国产车近年来的进步有目共睹，在多次向上突破的尝试之后，自主品牌的认可度越来越高，除了轿车细分市场的占有率稍低一些以外，自主品牌在5-20万这个区间已经具备了相当的竞争力。而在30-50万这个价格区间，红旗和一众新能源品牌也有了能拿得出手的产品，可以说现在自主品牌已经完全能够满足绝大多数消费者的购车需求。
手握3万块去买辆二手车？在2021年，这或许不是最优选择，3万块你也许可以试试如今已经下沉到大街小巷的国民纯电五菱宏光MINI EV。
说起来你们可能不太信，在刚刚过去的3月，MINI EV一口气卖了将近4万辆，今年前三个月累计销量已经接近10万辆，要知道最畅销的日产轩逸今年前三个月累计销量也不过12万辆，由此可见MINI EV的畅销程度。
MINI EV爆红不是没有原因的，除了售价接地气外，这款小车在市区通勤代步也非常方便，充电也不用专用的充电桩，电瓶车能充电的地方它就能充电。最重要的是，这款小车对于初次接触汽车的新手非常友好，小巧的车身尺寸不仅好开，停车更是没有任何难度。相比燃油车，这款小车的维护成本也很低，基本不用保养，养车就充电费用和停车费，不管是用来买菜接娃还是练手都非常适合。
8万元已经能够买到一些合资小车了，不过相比这个价位简配到令人难以接受的合资车，国产轿车也有一些不错的选择，比如长安逸动PLUS。
焕新之后的长安逸动PLUS在外观方面较老款大气了不少，运动和时尚感都有了，完全能够开得出去。在动力方面，长安逸动PLUS搭载了1.6L的四缸发动机，变速箱是CVT变速箱，动力完全够用，平顺性和可靠性也不错。逸动PLUS的配置勉强能看的过去，该有的都有，作为入门级家用代步车而言能说的过去，毕竟价格在那里摆着。
3月份逸动PLUS卖了1.6万辆，是销量最好的国产燃油车，同时也是同价位级别卖的最好的国产轿车，群众的选择不会错。
当预算来到15万元这个级别之后，普通合资品牌已经可以随便选了，德系、日系、日系、法系、韩系都有大量可选的车型，SUV和轿车都有，自吸带T应有尽有。但如果你想买一辆个性点儿的车的话，领克03或许是个不错的选择。
领克03的设计在自主品牌里面可以称得上是最个性的，从外观到内饰都散发着潮流之美，非常吸引年轻人。领克03的卖点不仅仅是外观，三大件和做工也都非常扎实，除了前几批车主广泛反映的车机卡顿问题以外，其余系统基本都没有太大问题。在车市琳琅满目的2021年，领克03依旧值得入手。
20万买国产车是不是有点儿奢侈？在坦克300出现之前，这个问题或许值得讨论一番，但在坦克300出现以后，这个问题已经不再是问题了，坦克300用卖到断货一车难求实力证明了它完全对得起国人的选择。
坦克300应该是截至目前最成功的一款国产硬派越野车了，从外观设计到动力配置再到关键的非承载式车身配置，坦克300可以说是无可挑剔。作为一款20万就能落地的硬派越野车，坦克300把能拿出来的都拿出来了，诚意十足。
之前小编还担心福特Bronco Sport会冲击坦克300的市场，现在看来是多虑了，等福特Bronco Sport引进的时候坦克300已经把市场占得七七八八了。
以前你要问我30万买国产车选什么，我可能会回答红旗H9。但在2021年4月，我会毫不犹豫地回答——极氪001。
说实话，极氪001是小编近几年看到的最惊艳的一款国产车了。你可以说它很像帕拉梅拉，但是相比某些品牌拙劣的模仿，极氪001看起来要顺眼得多，就连外国车友也承认极氪001确实是一款非常漂亮的汽车。
前卫的猎装风格是极氪001最吸引人的地方，这种融合了旅行车、跑车以及轿车造型特点的车身结构非常迷人，而极氪001比其他基于轿车衍生出来的猎装版，更加出色地还原了猎装车的特质，看起来非常优雅，在气场上已经胜过30万级别所有的猎装车了。
极氪001稍稍令人遗憾的是这是一款纯电动车，对于有续航焦虑的群体来说可能是个劝退因素，但如果是选购第二辆车，极氪001非常值得考虑。
国产新车“搅乱”上海车展，燃油纯电都有，合资品牌能扛住？
"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，因此几乎可以肯定，新能源汽车将会是今年车展的主旋律。在本届车展上，各大车企少不了秀肌肉，自主品牌也不例外，多款高端纯电动车型上演"神仙打架"，但谁更可能坐上C位？
上汽R汽车ES33
前不久，央视网在在微博上指出，梦想"弯道超车"，小心中途"翻车"，事实也的确如此，新能源汽车行业虽然"新"，但本质上仍是汽车制造业，需要在基础研发、核心技术下功夫，而上汽R汽车称自己是"造车新势力国家队"，因为它兼具很强的互联网基因、个人IP、新的商业模式，当然最重要的还是老牌车企上汽集团做背书，研发能力、技术基础均具备明显优势。
上海车展即将开幕，上汽R汽车当然不会错过这次秀肌肉的好机会，届时，除了今年2月上市的全球首款5G智能汽车MARVLE R和续航"芯"霸王ER6两款明星车型之外，刚在"R品牌共创者生态大会"上亮相的ES33也将首次与公众见面。
从外观上看，ES33属于轿跑SUV车型，不管是整体造型还是细节设计，都与R汽车其他有较大的不同，够惊艳也够独特，至于内饰信息和具体参数将在上海车展上公布，在此不做赘述，不过可以参考MARVEL R，其搭载的是上汽集团自主研发的三电系统，这也进一步证实了上汽强大的研发能力，这也是企业持续发展的动力。另外，R汽车喊出的动力电池"永不自燃"也足以激动人心。
当然，ES33最让人惊艳还是在智能化方面的优势。据介绍，在"R品牌共创者生态大会"上，R汽车不仅亮相了ES33，还发布了全新技术品牌"R-TECH高能智慧体"，而ES33 正正是R-TEC加持下的首款智能车。
官方资料显示，ES33将***用一套激光雷达、超声波雷达、***摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件，比特斯拉FSD多出了三分之一。其中，ES33搭载的Luminar激光雷达据说是全球首次装备量产车，众所周知，线束越多的激光雷达越好，而目前行业主流水平是100条左右，而Luminar激光雷达到了300线…
另外，ES33搭载的毫米波雷达也会有由于普通产品，4D成像雷达不仅拥有普通毫米波雷达不具备的测高能力，距离、速度、角度精度也有明显提升。而在芯片方面，ES33也会搭载英伟达最新的Orin芯片，提供500-1000+tops的算力，在这样的软硬件加持下，ES33达到L3、L4级别的自动驾驶不是难事。
蔚来ET7
说到造车新势力，销量最好的要数蔚来汽车，旗下在售的ES8、ES6、EC6都有不错的表现，第一季度累计交付20060辆，同比增长了423%，排在新势力销量榜首位。而在年初举办的2021年NIO Day上，蔚来旗舰轿车车型ET7正式亮相，虽说最迟2022年第一季度才能交付，当仍然很有看头。
作为蔚来首款轿车，ET7起点很高，首先体现在价格上，44.80-52.60万的售价自公布后就饱受争议，有人说"真贵"，有人说"真香"，这也说明ET7的确有亮点，比如它是目前中国市场上尺寸最大的电动轿车，因此车内空间足够宽敞，更重要的是够豪华够有品位，比特斯拉那种"极简风"看上去更有质感。
除了外观优势，ET7硬件方面也很有诚意，搭载前永磁同步、后交流异步电机，并配备有四驱系统，3.9秒的百公里加速成绩很惊艳，但在续航方面，700km版本竞争力还算不错，但500km版本放在当下只能算是主流水平，而到2022年估计只能是入门水平。
特斯拉之所以销量好，一方面是因为价格上的不断调整，另一方面FSD全自动驾驶系统也很吸引人，但事实，自主品牌在自动驾驶方面同样有所建树，比如ET7，据说将搭载最新的NAD自动驾驶技术，能逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，点到点的自动驾驶体验。
为了实现这些功能，蔚来为ET7配备了多达33个高性能感知硬件，与R汽车ES33相同，而得益于四颗来自英伟达的nVIDIA Drive Orin芯片，算力方面也会大幅领先特斯拉。如此看来蔚来ET7贵似乎也情有可原，新车上市后，估计很消费者会纠结，选它还是选BBA？
极氪：极氪001
除了R汽车ES33和蔚来ET9，由吉利和吉利控股集团共同投资成立全新品牌极氪也将登陆上海车展，从品牌诞生到产品落地仅花了不到一个月时间，首款车型极氪001已经蓄势待发，将在上海车展上与国内消费者见面。
据介绍，极氪001是SEA"浩瀚"新能源架构首款车型，预计将搭载双电机驱动，百公里加速为3.9秒，NEDC续航超过700km，并支持800伏高电压系统，从各项数据来看实力不俗，而全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等配置的应用，将新车的豪华属性展现无余。
除了产品力本身，年轻一代消费者同样很看重外观，不可否认极氪001颜值很高，整体看上去有点像帕拉梅拉，但得益于大量领克家族设计元素的应用，具有较高的原创度，但在看惯了领克其他车型后，再看极氪001虽说不会太过感到惊艳，但也不能否认它是一款很"酷"的车。
另外，目前已有不少车界大V试驾了极氪001试装版，给出的评价是富有驾驶乐趣，但也存在不足，想要获得完美的感受，需要增添个性选装包和驾驶模式，这也意味着价格不会便宜，综合以上因素，极氪001在产品力上或许能抗衡特斯拉，但销量估计很难。
写在最后：
目前，智能纯电动车市场竞争越发激烈，传统车企、造车新势力们都在加快布局，想要脱颖而出就得有"真功夫"，而在即将开幕的上海车展上，我们将见证自主车企们在智能纯电动车方面技术、产品上的突破，而上述三款车型均为即将亮相车展的重磅车型，既有老牌车企、也有新势力，更有"造车新势力国家队"，那么，在你看来，谁最可能坐上C位？
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年度车型TOP10，有颜值也有实力，你准备入手哪台？
纵观今年上海车展，虽然和往年一样是各种新车层出不穷。但是展会现场给人的感觉，却是有着不同以往的体验。因为今年国产展台的热度，隐隐有着赶超合资展台的趋势，反观合资展台，现场表现反而有点冷清。所以今天就来盘点五大“搅乱”上海车展的国产新车，它们的亮相不仅展现出了自主品牌的实力，也让许多合资品牌感到了压力。来看看都有谁吧！
第一款：宏光MINIEV CABRIO
敞篷车本来是高端、昂贵的象征，但是此次上海车展，上汽通用五菱却直接拉近了敞篷车与年轻人的距离。在展会当天宏光MINIEV CABRIO的全球首发亮相，可是一时惊艳了全场，后续在网络上更是引起了热烈讨论，被广大网友奉为了“年轻人的第一辆敞篷车”。
首先宏光MINIEV CABRIO让人惊艳的地方，便是它的颜值。无论是设计感还是档次感，均有着非常出色的表现，和现款的宏光MINIEV相比，完全是有着质的改变。同时在车身部分，宏光MINIEV CABRIO更是***用了无框车门，匹配可升降的软顶敞篷，瞬间让它的气质提升了一大截。特别是据后续报道宏光MINIEV CABRIO将在2022年量产，到时不出意外肯定会成为年轻人喜爱的一款代步车型。
第二款：欧拉闪电猫
作为长城旗下的子品牌，欧拉在此次上海车展也是带来了上全新车型。分别为两款轿车，以及一款SUV。其中量产版本的闪电猫，应该是现场关注度最高的存在。而闪电猫的到来，也让人再一次见到了欧拉的任性。
因为随着前保时捷设计师埃蒙·德尔塔的加盟以后，欧拉家族的车型便开始往保时捷的风格靠拢。如果说欧拉好猫只是尝试，那么此次推出的欧拉闪电猫，就可以说是在致敬了。因为它的外观造型，看起来就仿若一台缩小版的“帕拉梅拉”，圆眼大灯搭配圆润流畅的车型，显得很动感漂亮。而凭借着如此高的颜值，想必在未来宝马MINI全系电动化以后，欧拉闪电猫将会有着不错的市场竞争力。
第三款：坦克700/800
长城汽车在此次上车展，应该算是风头正盛了，毕竟无论是本体品牌，还是WEY、哈弗等子品牌，都有着重磅车型展出，其中坦克系列应该算是此次长城展台的“大杀器”之一。
随着官宣坦克系列正式独立之后，坦克家族也是带来了两款全新车型——坦克700/800。它们定位全尺寸硬派越野SUV，其中坦克700走的是机甲科技风，外观硬派且不失精致感；而坦克800走的则是商务豪华风，整体充斥着一股奢华高端的气质。当然这两款车型最主要的亮点，还是与它们一同展出的3.0T V6发动机，以及纵置9AT变速箱，能够拥有353马力以及500牛·米的强劲动力。
第四款：极氪001
在上海车展开幕前几天，极氪001其实就已经上市了，对于这款售价高达28.10-36.00万的国产轿车，许多消费者其实是产生了浓厚兴趣，都想知道这款车的实际表现如何。因此上海车展开幕以后，极氪001的展台也是有着许多消费者来围观。
据官方给出的信息显示，极氪001是诞生于SEA浩瀚构架，之前的领克ZERO也是出自这一平台。所以在极氪001的外观设计上，我们是能够看到许多领克的影子。比如说独特的“蛙式”前脸，是不是辨识度很高。极氪001是一款中大型轿车，车身长度接近5米，同时***用了猎装式的风格设计，在颜值方面给人是非常运动时尚的。同时在性能方面，极氪001零百加速最快为3.8S，最高NEDC续航可达712km。
第五款：红旗S9
之前国产车造超跑，那可能是出现在幻想中。然而现在这一幻想，却是被国产豪华品牌红旗实现了。在上海车展上，红旗汽车带来了首款自主量产超跑——红旗S9，并且宣布接受全球市场预定，***99台。
从现场实车来看，红旗S9的颜值造型是很出色的，大面积的碳纤维面板，极具空气动力学的设计，无一例外都展现出了它是一款超级跑车的定位。同时在内饰方面，红旗S9也是***用了大面积的碳纤维面板、翻毛皮等材质，方向盘的造型也非常科幻，未来感十足。据悉，在动力方面红旗S9***用了V8双涡轮+电机的混动系统，最大马力可达1400Ps，零百加速仅需1.9S。
总结：看了这么多，其实可以发现，国产品牌崛起的速度甚至超过了我们的想象。不仅是在新能源市场中，有着领先的势头。传统的燃油车市场中，也有着后来居上的趋势。那么你认为在未来，合资品牌能抗住自主品牌的崛起吗？
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2021年已经过去了，回顾这一年的时间，汽车市场里上市了哪些重磅的新车型呢？我个人觉得，2021年这10款车在我心目中能称得上是最火，所以我们也把它们给评为了2021年度车型TOP10。那到底都有哪些车型呢？下面51车小编就带你们一起来看看。
1、全新一代奔驰S级
上市时间：1月29日
2021年1月29日，也是“汽车”诞生135周年的生日，全新一代奔驰S级在国内市场正式上市了。作为一次全新的换代，新的奔驰S级换装了奔驰最新的家族式设计，其造型不仅引领了奔驰后续车型的设计潮流，在车机系统的智能化方面也有着较大的升级。所以要问2021年最火的车型都有谁？我觉得奔驰S级肯定得拥有一席之地。
2、全新一代奥迪A3
上市时间：1月23日
上一代奥迪A3在国内售卖了超过5年的时间，所以当今年1月23日全新一代奥迪A3正式上市的时候，我对它的期待值还是蛮高的。当然，上市之后的全新奥迪A3也没有让人失望，两种外观造型颜值足够高，长轴距版加长的50mm轴距也让车内的空间变得更舒适。最后，花不到20万的价格就买一台奥迪A3，这买卖总归还是挺值的。
3、长安UNI-K
上市时间：3月28日
UNI-K那个性十足的外观是最打动我的地方，要知道，在它推出之前，国产品牌车型里拥有2.0+8AT动力总成，同时价格又仅在15-18万元区间，还这么高颜值的中型SUV可不多，所以今年上市的长安UNI-K我觉得也完全能称得上是2021年度最火的车型之一。
4、比亚迪宋PLUS DM-i
上市时间：3月25日
宋PLUS DM-i是比亚迪在今年3月25日上市的一款重磅SUV车型，这款车不仅拥有较高的颜值，其所搭载的DM-i超级混动技术还拥有“可油可电”的特点。在用电模式下，新车可以跑出51km、110km的纯电续航里程。亏电行驶时，新车的百公里油耗也仅需4.4L，所以它的到来可以说是重重地打击了丰田、本田混动系统的气焰，也正是因此，我觉得比亚迪宋PLUS DM-i能称得上是2021年度最火的车型之一。
5、极氪001
上市时间：4月15日
作为吉利推出的高端电动车品牌，极氪在今年的4月15日上市了它们旗下的首款车型——极氪001。这款车基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，其不仅配备了空气悬架，同时百公里加速时间也仅需3.8秒。加上新车轴距达到了3005mm，同时操控感受又媲美百万级的保时捷帕拉梅拉，所以上市之后引起的关注度还是挺高的。因此，极氪001显然也能算得上是今年最火的车型之一。
6、全新一代丰田汉兰达
上市时间：6月25日
汉兰达，中型SUV市场里像“王者”般一样存在的车型，而就是这样一款车，它在今年的6月25日迎来了换代。虽说从外观内饰的变化来看，全新一代汉兰达挺没有新意的，但全系混动的动力配备以及那出色的7座空间，还是让不少人即便是需要加价也为它默默买了单。所以，汉兰达已经不仅仅是一个车系，而是某种代表、一种图腾，而这也就足以让它名列2021年度最火车型榜单之一。
7、全新一代日产奇骏
上市时间：7月30日
全新一代日产奇骏基于号称花费了“200亿”研发资金的全新CMF-CD平台打造。新车不仅在外观内饰上有了全面的焕新，动力与底盘架构在同级车型中也堪称越级，加上其在拥有良好公路性能的同时还具备不错的越野属性，所以我觉得全新日产奇骏也算得上是2021年度最火的车型之一。
8、吉利星越L
上市时间：7月20日
花一台紧凑型SUV的价格，就买到一台尺寸堪比中型SUV的国产精品SUV，今年7月20日吉利星越L的上市也可以说是让人印象深刻。要知道，国产品牌在这个价位区间并没有太多高品质的车型，而星越L的出现恰好打破了这一点。不管是外观颜值、内饰科技感还是空间、动力，星越L都能够让人满意，所以2021年我心目中最火的10款车里也绝对不能少了星越L。
9、广汽传祺影豹
上市时间：8月1日
个性运动的外观、强劲的动力体验，这就是广汽传祺新车影豹带给年轻人的第一印象。作为一款在今年8月1日上市的国产紧凑型运动轿车，影豹的出现让年轻人在选择运动型车之时有了新的选择。同时，凭借较高颜值、丰富配置和不错的动力性能，影豹也当之无愧地成为了10-13万区间里最值得去购买的运动轿车。因此，这样一款在今年上市的新车型，自然也是能够成为2021年度TOP10车型之一的。
10、广汽丰田赛那
上市时间：10月30日
最后一款在我心目中最火的车型，我觉得就要归属于10月30日上市的广汽丰田赛那了。要知道，这款MPV此前一直都是进口销售的，而今年广汽丰田终于把它给国产了，并且将价格给定在了30.98万起步，所以可见其重磅程度。当然了，实际上我们去购买赛那的时候是需要加价5-7万元不等的，所以这也就意味着即便是购买赛那的最低配车型，那也得奔着落地40万去了。但即使如此，还是有人愿意买它，所以广汽丰田赛那我觉得也是2021年度TOP10车型之一。
写在最后
受限于文章篇幅，其实还有很多的重磅新车型我都没有讲到，不过，没有提及并不代表它们就不够火，而是我认为更火的10款车型就是以上这些。像是长城
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