2023年2月小鹏P5销量为1890辆，而2022年6月至今，小鹏汽车销量一直下滑，仅有去年12月促销后销量回暖，但依然没有止住不停下滑的销量，就拿小鹏P5来说，在2021年9月上市以来，从2022年6月开始销量就持续下滑，而小鹏P5在2022年6月就升级2022款，增配还降价，但依然没有让小鹏P5的销量回到曾经畅销的成绩。小鹏P5及小鹏汽车销量的下滑，究竟是什么原因导致？
小鹏P5自2022年6开始下滑不停
小鹏P5从2021款换代成2022款后，就拿460E来说，2021款小鹏P5售价19.59万元，而2022款小鹏P5 460E+却只卖17.49万元，配置更丰富了，尽管NEDC续航从460公里下降到了450公里，但配置增加了很多，而恰好2022年5月就上市的2022款小鹏P5，却遭遇了持续的销量下滑，为何？
从口碑来看，车轱辘编辑身边好几个朋友购买了小鹏P5，至今一年多的使用中也没出现任何问题，顶多冬天降温的时候续航打折力度大点，这也是所有电动汽车的通病，口碑还不错的小鹏P5为何改款上市后降价增配，却销量持续下滑呢？
2022年新能源购车补贴结束，在2022年年底的时候车企促销了一把，才让去年12月份小鹏P5的销量回到了2827辆，而曾经小鹏P5的最高月销量高达5598辆。其实，小鹏P5的销量下滑，还与越来越多同级新能源竞争车型密集上市抢占份额有关，究竟什么原因，车轱辘租来一辆小鹏P5找原因。
同价新能源SUV抢占了口碑还不错的小鹏P5份额
最畅销的比亚迪宋PLUS的价格和小鹏P5价格相近，关键还是一辆SUV，空间和通过能力都在小鹏P5之上。其实，小鹏P5在电动同级轿车领域里，并没有多少竞争车型，销量下滑被抢占，还是主要是新能源的SUV，宋PLUS、埃安Y、哪吒U等这样的SUV抢占了份额。
再看口碑方面，通过车质网的小鹏P5车主输入车架号和行驶证号码的投诉来看，小鹏P5自从上市后批售了48882辆，仅在车质网上就有近90条投诉，但涉及的产品质量投诉并不多，上市时由于产能限制不能按时交车成为苦恼而幸福的投诉，伴随小鹏P5的保有量增加后，也才陆续出现续航里程不准，这也是所有电车的通病，以及影音系统故障等电子电器的故障。
租小鹏P5长测倍感全景天幕车里抽烟熏人太阳晒人
电动汽车作为可移动的电器，有电子电器故障也很正常。车轱辘编辑租来一辆最老款的小鹏P5入门车型试驾一天后发现，全景天幕车顶在当天重庆太阳天下，真的很晒，以前租车的人在车里抽了烟，烟味浓烈很熏人，不仅遮阳帘遮阳效果很差，在没有天窗的车里吸烟污染很大，车里每个角落只要关窗后，对于我这种不吸烟的人都会呛着咳嗽。
?尽管后扭力梁非独立悬架增大了后背和储物空间，并且弯道开着也不错，但总感觉17-20万元级别的车还用扭力梁厚些不厚道！毕竟，小鹏P5卖得真不便宜！在租用一天后行驶200公里发现续航打折厉害，左车窗开闭都吱吱吱的异响，后排USB接口太低了，鞋脏了容易踩着，且下雨天鞋子有水容易渗漏到后排充电接口引发短路等问题。
写在最后
总之，小鹏P5曾经月销近6000辆，如今降价增配后销量一蹶不振，主要还是对手太多了导致，而自身的口碑很一般，支撑不起小鹏往高走的高价定位，但比小鹏P7还便宜的P5，如今为何就卖不动了呢？欢迎网友们一起讨论！
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最近新能源股票市场红红火火，第一梯队的蔚来、理想和小鹏汽车在美股市场的股价分别大涨6.54%、5.1%和7.19%，进一步说明资本市场对这几家新造车势力很看好。但是想要在竞争激烈的新能源汽车行业继续存活，是否具备长期稳定的销量才是最为关键的。目前较为活跃的新造车势力们也都纷纷公布10月销量，他们的成绩如何呢？跟我来看看吧！
蔚来汽车10月共交付5055台新车，同比增长100.1%，创下单月最高交付纪录，其中?ES6交付2695辆、ES8交付1477辆、EC6交付883辆。另外，蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长，截止目前（1-10月）总销量已经高达3万多辆，这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。
另外，在10月初，蔚来汽车表示终身免费换电将做出调整，调整内容为放弃专属桩权益的用户：每月前6次换电免费；保留免费专属桩权益的用户：每月前6次换电仅收取电费，免收服务费。这势必会对看重此项权益的用户有所影响，未来或将会小幅度影响销量。
理想汽车在10月份的交付量为3692辆，根据统计，理想汽车1-10累计交付了21852辆。虽然理想汽车获得了相对不错的成绩。
但通过理想目前产品规划来看，在2022年前，都得依靠理想ONE这一款车型单打独斗，而在这两年内像BBA以及大众等传统车企都会推出该级别新能源车型，届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局。
除了需要面对激烈的竞争之外，理想汽车近期在产品质量上也备受质疑，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共***起，其中有10起发生了断轴（前悬架下摆臂球头从球销脱出）的情况。不过好在理想及时发布了解决方案，表示将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高（更换前为35kN，更换后为50kN）的前悬架下摆臂球销。
至于未来销量是否会因为“断轴”受到影响，还是个未知数。
小鹏汽车10月交付量达到3040辆，其中小鹏G3交付量为936辆，小鹏P7交付量为2104辆。而小鹏P7作为旗舰车型，相比上个月的2582辆下降了400多辆，笔者认为其主要原因是特斯拉降价导致，此前特斯拉Model?3售价27.155万元，在10月1日降价至24.99万元，这无疑能够影响到想要购买小鹏P7的消费者。
不过为了加强品牌的竞争力，小鹏也下足了功夫，据了解，小鹏汽车在此前推出了“小鹏超充免费加电***”，该***将面向小鹏汽车首任非营运车主，每辆车提供3000千瓦时/年的终身免费充电服务。另外，小鹏汽车自10月30日起，小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。加上此前已经布局了超级充电站的24座城市，目前，小鹏超充已覆盖到国内的30座城市。
除了在补能上进行了加强，前不久小鹏汽车还推送了Xmart?OS?2.1.0版本OTA升级，涉及近100项更新，开放了部分自动驾驶***相关功能，并打造出全新的全语音车载系统，为用户带来更智能的用车生活。
笔者认为小鹏的基建建设、补能政策以及不断迭代升级的车机智能系统、***驾驶功能，未来销量还是有可能再次提升的。
先来回顾9月份的数据，小鹏汽车单P7一款车型就有2582台的销量，这已经超出了威马汽车全部车型的销量，而威马汽车10月销量3003辆，只比小鹏汽车少了37辆。足以可见威马汽车的追赶速度。
另外，根据此前消息来看，威马汽车***在2021年推出一款轿车以及在推出一款SUV车型。其中威马W3（威马EVOLVE）在此前2020百度大会上已经亮相，据悉新车将会***用全新WMConnect智慧数字座舱，能够提供高出行业3倍运算能力，在自动驾驶上将配备AVP自主泊车技术，这套技术可通过远程操控，完成在无人驾驶情况下自动停车、召唤功能，可以说这款车型聚集了目前威马最强的硬件和软件。
而另外一款轿车同样会搭载L3级自动***驾驶，另外，续航也超出目前主流水平，可达到800km。笔者认为，威马如果能按***推出这两款新车，必定会为威马的销量带来质的改变，并有机会超过小鹏汽车，重回造车新势力第三的位置。
哪吒汽车
在刚过去的10月份，哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%?，这样的成绩相比去年已经有了明显的提升，而取得这一成绩都得益于哪吒N01和哪吒U强有力产品实力。
就在前几天哪吒汽车又推出一款高性价比的小型SUV——哪吒V，合众公司联合创始人、CEO张勇表示，哪吒V有信心月销5000辆。在此之前，我们也将其和竞品做了对比，发现新车有着与竞品相当的空间表现、续航能力，但在配置上要更加全面。
另外，哪吒在明年还将发布全新的四门轿跑车型，据了解，新车不仅会配备2.0版本的“透明A柱”、车道偏离提醒、前碰撞预警等安全配置，在动力和续航上的表现也格外强劲，据悉续航将会达到800km，并且百公里加速时间在4s内。相信等到新车量产后，势必会给到比亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉Model?3不小的压力。
零跑汽车
零跑汽车在2019年1月上市了旗下首款车型S01，本打算通过独特的设计吸引消费者，但现实却给了零跑当头一棒，新车全年销量只有692辆，可以说是非常惨淡。但零跑在沉寂一年之后，通过T03再次回归到消费者的视野中，并在10月取得了1743台销量的成绩。
另外，零跑还将在广州车展带来一款全新的车型——C11，该车将基于零跑C架构打造尺寸为4745/1890/1635mm（长/宽/高），轴距长达2923mm。载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程达到600km以上。从数据上来看，新车还是颇具竞争力的。除此之外，新车还将搭载零跑汽车自研的凌芯01芯片，据悉该芯片可实现多片组合形成的计算平台，支持接入12路摄像头来实现360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。相信集长续航、强动力、高智能的C11上市后，能再助零跑汽车一臂之力。
新造车势力在经历连续两年的“车市寒冬”以及疫情后，开始逐渐恢复生机，几大主流新造车势力都取得了不错的成绩。
另外，通过销量的数据来看，以往表现一般的哪吒汽车、零跑汽车都通过新车的发布，获得了更多消费者的认可。未来是否真的能够像此前王兴预测的一样，只有蔚来、理想、小鹏得以存活，目前还不能断定，仍需时间去考验。
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