- 蔚来EC62020款5座落地价是多少钱？
- 蔚来EC65座落地价是多少钱？蔚来EC6购车价
- 蔚来EC65座落地多少钱？蔚来EC6优惠价
- 好看、好玩、好开 ——试驾蔚来 EC6
- 蔚来轿跑SUV EC6成都车展上市：补贴前售价36.8万起
- 成都车展补贴前售36.8—52.6万，蔚来EC6上市
- 蔚来EC6纯电动落地要多少钱？蔚来EC6提车价
蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV,其官方指导价为368000元-526000元。我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例,其官方指导价为408000元,据了解目前成都市的最低报价为393600元,比官方指导价优惠了14400元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险13296元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是443328元。
蔚来EC6前脸看上去颇具年轻的感觉，加上封闭式中网，视觉效果很抢眼。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰***用了年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，这款车还搭配黑色饰条，很符合该车气质。另外，这款车配备了定速巡航、远程启动、电动后备厢等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,蔚来EC6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来EC62020款5座落地价是多少钱？
今日（7月24日），在成都国际车展的开幕日上，蔚来智能电动轿跑SUV?EC6正式上市。即日起蔚来***和***开启选配，首批车辆将在9月下旬开启交付。新车共推出了运动版、性能版和签名版三款车型，补贴前的售价区间为36.8-46.8万元。
轿跑SUV造型，风阻系数低至0.26Cd
作为一个新势力造车企业，蔚来虽然推出的车型并不多，但是其家族式的设计已经是深入人心。EC6自然也是如此，前脸***用了家族化的设计语言。要说这款车外形上最大的亮点，那必须是轿跑SUV的掀背式车顶设计了，再加上一个上翘的小鸭尾翼，相比ES6和ES8，运动气息增强了许多。
如此设计除了使其颜值更高，当然还有更多的实际意义。经过车顶的修饰，再加上车身多处空气动力学优化，EC6的风阻系数低至了0.26Cd。要知道，风阻对于纯电动车型的影响不止加速性能，更关乎着其续航能力。EC6能够在风阻系数方面优化至此，背后的付出可想而知。
在内饰方面，EC6依然很有家族特色。9.8英寸的数字仪表和11.3英寸的中控屏，以及贯穿式的空调出风口都是熟悉的摆放位置。当然不同点也有很多，比如***用了全新的喜马拉雅棕内饰主题，带给人一种温馨居家感受。座椅首次***用了Haptex?和织物镶拼材质，车顶全系标配了Microfiber超纤绒材质，中控台则***用的触感细腻的Microcloud纤云材质，还有N***a真皮运动方向盘的加持。整个驾舱给人的感受是一种既温馨又运动的气息。
值得一提的是，EC6***用了一体化穹顶式双层高强度钢化玻璃车顶，总面积达到了2.1㎡。头部空间本应是轿跑SUV车型的短板，但是在EC6这样的全景天幕下，你如果还感到压抑，圈哥只能认为你是姚明身高了。并且这个天幕还能隔绝超过83％的热量以及99.9％的紫外线，让你只管放心的享受天空美景。
坐在后排，除了上面能感受到心理上的宽敞。在下面，2900mm的超长轴距还能带给你实际宽敞的感受。再加上纯电动车全平地台的优势，空间方面，在EC6这辆轿跑SUV上是完全不用担心的。
两种双电机动力组合，最高续航达615km
动力方面，运动版搭载的是前后双160kW永磁电机组合，零百加速时间可达5.4s。签名版和性能版则搭载的前160kW永磁电机+后240kW感应电机组成的双电机智能四驱系统，最大功率544马力，峰值扭矩达725Nm，零百加速时间最快仅需4.5s。
在续航方面，搭载70kWh电池包的运动版NEDC续航里程为430km，性能版和签名版则为440km。当然，还可以选择100kWh的电池包，运动版NEDC续航里程能够提升至605km，性能版和签名版则能提升至615km。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，蔚来EC6的推出既丰富了蔚来汽车的产品布局，又进一步证明了蔚来团队的研发实力。在纯电动车的核心卖点方面，EC6把设计、舒适、性能与续航都提升至了目前市面上的最高水准批次。再加上蔚来强大的售后服务体系，如果你想尝试纯电动车，选择这样一辆纯电轿跑SUV绝对不会失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC65座落地价是多少钱？蔚来EC6购车价
如果你想买一辆综合性能不错，且价格不离谱的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM签名版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
蔚来EC62020款440KM签名版搭载了一套纯电动动力系统，配备了前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备70kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是440Km，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间是1.5h，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。
再看下配置，蔚来EC6配备了主动刹车/主动安全系统、并线***、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、10色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等二十六项舒适性配置。
落地价方面，蔚来EC62020款440KM签名版的官方指导价为468000元，以西安市为例，目前该地最高优惠幅度为14400元左右，所以这款车的终端价格为453600元；如果全款购买的话，再加上商业险14895元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是469945元左右。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来EC65座落地多少钱？蔚来EC6优惠价
蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV，其官方指导价为368000元-526000元。蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，目前宁波市部分经销商有最高14400元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为393600元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13296元，最终的全款落地价为408346元。
蔚来EC6前脸设计十分青春，搭配封闭式中网，给人一种年轻有活力的感觉。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰色调选择了黑色，辅以黑色饰条，再搭配饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，该车标配了远程启动、360度全景影像、自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，蔚来EC6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
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好看、好玩、好开 ——试驾蔚来 EC6
目前，蔚来EC62020款的官方指导价为368000元-526000元，蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，目前武汉市部分经销商有最高14400元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为393600元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13296元，最终的全款落地价为408346元。
蔚来EC6前脸呈现出年轻的设计风格，同时封闭式中网***用镀铬饰条修饰，为整车提升了一定的档次。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰造型非常青春，加上黑色饰条，再配合饰条，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车，配备了内置行车记录仪、牵引力控制、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，蔚来EC6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，蔚来EC6的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来轿跑SUV EC6成都车展上市：补贴前售价36.8万起
蔚来EC6共提供三个版本，分别为签名版、性能版和运动版，及70与100千瓦时两种电池方案供用户选择。补贴前售价为36.80万元起，同时可享受国家新能源补贴，免购置税，并专享新能源牌照政策。
之前文章静态欣赏了这台EC6，这次就试驾，看看这台EC6的动态表现如何。
此次的试驾活动分为场地科目体验+高速路试驾两大环节。除了能够体验到蔚来EC6的4.5秒强悍加速性能，以及操控乐趣外。另一大重点，就是体验蔚来刚刚上线的领航***（下称NOP）功能。
首先在场地体验环节，这次的试驾科目包含了：加速&制动性能测试、绕桩测试、麋鹿测试、颠簸路测试以及滑轮组共五个科目。主要测试的是蔚来EC6在性能、操控、舒适性以及脱困能力等多方面的产品素质。远超同级的硬件配置水平，充分体现了蔚来EC6在“好看”、“好玩”之外的出众驾驶乐趣。
回到车辆本身，蔚来EC6继承了家族高性能基因。搭载前160kW高效能永磁电机，后240kW高性能感应电机组合，峰值功率544马力，最大扭矩725牛米，实现4.5秒百公里加速成绩。而运动版则搭载前、后160千瓦双永磁电机组合，百公里加速亦仅需5.4秒。
不仅如此，蔚来EC6依旧***用了超高强度铝合金车身，并在关键结构部分***用航空级7系铝，整车扭转刚度超过40,000牛米每度。主动式空气悬架系统同样没有缺席，搭配全系标配的CDC动态阻尼控制系统，打造蔚来EC6兼具操控性与舒适性的驾驶乐趣。
蔚来从十月中旬起，已通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO?OS?2.7.0系统。而选装了NIO?Pilot全配包的-用户将在此次更新后获得NOP功能。NOP是导航系统、高精地图与NIO?Pilot自动***驾驶系统的深度融合。在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向***和转向灯控制变道等功能的基础之上。
NOP支持根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，从而实现指定路径下的按照导航路线自动***驾驶。但必须说明的是，领航***并非自动驾驶。对于所有自动驾驶***系统，驾驶员必须始终掌控驾驶，系统仅仅扮演***的角色。
跑得快，也能跑得远。得益于动感的溜背式车身设计，EC6的续航能力同样得到了提升。签名版与性能版车型搭载70度电池包，NEDC综合续航里程达到440公里。而搭载100度电池包后，其NEDC综况续航里程最高可达615公里。
随着100度电池包即将交付，蔚来也将正式进入后续航时代。当电动车没有了续航焦虑之后，其本身依托于电动化架构下高性能与高智能核心优势将得到真正的体现。而通过FOTA，蔚来的车型还将伴随科技发展与用户预期继续持续成长，常用常新。
据此前蔚来官方发布数据显示，2020年10月蔚来EC6共计交付883台新车，而随着产能的释放，未来销量或将得到进一步提升。若选择蔚来此前上线的BaaS电池租用服务，车价将直减7万元，EC6运动版补贴后售价仅需28万元起（个人用户）。不到30万的价格入手蔚来EC6，你是否已经心动？
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成都车展补贴前售36.8—52.6万，蔚来EC6上市
在今天开幕的成都车展上，蔚来旗下的纯电动轿跑SUV?EC6正式上市，新车推出签名版、性能版以及运动版三款车型可选，售价区间为36.8万元-52.6万元。
由于新车的指导价已经超过30万元，所以不能够享受新能源补贴政策，未来官方是否会推出补贴政策目前还不清楚。
蔚来EC6的定位是一台纯电动中型SUV，从今天开始接受预订，首批车型将于9月下旬交付，大规模交付则要等到12月份。
外形方面，新车是基于ES6打造的是，因此前脸方面和ES6非常相似，大灯组***用分体式设计，前脸整体给人的感觉比较圆润。
侧面来看，溜背式造型极大增加了新车的运动感，不过这对后排乘客的头部空间并不算什么好事儿。
尾部造型方面，尾灯组的设计和ES6保持一致，黑色的下包围搭配镀铬装饰条有效增加了运动感。
内饰方面，EC6***用了蔚来家族化的设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸的竖向中控屏带来了很强的科技感，一体化穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，而且***用的是双层隔热玻璃材质。
动力方面，性能版车型搭载的是前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机的组合，百公里加速时间为4.7秒；运动版搭载双160kW永磁同步电机，百公里加速时间为5.6秒。
续航里程方面，在搭配70kWh电池的情况下，签名版和性能版NEDC续航里程均为440km、运动版则是430km；选配100kWh电池的情况下，签名版和性能版NEDC续航里程为615km，运动版则是605km。
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蔚来EC6纯电动落地要多少钱？蔚来EC6提车价
成都车展今日，蔚来旗下首款中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6在成都车展正式上市。新车共推出六款车型，补贴前售价为36.8—52.6万元。EC6以ES6为基础，改为溜背式设计，与ES6、ES8相比，更加运动化。新车定位中型SUV，造型***用轿跑式溜背设计。动力方面，新车百公里最快加速时间仅需4.5s，NEDC续航里程分别为430km、440km、605km、615km。
划重点
1、EC6?补贴前售价?36.8-52.6?万元，首批车辆将在?9?月下旬开启交付；
2、拥有越级车身尺寸，轴距长达?2.9?米，轿跑式车身风阻系数低至?0.26Cd；
3、0-100km/h?加速?4.5?秒，综合工况续航里程最高可达?615?km；
4、电池租用服务?Battery?as?a?Service?详细方案近期将公布。
轿跑式SUV设计，风阻系数低至0.26Cd
整车外观方面，蔚来EC6车头跟ES6保持一致，犀利的分体式大灯；车顶弧线从B柱开始下沉，形成溜背式设计，圆润的车顶看起来十分饱满，轿跑SUV给人感觉十分设计自然、流畅。车尾的设计与ES6大同小异，除了溜背的造型，还有个幅度很小的尾翼，后部的“EC6”标识代表他的身份。
官方报出的风阻系数为0.26Cd，17度的后风挡溜背角度设计，完美平衡空气动力学和后排头部空间，性能和空间体验一步到位。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4850/1965/1714mm，轴距2900mm。
值得一提的是，蔚来EC6的车顶是一块2.1平米的玻璃，这块全景天幕式玻璃天窗有超大的***光面积，并且***用双层隔热玻璃材质，可以隔绝83%的热量和99.9%以上的紫外线。当然，这么一大块的玻璃天窗是不支持打开的。
内饰延续家族式设计，车机支持OTA升级
内饰方面，蔚来EC6的设计跟ES8、ES6没有太大区别，***用Haptex和织物镶拼的座椅，既环保又透气，温馨且舒适，配合喜马拉雅棕主题色彩，让人拥有愉快的心情来驾驭这台车，唯一不足的就是包裹性并不是很好，但作为一台家用代步车，已经足够了。全系标配Microfiber超纤绒顶棚、Microcloud纤云材质、N***a真皮平底方向盘，这些足以对的起这辆EC6的售价。
2.9米的轴距让后排空间充足，配合全景天幕式玻璃天窗，营造出十分舒适的乘坐空间感。
蔚来独创的车载人工智能系统NOMI可以通过表情跟你你沟通，人机交互的效果很不错。另外，EC6的车机系统能够通过OTA升级，升级车辆的各项功能，例如NIO?Pilot也是通过OTA来解锁更多功能，现在OTA已经成为了智能化汽车必不可少的功能了。
百公里加速4.5s，NEDC最大续航615km
动力方面，共两种动力选择，运动版为前永磁同步电机（160kW），后异步感应电机（160kW），综合最大功率320kW（435匹），最大扭矩610N·m，百公里加速时间5.4秒。性能版和签名版为前永磁同步电机（160kW），后异步感应电机（240kW），综合最大功率400kW（544匹），最大扭矩725N·m，百公里加速时间4.5秒。
电池方面，除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：430km、440km、605km、615km。
写到最后
对于蔚来，如果抛开产品谈品牌，蔚来近些年的发展可谓摸着石头过河，问题不断，19年的李斌更是被称之为最惨的人。这其中可能受限于资金或者技术等其它方面的影响，以至于蔚来并没能交出满意的答卷，不过可以看见的是，它正在努力中。回到产品，蔚来ES8、ES6无论是智能配置还是新颖的技术拓展等都在市场中引起了大家的广泛关注，甚至还被某些企业拿去效仿，影响力也在逐步增大；虽说产品层面仍有很大的提升空间，但相比多少有些不食人间烟火的某斯拉，蔚来也在价格等方面一步步逼退着对手，而最终受益人无疑是大众消费者。此次也不例外，其所推出的全新轿跑SUV——蔚来EC6，其目标毫无疑问地锁定在特斯拉Model?Y；但EC6所拥有的，低至0.26cd的风阻系数、最快4.5s的百公里加速时间以及615km的续航里程，都会成为其面对Model?Y强势围攻国内市场的最大砝码，同时也会因此收获不少年轻受众的喜爱。对此，大家有什么看法，不妨评论留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的。作为蔚来旗下车型中的重要角色，蔚来EC62020款440KM性能版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
配置方面，蔚来EC6配备胎压显示、并线***、前/后排头部气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统等二十四项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例来算一算，这款车型的官方指导价为408000元，目前无锡市部分经销商有最高14400元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为393600元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在408346元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要118080元才可落地，月供为8614元。
总的来说，蔚来EC6的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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