掉电快的原因很多，原因包括：
2.车辆电池因为长时间的使用出现老化。
3.车辆使用的电机炭刷过度磨损，电机内部润滑油缺少，都会导致车辆耗电量大。
电动车辆在日常使用中需要对车辆的电瓶进行保养和维护，在日常使用的过程中，需要经常检查蓄电池的电解液是否缺失，需要检查蓄电池电路以及各部分是否出现了老化或者是短路的情况，在机动车辆闲置时需要定期的启动车辆，需要定期检测电池的电压。
最后建议，最好联系一下当地小鹏售后，做一个具体的检查，然后对症下药。
去除里程焦虑,小鹏P5续航表现如何？
原因：
一、控制器连接线生锈，导致动力输出不足
很多用户在电动车跑不远时，都会觉得是电池出了故障，直接更换新电池，而更换新电池后，发现电动车依旧跑不远。其实，这很多时候并不是电池故障，而是控制器出了问题，一般表现为连接线生锈，导致动力输出不足，从而使得电动车跑不远，甚至像上述用户所说的只跑20公里。
二、电机进水生锈，运行吃力
夏季作为一个多雨的季节，很多用户在雨天出行时，或多或少都会从积水中驶过，而一旦因此电机进水，就会出现生锈退磁现象，而这将导致电动车出现运行吃力的情况，续航大大降低。所以，在这种情况下，也可能造成刚换的电动车新电池只跑20公里。
三、用户超速超载行驶，耗电量更快
现在的电动车大多都有三挡，分别是低速档、中速档及高速档，一般来说，低速档是最省电的，也是一般电动车测试续航里程所用的档位。而一些用户在日常使用时，都会***用高速档行驶，这会使得电动车续航大幅下降，甚至跑不远的情况。
此外，一部分用户还喜欢超载行驶。种种不规范的行驶，使得电池耗电量更快，只跑20公里也是不难理解的。
因此来看，刚换的电动车新电池只跑20公里，不一定是电池的问题，还有可能是电机、控制器以及超速超载引起。不过，对于电动车用户来说，保持良好的使用习惯可以在一定程度上让电动车跑得更远。
扩展资料：
电动车新电池保养方法：
一、正确使用充电器
确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二、电瓶不能随时都充
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三、防止电瓶过充电
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
五、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
六、经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
百度百科-电动车电池
手机掉电特别快，该怎么办？
去年9月份，小鹏汽车P5第一次出现在人们的视线中，至此，在国内的新能源市场中又多了一款紧凑级家轿。而在今年2月份，小鹏汽车P5推出全新的2022款车型，在一些配置和参数上进行再调整。不过小鹏汽车P5毕竟只是一款纯电动轿车，抛开充电问题不说，小鹏汽车P5在充满电的情况下到底可以跑多远，是一个不可回避的问题。那么小鹏汽车P5到底表现如何呢？接下来就让我们对它的续航做个测试，一探究竟。
续航测试
2022款小鹏汽车P5根据不同的配置，在续航里程上设了450km和510km两个档次，今天我们就拿续航510㎞的车型为例，毕竟中间相差60km续航里程。选好车型之后，我们就以郑州至南阳的高速路段进行续航测试，全程265km左右，途径郑栾高速和兰南高速。此次我们主要测试其高速路段续航表现。
我们一行人带足了饮料、零食和水果，以确保这一路的续航测试不至于太无聊，在这里也要提一下，我们一行人共两个人，总重在140kg左右，在驾驶的途中还可以轮流开车，虽然小鹏汽车P5的续航里程显示510km，但是为了保险起见，我们准备开至南阳后，充满电之后再回郑州，续航测试就以郑州至南阳的单途路程为准。不过为了体现出真正的续航表现，在到达目的地之前，行驶途中我们并不会前往充电桩充电。
将小鹏汽车P5充满电，里程表上便直接显示了可续航里程510㎞，当日环境温度为9摄氏度目前虽然已经立春，但是外面的天气依然挺冷，但是为了续航里程可以满足远途要求，我们并没有一直开启空调制热功能，在正午十分艳阳高照的时候，车内温度倒还算比较暖和。为了体现出合理化的续航表现，我们一路设置的都是经济模式，并没有开启动力模式，这样可以达到的续航里程也是较为合理的。
上了高速之后我们便开始了高速行驶，高速路段限速在120km，可能是因为最近不是出行高峰期，高速上的车流量并不多，于是车速还算比较稳定。长途开车难免会感觉到疲惫，播放音乐肯定少不了。
经过一路的测试，我们最终到达了南阳，此时的小鹏汽车P5显示剩余续航里程为196km，此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。
外观表现
前文我们对小鹏汽车P5进行了续航测试，那么接下来我们再来回顾一下这款小鹏汽车P5还有什么其他特点。
当你第一眼看到这款小鹏汽车P5时，想必首先会被小鹏汽车P5犹如弯弓形状的行车灯所吸引吧，行车灯虽然***用的是贯穿式的设计，但是独特的造型设计让小鹏汽车P5的前脸尽显犀利的气息，当你开启所有车灯便可以收获一场灯光秀。
小鹏汽车在设计这款小鹏汽车P5时，设计理念便是去繁从简，将没必要的多余设计都摒弃，只留下简单的线条，而且小鹏汽车的设计师更是将小鹏汽车P5的风阻降低到了0.223cd，这样的风阻对于一款轿车来说，已经是相对较低的系数了。虽然去掉了棱角，但是对于部分喜欢运动造型的消费者来说，看到小鹏汽车P5的外观难免会觉得有些单调。
小鹏汽车P5的前脸***用了贯穿式的行车灯，如果你站在小鹏汽车P5的车尾你将会发现，车尾同前脸并没有什么分别，有人便吐槽说前后一致的灯组设计太没创意了，不得不说，前后一致的设计确实缺少新意，而且并没有太多的美观性。不过当你正视小鹏汽车P5的车身曲线时，那种过度的圆润效果还是挺不错的，整体车身都没有给人很突兀的感觉，反而看起来很协调。
小鹏汽车P5有着4808mm的车长和2768mm的轴距，对于一款紧凑型轿车来说，这样这个尺寸表现还是不错的。小鹏汽车P5的车内空间确实可圈可点，特备是后排头顶的4指空间和两掌的腿部空间，如果你把前排座椅放平，还可以获得“床车”的效果。不得不说，坐在小鹏汽车P5的后排还是挺舒适的，后排还特意设置了空调出门口和USB接口，两者都是十分实用的细节设计。
如今国内的车流量和人流量激增，道路情况也变得愈加复杂，于是行车安全就变得更加重要，且不说那些司空见惯的车身稳定系统、定速巡航系统和车道保持系统等，小鹏汽车P5的独到之处其实是小鹏汽车配备有激光雷达。小鹏P5还拥有着多组感应探头，在行驶过程中可以为小鹏汽车P5提供安全的行驶路线，并主动避让行人和附近车辆，这样的功能着实为小鹏汽车P5添加了又一重安全保险。
小鹏汽车P5一直都将“X”元素灌输在整车的设计之中，它可以是“X”型的前脸，也可以是“X”型的智驾系统，更可以是“X”型的行车大灯，这样前后呼应的造型设计倒是让人眼前一亮，不知这样的设计理念可否俘获年轻消费者的内心。
内饰表现
介绍完小鹏汽车P5的外观，接下来再看小鹏汽车P5的内饰，当你进入到小鹏汽车P5的车内时，或许会有一种恍惚的感觉，会觉得似曾相识，没错，那是因为小鹏汽车P5的中控台与小鹏汽车P5的前脸有着几分相似，特别是曲线融合效果，那贯穿式的中控台像极了小鹏汽车P5贯穿式的行车灯。除此之外，小鹏汽车P5的内饰配色效果也是十分淡雅，对于喜欢蓝白色搭配的消费者来说，这样的内饰堪称福音。
如今的人们可谓是双手不离手机，<a class="f893103c46b2938a hidden" href="***s:/
本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
电动车为什么一骑电就掉？
手机的耗电时长与手机型号、使用习惯等相关联，您可以根据以下场景进行排查：
1、低温环境耗电快（冬天、室外使用手机）：
低温下锂电池活性变差，这是正常的现象，当手机回到正常室温环境下便会恢复正常。手机正常工作的环境温度为0℃~35℃。
2、5G耗电快：
目前使用5G网络时，4G网络是同步开启的，所以相比以前4G网络耗电会快些，若您周围没有5G网络或暂时不使用5G网络，建议您先关闭5G网络。
3、信号弱耗电快：
（1）Wi-Fi信号弱（Wi-Fi信号格低于2格）：因频繁搜索信号和发射信号，此时会增加能量消耗，建议您连接网络强Wi-Fi。
（2）手机信号差（信号格低于2格）：在信号差的场所，手机会提高网络切换的能力及搜网频率，导致耗电快，属于正常现象。建议尝试对比不同运营商的卡，选择较优信号的运营商或尝试与运营商进行反馈。
（3）在人群拥挤区域，因数据网络带宽分配受限，手机会提升网络切换频率，导致耗电快（虽然信号格式满格，但加载很慢），属于正常现象，建议您连接附近较强Wi-Fi使用。
4、手机升级后一段时间耗电快：
升级后因系统自动优化处理需要一定时间，此过程可能会导致手机出现发热、卡顿、耗电快的问题，建议您升级后灭屏充电一晚上后重启手机，或正常使用2-3天后会自行恢复。
5、越复杂的应用越耗电：
玩游戏比看***更耗电，看***比听歌更耗电。
您可以尝试以下方法降低手机耗电：
1、设置屏幕亮度
操作方法：设置 > 显示与亮度 > 自动调节亮度
2、降低屏幕刷新率
操作路径：设置 > 显示与亮度 > 更多 > 屏幕刷新率 > 标准刷新率
3、减少亮屏时间
操作路径：设置 > 显示与亮度 > 自动息屏 > 15s
4、关闭暂不使用的功能，即用即开
如WiFi、蓝牙、NFC、GPS等，在不需要使用时，可以将其关闭。
操作路径：下拉通知栏，关闭WiFi、蓝牙、NFC、GPS等按钮
5、启用省电模式/超级省电模式
操作方法：设置 > 电池 > 省电模式/超级省电模式
6、清理后台程序
手机后台程序过多，会增加应用程序耗电，建议您清理暂时不用的后台应用程序。
7、关闭软件自启动
操作方法：设置 > 应用管理 > 自启动管理，关闭不需要自启动应用的自启动权限
8、关闭不必要的应用通知
操作方法：设置 > 通知与状态栏 > 通知管理，关闭不想显示通知的应用
9、设置消息免打扰
若微信/QQ频繁接收消息并点亮屏幕，会造成屏幕电量消耗过多，建议您将不常用的群组消息设置“消息免打扰”
10、卸载耗电量大且不常用的软件
操作方法：设置 > 电池 > 耗电详情，查看各软件耗电情况，找到对应软件的图标，长按图标，选择卸载。
一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电
如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。
对于这类情况该，需要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。
二、电池已经老化，导致电动车一骑就掉电
一般来说，当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。
当用户遇到这样的问题，可***用脉冲修复去除结晶，但如果老化现象已经很严重，那么只能选择更换新电池。
三、电动车线路受潮，导致电动车一骑就掉电
季是个多雨的季节，同样电动车受潮的概率也比其他季节更高。如果电动车线路出现受潮现象，那么整个线路电阻就会增大。这意味着电动车在启动时，电压会出现偏低的情况，从而导致一骑就掉电的情况发生。
对于这种情况，雨天骑行归来时，擦干电动车关键部位，尽量避免在积水深处行驶。
四、电池无镉化设计，导致电动车一骑就掉电
近几年，由于环保生产的要求，电池是不允许加入镉等微量元素的，而这直接的结果就是电池出现初期电压偏低的情况，造成一骑就掉电的情况发生。
对于这类情况，骑行时可***用缓慢提速的方式，再使用匀速行驶。
标签： #小鹏
