很方便。而且还环保。最重要的是后期养车成本也比较低，适合平时上下班儿。对不，这款车的续航也挺不错的。还有就是出去玩的时候看着他。引起很多人的注意，这让我倍有面子。
#最满意 我觉得新能源的车子现在发展比较快，前段时间，比亚迪汉上市了。感觉这款车颜值给人。很时尚的感觉，坐在驾驶位上视野很开阔，内饰也很高科技。主要是这款车比较节能环保，冬天还很充足。
#最不满意 我买车也没多久，还没有发现什么不满意的地方。如果说非要让说一点的话。嗯，我觉得这款车，买的时候不给优惠。
#空间 我觉得这款车的空间还是很不错的，前排空间化。我个子一米八三，开着也不觉得捷，后备箱就更不用说了，超级能装东西，可以说这款车在满载的情况下也不会显得很拥挤，可以满足家庭的基本需求。
#外观 我觉得这款车很时尚，拉风造型可以说非常别致，特别是圆弧形的线条。是最吸引人注意的。整车线条流畅，比较协调，感觉很有力量感，再说这款车分体式的大灯还有贯穿式的。头灯和尾灯都非常。具有未来感和设计感，还有吸引我的就是无框车门和隐藏式感应门把手，我觉得这很炫酷，也很高科技。再看细节处做的也很精致吧。
#内饰 我觉得这款车的内饰非常别致。简单。但不属于大气时尚的配色也比较鲜明，有活力，这款车的功能。还是很齐全的，仪表盘和中控屏***用的都是当下流行的贯穿式。联通是设计中控屏，使用起来也相当方便，很有科技感。
#动力 我觉得这款车的动力也是很不错的，就算什么在的情况下开起来也完全不会显得吃力，起步很快加速超车都。还是很可以的，他加速的感觉。并不像是纯电动车，我觉得这款车很适合是适合我。
#操控 虽然说它是一款纯电动车，但是开起来非常轻快，说上手就上手，操作起来得心应手，电子档杆和电子助力转向。打起方向来比较轻便，感觉这款车的底盘***也很不错。遇到转弯的地方，倾斜度也比较小，刹车***功能也挺好用的，尤其是在过减速带的时候，它的颠簸感也不是很强烈。我觉得最实用的就是自动泊车技术，很适合新手司机。比如说出去吃饭的时候，侧方位停车和倒车入库的时候非常实用。不用担心自己的技术不怎么样。总能够把车子停放好。
#舒适性 我觉得这款车的经营方面做的是很不错的，行车过程中绝对安静，简直效果。非常不错，作业很舒适，座椅的填充物很实在，做上去也很柔软。坐的时间久了也不会觉得太累，还有就是我觉得这款车的座椅可以自动加热。这个设计很贴心。
#续航 目前我的续航550公里，比较满意，买回来就冲过两次电，平时就是上下班儿用。出去玩的话会提前充好。也不会有续航焦虑。而且大汉有快充和慢充两种模式；快充的话，基本上一个多小时左右就可以充上一半的电。也就不过是吃顿饭的时间而已。再说了，现在的高速路上只要是在服务区都安有充电桩可以充电。现在大型超市停车场也有充电桩。
比亚迪汉怎么样值得买吗
这不最近闲来无事时，重温了一遍《倚天屠龙记》，“武林至尊，宝刀屠龙。号令天下，莫敢不从。倚天不出，谁与争锋”，这区区24个字贯穿《倚天屠龙记》故事首尾。就像刚刚上市并不久的比亚迪汉以及小鹏P7一样。均成为国内关注度非常高的纯电动车型，在定位、定价上又很接近，可以说是针锋相对的竞争关系。这无疑是造车新势力与传统车企再一次的站在了对立面。
诚然，对于消费者而言，打算购买豪华纯电动轿车的朋友必定绕不开这两款车型。而到底选择哪款则并是一件很容易的事，今天就基于产品层面跟大家聊一聊这两款主流车型到底如何选？
龙颜设计2.0?PK星际轿跑
首先说说比亚迪汉这款车型。如果，将宋MAX比作沃尔夫冈·艾格“Dragon?Face”在比亚迪的处女作，那比亚迪汉的到来，便绝对算得上是他的封神作品了，虽然略显夸张，但对于我这样比较喜欢挑刺车企产品设计的人，看到比亚迪汉我觉得没有地方可以让我“怼一怼”。
比亚迪汉在原有的“Dragon?Face”的基础上加以升级，前脸两侧狭长的LED日间行车灯都，有种龙须的视觉感受，至少这样的设计拉伸了整车视觉宽度。同样机舱盖两侧隆起的筋线也让整车更惊艳。
车身侧面，近乎于水平的腰线为整车增添了许多儒雅之气，溜背式的造型让比亚迪汉看起来更加雄伟矫健。尾部设计，***用了较为流行的贯穿式尾灯设计，形如龙爪。夜晚点亮效果还是蛮漂亮的。整体来看，比亚迪汉保持了低调中的高级感，仅在尾厢上面贴有3.9秒的标识，也算是唯一一处可以展现实力的地方。提升了新车的高级感。
相对而言，小鹏P7的星际轿跑设计可以说是“明目张胆”的秀设计，车头与车尾部分狭长的灯带就是该车的视觉重心，腰线也尽可能与车身融为一体，似乎隐藏着零零后的那种“叛逆”。
圆润饱满的“臀部”具备了很高的诱惑力，看起来更像是一台GT跑车，而这一点从细节之处便可窥探一二，如果不是主打运动谁会用的上高性能的19英寸米其林PS4系列轮胎。
并且我们的编辑还针对小鹏P7实地检验了前大灯，算的上是真正意义上演绎一场灯光秀。至少在语言设计方面，让人感觉它是有生命的。
外观小结：从设计来看，两款豪华定位的车型，主打的人群是截然不同的。汉在延续家族设计基础上进一步深化豪华应该低调的姿态，毕竟作为一台中大型轿车的定位，厚重感还是要有的。相对小鹏P7从灯组的设计、线条的刻画只要搏得年轻人喜欢就够了，对于运动、激进的设计进行浓墨重彩的描绘。
内饰设计！传统布局PK新势力
汉的内饰灵感来源于中国古代建筑，环抱式中控设计和用材都很有讲究。大面积的红色皮质材料包覆以及烤漆饰板也搭配进来。经常触碰的地方也均***用了真皮包裹以及实木材质进行装饰，毕竟由米开勒·帕加内蒂这样前奔驰内饰设计总监经手的设计自然要豪华很多。
相对小鹏P7设计就太过简约了。虽然整体也***用大面积皮质材料包裹，但颜色的选用没让它拥有多少“加分项”。总的来说，两者在布局方面几乎是做到了一模一样的设计。
内饰小结：相对来说，比亚迪汉更为出彩的是座椅部分，***用了N***a真皮材质包裹，并且运用双缝线勾勒“龙鳞”图案对传统文化的一种传承。小鹏汽车P7内饰部分则更加符合当下的潮流设计，与年轻消费者有更高的审美匹配度。
配置对比！比亚迪DiPilot更胜一筹
12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转多媒体屏幕设计也为整车营造更强的科技感。比亚迪汉作为全球首款搭载HUAWEI?HiCar5G互联技术新能源车型，支持DiPilot智能驾驶***系统和Dilink?3.0智能网联系统。其中，DiPilot能够自动学习驾驶员的驾驶习惯，判断驾驶员的类型，提醒驾驶员是否使用或者如何使用DiDAS功能。
小鹏P7则***用贯穿式一体屏，由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.***英寸的中控屏组合而成。并且XPILOT?3.0自动驾驶***系统由三重高精度定位硬件、13个视觉感知摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达组成。这些摄像头和雷达能够为车辆行驶提供足够丰富的路面数据。
综合来看，汉EV的DiPilot使用场景没有小鹏P7的XPILOT?3.0那么丰富，但DiPilot也能在部分情况下达到L3级自动驾驶的水准。
3.9秒VS?4.7秒！性能与高续航兼得吗？
动力部分，比亚迪汉单电机车型***用163kW驱动电机，双电机版本***用前163kW/后200kW驱动电机，搭配容量同为76.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合里程分别为605km、550km。顶配车型还配备了Brembo刹车卡钳，综合运动实力不俗。同时，新车快充模式下30%-80%仅需25分钟，百公里加速3.9秒。
小鹏P7拥有562km、586km、670km、706km四种续航版本，其中706km版本***用后置196kW，扭矩为390牛·米的驱动电机，搭载容量为80.9kWh的三元锂电池组；顶配车型***用前120kW/后196kW的双电机驱动系统，搭载容量为80.9kWh三元锂电池组，NEDC综合续航里程为562km。从比亚迪汉EV和小鹏P7在动力以及续航方面的参数来看，显然小鹏P7的续航更高且动力选择更为丰富。值得一提的是，两车均推出了四驱版本，不过，三电技术方面，比亚迪EV主要是依赖自己的技术；小鹏P7则更多***用各大零部件供应商的产品。
编辑点评：
从产品层面来看，汉EV偏向家用取向多一些，毕竟它的舒适型配置足够丰富；小鹏汽车P7偏运动取向一些，外观以及内部造型明显更讨年轻人的喜欢。但对于消费者来说，更看重后期的使用，比亚迪毕竟拥有很多自主研发的技术，“刀片”电池就是一个很实际的例子。能够把电池安全和电池技术掌握在手的话，也就决定了定价权和产品质量。相对成本的控制比亚迪造车发挥的空间更大，所以居家第一辆车选比亚迪汉EV，年轻人建议选择小鹏P7，毕竟在燃油车里面都没有几款真正意义上的“大后超”，选择一台功率较大的后置电机新能源车型?乐趣要更多一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力好，内饰豪华，比亚迪汉EV性价比到底如何？
我个人认为比亚迪汉值得买。
必选比亚迪汉EV的理由有两个，一是全车系质量重2020kg，比Model3加重近200-400kg，不仅增强了高速驾驶的稳定性，还能保持605km的超强续航能力；二是无论配置高低，全车配备7个安全气囊，比特斯拉Model3的顶配还多出2个。
细心一点其实不难发现，汉EV使用的是全新设计的"龙脸"造型，与以往不同的是，汉EV***用的是封闭式前脸设计，搭配上贯穿式的一体式动态灯组，把"大伶牙"收了起来，保持低风阻高动力的设计，同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位。
在内饰设计和用料上，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感，全车配备极具运动感的红色N***a真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏、后排中间扶手放倒，一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等，更重要的是无论配置的高低，主、被动安全装备都一视同仁。
比亚迪汉
继“秦”电动车上市后，比亚迪汽车内部人员日前透露，将推出全新“唐”双模电动车，在2016年，会继续推出代号为E9的另一款双模电动车，或命名为“汉”，百公里加速3.9秒。2016年，内部代号为E9的“汉”电动汽车将会问世，百公里加速会达到3.9秒。
在刚刚曝光的10月份上险量的中大型车细分市场当中，比亚迪汉排在了第5位，售出5790辆车。中大型市场向来注重品牌力，比亚迪此次表现亮眼，有人说它或许是沾了新能源的光，那么你觉得比亚迪汉EV这款车到底如何呢？
第一眼看到比亚迪汉EV，都会被它迷人的车头所倾倒，贯穿的镀铬装饰条，狭长的大灯组，看上去这款车非常的飘逸，洒脱，且辨识度极高。相对于前脸，车尾设计没有那么前卫，平直线条的运用将稳重感显现的淋漓尽致，有车主表示汉EV设计的简约却不简单。
内饰方面，设计简洁，中控大屏幕以及副驾驶前方的黑色饰板以及内饰的氛围灯等，都在彰显豪华。作为一款20多万的车型，汉EV配置相当高，舒适性、便利性、***驾驶功能等，只要你想到的基本都到位了。
动力方面，长续航版本0-100加速为7.9秒，但是四驱版加速时间仅为3.9秒，不过无论哪一款动力都足够充沛，提速轻松，高速超车敏捷，当然很少有人会真的激烈驾驶。不过，汉EV隔音还有提升的空间，胎噪和风噪偏大，整体表现还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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