作为比亚迪旗下纯电阵营的旗舰车型，汉EV自上市以来在销量方面的表现就一直趋于稳定，和同价位其它品牌车型相比，它的产品力自然不弱，比如三电技术以及空间体验方面都是它的优势。不久前，汉EV创世版车型上市，新车着重在外观设计、配置以及机械硬件方面进行了提高。
颜值更加精致
汉EV创世版车型的外观设计进行小幅度的改动，比如***用了全新造型的下包围设计，让前脸的整体性更强，也更加的显年轻。
侧面的下包围与轮毂造型都是全新的设计，这些小的改动都给新车带来了一定的新鲜感。
汉EV创世版车型的尾部改动是最大的，尤其是尾灯，整体的外部结构与内部细节都发生了改变，在点亮的时候内部会呈现出中国结的效果，非常的有寓意。
配置更加自由
汉EV创世版车型全系标配了热泵空调，所以从理论去讲，它在冬天的续航能力会有一定的提升。另外，在四驱版车型上面，一些配置从标配变为了选配，比如后排座椅的角度调节、加热与通风功能。
底盘有惊喜
汉EV创世版车型在底盘细节方面做出了一些调整，比如前后悬挂的材质更换为了铝制，这也让它在操控方面的调校上限更高了一点。具体到实际的乘坐感受，汉EV创世版车型的底盘舒适性相比老款车型有了明显的变化，尤其是后悬挂的滤振能力，有着可感知的变化。
汉EV创始版车型的电池包容量增加到了85.4kWh，前驱版车型的电机功率为180kW，CLTC续航里程为715km。
车空调怎么开热风
比亚迪汉ev座椅加热可以直接在多媒体屏幕上面设置，打开就行。一个风扇标志的开关，按压此开关就可以开启座椅通风功能了。座椅通风功能是和空调系统连在一起的，只要打开空调，座椅通风功能就能自动开启了。一个加热标志开关，按压此开关就可以开启座椅加热功能了。
座椅加热一般都有三个挡位，分别是高挡、中挡、低挡。其中高挡的热度最高，其次是中挡的热度，低挡的热度最低。座椅加热开关有滑轮式和按键式等。如果是轮滑式开关，如果想要座椅加热的功率变大，直接将滑轮向上滑动就可以。
座椅加热
座椅加热功能是座椅内置配的电加热装置，用加热开关来调节座椅垫加热电源的开关，开启时，坐垫会造成热源起到加热作用，大多数出当前真皮材料座椅的汽车上。
汽车空调怎么开热风
1、打开空调遥控器，初始状态是自动状态。
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2、点击“模式”按钮，调节状态依次是制冷-除湿-送风-制热。
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3、调到制热状态后，再调高空调温度，一般开空调制热时调到最高温度。
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4、空调带有超强功能，可以缩短温度提升的时间。
扩展资料：
一、空调制热原理：
空调制热有两种方式，一种电加热，室外机不用启动;另外一种是利用制冷剂(氟氯昂)制热。第一种制热原理就像某些电暖器的发热原理。就是通过电热管的加热，直接将电能转化为热能，电热管加热后通过热传递将附近空气温度提高，再转送到室外，这种加热方式效率较高，但一般用于柜机等功率较大的单体空调上，这种加热方式的空调机一般称为电辅热泵型空调机。
第二种制热方式与空调制冷原理相反，空调制热会利用到氟利昂这种气体，氟利昂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。空调制热时，压缩机会对气体氟利昂加压，使其成为高温高压气体，再经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。然后，节流装置会将液体氟利昂减压，经室外机的换热器蒸气化吸取室外空气的热量，变成气体开始下一个循环。
二、制热省电小窍门
1、准确匹配空调匹数与房间面积，空调制热时效果不佳，很多时候空调是正常的，根本的原因在于“小马拉大车”，空调匹数较小，使用的房间太大。一般来说，1P挂机制热面积在10-12平米，1.5P挂机制热面积在17-23平米，2P的柜机可以保证20-22平米的客厅制热。
2、使用空调取暖时，不宜把温度调得太高，据适嘉网空调专家介绍，冬季空调温度设定每调低2℃，空调就可以节电10%以上。从节能角度来看，空调设定温度在能保证人体取暖的情况下，当然是越低越好。
比亚迪汉ev冬天暖风开ac吗
1.自动空调的话直接将温度调高即可，就是显示的数字越大温度越高。
2.如果是手动空调，打开空调开关，将AC按钮切换到AC灯不亮的位置，然后再将冷热旋钮向红色方向旋转到底即可。
汽车开空调注意事项：1、热车时不要立即打开制热空调，一定要等到发动机水箱水温上升后方可开启暖风；2、车窗起雾，应该加大暖风风速。
不需要。
比亚迪汉ev装有自动空调，只需设定温度，然后按AUTO键即可无需打开ac。
比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源。
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