汽车行业近两年在发展上是相当快速的，所推出的车型在定位上也是非常准确的，MPV车型的推出可谓是加快了市场的发展，目前市场中的?别克GL8、奥德赛和艾力绅等都得到了超高的关注，为了提升在市场中的成绩，奥德赛和艾力绅等都完成了升级，并推出了混动版的车型来面向消费者，而这时的别克汽车也没有闲着，而是加快了发展的速度，并将旗下的经典车型别克GL8进行了升级。
别克GL8是别克旗下一款比较经典的中大型MPV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是非常可观的，为了提升在市场中的成绩，2021款的车型在今年的9月份正式上市，新车售价为23.29--32.99万元，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2021款的车型，据了解，在动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，在动力的输出上还是比较稳定的。 2021款别克GL8的长宽高分别是5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，家族式的设计是比较有辨识度的，进气格栅的中网设计比较有层次，熏黑处理的设计是十分上档次的，汽车标识的镶嵌非常有家族气息，银色饰条的镶嵌一直延伸到了大灯内部，两侧饱满的大灯比较大方，底部的进气口在设计上是比较修长的，线条的隆起增加一定的美观，两侧的进气口带有一定的倾斜，镶嵌的银色饰条是比较美观的。 侧面线条的设计是比较顺畅的，车窗底部***用了银色饰条勾勒，与车门底部镶嵌的饰条相呼应，是比较和谐的，多幅式的汽车轮毂呈“花瓣状”存在，增加较强的美观性。 尾部的造型设计是比较宽大的，厚实的尾翼上侧加入了扰流板的存在，是比较实用的，两侧高位刹车灯进行了熏黑式处理，银色饰条的拉伸起到了一定的修饰作用，字母标识的镶嵌是十分有辨识性的，排气筒在设计上也是比较扁平的。 内饰在设计上十分大方，拼接式的中控台是比较有层次感的，独立的悬浮式显示屏呈梯形状存在，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，底部的空调出风口比较美观，换挡杆与中控台的设计相连，增加操作时的方便，多功能的方向盘***用了四幅式的设计，银色饰条的勾勒起到了一定的点缀效果，多功能的可调节式座椅在设计上是十分合理的，增加了在乘坐时的舒适感。 2021款别克GL8动力上搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最车车速达到了195km/h，百公里油耗分别是7.8--7.9L。该车配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡***、发动机启停技术、电动后背厢、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载同级唯一9AT，新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，2022款别克GL8将于9月上市，新车最大的亮点是将会全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，提升了主被动安全性。
外观和内饰设计方面，2022款别克GL8新增了碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色，并对第二排贵宾座椅进行了升级，增加前后门静音玻璃，优化内饰氛围灯，还拥有eConnect 3.0车机系统，提升了使用便利性。
除此之外，最大的亮点是针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，新增SAS交通标识识别功能，提升了主被动安全性。并且将2.0T+ 9AT+48伏轻混动力系统作为全系标配，提升了硬件水平。
上汽通用别克GL8 ES/GL8正式上市，售价23.29-39.99万元
5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。新车型在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面提升，进一步确定在该级别市场优势。
新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”，显示上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。新车全系满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’，也将为别克品牌注入更丰富内涵，助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”
全新一代别克GL8 ES陆尊
全新一代别克GL8 ES陆尊外观***用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，整体更显大气。
特别是展翼型全LED自动感应晶钻大灯***用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；两种模式专属动态礼宾灯以及19种灯光秀组合。引入智能防夹双侧电动滑移门，为乘客上下车带来更多便利。车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸，以及轴距3088mm，相比现款车型变化不大。
全新一代别克GL8 ES陆尊内饰方面更显豪华性与科技感。车内***用双12.3吋仪表及中控联屏***用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀。
特别是第二排豪华贵宾座椅***用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能，还新增豪华翻折小桌板。
整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫***用变密度EVA复合材料，还配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统、AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统。
新车配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技，并装载***流媒体内后视镜。此外，新车还引入***360°全景泊车影像，并可选装别克高级智能驾驶***系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶***功能。并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶***功能的能力。
全新一代别克GL8 ES陆尊搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、***流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。
新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
在动力方面，全新一代别克GL8 ES陆尊，全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和同级唯一9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合。发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。
全新一代别克GL8陆上公务舱
新车***用全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度。车身尺寸为5238mm×1878mm×1800mm，轴距依然是3088mm。
内饰***用别克环抱一体式内饰设计，全新的悬浮内饰及12吋***触摸屏，以及全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配，整体更显档次。新车还配备双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置。
安全性能方面，全新一代别克GL8陆上公务舱新增***流媒体内后视镜、360***全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶***配置，让出行更安心。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统，全车7座配置三点式安全带，第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器。
全新一代别克GL8陆上公务舱也同步带来迭代的别克eConnect互联技术，支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节***日主动提醒，Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等，云端互联能力显著增强。
新车同样搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大类50多项服务，用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让用户尽享更加高效友好、智能便捷的互联体验。
动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合，综合百公里油耗仅为7.8L，燃油经济性提升达8.2%。
别克GL8陆上公务舱此次还推出全新开发的福祉版车型，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能。
品评：自1999年上市以来，别克GL8已历经22年、五代产品进化，赢得超过120万用户的青睐，成为中高端MPV市场最成功的车型。全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市，在各方面升级明显，品质和档次进一步提升，再次确立领先地位，与GL8艾维亚构建的全新一代GL8家族矩阵，有望助力销量进一步提升，也推动别克品牌向上。（编辑：蔡群）
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5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES/GL8正式上市，新车此次共推出9款车型，售价区间为23.29-39.99万元。详见下表。
继Avenir版本之后，别克新款GL8 ES与GL8也终于迎来了上市。至此，整个别克GL8家族的所有成员均已实现换新。与此同时，上汽通用别克还为消费者准备了灵活金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务。
新款GL8 ES
外观部分，新款GL8 ES***用了具有家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击力更加明显。格栅内部贯穿的镀铬装饰向两侧延伸至大灯，这让新车的前脸看上去宽了不少。在大灯内部，GL8 ES配备了8颗可独立发光的“钻石晶体”单元，其点亮形式可以通过软件进行编排，轻松营造出典雅的迎宾效果。
车身侧面，新车的尺寸与老款车型相比进行了一些调整，详细数据可参见下表。
来到车尾，新款GL8 ES的尾部设计与前不***布的Avenir版本十分相似，贯穿的镀铬装饰条与车头实现呼应，整体感觉十分沉稳。
进入到车内，新车换装的双12.3英寸连体大屏非常醒目，屏幕表面***用了康宁大猩猩玻璃盖板，这可以有效防止反光以及刮伤。值得一提的是，GL8 ES还配备了一套升级后的HUD抬头显示系统，与老款HUD相比，它的投射面积更大，显示效果更加细腻。除了大屏以外，新车还在挡把区域布置了一定数量的物理按键，这种“虚实结合”的方式最讨喜，我个人感觉非常不错。另外，新车还使用了一块流媒体后视镜，这项配置对于像GL8这样的商旅车来说十分重要，点个赞。
座椅想必是大家最为关心的一点，显然GL8 ES并没有让人失望。令我欣慰的是，新车定位虽然没有Avenir那么高，但其在座椅上的用料与做工并没有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按键，这可以有效提升第三排乘客出入的便利性，这点改动十分人性化。另外，经过升级改良后的小桌板足够精致，表面***用了打孔皮革材质，看着高档了许多。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES一贯的高水准，空间以及舒适性均得到了保留。
动力部分，新车将会搭载一台通用集团全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的则是9AT变速箱。
新款GL8
外观部分，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点，但在一些细节上进行了家族化调整，例如前进气格栅上的贯穿镀铬饰条、前大灯组、尾灯造型等。
车身侧面，新款GL8针对车辆长度、高度进行了小幅度的调整，详细数据可参见下表。
相比于外观，新款GL8内饰的变化可以说是天翻地覆。“机械指针+8英寸液晶屏幕”的仪表组合虽然没有贯穿大屏看着爽，但也足以满足日常大部分使用需求。说实话，我个人更倾向于GL8这样的设计方式，如果全是大屏反倒会让我用着不自在。
中控区域，新车换装了一块12英寸的悬浮中控大屏，并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级与别克eConnect互联等功能。
除此之外，新款GL8还推出了福祉版车型，其主要变化为第二排右侧座椅可以通过电动调节使其移动至车外，方便用户上车。福祉版车型的推出，可以为老人以及那些出行不便的用户提供了更为舒适自然的上车体验，很是周到。
动力部分，新车与GL8 ES相同，将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。
写在最后
作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES已经在市场中混迹了三年半之久，各方面产品力均有所欠缺。在此之际，新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加贴合用户的日常使用逻辑。另外，此次GL8福祉版车型的加入，也为那些腿脚不便的用户提供了更为惬意的出行方式，从这里我们可以看到上汽通用别克对于特殊用户的关怀与热爱。当然，新车在在上市后能否延续其霸主地位，我们也将拭目以待。
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