质量挺好的，具体如下：
1.比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型。车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一条活灵活现的海豚。
2.海豚的内饰也比较OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控台等很多地方都是软质的材料，档次感还是有的。车内的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且还支持OTA升级、车载导航、语音控制、车联网等等，实际的使用感觉也很不错。余先生的车型还有360度全景影像，停车还是比较方便的，尤其对于他的夫人来说。但是天窗不可开启，这一点还是比较遗憾的。
3.车内空间方面，虽然整车仅长4.1米，但是轴距达到了2700mm，因此车内的空间还是相当不错，前排座椅调节前后可变空间大，比较高大的男性也完全可以坐得下。后排正常乘坐的时候有一拳多的腿部空间，完全不会有局促感。后备箱一般般，大概能放三个20寸行李箱吧，出行代步带点零碎的物品还是可以的。
4.动力方面，虽然仅有95匹马力，但是电动机的扭矩大、反应速度快，所以加速能力没的说，在红绿灯起步的时候简直一马当先，深踩一下油门感觉有推背感。上坡的时候感觉也比较轻松，轻踩油门就上去了。方向盘不重也不轻，可单手操控，高速行驶时车身还是比较稳的，但转弯明显感觉有点飘，可能是原车的轮胎有点过细，抓地力比较一般，过段时间换一下宽胎试试。
5.续航方面，比亚迪海豚的整体表现还不错，说是405公里的续航，实际城市道路跑下来有350公里左右的样子，正常上下班跑的话，一个星期都不用充电。快充大约是一个小时充满，家里的慢充充电桩，充满大概要12个小时，但是家里的电只是0.6元一度电，开车比坐公交车都还要省钱的多。高速不经常跑，跑了一两次，大概续航只能打六折，现在的电动车都是这样的，也没啥可说的。
6.不满意的地方也是有的，主要集中在震动和噪音方面，比亚迪海豚的底盘滤震能力感觉比同价位的车型要差不少，坐在后排过颠簸路段时，感受到的震动非常明显，而且噪音控制不理想，时速超过60公里，车内就比较吵了，前后排讲话也比较费劲才能听清。
比亚迪海豚全景天窗有用吗
够用了。因其搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为158kW，最大扭矩为320N·m，这样的动力可以在高速公路上表现出强劲的动能，满足驾驶者的使用需求。比亚迪海豚70千瓦具备四驱系统、电子悬挂、全景天窗等配置，可以为您提供更好的舒适性和安全性
比亚迪海鸥有天窗吗
没用。是氛围感的东西，实用性几乎为零，只是在心情好或者不好的时候，打开天窗看看天空，看看树叶或星空，感觉会比较有调调。一直保持干态旁谨净，不然的话就一抬头泥点子，有时候还掺杂着鸟类排泄物。实用性这方面，根本跟实用帆基性这三字不搭边，打开也不透风，就是稍微亮一，但到了夏天，车内温度会高很多，需要贴块隔热好的膜。
想买电动小型车，建议看比亚迪海豚，小身材大空间，灵活好开
没有天窗。比亚迪海鸥是比亚迪出品的第二款小型纯电轿车，主打时尚、运动。全系长宽高3780*1715*1540mm，轴距2500mm，最小转弯半径4.95m，行李厢容积最大可扩展至930L，全系列没有天窗。
9.38万起售，比亚迪海豚成都车展正式上市，哪款更值得买
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
小型车有着一定的市场需求量，比如本田飞度、大众Polo、丰田致炫等，都是这个级别中的热门选手，而随着油价上涨，新能源技术日益成熟，越来越多的人开始考虑新能源汽车，如果想买一辆纯电动小型车，建议考虑比亚迪海豚，它的销量已经超过了飞度、致炫以及大众Polo这些燃油车型，下面就让我们来看看比亚迪海豚的各方面表现，是不是你喜欢的菜。
比亚迪海豚的售价区间为11.68-13.68万元，该车没有车辆购置税，但由于销量很好，目前没有什么优惠，提车周期也稍长。
外观方面，比亚迪海豚***用了海洋美学设计语言，符合年轻人的审美，尤其是对年轻**姐们很有吸引力！前脸饱满简洁，带有BYD车标的黑色饰板与左右大灯相连，而灯组被称为“海豚之眼”，配有透镜，全系都是LED光源。
比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）*1770*1570mm，虽然定位是小型车，但它的轴距达到了2700mm，车身比例协调，悬浮式车顶和黑色外后视镜很时尚，上扬的腰线提升了运动感。
车顶的末端有小型扰流板，贯穿式尾灯***用了熏黑透明灯罩，内部构造清晰可见，点亮效果很棒。
内饰方面，中控台仿佛是沙丘和海浪，左右旋涡状的空调出风口很有特点，多功能方向盘也是海豚样式，前排储物空间比较多，手机、纸巾等常用的东西，都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、能量回收系统、自动驻车、上坡***、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等，高配车型还有前驻车雷达、不可开启的全景天窗、前排手机无线充电等。
别看比亚迪海豚的个头小，但是空间表现在同级别中是上等水平，前排是一体式运动座椅，身高1.73米的乘客坐在后排，腿部和头顶空间都可以，不会产生压抑感，地板中间平整，只是由于车比较短，后备厢容积偏小。
比亚迪海豚提供了420km和401km续航版本供大家选择，其中420km续航车型搭载的是95马力电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，而401km续航车型搭载的是177马力电动机，最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，两种续航版本使用的都是磷酸铁锂电池，快充时间0.5小时，慢充时间6.41小时。
起步快，动力输出顺畅，车内安静，掉头和转弯很灵活，窄路会车或者停入车位也很方便，日常驾驶感觉轻松惬意，只是遇到烂路和减速带时，悬架有偏硬，后排乘客会比较颠，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大一些。
总的来说，比亚迪海豚外观时尚，内饰新颖，配置齐全，空间够用，驾驶感受和续航里程也都不错，在我看来产品挺好的，适合通勤代步，不过平心而论价格有点小贵（相比老款售价有所上调），如果能给出一些优惠的话，销量应该还会更高。
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2021年8月29日，倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.38万-12.18万元。
海豚作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，同时也是海洋系列的开局之作，不论是颜值还是配置都非常能打，自亮相以来便受到了很多消费者的关注。那么新车都有什么亮点呢？哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？且由湃客为大家一一解答。
得益于比亚迪e平台3.0的加持，海豚虽然定位为小型车，车身长度最大也只有4150mm，但轴距却达到了2700mm，车内空间表现非常不错。另外新车还搭载了比亚迪全球首套八合一电驱动系统，当家的刀片电池也自然不会缺席，根据容量不同，有301/405/401km三种续航版本可选。
外观方面，新车基于“海洋美学”理念设计而来，整车造型圆润流畅，与海豚还真是颇有几分相似。前脸部分***用了全新车标以及贯穿式的日间行车灯，点亮后像是在微笑一般，可以说是鲜眉亮眼，辨识度非常高。
车尾部分，新车***用了细长样式的熏黑尾灯，再搭配下方的海豚形象字标，活力十足。此外还有多达7种车身颜色可供选择，唤作“嘟嘟白”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”等一系列非常Q萌的名字，且均为双拼色的设计。
内饰方面，比亚迪海豚***用了对称式的布局，丰富的曲线造型融入了诸多的海洋元素，就像是海水在车厢内流动一般，忍不住叫人称赞连连。另外新车还提供5种不同的内饰配色，不论是哪一种都非常地清新、活泼。
动力方面，新车***用了八合一电驱动系统，较现在常见的三合一系统集成度更高、可靠性也更好，有70kW和130kW两种规格的电机可选，匹配容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的续航里程分别为301km、405km和401km。
比亚迪海豚共推出4款车型，除入门版车型外，其余车型均搭载44.9kWh的电池包，续航方面表现更好。下面湃客就为大家一一分析，看看哪款车型性价比更高、更值得购买呢？
活力版作为比亚迪海豚的入门车型，在配置方面的表现已经相当不错，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动等一系列舒适性配置统统配齐，诚意十足。比较遗憾的是电池容量较小，续航里程只有301km，不推荐购买。
自由版车型相比活力版升级了44.9kWh的电池包，对应的续航里程也达到了405km，另外还增加了前/后排头部气囊、360度全景影像、12.8英寸中控屏以及移动电站等配置，相对来说最值得推荐的车型。
相比自由版车型，时尚版增加了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电以及主驾座椅电动调节这几项功能，相对来说不是特别必需，再参考价格方面的增长，性价比不高。
如果预算充足的话，顶配的骑士版车型也是比较值得推荐的，升级了130kW的驱动电机，动力表现更好；另外还有L2级别***驾驶系统的加入，对行车便利性有很大提升。
与王朝系列不同，比亚迪海洋系列聚焦于纯电车型，且定位更加时尚，瞄准的是新生代年轻用户。作为该系列首款车型，抢眼的颜值、不俗的配置、以及比亚迪可靠的三电技术，都是海豚最大的卖点。在8月13日开启预售后的1个小时之内，就收获了超过2000台的订单，可谓是非常火爆。
从市场来看，比亚迪海豚面对的主要竞争对手将会是欧拉好猫，诚然其品牌与产品力都相当不错，但好猫的实力也是不容小觑，一直以来的销量表现都相当不错，受到了众多年轻消费者的追捧。那么你觉得比亚迪海豚这款车怎么样呢？对比欧拉好猫有哪些优势呢？欢迎在评论区留言。
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