长城最近是把汽车的命名玩上了天，就连旗下的纯电动品牌欧拉也没有逃脱掉，此前在成都车展上，欧拉正式将旗下各类车型取名为"猫"，而前不***布的欧拉好猫在刚刚结束的北京车展上发布了一个新的版本——欧拉好猫GT，敢以GT来命名，这只"好猫"似乎来头不小。
欧拉好猫GT的外观充满了浓浓的复古风，双圆形的大灯像两个大眼睛，椭圆形的logo也和这个造型相得益彰，下方保险杠的饰板中加入了蜂窝状的元素，增添了几分运动感，下前唇的部位加入了一个橘**的饰板，中间印有GT字样，车头上就能看出身份，引擎盖上面是一道黑红相间的拉花，有种像保时捷的味道。
车身侧面小巧而紧致，若隐若现的腰线也让圆润的车身有些线条感，尽可能不让车身变得臃肿，后视镜***用了和车身不同的撞色处理，看起来也是十分的和谐。
车尾部分的设计相对来说比较特别，首先是尾灯被隐藏在后窗内，所以在后备箱盖上几乎是光秃秃的，乍看可能会不习惯，车顶上方加入了一个镂空的尾翼，并且内部还加入了红色的处理，有点钢炮(参数|)的意思。从车头延续过来的黑红双色拉花也一直到车尾，给比较突兀的尾部增添了一些丰富的元素。
尾翼两侧的GT字样才是这台车在外观部分的灵魂，不管是什么猫，只要能抓到耗子的猫就是好猫，而好猫的GT版，是不是可以理解成猫王呢。
车尾下方的也做出了类似导流槽的造型，而且搭配中置的后雾灯，还真有些性能车的感觉，起范儿起的很到位。
内饰部分的设计和欧拉好猫普通版完全一致，在细节部分增加了一些处理，中控台加入了红色的装饰条，给内饰带来了一丝运动感，双联屏的加入也让这台小车看起来非常有***。在这个价位上的电动车可以有这样的内饰设计实属不易，要知道整车的一大半成本可能都被电池占用了，比起一些低速电动车粗糙的内饰，欧拉系列明显是更加高级。
动力方面，欧拉好猫GT搭载了一套三元锂电池组，以及永磁同步电机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛米，NEDC综合续航里程可以达到501km，再以欧拉好猫的预售价10.50-14.50万元作为参考，这一价位搭配这种续航表现简直是惊喜。?总体上看，欧拉好猫GT在原好猫车型的基础上，增添了一些个性化的设计元素，让这台活泼可爱的车型又多了野性的风格，欧拉好猫GT在设计上很好的融合了复古和运动两种特性，在续航上也具有非常大的优势，对于都市上班族的通勤代步来说，这台欧拉好猫GT真的是一个不错的选择。
复古和骚气味很重，欧拉好猫预售10.5万元起
[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上，欧拉好猫GT版正式公开亮相，它是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。那么它与好猫有什么区别？又有多少能耐呢？看完全文，答案自有分晓。
从欧拉好猫目前的车系架构来看，好猫GT属于运动版车型，因此它的车身造型大体上是跟好猫相同的，但因为加装了车身运动套件而显得更加特别，同时也更加运动。 与好猫一样，它也是基于“复古未来主义”理念打造，而两者的不同之处在于，好猫的外形设计明显倾向于复古，而它则是将复古元素与现代运动设计很好地融合在一起。 前大灯组的造型复古气息浓厚，但其实一点也不“古”，大灯的内构设计及配置都是很现代化的。 它的前包围拥有运动感十足的造型，两侧的进气装饰比较夸张，它的前唇不仅加入了红色装饰，还标有GT字样。相比之下，好猫的前包围设计显得平庸了很多。 除了轮圈的款式以及部分细节之外，它的车身侧面与好猫基本相同。在车身尺寸方面，定位于纯电动小型SUV的它，长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。 花瓣状轮圈的款式个性之中不乏动感，还加了红色作为点缀，视觉效果十分抢眼。与轮圈搭配的是规格为215/50?R18的佳通GitiComfort?225?V1轮胎。 车尾部分，它与好猫的区别同样在于是否有运动套件，具体体现在车顶扰流板、后包围以及轮眉等细节上。显然，它的车尾看上去更运动，也更讨年轻人喜欢的。 内饰部分，好猫GT的中控整体与普通版车型保持一致，与外观相同的红色点缀进一步增加了内饰的运动感。其中双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口都是目前电动车中流行的元素，圆润的风格与整车气质相得益彰。 动力方面，新车配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。 编辑点评：好猫GT就是好猫车系里的运动版车型，与其它好猫车型相比，它的外观相当于换装了一套运动套件，看着自然是相对运动一些，也相对年轻一些，将复古元素与现代运动化设计很好地结合了起来。（文/汽车之家?何家荣）欧拉好猫GT版亮相，外观更时尚运动
在2020北京国际车展上，快车报现场参加了欧拉好猫的预售发布会，官方公布的预售价为10.5-14.5万元，这款车预计将会在10月份上市销售。与此同时，欧拉还在车展现场展出了好猫GT版车型。
看这复古的造型设计估计已经获得了你的喜爱，欧拉官方说这是基于“复古未来主义”理念设计而来，反正好看就对了。
内饰设计同样延续了这种“复古未来主义”，看起来简洁大方，内饰的配色还可以与车身颜色相匹配，官方公布的颜色方案有：布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系，足够满足大家对颜色的喜好。
欧拉好猫的定位是纯电动小型SUV，车身长宽高尺寸分别是4235×1825×1596mm，轴距达到2650mm，整体大小与广汽丰田C-HR相当，看起来都是非常具有运动感的。
欧拉好猫搭载的ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统，拥有17.25英寸***双联互动大屏+猫力远程互联，ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置?+?欧拉应用商店，让欧拉好猫在同级别车型中拥有更加出色的智能化配置。
在这复古未来的外观造型下，欧拉好猫***用的是一套纯电驱动的动力系统，电动机的最大功率105kW（143匹马力），峰值扭矩为210N·m，搭载的是由长城汽车旗下蜂巢科技生产的三元锂离子电池组，官方公布的NEDC续航里程达到了501km。
要说中国品牌电动汽车哪一位最让人眼前一亮，估计欧拉是最受认可的那一位，此前推出的欧拉R1除了获得专业人士和车评的一致认可之外，同样获得了非常好的市场表现，无论男女都受不了这么复古可爱的小车车，乖乖掏钱包买买，这次上市的欧拉好猫在更加复古的风格上，另一大亮点是续航里程突破了500公里大关，相信会有更好的市场表现。?欧拉好猫GT版亮相
好猫GT版是欧拉品牌首款纯电动量产性能版车型，依然延续了“复古未来主义”的设计风格，相比普通版车型增加了众多的运动套件和***用更加霸气的轮毂造型，在车身配色、拉花的设计上也会更加注重运动感的打造。
#花头车讯#国内首款电动小钢炮？欧拉好猫新推GT版车型
此前一直脚踏实地的长城汽车如今在新车的名字上开始玩起花样了，从武器系列到动物系列都有。其中新能源专属品牌欧拉车型都以猫系为名，白猫、黑猫、好猫，其中白猫和黑猫车型已经上市。
在2020年北京车展上，长城发布了?欧拉好猫的预售价，400和500公里两种续航，价格区间为10.5-14.5万元。除了公布预售价，北京车展上亮相了多种配色的实车，而且还首发亮相了一款***用运动外观套件的好猫GT车型。
正如其名字一样，最新的欧拉好猫外观也是使用了非常时尚可爱的设计风格，两个圆形的大灯十分呆萌可爱，是整个前脸最为提神的部分。而圆形的大灯和隆起的翼子板以及中间低趴的机盖，又让其看上去有着大众甲壳虫的既视感。
最新亮相的GT版车型前杠造型和普通版有所差别，两侧增加了进气格栅的装饰，底部的扰流造型更为突出，还增加了一条橘红色的装饰，看上去更加灵动。
新车侧面是标准的两厢车造型，车尾造型非常圆润，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。GT版车型在增加了黑色的轮眉之后看上去有了跨界的效果，预计车身宽度也会比普通版有所增加。
圆乎乎的车尾上非常简洁，没有出现和前大灯相呼应的圆形尾灯，而且尾灯没有在传统位置，而是分别放置在了后风挡玻璃下沿和后杠上，都是非常细的造型。
GT版车型在车尾顶部增加了大尺寸的尾翼，从前机盖开始的红黑色拉花装饰贯穿车顶，经过尾翼延续到了后备箱盖上。后杠尾部增加了非常夸张的扰流造型，GT版的车尾看上去很有点小钢炮的感觉。
从北京车展亮相的实车来看，欧拉好猫会提供多种内饰配色，有的复古典雅，有的年轻活力，搭配简约风格的内饰设计给人清新脱俗的感觉，在视觉上能够给人很好的质感。
和此前的白猫、黑猫的四座不同，这辆好猫的后排是三人座，整车五座可以满足日常家用全员出行了。而且超过1米8的车身宽度让其内部的横向空间也不错。
动力部分，欧拉好猫配备一台最大功率105kW、峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，电池容量有47.8kWh和59.1kWh两种，NEDC续航里程分别为401km和501km。其底盘***用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构，电池包看上去是底盘最低位置，整体布局类似于此前的长城C30电动版。
点评：这辆全新的欧拉好猫在外观内饰上可以说是非常吸引人的，整体上将复古元素与时尚运动化元素很好地结合了起来，外观呆萌可爱，内饰年轻时尚。从目前给出的10.5-14.5万的预售价来看，这是一个主流合资品牌紧凑级燃油车的价格区间，而且已经触及了卡罗拉、雷凌的双擎版以及凌派等车型的混动版的区间，欧拉好猫如果想有好的市场表现，还需要良好的驾乘品质和质量稳定性来增强自身的竞争力。
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在本届北京车展上，欧拉好猫GT版正式公开亮相，它是欧拉首款纯电动量产性能版车型。
就外观而言，新车与好猫一样，它也是基于“复古未来主义”理念打造，而两者的不同之处在于，好猫的外形设计明显倾向于复古，而它则是将复古元素与现代运动设计很好地融合在一起。
新车外观方面，前包围拥有运动感十足的造型，两侧的进气装饰比较夸张，在前唇位置不仅加入了红色装饰，还标有GT字样。相比之下，好猫的前包围设计显得平庸了很多。
车尾部分，新车与好猫的区别同样在于是否有运动套件。显然，它的车尾看上去更运动，也更讨年轻人喜欢。
内饰部分，新车中控整体与普通版车型保持一致，红色点缀进一步增加了内饰的运动感。其中双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口都是目前电动车中流行的元素，而圆润的风格也与整车气质相得益彰。
动力方面，新车将配备一台最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，预计其NEDC续航里程可达501km。
好猫GT作为好猫车系里的运动版车型，与其它好猫车型相比，它的外观相当于换装了一套运动套件，显得更具运动感，也更具年轻范。预计新车上市后售价会稍高出普通版车型一些，那么届时你会考虑购买普通款，还是GT版呢？欢迎评论区交流！
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