对于大部分家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说买车要对比，所以无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为比亚迪旗下车型中的一员，海豚2021款405km时尚版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
这款车长宽高4125/1770/1570mm，轴距2700mm，车侧***用了个性的线条，有着不错的观感，辨识度很高。
再看下配置，海豚配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了不可开启全景天窗、上坡***、前排手机无线充电等十三项舒适性配置。
动力方面，海豚配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元，目前烟台没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险5377元，最终的全款落地价为115627元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车保险最少交多少钱
今天我们不多介绍什么，一台比亚迪海豚是当前小型两厢车市场的销售冠军，一台大众Polo是从前该市场的大热门，两代“车王”放在这个更追求经济实用性的能源转折阶段，谁会是那个更适合我们家庭消费者的呢？我们选择了价格仅差了100元的2023款大众Polo Plus 1.5L 自动焕彩科技版（11.69万元）与2023款海豚 420km 自由版（11.68万元）进行对比，让这结果更具参考意义。
颜值对比
海豚与Polo应该算是走了两条不同的路线，海豚***用了较强烈的新能源个性，从封闭式格栅到贴合车体的大灯，都在通过车身线条来强调低风阻，并在前后包围结构上增加了更多面板分层来优化风动效果。而且增加更多点缀色之后，其也会显得更为年轻化。
Polo在视觉上就主打了一个家用，大众标志性的横幅让它看上去比较老练，没有多余的额外配件处置，更多还是以保险杠内部的分层来增加一些视觉元素。而包括我们能够看到的平直腰线、简洁的尾门掀背等等，我们都能感受到Polo的朴实。
内饰座舱PK
海豚延续了e平台3.0的家族设计，12.8英寸旋转大屏、5.0英寸数字仪表盘以及三辐式平底方向盘都是很标志性的；同时，亮饰金属材料完成了对左右出风口的贯穿，而中控台则***用了简洁且省空间的布局，滚轮造型的换挡与常用功能控制***了起来，它与方向盘一样都是用中文按键，上手完全没有难度。
Polo相对要保守一些，8.0英寸触控屏搭配的都是机械与物理控制组合，重心虽然产生了一边些偏转，但中控的样式本身还是一个T型结构，亮色装饰面板同样会带来一些个性混动的效果，方向盘与换挡机构中的烤漆会稍稍提升一点它的档次感。
尺寸空间PK
海豚在尺寸规格上是要比大众Polo突出不少的，4125/1770/1570mm的长宽高与2700mm的轴距在同级里都是最佳之一，而Polo这边其实也不算小，但4053/1740/1449mm的三围与2564mm的轴距比海豚是有差距的，尤其是高度与轴距方面，海豚似乎是领先了一个级别。
正是因为这样的尺寸差距，在身高176cm的体验者可获得1拳前排头部空间、3指后排头部空间时，同一名乘客在Polo的前后排数据会下降到4指、2指；此外，Polo的后排腿部余量为1拳，而海豚却以2拳的距离达到了一台A级三厢轿车的水平。
车载配置对比
海豚通过旋转大屏实现的DiLink自然是它的最大配置优势，语音控制、手机控制以及在线交互均可实现，加上更多应用程序的适配，它的信息***是可以取代手机的。同时，车辆虽没有智能驾驶，但除了上坡***、定速巡航外，它的驾驶模式支持运动/经济/舒适/雪地，并适配了带后雷达的全景影像。同时，NFC数字钥匙、皮革方向盘、皮革运动风格座椅等也都提升了舱内的舒适触感。
Polo这边则相对简单一些，车机系统主要通过三种手机互联来兑现额外信息***功能，语音则简单支持了多媒体与通话，而没有提供实时导航。而***方面则提供的是定速巡航、运动模式以及后雷达，主动刹车会是它的优势之一。其它配件上，它的优势在电动天窗，而方向盘还是塑料，而座椅则为皮革/织物混织。
动力系统对比
海豚拥有一台70kW/180N·m的电动机，起步响应更加积极，除了420km的CLTC纯电续航外，还支持半小时快充。而Polo这边则是一台83kW/145N·m的1.5L发动机，传动匹配6AT变速箱，可保持5.95L/100km的WTLC综合油耗。
用车成本
我们按照每年2万公里行驶里程计算，0.56元/kWh电价下，海豚每年能耗成本为1198元、每年保险费用为4200元，按照3年6万公里换算，保养费用为957元，单年为319元，单年用车成本为5717元。
以7.88元/L油价计算，Polo每年能耗成本为9377元、每年保险费用约为5500元，按照3年6万公里换算，保养费用约为4500元，单年为1500元，单年用车成本为16377元。
写在最后
比亚迪海豚与大众Polo的确是小型两厢车市场的两代“车王”，在新能源背景下，海豚带来的用车成本优势显而易见，关键在于，当Polo还在坚持一切功能为实用的情况下，海豚已经通过相同的价格门槛带给了消费者更多用车乐趣。尽管海豚在终端还是保持平价销售而没有什么优惠，但综合优惠在1万元左右的Polo算上1万出头的购置税，二者购车成本上其实是相差无几的。
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比亚迪油电混合车第一年保险多少钱
4000元左右。
以下是汽车保险的具体内容：
1、交强险950元（必须购买）；
2、车损险差不多1000元；
3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元；
4、盗抢险300多；
5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右；
6、以上项目的不计免赔加起来要400元；
7、自燃险50元；
8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元；
9、划痕险300元；
10、以及这3者的不计免赔50多元。
综上所述，一共差不多4000元左右。
汽车保险购买注意事项
1、优先购买足额的第三者责任保险。所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。
2、购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准
3、购买车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险。
4、购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，维修费也是不小的数目，对爱车的保障也很重要。
汽车保险最少交多少钱？
950元-1100元。
简单的来说，车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种，费用方面也是全国统一价，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。至于说电动汽车保险一般多少一年，这费用其实得取决于险种的保费和车价。
在选购保险时，应当多咨询一下保险公司，明确知悉承保内容和理赔范围。据多家主流媒体报道，保险行业正在开发针对新能源车的保险产品，有多家保险公司参与其中，其中平安、太保等公司均表示已着手对新能源车保险展开研究，或正在推行相关***。也就是说新能源车沿用传统燃油车保险的历史可能会终结。
汽车保险最少要交950元。以普通的家用车为例，最低程度的保险是只保交强险，这个是强制性的，只要汽车上路行驶，就必须参加这个保险，它的费用是每年950元。如果持续不出险，费用会逐年打折的，第二年是855元，第三年是760元，第四年可以达到最低折扣，665元。
汽车保险分类
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
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