总所周知，国产特斯拉Model?3也算是电动车的“老”品牌了，一些保守的客户相应也会选择国产特斯拉Model?3。但是，随着国内小鹏汽车的发展，小鹏P7在各个方面的优势也是很明显，也日益出现在大众的眼睛。从外观上看，国产特斯拉Model?3在外观上所花的心思就比较简单了，只是在灯尾印了特斯拉的标志，相比特斯拉，小鹏P7在外观上也别具一格，属于***型的车型，车身的姿态也是呈现出低重心，把手也是***用***式的，车头的设计特别宽，车身的侧部造型也是非常的流畅，让人一眼惊艳到。
30万预算买电动车！怎么选才划算？这4款主流车型可以看看
家庭用车30万什么车最合适
家庭用车30万左右，丰田汉兰达、大众途观L、奥迪Q3等车型都可以。
作为家用，一般需要考虑这几个点：经济性、耐造性、品牌性以及通过能力等。要在30万以内落地，抛开购置税、保险以及一些零杂费用，裸车价就需要控制在25万及以下。
在这个价位范围内，丰田汉兰达绝对是首选车型。不过，要想30万以内落地，只有选择2021款汉兰达2.0T四驱精英版7座款，指导价25.88万，还能勉强拿下。毕竟，作为家用，再加上现在的生育政策，选择7座比5座更实用。如果非要选择5座，也只有选择2022款汉兰达双擎2.5L两驱精英版5座款，指导价26.88万，预算会超一点。
如果说购买汉兰达有些吃力，那选择大众途观L就搓搓有余，甚至直接可以购买两驱顶配车型，也就是2022款途观L330TSI自动两驱R-Line旗舰版，指导价25.28万，而且还有终端优惠。作为家用车型，途观L整车尺寸为4735x1859x1677mm，空间完全够用，动力上搭载了2.0T四缸涡轮发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力可达186Ps，峰值扭矩为320N·m，能够满足家用车的大多数需求。
在这个预算范围内，已经可以考虑BBA的入门车型了，毕竟，BBA的地位摆在那的。虽然奥迪Q3作为奥迪旗下的紧凑型SUV，没有前两款的空间大，但对于家庭用车来说，紧凑型依旧足够。而且，30万以内落地，可以直接选择2022款奥迪Q335TFSI时尚动感型，当然，也可以选择同款的致雅型，不过车身长度少了14mm。指导价都一样，29.28万，但不少地区终端优惠高达3万，还是非常划算的。
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30万预算买什么性价比高有排面的车呢？
预算在三十万左右，小编主要推荐三款车型，分别是理想ONE、领克09、小鹏P7。接下来就详细为大家介绍一下它们的优缺点吧。因为在三十万这个价位，就不太能考虑一线BBA了，甚至连二线豪华的CT6、S90、XFL都不能选。先说为什么不能选BBA，30万的预算够够得上A4L的45TFSI，宝马的320li和奔驰的C200L你都拿不下来。所以够不上BBA的高端，也无需硬凑，果断放弃。再说为什么不能选CT6、S90、XFL。30万的预算可以买到这些车的入门配置或者次低配，但是真的只是徒有其表，并不能完全享有主被动安全和舒适等配置。
所以我推荐30万左右就去买国产车。首先买国产车一定是极具性价比的，在这方面毋庸置疑。为什么说买国产车又不失档次的，原因有二。第一，国产车现在外观做得越来越大气，丝毫不输合资车。第二，就是你永远不知道一个开迈腾380的人是什么身份，可能家里有7系或者S放着没开。那么同样的道理，你开一个30万的国产车，就会让别人觉得你深不可测。
首先是理想ONE，作为增程式的插电混的车型，车长超过5m的中大型SUV，6座车，内饰科技感满满且配置贼高。让你享受沉浸式的驾驶体验。然后是领克09，作为和沃尔沃XC90同平台的产物，同样中大型SUV，霸气的外观，6座或者7座。安全配置贼高。2.0T加8AT和48V轻混的动力总成，足以满足你的需求。最后是小鹏P7，小鹏P7作为新兴造车势力，迅速崛起，车内科技感十足，用料也非常实在，底盘经过保时捷专业***，在这个价位非常合适。
以上就是小编关于预算三十万左右推荐的车型，希望可以帮助到大家。
30万左右口碑最好的车？
1、奔驰C级奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型，既可以兼顾家用又能体现出一定的排面，最重要的是价格不是特别高。这款车动力谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过也不算很离谱就是了。奔驰的品牌效应为车辆加了不少分，但C级绝对不是名不副实，配置、用料、做工都处在第一梯队。2、亚洲龙亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，相对来说会适合中年用户，正好和凯美瑞形成了相互补充的关系。亚洲龙每个地方都做得比较均衡是这款车最大的亮点，乘坐空间、主流功能、气势它都有。3、汉比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电版本和混合动力版本，纯电版和混动版在外观细节上有一定的差异，相同的是两者看起来都很有气派。加速性能肯定是比亚迪汉的“杀手锏”，同时电能消耗和燃油消耗表现较为良好。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，定价比同级别车型低，配置、用料、做工都不输同级对手，竞争力非常强。4、奥迪A4L奥迪A4L是一款中型轿车，车身外表造型上充满战斗气息，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计保持着充满时尚潮流的元素，空间的表现满足家用绰有余裕。取消了1.4T版本之后，改为全系搭载2.0T直列四缸发动机或许更符合产品定位，不过要注意，一般不要选取市面上最低功率的那款，是因为它的发动力动力实在偏弱。5、Model3特斯拉Model3几乎已经是公认的电动车里面的奢华品牌了，所以它有一定的品牌效应。它的亮点比较突出，就是搭载了多项黑科技，并且乘坐感受和操控性都很不赖，超长的续航里程以及星罗棋布的充电桩也不需要顾忌续航焦虑。不过在工艺上，Model3肯定需要向传统车企看齐。
30万左右买什么车性价比最高
1、宝马3系
宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的。所以为了迎合消费者的需求，新款的3系将操控于实用很好地结合在了一起，虽然增大的轴距、偏向舒适的动力调校让整辆车更加温顺柔和了，但却给用户带来了更好的乘坐体验，毕竟在大部分消费者眼里，实用才是王道。
2、迈腾
迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。
3、凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5从账面数据来看，它不输同级别的竞品，也可以称得上是豪华运动中型车，再加上其极具性价比的售价，倒也能吸引到一大批年轻的消费群体。不过，“性价比”也是一把双刃剑，降价虽然让凯迪拉克吸引到了更多的眼球，但是也让它失去了本就不多的豪华性。
4、亚洲龙
产品实力在市面上非常能打，全系十余款车型选择也能够最大程度上收揽用户的心智，以目前的销量表现来看，亚洲龙接班***已经不再留有悬念，并已呈现出超越的势头。
30万左右买什么车好
1、宝马3系
官方指导价：29.39-40.99万
宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的。所以为了迎合消费者的需求，新款的3系将操控于实用很好地结合在了一起，虽然增大的轴距、偏向舒适的动力调校让整辆车更加温顺柔和了，但却给用户带来了更好的乘坐体验，毕竟在大部分消费者眼里，实用才是王道。
2、迈腾
官方指导价：18.61-30.99万
迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。
3、凯迪拉克CT5
官方指导价：27.***-34.17万
凯迪拉克CT5从账面数据来看，它不输同级别的竞品，也可以称得上是豪华运动中型车，再加上其极具性价比的售价，倒也能吸引到一大批年轻的消费群体。不过，“性价比”也是一把双刃剑，降价虽然让凯迪拉克吸引到了更多的眼球，但是也让它失去了本就不多的豪华性。
4、亚洲龙
官方指导价：19.98-24.48万
产品实力在市面上非常能打，全系十余款车型选择也能够最大程度上收揽用户的心智，以目前的销量表现来看，亚洲龙接班***已经不再留有悬念，并已呈现出超越的势头。
5、沃尔沃S60
官方指导价：24.98-38.09万
沃尔沃S60是一款中型轿车，其动力***偏向于平稳，底盘的很有韧性操控性非常好，同时丰富的配置也让它具备很高的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制不算特别优秀，但也很不错。
30万左右的车子，你觉得选择哪款车最好？
随着人们生活水平的提高，市面上有很多代步车供人们选择。朋友年底准备买一辆新车，预算三十万左右，我们一起做了很多功课，一直拿不定主意到底买哪一辆。预算三十万可以选择的车型有很多种，在其中挑选了几辆我们认为性价比高，性能也非常好的车辆。奔驰C260L，目前官方指导价格是33万左右，这辆车是一个立标，加上车头的大格栅，感觉非常的好看又大气，内饰也比较适合年轻人的审美。动力方面也不错，是一台1.5T的四缸发动机。
奥迪A6L现在优惠力度很大，30万左右也可以买下来，新的车型在外观上没有什么区别，但是配置上面有了很大的提升，坐上去让人感觉很舒适，这款车比较适合商务人士，当然家庭开也是不错的选择。买车的时候很多人都是优先选择BBA的，同等价位的还是买奔驰宝马奥迪的人多。价格差不多的沃尔沃S90也是不错的选择，它的安全性特别优秀，在车辆性能上面也有很大的优势，只是二线品牌很多人都不会优先考虑。不考虑BBA的可以看一下沃尔沃这款车。
我最喜欢的是红旗H9，红旗可以说是国产车中的天花板了。首先红旗的外观就很霸气，开出去很有派头，内饰方面也做的非常到位，让消费者感觉钱花的很值，性能方面一点都不逊色BBA。感觉红旗H9的性价比是最高的一款。当然买车还是要根据自己喜欢的品牌去购买。虽然车是一个消耗品，但是也算是一个大件的，在买得时候还是要考虑清楚自己到底想要的是什么，别人喜欢的说再多也不是自己的意愿。这几款车都是不错的选择。
30万预算，阿尔法S、汉EV、小鹏P7到底怎么选？
咱们的萌哥在「百万级电动豪车PK」这篇导购里提到，其实真的很少人会花这么多钱去买一台顶级电动车，如果是买一台务实的家用车，大把30多万的电动车，要科技有科技，要外形有外形，要动力有动力，真的已经足矣。
对此，我也是举双手表示肯定的，因为对电车而言，单靠多装一颗电机，电池容量扩大一些，是不足支撑这高的溢价。如果你想要一台高品质纯电车，其实花30万左右就够了！那话不多说，现在咱们来看看有啥可选的。
特斯拉Model 3
厂商指导价：29.0988万-36.79万
说到30万级电动车，那肯定是绕不过特斯拉Model 3啦。虽然飘忽不定的价格，让它在“割韭菜”和“理财产品”之间左右横跳，但无法否认的是，极强的产品力让Model 3成为了最不愁卖的电动车，且没有之一。
单看这个外观，你很难想象，这是一台6年前亮相的电动车，这个扁平的车头+流线型的车身以及溜背的造型，放在如今依然前卫得像是外星物种。
但是内饰上，单靠方向盘两个滑轮+大屏幕的人车交互方式，都不能说是极简，只能说是简陋。虽然是能用，可就是不太顺手，所以很多车主选择在后期加装仪表盘，中控屏支架等各种第三方配件。
Model 3真正精髓实在驾驶上，长续航里程版本，最大功率202kw，最大扭矩404牛米，零百5.3秒。动力输出的头段比较平缓舒服，但真大脚电门下去，却又有给人脱缰的野马的那种恐惧感。而且它的底盘在运动跟舒适间平衡得很好，在过弯的时候极限状态，可控感和稳定性比同价位纯电车型要好，而且特斯拉的电池管理系统也是最出色的那一批，实际续航基本是开多少掉多少，基本不存在虚标的问题。
不过在你选择Model 3之前，它的缺点也必须知道，首先是做工粗糙、缝隙大、异响多等等，其次中控屏幕时常卡顿、死机，如果它下线了，你想调个空调都不行。最后一个是强制使用单踏板模式，如果你练不好“神之右脚”，轻则晃晕副驾，重则在想刹车时踩错踏板了这点可要注意。
小鹏P7
指导价23.99-42.99万元
在新势力中，能在“科技感”上硬刚特斯拉的，我个人认为只有小鹏的P7了，作为一家具有浓厚互联网背景的造车新势力，小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶***的硬件能力，其包括了NVIDIA DRIVE X***ier自动驾驶芯片、12个超声波探头、13个摄像头的传感系统，自主研发的SEPA智能电动平台架构，这些放在现在也算是“黑科技”。
虽然上市两年的P7，它已经少了许多新鲜感，不过这个设计灵感源自于“太空战舰”的外观，还是非常具有辨识度的。得益于扁平化的车头以及圆润的棱角过渡设计，让P7呈现出宽边低趴的造型，非常有跑味。
虽然P7的价格跨度相对较大，但是其实仔细翻看，除了面对专车市场的低配，以及带有炫耀成分的鹏翼版外，其实最走量的还是30万左右的670车型，也就是NEDC续航为670km的那几个版本，它们的续航表现比同级纯电强，并且在智能化的配置上又有一定的优势，性价比非常不错。
极狐 阿尔法S
指导价25.19-42.99万元
极狐 阿尔法S对我们来说已经是相当熟悉了，因为在年初的时候，它就以工作车的身份成为了我们公司的伙伴。在这段时间中，我们除去在市区日常使用外，期间也跑过几次中长途，甚至还去户外恶劣路况拍节目，所以也算基本摸透了它的“脾性”。
这台车第一个看点就是颜值，虽然审美这玩意属于萝卜青菜的事，但你不能否认这台的设计功底，流畅的大溜背+矫健的车身姿态，呈现出非常优雅运动的观感，要知道，阿尔法S可不是一台小车，想要不臃肿累赘是非常难的，但它做到了。
第二点就是它的内饰氛围，不同于Model 3的“简陋”，阿尔法S***用大量的搪塑饰板、翻毛皮材质，摸上去很有质感。而且它的空间是真的大，将近2米的车宽，人在里面可以自由地舒张，再搭配厚实柔软的后座以及宽大又平整的地台，确实是有点行政级轿车般的待遇。
第三点就是行驶品质，S603H版本搭载前后双电机，4.2秒的零百加速，相当带劲，但它与Model 3走的不是一个路子，更加轻快的方向盘，动能回收系统拖拽感不算太强，不用太刻意控制右脚也能开出燃油车的顺滑，底盘也有大车的从容感，悬挂对车辆的支撑以及侧倾抑制都很到位，加上比Model 3更优秀的隔音水准。有一说一，如果你单纯要一辆舒适的家用车，阿尔法S可能会更合适。
比亚迪 汉 EV
指导价26.98万起-32.98万元
比亚迪汉EV算是纯电领域中的爆款车型了，今年1月就从卖出10051辆，在中大型轿车市场中的销量仅次于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。
为啥卖得好？因为比亚迪汉EV给人的印象更像是一台拥有高性能的豪华轿车，双电机版本3.9秒的零百加速，开起来足够让人振奋了，但它的底盘表现却又是舒适向调校，其对于减速带的处理，非常的干脆利索，即使是更为颠簸的路段，避震筒也能很好拉住弹簧上下摆动，抑制住反馈到车内的余震，尽最大努力不影响乘坐舒适度。
而且在内饰氛围上，也走的是豪华商务的路线，各种材质堆叠在一起，整个内饰的层次感也营造得相当到位。虽然这台车的车长尽管没有超过5米，但轴距却去到将近3米，所以第三排腿部空间相当宽敞，而且后排座椅的背靠角度做得相当合理，中间的扶手还整合了一块液晶屏幕控制板，确实是有一些行政级轿车的味道了。
总的来说，比亚迪汉EV在产品力方面确实没有明显短板，在设计方面，改款之后的汉EV在颜值以及内饰上更近了一步，在行驶方面又兼顾了高性能以及长续航，尤其是在“刀片电池”的号召力下，安全性也是一大看点。当然咯，在芯片算力以及驾驶***系统方面，它对比特斯拉以及小鹏，确实不占优势，这就要按照你的用车需要来进行取舍了。
好了！这次就说到这了，其实我们不难发现，目前的三十万级别纯电车型中，自主品牌的纯电车确实有着更强大的优势以及更丰富的技术积累，而以上4款便是30万价位，我建议可以看一下的高品质纯电车，不知道你喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论！
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随着当前油价不断上涨，传统燃油车的用车成本也在上升，这个时候驾驶纯电新能源车的经济优势就更加突出了。对此我们就选择了在20~30万元售价区间，当前较为火热的极狐阿尔法S以及比亚迪汉EV以及小鹏P7做个对比，看看这三款新能源车型到底怎么选？
从最直接的外观对比来看，阿尔法S比较追求时尚运动，因此它***用了许多当下流行的设计元素，例如圆润的线条、类似于蛙眼的大灯，强调运动的熏黑饰板等。
而***用了Dragon Face家族式设计的比亚迪汉EV，整体风格是偏向精致沉稳，带“汉”字标识的镀铬银色饰板把两侧大灯连在一起，看着十分精致。
小鹏P7的外观设计开创小鹏汽车的家族式设计语言，尽管车身尺寸较大，但溜背式的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距，让P7看起来充满活力。扁平化的车头，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻，这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。
进入到车内，阿尔法S内饰部分最吸睛的当属那块12.3+20.3英寸的贯穿式双联屏，配合两辐式方向盘、旋钮档把之后，豪华感、科技感都比较足。
而汉EV则是配备了15.6英寸的大屏，尽管看上去没有阿尔法S那么夸张，但这样大的尺寸也很是吸引眼球了，科技感同样满满。整体汉EV内饰风格，依旧保留了传统豪华车设计质感，相比于阿尔法S内饰会厚重一些。
小鹏P7在内饰设计上并没有沿用小鹏G3的布局。中控台***用了双层设计，以突出立体感。贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸触控屏组合而成。双联屏式的设计，相比阿尔法S在视觉观感上更加突出。
在动力方面，我们重点选取指导价格为25.58万元的2020款比亚迪汉EV超长续航版尊贵型与25.19万元的阿尔法S入门级、24.42万的21款480E小鹏P7车型进行对比。
阿尔法S动力方面匹配了最大输出功率为160千瓦、峰值扭矩为360牛·米的驱动电机，配备容量为67.3千瓦时的三元锂电池组，续航里程525千米。
汉EV超长续航版尊贵型动力方面配备了最大输出功率为163千瓦，峰值扭矩为330牛米的驱动电机。76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组对应的续航里程为605千米。
小鹏P7 480E动力方面配备了最大输出功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛米的驱动电机。60.2千瓦时的磷酸铁锂电池组对应的续航里程为480千米。显然，在动力对比环节，小鹏P7的动力最强，而比亚迪汉EV的续航最长。
通过对外观、内饰以及动力方面的对比，我们发现但阿尔法S在年轻化，以及科技感方面做的不错。而比亚迪汉EV科技感也都在线，续航最长。小鹏P7拥有同级最强动力输出，但续航要比前面两位差一些。
对于用户来说，在乎配置以及动力续航自然比亚迪汉EV比较适合，而更加喜欢年轻化设计，以及科技感内饰的用户，则可以考虑阿尔法S。追求强劲动力的用户，自然小鹏P7是最好的选择。但对于智能电动车的配置参数仅仅是一个参考指标，车辆驾乘感觉如何，还要开上路去实际体验一下，如果有条件最好在不同场景下多试驾几次，这样做出的选择才更理性。
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