- 广汽埃安将独立运营，第四款车型埃安Y全球首发！
- 广汽埃安y男士开什么颜色最好看
- 315|质量续航都被质疑，AION Y如何谈“降维打击”
- 「广州车展」可爱的“未来战士”，广汽埃安Aion Y首发
- 十大不建议买的埃安Y，买埃安V后悔
- M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点
- 广汽埃安品牌独立，第四款车型埃安Y正式发布
是的。根据查询广汽埃安***得知，埃安y汽车使用的是中航锂电品牌的电池，启动电瓶型号是811。广汽埃安是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立。
广汽埃安将独立运营，第四款车型埃安Y全球首发！
4月17日,国家知识产权局公示了第二十四届中国专利奖评审结果,广汽集团AION Y汽车外观设计专利荣获中国外观设计金奖、“自动变速器的换挡控制系统”发明专利夺得中国专利优秀奖。这是继GE3、AION S获得中国外观设计金奖后,广汽集团第三次获此殊荣!
中国专利奖由国家知识产权局和世界知识产权组织共同评选,旨在鼓励和表彰为技术(设计)创新和经济社会发展作出突出贡献的专利权人和发明人(设计人)。
此次广汽集团一举斩获两大奖项,是对广汽自主研发实力的又一次证明,标志着广汽集团大力推进创新驱动发展战略和知识产权战略取得了显著成效。
颜值与内涵并驾齐驱,打造“百变潮玩”的座驾
在国家政策指引和用户需求激增双重作用下,新能源汽车产业进入了规模化快速发展阶段,广汽研究院迅速响应政策要求及市场需求,打造并向市场推出埃安和昊铂品牌一系列新能源产品。其中,AION Y是专门为追求新潮、敢于创新的年轻人打造的座驾。
AION Y汽车外观设计专利荣获第二十四届中国外观设计金奖
AION Y汽车外观设计专利证书(专利号:ZL202030621088.5)
AION Y运用“天空之城”语义构建新世代智趣美学,“天使之翼”前大灯、“星辰之轨”尾灯、“皓月之芒”定制轮毂,细节更见灵动与趣味,行驶间犹如在天空之城中凌风穿梭。
AION Y外造型设计
AION Y车身专属色为高明度、低饱和度的“天青色Azure”,质感犹如天空般通透纯粹。***色为亮橙色,轻盈灵动的同时又有无限热力与活力。
AION Y内饰运用专属清新静谧马卡龙色,搭配亮橙色3D运动织物,时刻彰显年轻活力。通过CMF 创新以及精致工艺、天然环保材料的设计,做到了以趣味打败无聊,以艺术重构审美,以科技完成进化。
AION Y内造型设计
作为一款颜值与内涵并驾齐驱的潮流单品,AION Y既满足年轻消费者对“第三生活空间”的需求,又以新潮个性的姿态成为年轻Z世代“玩乐人生”路上的好搭档。
自2021年4月上市以来,AION Y受到众多消费者青睐。截至今年3月,AION Y系列车型累计销量超18万台,位列15万级纯电SUV市场冠军,并带动广汽埃安2022年销量超27.1万台,同比增长126%,创造销量增速新纪录。
AION Y以新潮个性的姿态备受年轻消费者青睐
广汽自主品牌的市场表现不断走强,代表了中国汽车设计力量的不断崛起。多年来,广汽研究院广汽设计团队坚持“设计驱动”战略,打造米兰、洛杉矶、上海、广州“三国四地”的全球化设计创新体系布局,形成全链条自主设计创新能力,源源不断地产出具备国际一流水平的创新成果,为中国品牌树立了标杆,也提升了中国设计在世界车坛的地位。
突破国外技术封锁,掌握电液控制系统核心技术
除中国外观设计金奖,广汽集团“自动变速器的换挡控制系统”发明专利还获得第二十四届中国专利优秀奖。
在相当长一段时间里,汽车电液控制系统技术被国外公司垄断与封锁,包括动力变速器及底盘等在内的电液控制系统只能***用外购的方式。为了从根本上解决电液控制系统的“卡脖子”问题,在开发7WDCT自动变速器(7速湿式双离合自动变速器)过程中,广汽研究院决定完全自主开发变速器电液控制系统。
经过层层攻关和不断创新,广汽研究院完成了电液控制系统从外购匹配到自主开发的“逆袭”之路,开发出一种精度高、响应快的节能电液控制系统,掌握了汽车电液控制系统的开发技术,并建立起电液控制系统从设计、仿真到验证的完整体系,实现了核心技术的突破。此次获奖专利即为该自动变速器的电液控制系统专利。
“自动变速器的换挡控制系统”发明专利荣获第二十四届中国专利优秀奖
“自动变速器的换挡控制系统”发明专利证书(专利号:ZL201410657662.6)
在自动变速器的开发中,广汽研究院率先提出电液控制系统***用机械泵+电子泵的高效供油系统方案,降低液压能耗超33%;在换挡控制上提出换挡“压力+流量”双相控制方案,提升换挡响应及平顺性超25%;在防止油液污染方面,***用close-end结构的电磁阀,使系统兼具节能及可靠性;并创造性提出挡位互锁防错方案,提高系统的安全冗余性。***用了该电液控制系统的7WDCT自动变速器,达到国际领先水平,综合效率达95.6%,荣膺“世界十佳变速器”称号。
广汽自主研发的变速器先进电液控制模块
目前,应用本专利电液控制系统的7WDCT自动变速器已搭载在广汽传祺GS4、GS8、M6、影豹等车型上市销售,市场表现优异,取得了良好的社会效益和经济效益。同时,该技术填补了广汽自主研发电液控制系统的空白,突破了国外公司的技术壁垒,进一步增强自主品牌的核心竞争力,并进一步应用到混动专用变速器等动力、底盘相关领域,为广汽自主研发提供更有力的支撑。
持续加强创新和知识产权布局,助力高质量发展
加快实现高水平科技自立自强,是推动高质量发展的必由之路。当前,世界百年未有之大变局加速演进,新一轮科技革命和产业变革深入发展,科技创新已经成为国际战略博弈的主要战场。
为了在激烈竞争中牢牢把握发展主动权,推动高质量发展,广汽集团把科技创新摆在了核心位置,大力实施创新驱动发展战略和知识产权战略,加快实现高水平科技自立自强。自2006年成立广汽研究院以来,广汽集团累计投入的研发费用超395亿元,并构建了以广汽研究院为核心,以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽研究院上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网,打造了一支来自德、意、美、日、韩等十余个国家的国际化研发人才队伍,研发人员超5000人。
持续的研发投入,使广汽集团掌握了一批具有行业引领性的自主技术和知识产权。近三年,广汽自主研发板块每年新增专利申请超1500件,近三年发明专利比例约55%、累计发明专利比例约46%,超过行业平均水平,专利授权率约90%。
截至今年3月,广汽集团知识产权总量超2万件,其中全球有效专利申请超1.5万件、商标4000件、软件著作权1000件。专利部分,以中国专利申请为主,累计申请15342件,其中发明专利申请5768件。
在实现专利数量和质量双增长的同时,广汽集团重点针对节能与新能源汽车、智能网联技术领域培育高价值专利超4500件,该技术领域发明专利占比70%,远超汽车行业发明专利比例。
未来,广汽集团将立足自主研发,积极发挥知识产权对创新发展的引领和促进作用,加快实现高水平科技自立自强,坚定不移推动高质量发展,自主掌握关键核心技术,为建设汽车强国做出更大贡献。
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广汽埃安y男士开什么颜色最好看
目前的新能源汽车市场，可以大概分为三大阵营，一是以小鹏、蔚来、理想为代表的造车新势力，二是以比亚迪为首的老牌新能源车企，三是传统车企新推出的高端新能源品牌或系列。其中，在传统车企中又形成了一种趋势，就是从一款新能源产品或系列，逐步发展成为一个独立新能源品牌，或直接推出一个新品牌，在战略层面不断提升新能源汽车的权重，如独立出来的吉利新能源，全新发布的东风岚图等。
近日，独立运营的新能源品牌阵营中再添一员。在2020广州车展上，广汽集团宣布广汽埃安品牌将独立运营，定位为高端智能电动车品牌，公司也随之更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。
在宣布品牌独立的同时，广汽埃安还带来了第四款车型——埃安Y，其定位为“超定律智能纯电SUV”，在车展上全球首发。
广汽埃安独立，是两全其美的决策
就与是否上市需要考虑到是否有利于广汽集团未来发展、长期利益一样，广汽集团将广汽埃安独立出来，或许也正是考虑到现在做这一举措，对广汽埃安自身，以及广汽集团自主板块业务都将带来很大的推动作用。
于广汽埃安而言，独立之后将会拥有更多的自主决策权，有更大的空间发展，同时也将享受到集团的更多***，在全产业价值链上都将与集团有更深层的同步。早前广汽埃安寻求独立的传闻爆出，在造车新势力形成IPO热潮的当下，有不少人猜测广汽埃安独立之后还将登陆科创板，不过官方并没有这方面的消息。不管上不上市，广汽埃安在广汽集团中的战略地位得到进一步增强，已是毋庸置疑。
于广汽集团而言，广汽埃安独立将进一步推动其品牌向上。广汽埃安独立之后主打的是高端市场，在其他车企都纷纷推出自有高端品牌的当下，广汽埃安将承担起部分广汽集团向上的责任。另外，随着广汽埃安独立，广汽集团的自主业务也得到了梳理，广汽埃安和广汽传祺将成为其自主板块的两翼，强化目前优势渐弱的自主业务。同时，广汽集团的新能源汽车事业发展也将迈入全新发展时代。?
广汽埃安独立的实力
虽然成立仅3年，但是广汽埃安的发展速度却非常快，在产品创新以及市场销量上均屡屡取得突破。据了解，今年1-10月，广汽埃安累计销售超4.5万辆，同比增长72%，更成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企，其中埃安S更是连续10个月占领中高级纯电智能车销冠。
除了市场销量和口碑，广汽埃安在技术领域也始终保持着领先优势，在EV和ICV领域创新了大量科技成果，包括纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术，在全球仍处于领先地位，给众多消费者提供了“先人一步的科技享受”。在这基础上，广汽埃安未来还将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，打造更好的产品和服务。
埃安Y全球首发
在本届车展上，主角还有埃安Y。埃安Y定位A级SUV，基于广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台打造。从造型来看，埃安Y与此前的埃安S、埃安V都有较大区别，埃安Y造型Q萌，前脸、个性的轮毂以及隐藏式门把手设计均凸显了满满的未来感。除了造型有较大不同之外，埃安Y与此前的产品一样，在智能科技方面表现亮眼。
埃安Y搭载旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车、记忆泊车功能等前沿智能驾驶科技。在智能互联方面，据悉埃安Y搭载5G，语音技术也将进一步强化，可以控制拍摄***等。而在电池方面，埃安Y搭载广汽埃安最新一代的电池技术，不过关于续航、性能方面的消息，官方还没有透露更多。
值得留意的是，埃安Y尾部的标识已改为“广汽埃安”，而不再是此前的广汽传祺，还贴上了贴上了“AION”的英文字母。埃安Y对于广汽埃安来说，是踏上下一个发展征程的开篇之作，具备里程碑式的意义，因此其发布也得到了市场高度关注，对其价格的猜测也不在少数，业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，那竞争力将不容小觑。
新能源汽车的发展，催生了很多行业新现象，也推动着车企因时而变，不断创新。广汽埃安独立是市场推动而为之，也是广汽集团自我革新而为之，而未来，广汽埃安对市场的冲击将不仅仅是一两款产品而已，而是一个独立品牌的全体系实力冲击。
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315|质量续航都被质疑，AION Y如何谈“降维打击”
黑色拼天青蓝。根据查询有驾显示，埃安yplus黑色为经典配色，深受客户喜爱，适合男士。广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2023年5月，该公司推出2023款AIONYPlus与2023款AIONSPlus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AIONYPlus价格区间为11.98万-15.38万元，AIONSPlus价格区间为14.98万-16.58万元。
「广州车展」可爱的“未来战士”，广汽埃安Aion Y首发
特斯拉降价，逼得新能源汽车几乎全线降价，以价换量的模式确实也是带来了预期的销量增长，如今价格也将成为一款新能源车型能否热销的决定性因素。如今广汽埃安的新车型AION Y Younger也是选择低价入市。
AION Y Younger售价11.98万元，虽然***用的是碳酸锂电池，续航里程做了缩减，但相比13.98万的Y PLUS 70乐享版价格直接降低2万，在配置上还与其保持一致。这2万直接将整个紧凑级纯电SUV的价格拉到了12万以内，相当于直接比竞争对手低了1万多到2万。
目前新能源汽车低价已经成为爆款密码，不过消费者买电动车也不是一味地看价格，他们更想用更低的价格买到质量放心的产品，而此前的AION Y显然没有为新车型打好口碑基础。
埃安只负责卖车！没有售后？
一位AION Y车主对“汽扯扒谈”表示，自己年初提车当天就发生故障，开回家地库就发现屏幕自动报错，提示添加制动液。联系4S店，其表示需要换件，联系厂家表示会给修车，不谈召回，退换，赔偿。
在***处理过程中，4s店就开始变成了车主和厂家的传话筒，厂家处理方式非常消极，不和我沟通，全部推到4s店身上。4s店只能反馈告诉我厂家不同意我的诉求，她们只能尽量协调。期间我跟厂家售后联系，也打了12315消费者投诉热线，效果甚微。
该车主也是对广汽埃安的售后表达了不满，其表示埃安的4s店售后的态度认可，做到了事事有回应。不过厂家的售后虽然有体系，但管理混乱，每个部门各管一摊又互不沟通。投诉***反应慢，又不能很好的安抚客户的情绪，容易激化矛盾。
此外还有车主也是对AION Y安全问题提出了质疑，该车主表示，AION Y开了也有快一个月了，发现右转向灯拨杆老是挂不住，拨过去立马回弹，发现大量车友反映这个问题。
车主们经过多次验证，?发现这右转向弹回不是硬件问题，是软件bug，就是车机系统误以为你已经右转向完成了 提前弹回导致右转向一打松手就弹回。所以更换转向杆是没用的，而且车主表示AION Y车型大概率都有这个问题，只是平时没有留意而已。许多车主也是无奈的表示，涉及安全的缺陷，希望广汽厂家快点改进。
中国质量协会指出，随着满意度持续提升，用户对新能源汽车的期望会越来越高，对体验过程中出现的问题会越来越挑剔，抱怨率也会随之升高。应对未来市场竞争，汽车厂商必须有效跟踪和识别用户需求，切实解决用户反馈的抱怨和问题，持续提升质量。
近年来，我国新能源汽车市场发展迅速，市场占有率增长明显。据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同***别增长96.9%和93.4%，市场占有率突破25%。
但另一方面，新能源汽车在实际驾乘中，冬季续航大幅缩水、电池起火自燃等屡见报端，一定程度上已成为制约行业发展的桎梏。这一弊端在AION Y车型上体现的尤为明显。
去年年底购买AION Y的李女士表示，购买前广汽埃安的宣***上宣传续航能达到500公里，在4S店内店员也和她承诺了车辆续航为500公里。但在喜提新车后，车辆的实际行驶中，李女士发现车辆在冬天行驶充满电只能跑200公里左右。“这还是在我冬天不开空调的情况下。”李女士称，新能源车实际续航低于标注续航她知道，但是新车电池是全新的情况下，“打折”这么狠是她没有想到的。
同时江西的李先生表示，其购买的AION Y 70科技版，使用时间1个月，正好开了1000公里，所有路程均市区。使用期间天气温度一般在4-12度，用车长期开空调24度，一档风，使用eco模式+低动能回收。续航和能耗简直无语，百公里***0，充满电算一下才160公里，3.1折！开空调电耗直接翻倍走得快还好，市区堵车的话翻好几倍。
北京的一位购买了AION Y 的网约车车主表示，开空调，音乐等其他耗电设备，这电跑得还是有点快，不知道是没优化好还是真的想大多数人说的一样虚标严重，其实我感觉跟电机车重也有关系。这车要是不标510公里，标个450，应该就没那么多说续航虚标的了。反正价位的很多也是标的400-450续航，这标个510来吸引客户，把自己名声都搞臭了，戴着个虚标王的帽子，真是没必要！
虽然AION Y Younger***用的是碳酸锂电池，续航里程做了缩减，但真实续航里程大概率会比现款的AION Y里程还要短，未来应该也会引起诸多消费者不满。
业内人士表示，对于绝大多数消费者而言，新能源车品牌官方数据是其判断购买与否的主要依据，理想状态下的实验数据与实际情况不符，消费者使用体验存在巨大落差，从而导致消费者投诉***发生。
而新能源车车企必须做好对消费者的应尽告知义务，这样的强力约束能够削弱卖方市场设置的信息壁垒，让买卖双方的交易呈现市场经济最基本的平等公平原则。让消费者闭眼买到称心如意的商品，是一个正常市场交易环境应有的场景。
汽车行业分析师刘明表示，在降价促销的同时，车辆质量、售后服务不能也随之降低，甚至为减少成本对“降价车”偷工减料。这会让企业诚信和品牌受损，最终失去消费者信任。
从AION Y Younger车型低价入市来看，可以看出埃安的野心很大，埃安希望这款车型在油电同价战中，对其他车型实现降维打击，并借此改写市场格局。对于新能源车企而言，当前仍是难得的发展窗口期，从中央到地方对于新能源车仍有大量政策红利，降价如能带来销量的快速增加，就能助力新能源车企在国内外市场扩大份额，形成业绩和股价的双升。
不过新能源车作为大额大件商品，与普通商品有本质上的不同，即消费者即使不满意，也无法随意更换或弃之不用。这意味着消费者买到不称心的新能源车，往往只能吃闷亏。
从埃安的销量数据来看，其凭借不错的性价比优势取得了不错的销量，相信其中存在的质量与续航虚标问题也不会是个例，这也为日后AION Y Younger能否实现降维打击增加了诸多不确定性。当然这也为为埃安以后的高质量发展以及2023年埃安能否实现保50万挑战60万辆的销售目标埋下了不小的隐患。
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十大不建议买的埃安Y，买埃安V后悔
11月20日，广汽新能源正式更名为广汽埃安，成立与广汽传祺并列的独立品牌，同时发布品牌旗下第四款车型——Aion?Y。新车定位紧凑型纯电SUV，外观轮廓好似加大版飞度，但设计上很有自己的特色，既有圆润的“萌态”，又有埃安系列具有未来感的元素，再加上新潮的配色，碰撞出别样的火花。
此前高度伪装谍照曝光时，网友表示“新车真的很像飞度”。确实，把Aion?Y外观特征全部抹去，只剩外壳，会让人联想到萌萌哒的飞度，但是仔细一看，新车的尺寸较飞度而言其实更大一些，定位也高一级，主要原因在于A柱位置的设计，倾斜角更大，给人以MPV的感觉。这样一款车被定位为SUV，多少会有点奇怪，但它能与其他SUV形成差异化竞争。
新车与埃安家族的其他车型一样，***用封闭式格栅设计，两侧泪滴式大灯内部为螺旋状结构，辨识度高。前保险杠处有形似鹰翼的银色饰板以及亮橙色饰条，非常鲜艳，这样的橙色元素还应用在轮圈、D柱以及内饰上作为点缀，实拍车型***用薄荷绿配色，凸显新车的年轻化特质，灰色涂装车型的饰条颜色为荧光绿。
从侧面看，最直观的感受是拉长了的两厢车，迷你版MPV，轴距达到2750mm，在紧凑型SUV里也偏大了，这样的跨界设计为车内空间做出贡献。新车***用隐藏式车门把手设计，封闭式轮毂的花瓣状造型搭配外圈的橙色饰条，轮毂中心加入五角星橙色LED发光区域，个性十足。轮眉的设计就更加特别，方正的形状搭配圆角，辅以银色饰板，轮眉更加突出，与下包围相连，颇有未来感。此外，前翼子板处设有充电插口，外后视镜***用双色设计。
车尾部分造型圆润，尾灯组内部构造与头灯呼应，LED尾灯做成梳齿状，梳齿之间填充转向灯以及倒车灯。
内饰的设计相比外观要收敛不少，米色搭配黑色作为主色调，打造温馨的乘坐空间，不过在方向盘、挡把区域和空调出风口等位置加入橙色点缀，与外观相呼应，打破沉闷。新车方向盘***用三幅式设计，和埃安系列其他车型相比更加时尚。中控大屏和全液晶仪表错落放置，均***用悬浮式大屏设计，造型方正简洁。
配置方面，新车搭载Aion?V同款5G架构，数据得以高速传输，车机可发布***（发布会中演示了车机一直播）、语音控制拍摄、车载游戏及***等好玩的功能，并且支持整车OTA升级。
编辑观点
Aion?Y的设计颇有创意，不走寻常路，好在“怪出风格，怪出水平”，找准定位，奔着年轻用户而去。近两年，北汽极狐、东风岚图、上汽R等品牌成立，自主品牌纷纷布局新能源市场，不乏主打高端定位的品牌。广汽集团紧随其后，将广汽新能源旗下埃安系列成立独立品牌，埃安系列产品本就有一定知名度，无疑开了个好头，对品牌未来发展至关重要。最后，对于Aion?Y的颜值，你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点
埃安（AION）是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，其前身其实就是?广汽新能源?。埃安旗下较为火爆的车型主要为埃安S和埃安Y，最近就有小伙伴想要入手埃安Y，但身边人都劝他不要买这款车，那么下面就来看看十大不建议买的埃安Y。
1、外观造型不好看
虽然埃安Y定位于紧凑型SUV，但这款车的外观看起来却更像是台两厢车，整车设计缺乏SUV应有的硬朗和大气，此外也有网友表示埃安Y的前脸看起来像是一张哭笑脸，和同价位的竞争对手相比，埃安Y在设计方面还有较大的进步空间。
2、细节做工不好
在埃安Y的车友论坛中，有不少车主都吐槽埃安Y的细节做工不够好，例如内饰面板接缝存在较大的空隙，一些接缝处的细节处理也比较粗糙，整体给人的感觉就是不太精致，只可远观而不可近看。
3、内饰塑料感强
可能是考虑到成本因素，广汽埃安Y的车内使用了大面积硬塑料材质进行覆盖，坐进车内能够感受到较为浓郁的廉价气息。虽然说埃安Y的定位较为低端，但在13-18万元的价位下比埃安Y档次感强的车还是非常多的。
4、车机不好用
埃安Y搭载的是由广汽埃安自主研发的?G-OS? 智能汽车操作系统，这套系统升级操作体验并不好，首先是车机启动时间长，有时开车等了半天车机还没启动好，其次是系统的操作逻辑比较混乱，一个设置功能可能要找很久，车辆的便捷程度不够高。
5、离地间隙小
一般来说轿车的离地间隙在110-150mm左右、SUV的离地间隙在200-250mm，而广汽埃安Y的最小离地间隙只有150mm，这意味着车辆的道路通过性和轿车无异，当车辆行驶在不平整道路时底盘发生剐蹭、托底的风险较大。
6、没有备胎
可能是为了给电池预留出更大的空间，广汽埃安Y并没有全系标配备胎，这是让很多消费者都难以接受的一点，***设车辆行驶在半路突然爆胎了，一般车主花十几二十分钟就能手动更换好备胎，而埃安Y的车主只能等待拖车的救援，要知道叫一次拖车的费用可不便宜。
7、网约车太多
埃安S在刚推出的时候就是主打网约车市场的，而埃安Y推出以后很多人发现这款车的空间更大、价格更低，更适合做网约车，于是埃安Y也沦陷到了网约车市场里，这就导致很多家庭用户根本不敢买这款车，不然开车出门都容易被误以为是开滴滴的。
8、续航衰减严重
根据车型的参数表可以了解到，广汽埃安Y分别推出了标准续航和长续航两种版本，其中续航里程分别为500公里和600公里，但车辆在实际使用时续航里程只有三四百公里，如果是冬天那么能跑个两百多公里就已经算不错了，这样的续航表现难以满足用户的需求。
9、充电时间长
埃安Y全系支持最大45KW的直流快充，车辆看似充电迅速，但当电量达到80%以后充电功率会越来越小，要想完全充满电至少需要花费2-3个小时，这比市面上大多数新能源汽车的充电时间都要长。
10、品牌形象低端
正如上述内容所说，埃安品牌在刚上市时是主打B端市场的，在网约车数量越来越多后埃安才意识到不对劲，即使如今的重心已经放回到C端市场，但品牌早已在人们心中烙下了低端的印象，想要重回中高端市场并不是一件轻松、简单的事情。
以上就是不建议买埃安Y的十大理由了，但其实光从产品本身来说的话，埃安Y的产品力也还是不错的，至少在10万出头的价位下依旧是有竞争力的，我们不能拿30万汽车的标准去要求一辆10万的车，如果埃安Y能够符合大家的购车需求，那么这款车也是值得选购的。
埃安Y小毛病多吗？
不多，从车质网的投诉中可以看到，2022款广汽埃安Y的故障投诉量只有25个，而这款车在2022年上半年累计销量超过了4万辆，所以相对来说车辆的品质还是不错的。
但需要注意的是，由于目前埃安Y的产能出现了问题，所以新车交付时间可能会稍长一些，大家在订车时一定要让销售将提车时间注明在合同上，以此来保障自己的权益不受侵害。
广汽埃安品牌独立，第四款车型埃安Y正式发布
在新能源车普及力度越来越大的背景下，北上广蓉等重要车展上新能源车型的身影也越来越多，具体到本次2020广州国际车展来说，在总数980台的展车之中，新能源车就有142台，其中国外企业展车60台。
那么广州车展上各家车企展示的新能源车型之中，哪些比较亮眼呢？这就为大家盘点一二。
01
广汽埃安：埃安Y
为什么先说埃安Y？当然是因为埃安是本次广州车展上动作最大的一个新能源品牌，坐拥主场优势的广汽集团宣布旗下主推新能源车型的广汽埃安品牌今后将开始独立运营。
而作为品牌独立的见证和奠基之作，广汽埃安在宣布独立的同时，全球首发了一款被称为“超定律智能纯电SUV”的埃安Y。广汽埃安表示，Y是Young，代表年轻，埃安Y这款纯电SUV的目标客户为追逐新潮、敢于创新的年轻人群。
虽然审美一向是很主观的话题，对埃安Y“天空之城超现实外观”的设计究竟能打动多少目标人群尚有待观察，不过其“天使之翼LED前大灯”确实有让人印象深刻的辨识度和设计感，可谓是过目难忘——这一特点其实用来形容埃安Y的整体设计也是合适的，这是一辆很容易让人印象深刻的SUV。
埃安Y***用的是广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台，尽管轴距“仅有”2750mm，但是这辆A级SUV的内部空间却惊人的宽敞，仅就车内空间而言，埃安Y确实有“跃级”表现。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术——广汽埃安表示新一代电池技术已经可以有效解决电池热失控难题，实现电池不着火、长续航、长寿命的高品质。
和埃安品牌独立前埃安LX和埃安V一样，埃安Y同样搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，进一步提升了用车便利性。另外，预计埃安Y的上市后的售价不超过18万元，广汽埃安没有在车展现场公布埃安Y的续航里程。
02
东风Honda：M-NV
东风Honda在本届广州车展上宣布了旗下第二款纯电动车型M-NV的上市——M-NV不但是东风Honda的第二款纯电车型，同时也是第二款纯电SUV车型——没错，东风本田目前推出的两款纯电车型都是SUV，暂时还没有轿车。
M-NV的轴距为2610mm，车身尺寸为4324*1785*1637mm，最小转弯半径5.6米，两款车型的整备分别为1575kg（尚骋版）和1610kg（尚逸版）。
东风本田M-NV的亮眼之处不在于设计，毕竟其设计元素和整体造型基本沿用自旗下燃油SUV销量明星XR-V，就设计而言只能算不过不失。
真正亮眼的是TA的价格——东风本田表示M-NV的综合续航里程达到了480公里，首批共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价（补贴后）分别为14.98万元、?15.98万元，这个价格和XR-V主力车型售价非常接近。
一款售价和XR-V接近，续航里程达到480公里，并且出自东风本田的纯电SUV，自然会吸引不少目光。
03
欧拉：“萌猫”
萌猫说的不是一只猫，而是欧拉展台上的一群猫。作为长城汽车集团旗下的新能源品牌，欧拉今年养了一群猫，彻底解放了自我，奔上了养宠的路线。
欧拉展台上每一只“猫”都很萌很亮眼，就不多展开了，简单给各位打算“养猫”的人士提一下报价——?欧拉好猫综合补贴后指导价为10.39万元-14.39万元，分为400公里标准续航版和500公里长续航版，共推出5款车型。
欧拉白猫的价格区间为7.18万元-8.88万元，共分为305公里、360公里、401公里三个续航版本共5款车型。
欧拉黑猫分为301公里、351公里和405公里三个续航版本，共推出四款车型，价格区间为：6.98万元-8.48万元。
04
广汽本田：EA6
本届广州车展上，广汽本田在展台上亮相了其首款纯电动轿车EA6，此前，广汽本田旗下已经有纯电SUV车型VE-1。
广汽本田表示，EA6是基于第二代GEP平台打造的“全新物种”，为广汽本田从股东方广汽集团导入的一款车型，不过在车展上，广汽本田并未提到这款纯电轿车的更多信息——这款电动轿车的设计是否亮眼姑且不说，广汽本田旗下新增一款纯电轿车本身就已经非常亮眼。
05
威马EX-5曜石精英特别版
威马在2020广州车展上重点展示了EX5-Z曜石特别版车型，其主要特征是重气泡灰配色下“曜石切割”的设计语言和21英寸的轻量化轮圈让整车的气场显得更为凌厉。
作为“造车新势力”群体中的单一车型销量冠军，威马EX-5本身就已经自带光环，而这辆“曜石精英特别版”则用更加凌厉的设计再次让人眼前一亮。
威马EX-5的售价区间为14.68万元-19.88万元之间，分为400公里和520公里两个续航版本，此前共推出5款车型，在“曜石精英特别版”推出后应该就是6款车型了。
06
比亚迪秦PLUS
本次广州车展上，比亚迪秦PLUS正式首发亮相。秦Plus外观与内饰基本延续了秦Pro的设计理念，但大量细节均得到了升级调整。
比亚迪秦PLUS的亮眼之处在于其基于比亚迪称之为DM-i超级混动平台打造，***用了是全新插电式混合动力系统。
这套全新插电混动系统搭载了全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机***用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%，符合国六B排放标准。比亚迪宣称这台骁云1.5L发动机是目前全球热效率最高的量产汽油发动机。
话说，尽管秦PLUS确实足够亮眼，但是仅就比亚迪展台而言，21辆展车中更为吸睛的还是这辆蓝色的汉EV。这辆汉EV并非***用量产颜色，而是一辆由比亚迪官方操刀的"改色车"，身份独特，淡雅的浅蓝色为它营造出一种纯粹、前卫的高级感，不少观众路过时纷纷驻足观看。
写在最后
前面说过，根据广州车展组委会披露的信息，本次车展展出的新能源多达142台，我们当然无法把所有142台展车都为大家一一介绍，所以特地从中挑选出了几款比较亮眼吸睛的车型，做一个简单的盘点，如果您想要了解广州车展上其他展车的信息，也可以在文章下方留言，我们会尽量为您解答。
合车社
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11月20日，2020广州车展正式开幕。在广汽集团新闻发布会上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌。随后，广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。与此同时，埃安家族第四款车型——“超定律智能纯电SUV”埃安Y，迎来全球首发。
广汽集团从2011年开始新能源汽车事业，2017年成立了广汽新能源公司，经过3年高速发展，推出了全新的广汽埃安系列产品。此次，广汽埃安品牌的独立将是广汽集团继成立独立公司后，新能源汽车事业发展的又一里程碑。
在发布会现场，广汽埃安全球首发了“超定律智能纯电SUV”埃安Y。据介绍，Y是Young，代表年轻。埃安Y打破各种固有定律，特别为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。
在外形设计上，在外形设计上，AION?Y拥有非常前卫的设计风格，类似概念车的造型让其非常炫酷，方正的整体造型搭配特殊的轮圈，让新车看起来十分个性。
此外，埃安Y还提供丰富的原厂定制个性配饰。而在空间表现方面，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台打造，使得这款A级SUV车型的轴距达到2750mm，内部十分阔绰。
配置方面，埃安Y搭载了旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能，同时还实现了车内语音控制拍摄***，5G光速秒传车载***APP等功能。
埃安Y的到来将开启一场与燃油车的正面交锋的关键战役，打破纯电与燃油的竞争边界。业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，将以极具竞争力的姿态，深入燃油车腹地，抢夺更多市场份额。
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