新能源汽车和燃油车结构上会有一定的差距，这就导致了在养车成本方面差距很大。
对于新能源汽车而言，其养车用车成本要比传统的燃油车少很多。一般汽油车保养离不开机油、三滤、火花塞；而对电动汽车来说，这些都统统不需要。
不过目前，市面上新能源汽车主要为混动车型和纯电动车型两种，但两者之间的保养也是截然不同的。
比如电动汽车的保养，只需要定期的检查电池和电动机就可以了，一般来说7500公里左右保养一次，目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换，一年的费用也不过两千多块。
不过对于混动车来说，由于搭载了燃油发动机，所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外，三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。当然，这个费用是不包含油耗和保险的，如果是加了保险和油耗的话，一年怎么也得2万元左右的。
蓝宝总结：
除了基本的保养之外，轮胎、电费、停车费等其他费用，全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说，总体来说新能源车还是很省钱的。
燃油车和新能源汽车一年养车费用
强险是950元，第三者30万保额基础保费：主险1346元，不计免赔201.9元。另车船税看排量。
私家车强制险：
第一年：5座950元，6-8座1100元
第二年：855元，990元
第三年：760元，880元
第四年：665元，770元
第五年：665元，770元
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变
轿车第三者责任险：
1.10万保额基础保费：主险962元，不计免赔144.3元
2.20万保额基础保费：主险1191元，不计免赔178.64元
3.30万保额基础保费：主险1346元，不计免赔201.9元
4.50万保额基础保费：主险1615元，不计免赔242.25元
5.100万保额基础保费：主险2103元，不计免赔315.44元
可以说彼时在比亚迪的展台上，这款车的造型就显得分外脱俗，很多人说如果把“BYD”字样LOGO遮住，都不会觉得这是一款比亚迪的车型。摘要
比亚迪海豚多少钱提问
可以说彼时在比亚迪的展台上，这款车的造型就显得分外脱俗，很多人说如果把“BYD”字样LOGO遮住，都不会觉得这是一款比亚迪的车型。回答
海豚小型车
厂商指导价：9.38-12.18万
补贴后售价：9.38-12.18万回答
15万区间的纯电搅局者 元PLUS用车成本低到难以想象！
养10万的车一年花多少钱
1-燃油车篇
1、油费:一年8000
2、保险:一年3000
3、保养:一年800
4、停车费:一年1000
5、违章罚款:一年500
6、高速费:一年600(出远门)
7、洗车费:一年300(每月一次)
2-新能源汽车篇
l、电费:一年1000
2、保险:一年3500
3、保养:一年300
4、停车费:一年1000
5、违章罚款:一年500
6、洗车费:一年300(每月一次)
比亚迪海豚首保多少公里
2021年中国新能源市场迎来了非常强力的增长，趁着这个机会，比亚迪汽车迎来了属于自己的春天。在2021年，比亚迪累计销售了73.01万辆，当中有 59.37万台是新能源车型，同比增长231.6%，已经是第八个月摘得中国新能源乘用车销量桂冠的称号。
在2021年继续得到销冠宝座头衔的时候，2022年刚开始，比亚迪继续加***力。继发布全新的品牌主张和标识之后，又推出了2022年的首款新车——比亚迪 元PLUS。
令大家翘首期盼的比亚迪元PLUS已经于2月19日正式上市，官方指导售价区间为13.18至15.98万元。与同价位的元Pro、元EV相比确实不便宜，那么十五万元买它划不划算？买哪个配置？和出自相同平台的海豚相比，谁是更优异的选择？以及用车、养车成本究竟如何呢？今天就和大家一起来盘盘比亚迪元PLUS的那些事儿。
作为比亚迪e平台3.0下的首款SUV车型，元PLUS融合了集团最新的技术优势于一身，得益于此，从预售开始，不到2个月的时间，元PLUS的订单量已突破2万台。火爆程度令人惊叹，说它是2022年的“开门红”也毫不为过。
随着纯电动汽车技术的逐渐成熟，对于大部分购车者来说，可能会考虑购买一辆纯电动汽车作为通勤代步的交通工具。纯电动汽车不仅在驾驶平顺性上有凸出表现，并且后期的保养成本以及用车费用都非常便宜。比亚迪品牌的产品作为国内新能源市场中主流的存在，集团在去年推出10万元级别的小型SUV元Pro后，在市场上掀起了极高的关注度，而近日，又带来了配置更高，尺寸更大，续航更长的元PLUS车型。那么在养车花费上，元PLUS会不会有更加凸出的优势所在呢？今天我们就对元PLUS的保险、保养以及充电费这三大块用车最大的支出部分进行一番盘算。
保险费用
新能源汽车保险费用自从新能源汽车专属保险发布之后，几乎所有的新能源汽车保费都有不同幅度的上涨。那么上个月刚上市的元PLUS，肯定也会受到保险新规的影响，保险费用的价格不会太低。这一问题，我们专门进行了4S店的续保人员进行了咨询了解，作为全系车型里关注最高的“2022款 510KM 旗舰型”，指导价为15.18万元，如果选择300万三者、车损险和交强险这三个主险的话，消费者首年需要花费大概7000元左右。如果增加三电质保、自燃这些可选项目，那么车损险1年就达到了近4200元。
当然，要是车辆在使用中基本没有出险，那么保费会逐年递减（以第二年8折、第三年7折计算），所以实际上元PLUS三年保险费用的总成本应该在18000元，平均每年保费约为6000元。而它的兄弟元Pro车型，每年平均保费大概在4656元，比元PLUS要便宜1100元左右。
保养费用
比亚迪元PLUS在购车后3个月或者5000公里内（以先到为准）就要进行首保，首保项目囊括了空调滤更换和对三电系统、底盘等的常规检查，后续保养周期为1年或者20000公里，后续保养中除了常规检查外，还有一些配件的更换。例如按照三年6万km的行驶里程来计算，那么在3年中，每隔2万公里要进行一次小保养，差不多需要278元；在4万公里时，还要进行制动液和电池冷却液的更换；而像齿轮油这些，首保后续每隔4.8万公里要再次进行更换。
那么元PLUS在3年6万公里的使用中，共需产生的保养费用约为1853元，平均每年仅花费618元左右，这部分的成本一点都不高。作为纯电汽车，元PLUS需要保养或更换的部件、项目以及这些周期都是比较少或比较长的的，在这方面的花费与同级燃油车相比几乎可以节省一半。
充电费用
比亚迪元PLUS“2022款 510KM 旗舰型”的CLTC纯电续航里程为510km，电池组能量60.48kWh。因为新车上市没多久，没有太多车主反馈信息，按照官方数据和媒体测试情况来看，比亚迪元PLUS的百公里耗电量约为12kWh，如果使用家用私桩的话，可按照家用电约0.56元/kWh的价格计算，那么元PLUS行驶百公里的电费差不多就是6.72元。我们以家用车每年可以行驶20000公里来计算，那这款车一年的电费应该在1344元左右，平均每个月大概是112元。而元Pro百公里的电耗差不多是14kWh，每年的电费大概需要1568元，比元PLUS要贵了224元左右。
我们上面计算的保险、保养以及充电费用相加，其中保险费用大概5800元；保养费用大概600元；充电费大概1300元，那么比亚迪元PLUS一年用车成本大概在7700元，那么每月就是640元。作为一台纯电动汽车，元PLUS的保养以及电费成本都是比较低的，已经远远低于同级燃油所花费的汽油钱。不过相比起自家兄弟元Pro每年大约6842元的用车成本，元PLUS要贵了800元左右，当然这和新能源汽车保险的价格上浮有着极大的关系。
比亚迪e平台3.0有什么优势
大家都知道，比亚迪在新能源技术研究上一向投入很大。从早期的e平台1.0到后来的2.0以及目前的3.0，品牌实现了从单一零部件到整车平台化的演进。
在e平台1.0和2.0的基础上，比亚迪顺理成章的坐上了国内新能源汽车市场的头把交椅。而随着如今新能源汽车进入智能电动车时代，围绕着续航里程、智能化、安全性等问题，比亚迪e平台3.0再次加码。
而e平台3.0的最大特点就是高集成化。将以往游离式的电气架构融合成由智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域等四大域控制器组
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比亚迪海豚用车成本
该车首保5000公里。
比亚迪海豚的首保为5000公里或者3个月内完全免费，都是做了比较基础的项目，包括对三电的检验和换空调滤芯等。
首保厂家免费增速。之后每12个月或者跑了20000公里就要做一次保养，价格为260元。
比亚迪海豚的成本相对较低，因为电力成本在中国相对较低。
此外，维护和保养这种车也比燃油车便宜，因为电动车没有液体机油，更换机油的费用可以省略。海豚还有一个优点是它的续航里程相对较长，这意味着您可以更长时间地驾驶这种车型，而不必担心充电问题。此外，海豚的电池寿命也比较长，因为比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，这种电池比锂离子电池更加耐用。
除此之外，比亚迪还提供了一些服务来降低海豚的使用成本。例如，比亚迪可以提供免费的充电服务，这可以帮助车主节省充电费用。此外，比亚迪还提供了一些保修服务，这可以降低维修费用。比亚迪的服务网络也比较广泛，因此车主可以在需要时获得及时的维修和保养服务。
总的来说，比亚迪海豚是一款成本较低的电动车型，它的使用成本比燃油车低。此外，比亚迪还提供了一些服务来帮助车主降低使用成本。如果您正在考虑购买一辆电动车，那么海豚是一个值得考虑的选择。
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