- 30万级别MPV你会选择谁？奥德赛VS威然VS别克GL8
- 别克GL8、奥德赛和艾力绅，买谁更好？4方面对比分析，选谁很明了
- 2月MPV销量点评 别克GL8销量回升 腾势D9稳居前三
- 30万-50万买什么MPV车合适？
作者：王泽?（来自网络）
说到MPV车型，它已经全面走进人们生活中，无论是用来商务还是居家都是特别不错的选择。但是在二三十万左右的价格，我们似乎并没有太多车型可以选择，奥德赛与别克的GL8就是标杆。从目前的市场反馈来看，奥德赛一直不温不火，GL8卖的还是相当的火爆。?
在这寒冷的车市市场，一直保持销量增长的别克GL8也难逃厄运，根据数据显示，2020年1月别克GL8的终端销量为11424辆，同比下滑2.9%；反观奥德赛，这款车1月的销量为3723辆，相比较去年同期增长了7.4%，这倒是挺令人惊讶。
即便奥德赛销量增长，但是它们两个的销量还是相差甚远。按道理来说，奥德赛比GL8更适合家用，而且家用市场比商用市场更大，应该奥德赛更好卖才对，那到底是什么原因导致现在这种情况呢，我们接着往下看。
当脑海中想到MPV，我们第一个想到的是它的空间，如果空间不够，还买MPV做什么呢？也不够大气。两车在空间方面相比，GL8还是更胜一筹，它更大更长，能装下一些特殊长度的货物，实用性更强。
经过车主们的反馈，GL8最吸引人的地方就是它的设计，空间大隔音好，同时还比较耐用，但是外观并不受车主们喜欢，内饰也需要升级。而对于奥德赛评价最多的就是它的油耗还是比较低，这款车提速快，座椅比较舒适，空间比较多变，而缺点就是噪音比较大，隔音太差，可能这一点是它买不过GL8的最大原因。
别克GL8目前在售的是2018款，全系都符合国六排放标准的2.0T+6AT的动力组合，而且中期改款车型也已经亮相。而本田奥德赛目前在售的是2019款车型，它的汽油车型仍然停留在国五时代，但是新推的锐混动车型降低了排放和油耗，也符合了国六排放标准，但是动力还是没有GL8强劲。
目前别克GL8终端价格在23.29万—44.99万，而奥德赛终端价格为22.98万—37.68万，相比来说GL8更贵一些。如果是你，你会选择哪款呢。
30万级别MPV你会选择谁？奥德赛VS威然VS别克GL8
目前国内汽车市场比较常见的车型主要以轿车和SUV为主，但是随着近几年来二胎政策的放开，空间大、实用性强的MPV车型迎来了新的发展契机，不管是日常通勤、家庭出行还是商务接待，MPV车型都很能够很好地兼顾到，是一位真正到多面型选手。所以今天小编就给大家推荐几款既有口碑，又有销量的合资MPV车型。
大众威然
看点：上汽大众基于MQB平台打造的首款MPV车型
厂家指导价：28.68-39.98万元
要论起近期关注度最高的MPV车型，那绝对非威然莫属。作为大众向国内市场投放的首款MPV，威然有着诸多亮点，甚至有部分声音认为，威然或许将会取代别克GL8，成为该领域的全新标杆车型。
威然***用了大众最新的家族式设计语言，并换装上了全新设计的平面化LOGO。前脸部分，大众加入了宽幅式的横向进气格栅，中网则与LED前大灯做了一个一体式设计。另外，整车的车身线条看起来非常的流畅灵动，据了解，威然整车的风阻系数仅为0.30Cd。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1***6*1781mm，轴距则达到了3180mm。除了车身高度略低于别克GL8之外，威然在车身长度、车身宽度和轴距等方面都有一定的尺寸优势，庞大的体形使得威然看起来气势十足。
内饰部分，威然依然延续了大众的家族化设计，整体较为简洁，中控台部分则***用了浅色调的软质材料和皮质面料包裹，并***用了菱形图案点缀，看起来非常素雅。除此之外，威然还***用了10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏设计，并加入了上汽大众最新的智联系统，集成了在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。座椅方面，威然***用了2+3+2布局，其中第二排为独立座椅，集齐电动调节、主动通风、加热、气动***等功能。除此之外，威然还加入了前后驻车雷达、后部驻车影像、无钥匙进入等配置。
动力方面，威然搭载了一台2.0T发动机，并提供了高、低两种不同功率版本。其中，低功率版本最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面匹配了一台代号为DQ500的7速DSG双离合器变速箱。
小编点评：不可避免，Viloran威然同样有着十足的大众"味道"，从表面上看，它并没有在哪方面特别出众，而是各方面都表现得非常均衡。但就是这种平平无奇的感觉，让你对它的好感度在不知不觉中提升了。
广汽本田奥德赛锐·混动
看点：超高的空间利用率以及无可比拟的灵活性，混动版车型油耗表现同级别最优
厂商指导价：22.98-37.68万元
奥德赛在国内也算得上是一名老将了，多代车型的更迭使得它有着深入人心的产品认知度和不错的口碑。去年4月份，广汽本田推出了全新的混动版奥德赛，新车主要针对多处细节进行优化调整。日常使用感受此外，新车最大的变化就是搭载了本田最新的第三代i-MMD系统，油耗进一步降低。
外观方面，与燃油版车型不同的是，奥德赛锐·混动***用了***用日规Absolute运动版前脸，中网部分***用了倒梯形的进气格栅设计，由于加入了横向银色镀铬条，商务气息看起来更加浓郁。另外，奥德赛锐·混动的雾灯形状由原来的圆形稍作调整，改成条形状雾灯，更讨年轻人喜欢。相比老款燃油版车型，奥德赛锐·混动的外观更富有张力。车身尺寸方面，奥德赛锐·混动的长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距则达到了2900mm。
内饰方面，奥德赛锐·混动基本沿用了原先燃油版车型的造型设计，但是在一些细节处做出了调整，整车的空间利用率极高。仪表盘虽然样式没有改变，但是两侧小屏幕显示的内容则变换成与混动车型相关的信息。中控台上的8英寸中控屏加入了实体按键，并且支持第三方App以及语音控制功能。另外奥德赛·锐混动还增加了魔术感应门。值得一提的是，奥德赛锐·混动与其他MPV车型相比，地台与地面之间的高度更低，易于行人上下车辆。另外，新车的座椅也非常的宽大，包裹性很好。而在后尾厢的开口处，奥德赛·锐混动第三排还能实现一个接近全平的设计，不但更易于用户搬动行李，还能充当"钓鱼椅"使用。值得一提的是，由于电池包占据了奥德赛锐·混动一部分底盘空间，所以在混动版车型上，奥德赛并没有备胎。
动力方面，奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，其中内燃机部分为2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的***下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，奥德赛锐·混动匹配了一台E-CVT无级变速箱。工信部申报综合油耗为5.8L/100km。
小编点评：奥德赛锐·混动与别克GL8和大众威然相比，其家用属性会更强一些，另外，由于混动系统的加持，奥德赛锐·混动整车的静谧性、舒适性和油耗表现均有所提升。在最新一期的《中国汽车保值率研究报告》里面，奥德赛车型也夺得了MPV市场保值率NO.2的成绩。总之，这款车，小编用一句来概括：买就得了。
别克GL8 ES 陆尊
看点：自从2000年上市以来，别克在国内一直处于领头羊地位。是MPV领域里不折不扣的标杆车型。
厂商指导价29.99-39.99万元
别克GL8共有三个版本，其中，更加豪华的GL8 Avenir车型主攻高端商务出行。GL8 ES 陆尊则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户，至于GL8，则属于人门级产品。今天，小编要跟大家介绍的是别克GL8 ES 陆尊。
就在上个月，别克GL8 ES 陆尊和别克GL8也迎来了改款更迭。别克GL8 ES 陆尊***用了全新的设计风格，中网部分的飞翼式的镀铬饰条环绕在格栅周围，并与两侧不规则前大灯相连，另外，新车还***用了全新Matrix矩阵式全LED大灯，至于内部则***用了8颗类似"钻石晶体"的LED灯珠。整个前脸给人带来的感觉就是——一种独特的美式风格。车身侧面，别克GL8 ES 陆尊***用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出一种悬浮式车顶的效果，另外，别克GL8 ES 陆尊还加入了双侧电动侧滑门。车身尺寸方面，别克GL 8的长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距则为3088mm。
内饰方面，别克GL8 陆尊的设计属于传统的美式风格设计，整体布局中规中矩，然而，由于***用了浅棕色作为主色调，所以车内还是具有一定的高级感。值得一提的是，别克GL8 ES 陆尊在中控台上加入了MPV车型上少有的双12.3英寸的贯穿式液晶仪表和中控液晶连体屏，并且在部分车型上还配备了HUD抬头显示。而在配置方面，别克GL8 ES 陆尊更是毫不含糊，一口气提供流媒体后视镜、360度泊车影像、第二排翻折小桌板等豪华装备，另外，别克GL8 陆尊还配备了多种驾驶***系统，其中包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵***、DOW开门安全预警等20项功能。座椅方面，别克GL8 ES 陆尊的座椅***用了进口全粒面真皮，而在第二排座椅上，别克GL8 ES 陆尊还配备了独立扶手和电动解锁按键。当然，这台别克GL8 ES 陆尊也并非十全十美，就拿第三排来说，第三排座椅在分折放倒之后，会有一个很高的凸起，从而影响了它的储物空间表现。
动力方面，别克GL8 ES 陆尊搭载了一台2.0T发动机，这台发发动机的最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面则匹配9速手自一体变速箱。
小编点评：与威然和奥德赛相比，别克GL8 陆尊的最主要优势在于配置丰富。此外，别克GL8还积攒着不错的口碑和人气。在小编眼里，别克GL8 ES 陆尊是属于那种不管你怎么选都不会错的车型。
总结：
除了全新上市的大众威然，别克GL8和奥德赛都称得上是久经沙场的老将，一直以来在市场上都有着不错的口碑和销量表现。这三款车，不管是品牌知名度、外观颜值，抑或是性价比都是非常高的。另外，它们的舒适性和实用性也很强。可以说，选这三款车的用户，都是属于既有品味又懂生活的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL8、奥德赛和艾力绅，买谁更好？4方面对***析，选谁很明了
人们的消费观念总是随着社会经济的发展而在不断变化着。近些年国内经济飞速发展，国民消费水平不断提高，宜商宜家的MPV也开始为更多的消费者所关注。尤其是二胎政策开放后，大7座的MPV更是备受推崇。而如今的MPV市场，合资品牌车型仍占据着主流，今天小哥就为大家带来三款高品质的MPV，它们中有混迹多年的“老手”、有初出茅庐的“新人”，那么到底谁才是宜商宜家的好选择呢？让我们一起来看看吧。
针对这个问题的讨论，大多是身处一二线城市、因限购而“只能”买一辆车的二胎家庭。如果是放在早几年前，MPV肯定是不二的选择，而随着越来越多的SUV也推出了7座版本，所以才有了到底是买MPV还是买SUV的纠结。
不过在小编看来，这个问题很好解决：MPV更接近轿车底盘、还保留了轿车行驶的稳定性，加上车身加高，每个乘客都能保证比较充足的乘坐空间，更适合经常家庭出行的消费者。而SUV离地间隙更高，车厢高度会比MPV低，大多第三排乘坐会比较局促，也有很多“伪三排”的车型，所以大多的7座SUV更适合平时5座够用，偶尔需要7座出行的家庭。
奥德赛?2019款?2.0L?锐·至臻版目前的指导价为32.18万元。奥德赛混动版***用了全新的设计，前脸风格相比老款燃油版车型更为硬朗大气，尤其是多幅式中网尺寸变得比以前更大了，显得特别吸睛，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。此外，运动外观套件也让它看起来极具动感。
威然?2020款?330TSI?豪华版目前的指导价为31.68万元。威然***用了大众最新的家族式设计，?前脸设计富有时尚感，符合消费者的审美。硕大的多辐式进气格栅有着一定的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。
别克?2020款?陆上公务舱?652T?尊贵型福祉版目前的指导价为32.99万元。别克GL8前脸造型符合主流设计，给人一种不错的视觉效果。飞翼式中网极具辨识度，***用银色的镀铬饰条装饰，让前脸更显精致。
奥德赛的晶钻式大灯看起来比较犀利，近光灯标配LED光源，远光灯标配卤素光源；威然的大灯造型棱角分明，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。别克GL8锐利的大灯给人一种深邃的感觉，大灯组标配了LED光源。
三辆车都配备了自动头灯、转向***灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、大灯高度可调。别克GL8多了LED日间行车灯。奥德赛多了LED前雾灯。
奥德赛的尺寸为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm；威然的尺寸为5346/1***6/1781mm，轴距为3180mm。威然在车身尺寸和轴距各个方面表现均占优，而且优势比较明显。别克GL8的尺寸为5238/1878/1789mm，轴距为3088mm，别克GL8在车身尺寸和轴距各个方面表现均比奥德赛要好。别克GL8配备了右侧电动左侧手动侧滑门、全车无钥匙进入功能，奥德赛配备了双侧电动侧滑门、前排无钥匙进入功能。
奥德赛和GL8都配备了双侧电动侧滑门。奥德赛配备了前排无钥匙进入功能，威然配备了全车无钥匙进入功能。别克GL8配备了右侧电动左侧手动侧滑门、全车无钥匙进入功能。
奥德赛的车尾设计与前脸相呼应，两个尾灯所在的区域呈现一个飞翼式的造型，看起来比较有力，细节处还加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型比较时尚，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。
威然的车尾造型比较敦实饱满，后风挡上方硕大的扰流板沿着车顶自然向下倾斜，看上去颇具动感。同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。精致的尾灯***用了熏黑处理，提升了视觉效果。
别克GL8的车尾设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。尾灯造型也比较精致，进一步提升了尾部视觉效果。
奥德赛的内饰风格比较沉稳，具有浓郁的商务气息，使用了银色饰条和深色仿木纹饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台被硬塑料和软性材质覆盖，用料和做工都还可以。
威然的内饰风格比较低调素雅，运用棕色木纹饰板，增加了内饰的丰富性。中控台***用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，用料和做工都还算不错。
别克GL8的内饰风格比较典雅，加上银色饰条装点，和该车的气质相吻合。中控台***用非对称式设计，并使用了软性材质覆盖，质感尚可。
三辆车方向盘均***用了真皮材质包裹，奥德赛的方向盘为四辐式，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利；威然配备平底三辐式方向盘，握感舒适，运动气息十足，而且多功能按键布局合理，操作较为顺手。别克GL8多了方向盘换挡。三辆车均配备了方向盘4向手动调节。
奥德赛的单圆环式仪表盘比较简洁，信息显示能力较强。威然的仪表盘***用了更加时尚的10.25英寸全液晶屏幕设计，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。别克GL8仪表盘***用了双圆环式设计，并配有一块8英寸的液晶屏，可以显示基本的行车参数信息，整体的显示效果还可以。
奥德赛搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。威然搭载的是9.2英寸触控液晶屏，造型简约，功能丰富。别克GL8搭载了12英寸触控液晶屏，造型比较精致，各项功能齐全；奥德赛搭载的是7英寸触控液晶屏，实用度高。
三辆车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。奥德赛多了道路救援呼叫，威然多了CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。别克GL8多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级。
安全配置方面，三辆车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达。奥德赛多了车道偏离预警系统、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。三辆车的被动安全配置表现都很不错，但是奥德赛的主动安全配置更为齐全，***驾驶技能更胜一筹。别克GL8配备了胎压显示，多了并线***。
舒适和高科技配置方面，三辆车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡***、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。奥德赛配备了分段式电动天窗，多了车侧盲区影像、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、手动后排侧遮阳帘；威然配备了可开启全景天窗，多了发动机启停技术、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。两车的舒适和高科技配置都非常丰富，能为用户带来不错的用车体验。并且，两车的舒适和高科技配置各有侧重，奥德赛更偏重安全性，而威然更偏重舒适性。无论是安全配置还是舒适和高科技配置方面，别克GL8都略胜一筹。
奥德赛***用了真皮材质包裹，座椅造型宽大，填充物也比较柔软，舒适性不错。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
威然***用了真皮材质包裹的座椅，***用了棕色的设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅填充物也比较厚实，有较好的舒适性。
配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。威然多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节。
别克GL8标配了仿皮座椅，舒适度还不错，配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、前后调节、旋转调节、中央扶手、杯架、出风口。
别克GL8***用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，可以满足日常需要。奥德赛同样***用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，第三排空间表现相对没有别克GL8那么出色，坐满人的情况下会显得比较拥挤。
奥德赛搭载了一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，并满足国VI排放。
作为本田旗下MPV的“当家花旦”，奥德赛在外观设计、配置水平、空间表现等方面都属于同级别主流的水准，整体表现用一个字形容?，那就是“稳”，尽显强者的风范。同时，大7座的布局对于目前多人口家庭的应用需求能够很好地满足。另外，不得不提的是，奥德赛混动版本在燃油经济性上有着一定的优势，这是很多燃油车竞品所无法比拟的。?总的来说，无论是满足商务接待还是家用，奥德赛都能很好地胜任，是值得优先考虑的一款车型。
威然搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。
在威然面世之前，大众纵然在MPV领域它有着凯路威、迈特威、夏朗等车型，并且在国外市场均有不错的表现，但是在国内却没有一款有力的产品来与别克GL8、奥德赛等主流竞品竞争。如今威然的上市无疑让大众在这块市场拥有了一把利剑，可以与主流竞品们一较高下。威然无论是外形还是内饰都挺能打的，与奥德赛等车型相比并不落下风，而且配置的丰富度也令人满意。另外，威然的空间表现也很优秀，这也是国内消费者非常看重的一点。总的来说，作为一位“新人”，威然的实力是值得认可的。
别克GL8搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。
GL8不断进化的过程，也是不断摸索“用户画像”的过程，如今可以说别克对于这个级别的消费群体想要什么已经揣摩得非常透了，为了打造更高端的市场也于今年推出了艾维亚的四座和六座版本。这款2020款?陆上公务舱?652T?尊贵型福祉版实际上有点“老汤装新药”的意思。但对于MPV的硬性指标——大空间、乘坐舒适性高，它做得都比较好，并且配置方面也比较丰富，所以被称为霸主也是有理由。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2月MPV销量点评 别克GL8销量回升 腾势D9稳居前三
尽管七座汽车不能享受前六年免线上检测的***，但是近两年七座车型越来越受到国人的喜爱。相对于七座的SUV车型，MPV车型更具有空间上的优势，而对于MPV车型，较具代表的莫属于别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅了，那么准备买辆MPV，这3款车买谁更好？4方面对***析，选谁很明了。
别克GL8是商务车中当之无愧的“老大”，二十出头就可以享受到挂蓝牌车长5256mm的“大面包车”，满足不少国人的大车梦，相对于近4米9长的艾力绅和奥德赛，在空间上别克GL8是不二选择。2+2+3的座椅布局，3088mm的大轴距，无论是第二排还是第三排空间足够大，很容易让乘客养成伸懒腰跷二郎腿的习惯。GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足够使用，即使第三排座椅不放倒，孩子的推车、行李箱、游玩的帐篷鱼竿等也放得下，相对于艾力绅空间大的没话说，更别说空间“最小”的奥德赛了。
近两年以两田为主要代表的日系车，开始大力推行混动系统，丰田新荣放、本田新皓影、冠道车型迟迟不更新等，可以明显看出来，而对于本田旗下主打的奥德赛、艾力绅，新款车型均标配2.0L混动系统，相对于全系搭载2.0T+6AT动力系统的别克GL8，艾力绅、奥德赛明显有油耗上的优势。尽管别克GL8的动力性能优于奥德赛艾力绅，但是对于近2吨重的MPV来说，想要有加速的推背感是不可能，对于我们日常出行足够满足，即使是满载的情况下，据车主的反映来看，这3款车的动力丝毫不“肉”。
在性价比方面，艾力绅现在售的只有3款车型，官方售价在29.48万以上，近30万的售价，买辆汉兰达、BBA不是更有面子吗？而相***德赛、别克GL8?23万左右的起售价，大多数国人是可以接受的，况且根据我身边的车友来看，他们选择七座车型的预算不会超过25万，买七座车型只是用来满足全家的出行，所以，在可选择的车型上，艾力绅仅有3款可选择，且售价是“高高在上”，反观奥德赛、GL8可选择的车型较多。
七座车型不同于六座及六座以下车型，对于别克GL8、奥德赛和艾力绅这三款主流MPV来说，别克GL8的后期成本是比较高的，包括后期保养、维修费用、修车等费用。单凭三者的油耗就可以看出差距，笔者也为此做了市场考察，根据车主们的反馈得出，别克GL8的百公里平均油耗在10L左右，奥德赛/艾力绅的百公里平均油耗是在6L左右，另外奥德赛/艾力绅喝的是92号而GL8则是95号汽油，差距不是一般的大。
所以说，经过以上在空间、动力系统、性价比、后期维护成本，这4方面的对***析，这3款车到底买谁更好？答案也是比较明了的，我们可以根据自身情况来进行选择，而在大多数老司机看来，给出了选择排名，奥德赛是首选，别克GL8是亚军，艾力绅排名最后。最后，大钊想问大家一个问题，奥德赛、艾力绅和GL8的售价相对来说还是比较贵的，如果预算不足，你愿意买比奥德赛/艾力绅还要大的传祺GM8吗？欢迎留下你的看法！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万-50万买什么MPV车合适？
根据乘联会公布的销售数据显示，刚过去的2月，MPV共计销售8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%。五菱宏光以12933辆的成绩蝉联MPV销量冠军，别克GL8和腾势D9则分别以8011辆和7325辆的成绩位列第二和第三名。详情如下：
别克GL8 2月销售8011辆，相比1月销量上涨近5000辆，慢慢恢复到以往的销量水平。近期，别克GL8家族针对部分车型进行了价格和配置调整，比如GL8陆上公务舱652T豪华型将倒车影像升级为360度全景影像，同时将售价调整至25.89万，价格上调1000元。此外，652T豪华型/尊贵型/智慧尊贵型/尊贵型福祉版车型的座椅颜色仅保留谦和米配色，取消沉静灰和干邑棕两种配色。Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售。
腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价，全系价格上涨6000元，新的指导价为39.58-46.58万。腾势D9 DM-i车型则进行了首次OTA升级，主要增加地图桌面、***壁纸功能、***用户手册、桌面卡片优化、腾势空调香氛界面等。
传祺M8 2月销售6331辆，排名第四，发挥比较稳定。近日，传祺M8新车型的申报信息已经曝光，新车在设计上与现款车型保持一致，主要换装1.8T涡轮增压四缸发动机，最大功率为166kW，有望进一步降低入门门槛。
赛那2月销售5653辆，排名第五，较1月销量下滑1000辆左右。新款赛那近期正式上市，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，并且部分车型的价格有所上涨，其中，尊贵版车型价格上涨7000元，至尊版车型价格上涨8000元，铂金版车型价格上涨6000元。3月燃油车市场掀起了一股降价潮，赛那这波反向操作不知道能否被消费者接受。
格瑞维亚2月销售4384辆，排名第六，较1月销量上涨2500余辆。格瑞维亚是赛那的姊妹车型，两车最大的差异在于外观设计，在内饰和动力层面基本保持一致。在一汽丰田公布的2023年新车规划中，格瑞维亚将在今年推出中期改款车型，将搭载第五代THS II混动系统，进一步提升燃油经济性。
五菱佳辰2月销售3921辆，排名第七，较1月销量有略微下滑。五菱佳辰是一款性价比较高的紧凑级MPV，推出1.5L+6MT和1.5T+CVT两种动力选择，高配车型提供10.25英寸中控屏、Ling OS系统、360度全景影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶位电动调节、LED大灯等诸多实用配置，适合注重实用性的消费者。
传祺M6 2月销售3745辆，排名第八，较1月销量上涨1200辆左右。传祺M6在去年底推出了2023款车型，主要针对配置进行优化调整，全系新增前排Type-C快充接口。新增智能座舱功能，通过座舱监控可以监测驾驶者疲劳驾驶、打电话静音、手势交互、后排儿童照顾等场景，降低出行风险。搭载全新第三代1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
风行菱智2月销售2919辆，排名第九。风行菱智家族由菱智、菱智PLUS和菱智M5EV三款车型组成。菱智近期刚推出2023款车型，其中M5（M5L）在售7款车型，售价6.99-9.99万。V3在售1款车型，售价6.69万。2023款菱智推出2座、7座和9座布局，搭载1.6升发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为160牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。
艾力绅2月销售2750辆，排名第十。东风本田3月在湖北地区、川渝地区、云南、贵州、安徽多地推出了全系车型限时直补，湖北地区购买艾力绅厂家补贴+***补贴共计5.4万，川渝、云南、贵州购买艾力绅厂家补贴+***补贴共计4万，目前的优惠力度还是比较大的，近期有购车需求的消费者可以考虑一下。
2月MPV市场销量同比、环比都呈正增长，3月全国多地开启***补贴+厂商补贴的直补促销，相信MPV市场也将迎来新一轮的增长。
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30-50万的MPV车型推荐下面四款，希望可以帮助到你。
第一款：广汽本田奥德赛（官方指导价22.98-37.68万元）预算足够多的话建议直接上混动顶配车型，车身尺寸为4847*1820*1712毫米，轴距为2900毫米，座椅布局为2+2+3，混动车型的动力总称为2.0自发动机搭配I-MMD混动系统，不论是油耗表现还是加速能力都是不错的，第二排的座椅也足够舒服，具有腿托调节、前后调节等等舒适化功能，乘坐感受非常出色。同样顶配车型在其他方面的配置也是很丰富的，自动驾驶、自动泊车、360度全景影像、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等等一应俱全，是一款很适合家用的MPV车型。
第二款：别克GL8（官方指导价23.29-52.99万元）全系车型分为陆上公务舱、ES陆尊和Avenir三个大类别，售价依次上升，有7座、6座和4座车型可选，可以根据你的实际需求选择车型。全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，动力总成匹配还是非常成熟的，搭载与很多别克的其他车型上。最重要的是这款车尺寸非常大，5238*1878*1800毫米的外观尺寸，外加3088毫米的轴距表现，让这款车有很大的车内乘坐空间，座椅布局为2+2+3，同时第二排座椅也是航空座椅，后排的功能齐全，乘坐感受也非常棒，是一款很适合家用或者商务接待的MPV车型。这款车得益于尺寸原因，在7座满载的情况下后备箱的空间还是很客观的，非常适合一大家子远程出行。
第三款：上汽大众蔚然（官方指导价28.68-39.98万元）这是大众旗下第一款中型MPV车型，也是与途昂共用底盘的一款诞生自MQB平台下的车型，5346*1***6*1781毫米的车身尺寸，3180毫米的轴距表现，让这款车的第三座完全可以舒舒服服乘坐成年人。全系车型搭载2.0T高低功率发动机，低功版最大功率186马力，最大扭矩320牛米；高功版最大功率220马力，最大扭矩350牛米，均匹配7挡双离合变速箱，动力总成方面的匹配程度和成熟性都毋庸置疑，行业内的标杆存在。座椅布局为2+2+3，同样第二排航空座椅也足够舒适，双侧电动门、电尾门等配置也很丰富，第二排还有老板键。总之这是一款很能满足你的用车需求的一款MPV车型。
以上是我推荐的三款车型，希望可以帮助到你。欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
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