以广东省为标准，401续航只跑市区能有380左右的实际里程。如果不开空调匀速60KM，极限续航能接近400KM。电车向来速度越高越耗电，市区代步反而能跑更久。暴力驾驶就不好说了，低于300续航都有。
01、电动车续航打折取决于如何驾驶
电动车电池容量是固定的，再怎么充电也只有这么多。就算新车落地续航里程也不是每个人都一样的，毕竟驾驶习惯就不一样。***如都喜欢一脚油门深踩，绿灯就一脚油门飞出去，那400续航恐怕只能跑三百多KM。官方续航也是按照正常驾驶标准得来的，不暴力驾驶，没有急刹车，几乎都是匀速检测，这就是为什么有极个别人说海豚续航很足的原因。
（图片来源网络，侵删）
02、气候不同也能影响电池续航
虽说电池容量固定，但是电池这玩意不耐低温和高温。高温怕起火，低温那是直接影响续航里程。我本身就有一台电动车，夏天能跑100公里，冬天就直接缩短到70公里。这还是广东省的零上温度天气，要是在北方零下十几度低温，电池续航能有300就算很优秀了。无论电池加热功能再怎么厉害，也无法抵挡天气低温带来的影响，这也是北方为什么不怎么买新能源纯电车的原因。
不过按照综合使用来看，比亚迪海豚401版本平均能有个350-380左右的续航。个别低于这个数据要嘛就是驾驶习惯问题，要嘛就是天气实在是太恶劣，不太适合电车出行。就是比亚迪海豚价格有点高，十一万的车却是A0级轿车，这个空间确实小得可怜。缺点就是空间太小，续航也不算很虚，不在乎空间的人倒是可以考虑这台车。
版权声明：
本网站数据均来自网络,若有文章、图片版权异议或其他问题请及时联系网站管理员立即处理
标签： #续航
