作为今年造车新势力的新晋网红，小鹏P7的轿跑形态、悬浮贯穿屏、Xpilot?3.0?L3级自动驾驶***、4.3秒破百、706km超长续航......由外及里的优势，吸引了一众消费者的认可与青睐。
在这众多的优势亮点之中，全球第一的706km续航让它有了可以傲视群雄的资本。至于小鹏P7的官标续航带不带水分，我们于9月25日，小鹏P7在鹭岛厦门举行的一场续航耐力挑战赛中得以对其进行一次真实的测试。
本次续航耐力赛活动路线为厦门环岛海岸线，以豪丽斯咖啡厅为换乘点，沿环岛东路、高崎道、东渡路、演武大桥路段，经过音乐广场、一国两制、香山游艇会、五通灯塔等景点，全程共20个红绿灯，约43km。
本测试***用小鹏P7后驱超长续航智享版（NEDC?670km）车型，在当天厦门气温21-30℃、东北风向、天气阵雨转多云；本次测试是完全模拟真实用车场景，开车途中，空调、窗户等均按照日常用车习惯驾驶。
上午9点，充满电后的小鹏P7从充电站出发，正式开启续航挑战。活动整体路况正常，不过当正常行驶到第6圈时，厦门全岛开始了不同程度的堵车现象。
晚上19点30分，在堵车情况相对缓解后，小鹏P7开始了第9圈的续航测试。由于车灯的使用，夜晚期间的测试也相应增加了小鹏P7的耗电量。
本次续航测试时间从早上9:00到次日凌晨4:48，在近20个小时不间断测试下，圆满完成此次超长续航挑战。限速60以下、车流高峰期提前到来的情况下，最终以环岛“飞行”14圈的成绩，圆满完成本次挑战。
通过测试我们可以算出，小鹏P7的实际续航里程差不多是在为604km，为官标续航的670km的90%左右，整体来说，这个实测的续航成绩在我看来还是非常的满意的，毕竟他超过市面上绝大部分的纯电车型的成绩，目前普遍的实测和官标的百分比都在80%左右。
之所以能取得如此优秀的成绩，离不开小鹏汽车对该车的精益求精。
据了解，小鹏P7使用的是宁德时代电芯，额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg的方形软包电池。同时，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。
得益于高性能三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2.0kW/kg；通过系统优化匹配，三合一系统最高效率>93%，效率更高，自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。
另外，小鹏P7通过悬架材质和工艺的优化，进一步减轻簧下质量，在颠簸时惯性冲击更小，获得更好的驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均***用铝合金材质，减重效果明显；后悬架摆臂***用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件，在细节解构上处处提升续航表现。
对于电动车来讲，风阻系数对于续航里程的意义更是极为关键，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8-10km。而P7通过自身轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮毂盖以及***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，最终达到了0.236Cd这一超低风阻系数。
结语：
小鹏P7超强的续航能力，是小鹏汽车在当今智能电动汽车潮流下对市场的一次出击，通过强化续航能力让更多用户免去出行里程的焦虑，创造更好的出行生活。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7续航里程表现如何，一般一百公里耗多少度电？
小鹏p7670充满电后就不再走电费。
小鹏P7作为新造车势力第一款纯电动轿车，除了拥有较多的科技化配置之外，更多的是超长续航版拥有700+的续航表现。但不少车主疑惑的是，小鹏P7充一次多少钱电费。
咱们简单的计算一下通过小鹏P7分别在自营充电桩和家用电桩充电费用是多少，目前小鹏P7在售车型电池总电量共有60.2kWh、70.8kWh以及80.9三款，以广州为例，家用电1kWh价格为0.59元，理论上60.2kWh的电池从零充到满电大概是35.51元、70.8kWh的电池需要41.77元、80.9kWh则需要47.73元。
而小鹏汽车自营充电桩1kWh的价格是0.6元，同样理论上从零充到满电60.2kWh需要36.12元，70.8kWh是42.48元，而80.9kWh电池则需要48.54，两者费用相差几乎为零。
此外，早在去年的北京车展上，小鹏汽车既宣布小鹏超充为首任营运车主提供每车每年3,000度电的免费充电服务，而且小鹏超充还可以免停车费。又有了偷藏私房钱的一个小路子！
小鹏P7续航600KM，充满电要多久
以续航里程656km的后驱超长续航版车型为例，小鹏P7的电池组容量为80.9kWh，电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯，电池组能量密度达到170Wh/kg，工信部续航里程为656km，补贴后售价为27.69万元 上次应邀和朋友一起去参加试驾，经过2个半小时的行驶，小鹏P7共行驶了219.3km，平均车速为89km/h，表显剩余续航里程为360km，然后我们又在在国家电网120kW快速充电桩充将其满电，对于一款中型车来说，我们对于这款车还是非常满意的。另外得益于电机、电控、减速器高度集成的高性能三合一电驱系统小鹏P7的三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其百公里耗电为12.5kw，在同级别车型中也是可圈可点。
电动汽车充满电需要多少度电？
这次的广州车展小鹏的P7首次公开了内饰，同时也公开了预售价格27-37万元。P7有两个版本，单电机版作为入门版车型，使用单电机后驱，百公里加速6.7秒，续航650+km，双电机版是高配车型，百公里加速4.3秒，续航就要少一些，只有550+km。在使用小鹏超级充电桩的情况下，只要30分钟，P7可以从30%充电到80%，然后充电速度就会放缓以保护电池。特斯拉Model3的充电曲线如下：
可以看到，最大充电功率只能在10%-50%的电池电量区间（SOC）之间达到。P7的车身尺寸和Model S接近，电机性能弱于Model S。而Model S的100kwh电池NEDC续航是660km，所以可以看出，小鹏P7的电池容量大概在75-80kwh左右，和Model 3长续航版本相当。从30分钟充电50%可以推算出：P7在30-80%的soc区间内平均充电功率大概在80kw，从上图可以得出，Model 3的30%-80%soc区间内的充电功率其实要大于100kw，大概在110kw左右，所以可以看出充电功率上P7略逊Model 3一筹。当然，80kwh的Model 3价格也已经到达四五十万元的区间，具体谁更有性价比就要看需求了。
小鹏p7 586电池多少度
电动汽车充满电大概需要20-30度电。电动汽车电池分为两大类，即蓄电池和燃料电池。充电方式有快充和慢充。快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量。慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电注意事项:电池不应过度充电或过度放电；充电过程中，合理控制充电时间，避免过充导致电池发热爆炸。行驶过程中，需要控制动力。如果功率表指示红灯区域，司机需要停止行驶，尽快充电。电量不足时，电池损失率会大大增加。建议每天充电一次:建议车主每天充电，让电池处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。注意充电电缆插头:充电过程中，如果出现充电插头接触不良，应及时处理，避免插头发热现象。如果插头加热时间过长，可能会发生短路，容易损坏充电器和电池。
实际要多少电，得看你具体是什么车。
70度。
小鹏P7电池是70度，续航里程不高。
小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格，其补贴后售价为22.99-34.99万元。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。
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